Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πρόσφατα, η πλατφόρμα αυτοοδηγούμενων ταξιδιωτικών υπηρεσιών «Luobo Kuaipao» της Baidu σημείωσε εκρηκτική αύξηση στις συνολικές παραγγελίες στη Γουχάν και πολλά θέματα που σχετίζονται με την αυτοοδηγούμενη διαδικτυακή βόλτα-hailing έχουν γίνει καυτές αναζητήσεις στο Weibo. Τα δημόσια δεδομένα της Baidu δείχνουν ότι από τις 19 Απριλίου του τρέχοντος έτους, οι παραγγελίες ταξιδιών με αυτοοδήγηση «Luobo Kuaipao» έχουν ξεπεράσει τις 600 σε ολόκληρη τη χώρα. Οι χρήστες του Διαδικτύου που το έχουν βιώσει είπαν ότι ήταν πολύ ογκώδες και «μόνο 4,99 γιουάν για 7,1 χιλιόμετρα».

Στην πραγματικότητα, η Changsha είναι η πρώτη πόλη στην Κίνα που λανσάρει ταξιδιωτικές υπηρεσίες αυτόνομης οδήγησης. Ήδη από το 2022, το Luobo Kuaipao ξεκίνησε μια επιχείρηση επίδειξης στη Νέα Περιφέρεια Xiangjiang και οι χρήστες μπορούν να απολαύσουν έκπτωση 10% κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης. Υπάρχουν κίνδυνοι για την ασφάλεια στο Carrot Run; Είναι πραγματικά φθηνό και βολικό; Στις 15 Ιουλίου, ένας ρεπόρτερ από το Sanxiang Metropolis Daily πραγματοποίησε μια εμπειρία παραγγελίας.

Οι δημοσιογράφοι έκαναν ουρά στην εφαρμογή "Luobo Kuaipao" για να περιμένουν τα οχήματα να παραλάβουν παραγγελίες.

Οι αξιωματικοί ασφαλείας είναι εξοπλισμένοι και πρέπει να παραληφθούν και να αποβιβαστούν σε καθορισμένες τοποθεσίες.

Σύμφωνα με την κατανόηση του δημοσιογράφου, το Carrot Run βρίσκεται επί του παρόντος σε δοκιμαστική λειτουργία στις περιοχές Meixi Lake και Yanghu της Νέας Περιφέρειας Xiangjiang στην Changsha. Οι ώρες λειτουργίας είναι από τις 9:20 έως τις 16:40 τις καθημερινές. Σε αντίθεση με τις συνηθισμένες διαδικτυακές υπηρεσίες μεταφοράς, προς το παρόν απαιτεί από εσάς να παραλάβετε και να αποβιβάσετε σε μια καθορισμένη τοποθεσία σε μια σταθερή περιοχή.

Στις 9:37 της 15ης Ιουλίου, το καθορισμένο σημείο επιβίβασης είναι η Έξοδος 1 του σταθμού Lugu Park του μετρό. Αφού ο δημοσιογράφος έκανε την παραγγελία, η σελίδα APP έδειξε ότι υπήρχαν δύο άτομα στην ουρά μπροστά και έπρεπε να περιμένουν για 10-15 λεπτά. Ωστόσο, ο ρεπόρτερ στην πραγματικότητα περίμενε σχεδόν 20 λεπτά πριν ανταποκριθεί ένα όχημα. Εκείνη την ώρα, η σελίδα έδειχνε ότι το όχημα βρισκόταν 2 χιλιόμετρα μακριά από το σημείο παραλαβής και χρειάστηκαν 5 λεπτά αναμονής. Στις 10:01, ένα αυτοκίνητο με λευκή κόκκινη σημαία εξοπλισμένο με ραντάρ έφτασε στο καθορισμένο σημείο παραλαβής εγκαίρως.

Αφού μπήκε στο λεωφορείο, ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι υπήρχαν τρεις οθόνες μπροστά και πίσω που έδειχναν τη διαδρομή οδήγησης. Σε αντίθεση με το Wuhan Carrot Run, στο Changsha, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν αξιωματικό ασφαλείας. Αφού ο δημοσιογράφος μπήκε στο λεωφορείο, η φωνή στο αυτοκίνητο ώθησε τους πίσω επιβάτες να δέσουν τις ζώνες ασφαλείας τους. .

Το τιμόνι ελέγχεται αυτόματα κατά την οδήγηση. Ο υπεύθυνος ασφαλείας δεν εμπλέκεται στην οδήγηση. Το όχημα τηρεί αυστηρά τους κανόνες κυκλοφορίας στο δρόμο και οδηγεί σύμφωνα με την προγραμματισμένη διαδρομή Οι επιβάτες μπορούν να δουν την τρέχουσα διαδρομή σε πραγματικό χρόνο μέσω της πίσω οθόνης.

Το όχημα φτάνει στην καθορισμένη τοποθεσία παραλαβής

Η τιμή προσφοράς είναι σχετικά χαμηλή, αλλά η εμπειρία οδήγησης δεν είναι καλή

Το Carrot KuaiPao ταξιδεύει με σχετικά αργή ταχύτητα και θα φρενάρει αμέσως όταν συναντήσει ένα εμπόδιο, επίσης, θα σταματήσει αμέσως όταν βρεθεί αντιμέτωπος με οχήματα με αναστροφή, κυκλοφοριακή συμφόρηση ή ηλεκτρικά οχήματα που μπλοκάρουν το δρόμο. Τέτοια «ευαίσθητα» φρένα μπορούν εύκολα να κάνουν τους επιβάτες να αισθάνονται άβολα.

Αφού ο δημοσιογράφος κατέβηκε από το λεωφορείο στην καθορισμένη τοποθεσία, συνάντησε έναν επιβάτη που έκανε παραγγελία για το Carrot Run. Είπε στους δημοσιογράφους ότι ήταν τέσσερα άτομα μπροστά της και κανένα όχημα δεν απάντησε μετά από πολύωρη αναμονή. Επιπλέον, είπε επίσης ότι το σημερινό οδικό τμήμα είναι πολύ μικρό, «Για να φτάσω σε αυτό το σημείο παραλαβής, πήρα ταξί εδώ».

Σύμφωνα με το APP, το ταξίδι του ρεπόρτερ των 5,5 χιλιομέτρων διήρκεσε 16 λεπτά και κόστισε 2,62 γιουάν. Οι κανόνες τιμολόγησης δείχνουν ότι το τέλος εκκίνησης είναι 16 γιουάν για δύο χιλιόμετρα και η υπέρβαση χιλιομέτρων χρεώνεται με 3 γιουάν ανά χιλιόμετρο. Αυτό σημαίνει ότι η αρχική τιμή οδήγησης σε αυτό το τμήμα ήταν 26,2 γιουάν, αλλά λόγω της έκπτωσης 10% που εξακολουθούσε να ισχύει, η τελική πληρωμή ήταν 2,62 γιουάν. Η τιμή μετά από αυτήν την έκπτωση είναι πολύ φθηνότερη από το online αυτοκίνητο και τα ταξί με τα ίδια χιλιόμετρα.

Επί του παρόντος, το Luobo Kuaipao, το οποίο βρίσκεται ακόμη στην περίοδο προσφοράς με έκπτωση 10%, έχει πραγματικά ελκυστικές τιμές και μπορεί να καλύψει τις ταξιδιωτικές ανάγκες των καταναλωτών για μεταφορά σε κοντινές αποστάσεις, αγορές αναψυχής και άλλες ταξιδιωτικές ανάγκες. Ωστόσο, όταν οι καταναλωτές πρέπει να «βιαστούν», το ανεξέλεγκτο κόστος του χρόνου αναμονής μπορεί εύκολα να είναι απαγορευτικό.

Ο ανταποκριτής του εκπαιδευόμενου Omni-media Tong Ruonan, Gu Min

Το WeChat έχει αναθεωρηθεί

Είναι μοίρα που βλέπετε τώρα τα tweets μας.

Παρακαλώ "θέστε το Sanxiang Metropolis Daily ως αστέρι"

Ας είναι βαθύτερη η μοίρα μας