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記者 | ドゥアン・インチー

長沙市出身の厳さんは2023年10月、湖南省華陽江通汽車販売サービス有限公司（以下、華陽江通）からビュイック車を購入した。

写真は示す華陽江通ビュイック4S店

2024年6月、車の左フロントフェンダーが擦り傷により損傷し、29日に燕さんは車を修理のために華陽江通に送った。グリルが焼けていました。

華陽江通の担当者は同日、燕氏に整備と補償計画を提案したが、燕氏は新車への買い替えを希望しており、双方の意思疎通はうまくいっていない。 7月13日、ヤン氏は問題ができるだけ早く解決されることを願い、Chenyi Help（報道ホットライン：xxcbbaoliao）の記者に助けを求めた。

7月14日、記者は塩氏に同行して湖南省翔江新区の華陽江通4S店を訪れた。介入と調整の後、塩氏は車両を修理することに同意し、双方は補償計画について合意に達した。

傷がついて修理に出したが、車は放火された。

車の所有者は、自分の車に安全上の問題があるのではないかと心配しています。

7月14日、ヤンさんはチェンイーヘルプの記者に対し、「私の車は傷のため4Sショップに修理に出されたが、最終的には焼けてしまった」と語った。

6月22日、ヤンさんが車を修理に出した後、4S店は6月29日に車を引き取りに行けると告げた。「29日は一日中電話したが、夕方になっても誰も出なかった。彼らは私の車のメンテナンス中にグリルが焼けてしまったと言いました。その時私の車は塗装中で、彼らのせいでグリルが焼けてしまったのです。 。」

同日、華陽江通の担当者は車の修理に加え、「メンテナンスに数回送り、保証期間を１年間延長する」という解決策を提示した。

この点に関して、ヤン氏は「反対」を表明し、「乗客の安全が考慮されていない。この車には、センサーやエンジンに隠れた危険性など、目に見えない安全上の危険があるのではないかと疑っている。車が高温や裸火にさらされた場合、一部の電子部品が損傷する可能性があります。」

記者はヤン氏から提供された焼けた車両の写真で、車内のグリルが黒く焦げて変形していることに気づいた。グリルを取り外したところ、車の左前輪付近の少数の部品が焼け焦げていた。車の塗装も焼けてまだらの黄色い斑点になっていたが、エンジンの周りには肉眼で見える焼け跡はなかった。

ヤンさんの車は燃えた車になった

4Sストア:

損失の原因は店側にある

責任を取る意欲がある

7月14日、晨義ヘルプの記者らは、湖南省翔江新区にある華陽江通4S店を燕さんに同行し、サービス責任者の楊さんは「焼けた部分はフロントバンパーとフロントバンパーだ。 「私たちは（車両の）包括的な検査を行い、エンジンルーム内のすべてのオイルパイプとラインに損傷はありませんでしたが、もしこれが私たちの車に起こった場合、私たちは責任を負う必要があります。」

楊氏は従来計画について「車両の修理と総点検は当社の責任で行う。顧客の精神的損失については適切な補償を負担する用意がある」と述べた。

その後、ゼネラルマネージャーのXiong氏は、「6月26日、当社の都合により塗装室から火災が発生しました。火災の原因は、その時の温度が高すぎたため、発生した可能性があります」とメンテナンス中の事故について説明しました。この車両は運行中だったため、その日の午後 1 時 28 分に車にプライマーを 2 層スプレーした後、マスターはプライマーが乾いているかどうかを確認するために車の周りを回りました。 40秒もかからずに発火した。」

シオン氏はまた、同社の従業員は車両が焼けたことを発見するとすぐに対応したと述べ、「従業員は塗装室にいた。彼らは顧客の所有物を第一に考え、車、首、左腕を救出した」と述べた。 「皮膚が焼けています。」

続いて、Xiong氏は車両の処分について、火災事故前の状態に基づいて修理と補償、または車両の減価償却と新しい車両への交換という2つの選択肢を提案した。

最終的に、記者の介入と双方の調整により、ヤン氏は修理と補償を選択し、計画の具体的な内容について合意に達した。延長され、相応の補償が提供され、フォローアップサービスが提供されました。」

参考文献

女性は30万元相当の新車を購入したが、高速道路の崖で突然停電したため、4S販売店は車の返却を拒否した。

「危険すぎます。とても運転する勇気はありません。」 最近、エレファント ニュース・エレファント ヘルプは、銀川市の He さんから、新しく購入したキャデラック IQ Ruige に深刻なバッテリー寿命の問題があるという相談を受けました。車を返しに行きましたが、失敗しました。

車を購入して1週間も経たないうちに、突然バッテリー上がりが発生しました。

「最も深刻な状況では、走行中にバッテリーの寿命はまだ 78 km ありましたが、あっという間に走行距離がゼロになり、車はまったく始動できなくなりました。5 月 6 日、何さんは寧夏潤徳汽車に行きました。」 Sales and Service Co., Ltd. (以下、「寧夏潤徳 4S ストア」といいます) は、車を引き取ってから 1 週間も経たないうちに、この純粋な電気自動車が標準航続距離を備えていることを発見しました。 502kmでも実使用での航続距離は130km程度しかなく、バッテリー切れの問題も深刻だった。 「この車を30万元近くで購入しましたが、これほど重大な安全上の危険があるとは思いもしませんでした。」

バッテリー寿命が78kmから0kmに

これに対し、寧夏潤徳4S店は何さんに「バッテリーは充電と放電によって活性化する必要がある」と説明した。 5月中旬から現在まで寧夏ルンデ4S店で充電と放電を繰り返したが、バッテリー寿命の問題はまだ解決されていない。 「6月24日、寧夏ルンデ4S店のスタッフによる高速路上テスト中に、車両の残り航続距離が35kmから0に直接低下し、高速道路上で車両が突然停止した。」と何さんは回想した。 「今回は車が崖から転落しました。運転手は緊急車線に車を駐車する暇さえありませんでした。」

6月24日に高速道路で急停車した後、何さんは4S店の担当者に連絡した。

6月24日の高速急停止後のレッカーハンドリング風景

メーカー・4S販売店：バッテリー交換なら交渉なしで返却可能

その後、何さんはキャデラックのカスタマー サービスに連絡し、メーカーは考えられる理由を 2 つ挙げました。1 つ目は、バッテリーが長時間放置され、バッテリーの分子活動が低下したことです。2 つ目は、バッテリー モジュールのバランスが崩れ、電圧差が生じたことです。メーカーと寧夏潤徳4S販売店が何さんに提供した解決策は、バッテリーを新しいものに交換することで、何さんに2,000元の現金補償を与えることができた。

しかし、何さんはこの計画を受け入れる気はなかった。「新車を使ってまだ2か月も経っていない。バッテリーを交換すると車の価値が大幅に下がってしまう。その後、寧夏回族への返金を提案した」。ルンデ4S店の要望ですが、相手は同意しませんでした。今のところ、何さんの車はまだ4S店に駐車されており、運転することも返却することもできません。

記者は何さんから提供された電話番号に基づいて、寧夏潤徳4S店のアフターセールスマネージャー、趙達仁氏に連絡した。趙マネージャーは「忙しいので5分以内に折り返し電話します」と答えた。 5分後、記者は再び趙マネージャーに電話したが繋がらなかった。その後、記者は寧夏ルンデ4S店の顧客サービス番号に電話し、顧客サービスは趙マネージャーが何さんの問題をフォローする責任があると言い、記者に趙マネージャーに連絡するよう求めた。本稿執筆時点で、記者は趙マネージャーに何度か電話で連絡を取ろうとしたが、電話は繋がらなかった。

寧夏潤徳汽車販売サービス有限公司の公式カスタマーサービス

弁護士: 販売者は交換または返品の責任を負うべきです

記者はキャデラックメーカーのカスタマーサービスに連絡し、状況を問い合わせたところ、カスタマーサービスは、何さんの苦情についてはメーカーの専門家が対応中であるため、解決策があればできるだけ早く連絡するとのことだった。見つかった。記者はまた、寧夏政府サービス便利ホットライン12345に電話して状況を報告した。担当者は「約5営業日以内に関連部門が対応する」と述べた。

「『消費者の権利利益保護法』第 24 条によ​​ると、事業者が提供する商品が品質要件を満たしていない場合、消費者は国の規制に従って事業者に商品を交換する義務を果たすよう要求することができます。」 「家庭用自動車製品の修理、交換及び返品の責任に関する規定」》第20条：重大な安全性能上の欠陥を合計2回修理し、重大な安全性能上の欠陥が解消されない場合には、販売者の交換の責任を負う。ドイツ（鄭州）法律事務所のLiang Xinglu弁護士は、何さんの車の問題により電源が制御不能になり、そうなると、「3つの保証」の有効期間内に返却してください。重大な安全事故を引き起こすに十分な重大な安全性能上の欠陥であり、4S 販売店は車両の返品および交換に消費者に協力する義務があります。