Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

В последнее время платформа Luobo Kuaipao для беспилотных путешествий Baidu добилась взрывного роста общего количества заказов в Ухане, и многие темы, связанные с онлайн-заказом на беспилотные автомобили, стали популярными поисковыми запросами на Weibo. Публичные данные Baidu показывают, что по состоянию на 19 апреля этого года количество заказов на беспилотные поездки Luobo Kuaipao превысило 600 по всей стране. Пользователи сети, испытавшие его, сказали, что он слишком громоздкий и «всего 4,99 юаня за 7,1 километра». Некоторые потребители также выразили обеспокоенность по поводу его безопасности.

Фактически, Чанша — первый город в Китае, который запустил услуги беспилотного туризма. Уже в 2022 году Luobo Kuaipao запустил демонстрационную операцию в новом районе Сянцзян, и во время мероприятия пользователи могут получить скидку 10%. Есть ли какие-либо риски для безопасности в Carrot Run? Действительно ли это дешево и удобно? 15 июля репортер Sanxiang Metropolis Daily провел эксперимент по оформлению заказов.

Репортеры выстраивались в очередь в приложении «Luobo Kuaipao», ожидая, пока автомобили примут заказы.

Сотрудники службы безопасности предоставляются, и их необходимо забрать и высадить в специально отведенных местах.

По данным репортера, Carrot Run в настоящее время находится в опытной эксплуатации в районах озера Мэйси и Янху нового района Сянцзян в Чанше. Часы работы: с 9:20 до 16:40 по будням. В отличие от обычных онлайн-сервисов заказа такси, в настоящее время вам необходимо забрать и высадить машину в определенном месте в фиксированной зоне.

15 июля в 9:37 назначенная точка посадки — выход 1 станции метро Lugu Park. После того, как репортер разместил заказ, на странице приложения было показано, что впереди стояли два человека, и им пришлось ждать 10-15 минут. Однако репортер ждал почти 20 минут, прежде чем приехала машина. В тот момент на странице было указано, что автомобиль находился в 2 километрах от пункта получения и ожидание заняло 5 минут. В 10:01 автомобиль с бело-красным флагом, оснащенный радаром, вовремя прибыл в назначенное место посадки.

Войдя в автобус, репортер заметил, что спереди и сзади было три экрана, показывающие маршрут движения. В отличие от Wuhan Carrot Run, в Чанше в автомобиле работает сотрудник службы безопасности. После того, как репортер сел в автобус, голос в машине предложил задним пассажирам пристегнуть ремни безопасности. Репортер последовал подсказкам, ввел для проверки последние 4 цифры последнего номера своего мобильного телефона и нажал кнопку «Начать поездку». .

Управление рулевым колесом осуществляется автоматически во время движения автомобиля. Сотрудник службы безопасности не участвует в управлении автомобилем. В автомобиле имеются подсказки не общаться с сотрудником службы безопасности, чтобы не мешать ему осуществлять аварийное управление. Автомобиль строго соблюдает правила дорожного движения на дороге и ездит по запланированному маршруту. Пассажиры могут просматривать текущий маршрут в режиме реального времени через задний экран.

Транспортное средство прибывает в назначенное место получения

Акционная цена относительно низкая, но впечатления от езды не очень хорошие.

Carrot KuaiPao движется с относительно низкой скоростью и немедленно тормозит, когда сталкивается с препятствием. Он также немедленно останавливается, когда сталкивается с транспортными средствами, поворачивающими на разворот, пробками или электромобилями, блокирующими дорогу. Такие «чувствительные» тормоза легко могут вызвать у пассажиров дискомфорт.

После того, как репортер вышел из автобуса в назначенном месте, он встретил пассажира, который делал заказ на Carrot Run. Она рассказала журналистам, что перед ней было четыре человека, и после долгого ожидания ни одна машина не ответила. Кроме того, она также сказала, что нынешний участок дороги слишком мал: «Чтобы добраться до этого пункта посадки, я взяла здесь такси».

По данным АПП, поездка репортера длиной 5,5 километров заняла 16 минут и обошлась в 2,62 юаня. В правилах выставления счетов указано, что стартовая плата составляет 16 юаней за два километра, а за превышение километража взимается плата в размере 3 юаней за километр. Это означает, что первоначальная цена за проезд на этом участке составляла 26,2 юаня, но из-за действующей скидки 10% окончательный платеж составил 2,62 юаня. Цена после этой скидки намного дешевле, чем вызов онлайн-автомобиля и такси с таким же пробегом.

В настоящее время Luobo Kuaipao, на который все еще действует скидка 10%, имеет действительно привлекательные цены и может удовлетворить потребности потребителей в поездках на короткие расстояния, покупках для отдыха и других туристических нуждах. Однако когда потребителям необходимо «торопиться», неконтролируемые затраты на время ожидания могут легко стать непомерно высокими.

Репортер-стажер Omni-media, корреспондент Тонг Руонань Гу Минь

WeChat был пересмотрен

Это просто судьба, что вы сейчас видите наши твиты.

Пожалуйста, «установите Sanxiang Metropolis Daily как звезду»

Пусть наша судьба будет глубже