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essendo un'auto elettrica pura di medie e grandi dimensioni lanciata dal marchio mercedes-benz, il volume delle vendite della mercedes-benz eqe negli ultimi due mesi è stato rispettivamente di sole 7 unità (luglio) e 2 unità (agosto). vendite estremamente lente.

ma in realtà, la serie di auto mercedes-benz eqe (al prezzo corretto di 500.000 yuan) con un prezzo indicativo compreso tra 478.000 e 534.300 yuan ha già ottenuto lo sconto più alto al terminal, compreso tra 150.000 e 200.000 yuan.

lo sconto proviene dal sito web del proprietario dell'auto ed è solo di riferimento.

prendiamo come esempio le informazioni sulla quotazione attuale fornite dai concessionari di chengdu. il prezzo originale del modello mercedes-benz eqe è di 478.000 yuan e ora può raggiungere il prezzo di un'auto nuda di 278.000 yuan. il terminale offre direttamente uno sconto di 200.000 yuan, che equivale a uno sconto del 40%, puoi crederci?

ma anche con uno sconto così enorme, la mercedes-benz eqe non può ancora essere venduta, qualunque cosa accada. d'altra parte, la versione a carburante della mercedes-benz classe e può ancora vendere quasi 10.000 unità al mese. questo divario è davvero troppo grande in confronto.

ad essere onesti, se misuriamo il modello mercedes-benz eqe in base al prezzo di 280.000 yuan, non è poi così male. in termini di potenza, i tre modelli mercedes-benz eqe in vendita dispongono tutti di un unico motore, ma vantano anche una potenza di 292 cavalli e un tempo di accelerazione di 100 chilometri orari in 6,7 secondi, che in realtà è sufficiente per guida quotidiana.

in termini di dimensioni e aspetto esteriore, la lunghezza, la larghezza e l'altezza della mercedes-benz eqe sono rispettivamente 4969/1906/1514 mm e il passo è 3120 mm. è anche una carrozzeria standard di medie e grandi dimensioni. tuttavia, a causa del profilo relativamente basso del veicolo e della ricerca di un coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore, non sembra troppo grande. ecco perché non è così elegante e maestoso se posizionato accanto alla mercedes-benz classe e.

in termini di durata della batteria, mercedes-benz eqe offre attualmente due autonomie di 717 km e 752 km. è abbinata a una batteria al litio ternaria da 96,1 kwh e il tempo di ricarica corrispondente è di 0,8 ore (48 minuti) per la ricarica rapida e 13 ore per quella rapida. ricarica lenta.

in termini di durata della batteria, la mercedes-benz eqe è ancora abbastanza buona, anche con uno sconto del 30%, ha ancora un'autonomia puramente elettrica di oltre 500 km, quindi non è sufficiente per coprire il tragitto giornaliero da e verso casa senza lavoro? la velocità di ricarica è un po' lenta dopotutto, l'eqe è un modello con piattaforma da 400 v, quindi anche questo potrebbe essere un fattore importante che influenza le decisioni di acquisto di molte persone.

non c'è molto da dire in termini di configurazione, ha tutto quello che dovrebbe essere incluso, come immagini panoramiche a 360 gradi, cruise control, crociera adattiva a tutta velocità, parcheggio automatico, tetto panoramico segmentato e apribile, volante riscaldato e. di serie anche il portellone posteriore elettrico, il riscaldamento dei sedili anteriori, l'impianto audio berlin sound con 15 altoparlanti, l'aria condizionata a doppia temperatura e altre funzioni. dopotutto, il prezzo indicativo è vicino alle 500.000 auto, quindi la configurazione e le prestazioni dovrebbero essere sostanzialmente adeguate.

naturalmente, la mercedes-benz eqe ha anche un evidente difetto, ovvero lo schienale del sedile posteriore è molto dritto e non è regolabile sia in toto che in parte, il che rende difficile per i passeggeri sedersi nel sedile. nell'ultima fila. è scomodo e mi sento offeso.

inoltre, per le persone leggermente più alte, è facile sbattere la testa quando sono seduti nell'ultima fila della mercedes-benz eqe, e lo spazio per le gambe non è molto spazioso, quindi se vuoi davvero usarlo come executive- berlina di classe, non è davvero molto conveniente. è adatto, il che potrebbe essere il motivo per cui gli utenti domestici non lo acquistano.

infine,già nel maggio di quest’anno mercedes-benz aveva deciso di sospendere lo sviluppo di piattaforme di veicoli elettrici di lusso su larga scala perché la performance di mercato di eqs, eqe e altri modelli non era all’altezza delle aspettative risparmiare denaro in questa fase e attendere il momento giusto, per poi riavviare la ricerca e lo sviluppo di architetture elettriche pure per veicoli medi, grandi e grandi.

allo stesso tempo, mercedes-benz ha anche adeguato i propri obiettivi di elettrificazione, modificando il precedente “50% di veicoli elettrici entro il 2025” al 2030, e annullando il piano “vendere veicoli elettrici solo nei mercati in cui le condizioni lo consentono”.

dopo aver letto i punti informativi nei due paragrafi precedenti, non so cosa pensano tutti. ad ogni modo, la mia sensazione è che mercedes-benz abbia incontrato resistenza nel mercato puramente elettrico delle auto di medie e grandi dimensioni, quindi l’ha semplicemente fermato e non lo ha sviluppato.

ciò non equivale quindi ad ammettere indirettamente il fatto che i suoi modelli eqs/eqe hanno fallito? allora il vostro produttore non ha fiducia nella propria auto, quindi come possono i consumatori avere ancora il coraggio di acquistarla? pertanto, i dati di vendita di quante unità di mercedes-benz eqe sono state vendute questo mese non sono davvero senza motivo.

per dirla senza mezzi termini, mercedes-benz ha bisogno dell’enorme mercato cinese dei veicoli a nuova energia, ma i cinesi non hanno necessariamente bisogno dei veicoli a nuova energia di mercedes-benz, perché in questa fase ci sono davvero troppi veicoli cinesi a nuova energia che possono sostituire i veicoli a nuova energia di mercedes-benz. modelli elettrici. inoltre, questo divario potrebbe continuare ad ampliarsi con l’ascesa di marchi come wenjie, xiangjie e zhijie potenziati da huawei. pertanto, potrebbe non rimanere molto tempo per mercedes-benz nel nuovo campo energetico. (testo/dazhuo)