berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Baru-baru ini, platform layanan perjalanan self-driving Baidu "Luobo Kuaipao" telah mencapai pertumbuhan eksplosif dalam total pesanan di Wuhan, dan banyak topik terkait layanan ride-hailing online self-driving telah menjadi penelusuran populer di Weibo. Data publik Baidu menunjukkan bahwa pada 19 April tahun ini, pesanan perjalanan tanpa pengemudi “Luobo Kuaipao” telah melampaui 600 di seluruh negeri. Netizen yang pernah mengalaminya mengatakan itu terlalu besar dan "hanya 4,99 yuan untuk 7,1 kilometer."

Faktanya, Changsha menjadi kota pertama di Tiongkok yang meluncurkan layanan perjalanan tanpa pengemudi. Pada awal tahun 2022, Luobo Kuaipao meluncurkan operasi demonstrasi di Distrik Baru Xiangjiang, dan pengguna dapat menikmati diskon 10% selama acara tersebut. Apakah ada risiko keamanan di Carrot Run? Apakah ini benar-benar murah dan nyaman? Pada tanggal 15 Juli, seorang reporter dari Sanxiang Metropolis Daily melakukan pengalaman pemesanan.

Wartawan mengantri di aplikasi "Luobo Kuaipao" untuk menunggu kendaraan mengambil pesanan.

Petugas keselamatan disediakan dan harus dijemput dan diturunkan di lokasi yang ditentukan.

Menurut pemahaman reporter, Carrot Run saat ini sedang dalam uji coba operasi di kawasan Danau Meixi dan Yanghu di Distrik Baru Xiangjiang di Changsha. Jam operasionalnya adalah dari pukul 09:20 hingga 16:40 pada hari kerja. Berbeda dengan layanan ride-hailing online biasa, layanan ini mengharuskan Anda untuk mengambil dan menurunkan di lokasi yang ditentukan dalam area tetap.

Pada pukul 09:37 tanggal 15 Juli, titik keberangkatan yang ditentukan adalah Pintu Keluar 1 Stasiun Kereta Bawah Tanah Lugu Park. Setelah reporter melakukan pemesanan, halaman APP menunjukkan ada dua orang yang mengantri di depan dan harus menunggu 10-15 menit. Namun, reporter tersebut sebenarnya menunggu hampir 20 menit sebelum sebuah kendaraan merespons. Saat itu, dalam laman tersebut terlihat kendaraan berada 2 kilometer dari titik penjemputan dan perlu waktu menunggu 5 menit. Pukul 10.01, mobil berbendera merah putih yang dilengkapi radar tiba di titik keberangkatan tepat waktu.

Setelah masuk ke dalam bus, reporter melihat ada tiga layar di depan dan belakang yang menunjukkan rute berkendara. Berbeda dengan Wuhan Carrot Run, di Changsha, mobil ini dilengkapi dengan petugas keselamatan. Setelah reporter naik bus, suara di dalam mobil meminta penumpang belakang untuk mengencangkan sabuk pengamannya. Reporter tersebut mengikuti petunjuknya dan memasukkan 4 digit terakhir nomor terakhir ponselnya untuk verifikasi dan mengklik untuk memulai perjalanan. .

Roda kemudi dikontrol secara otomatis saat kendaraan sedang melaju. Petugas keselamatan tidak terlibat dalam mengemudi. Ada perintah di dalam mobil untuk tidak berkomunikasi dengan petugas keselamatan agar tidak mengganggu kendali daruratnya. Kendaraan secara ketat mematuhi peraturan lalu lintas di jalan dan berkendara sesuai dengan rute yang direncanakan. Penumpang dapat melihat rute saat ini secara real time melalui layar belakang.

Kendaraan tiba di lokasi penjemputan yang ditentukan

Harga promosinya relatif murah, tapi pengalaman berkendaranya kurang bagus

Wortel KuaiPao melaju dengan kecepatan yang relatif lambat dan akan langsung mengerem jika menemui hambatan. Ia juga akan langsung berhenti jika dihadapkan pada kendaraan yang memutar balik, kemacetan lalu lintas, atau kendaraan listrik yang menghalangi jalan. Rem yang "sensitif" seperti itu dapat dengan mudah membuat penumpang merasa tidak nyaman.

Setelah pelapor turun dari bus di lokasi yang ditentukan, ia bertemu dengan seorang penumpang yang sedang memesan Carrot Run. Dia mengatakan kepada wartawan bahwa ada empat orang di depannya, dan tidak ada kendaraan yang merespons setelah menunggu lama. Selain itu, ia juga mengatakan bahwa ruas jalan saat ini terlalu kecil, "Untuk sampai ke titik penjemputan ini, saya naik taksi ke sini."

Menurut APP, perjalanan reporter sejauh 5,5 kilometer memakan waktu 16 menit dan biaya 2,62 yuan. Aturan penagihan menunjukkan bahwa biaya awal adalah 16 yuan untuk dua kilometer, dan kelebihan jarak tempuh dikenakan biaya 3 yuan per kilometer. Artinya harga asli berkendara di bagian ini adalah 26,2 yuan, namun karena diskon 10% yang masih berlaku, pembayaran akhir menjadi 2,62 yuan. Harga setelah diskon ini jauh lebih murah dibandingkan car-hailing online dan taksi dengan jarak tempuh yang sama.

Saat ini Luobo Kuaipao yang masih dalam masa promosi diskon 10% memiliki harga yang sangat menarik dan dapat memenuhi kebutuhan perjalanan konsumen akan transportasi jarak pendek, belanja rekreasi dan kebutuhan perjalanan lainnya. Namun, ketika konsumen perlu "terburu-buru", biaya waktu tunggu yang tidak terkendali dapat menjadi penghalang.

Reporter peserta pelatihan omni-media, koresponden Tong Ruonan, Gu Min

WeChat telah direvisi

Ini hanyalah sebuah takdir jika Anda melihat tweet kami sekarang.

Tolong "tetapkan Sanxiang Metropolis Daily sebagai bintang"

Biarkan nasib kita lebih dalam