scopri il futuro del trasporto intelligente alla fiera dei trasporti: integrazione stradale e aerea, più intelligente e sicura
2024-09-24
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china news service, 23 settembre (reporter zhang nigecheng) guida autonoma, volo intelligente senza pilota, robot che emettono carte... a settembre, una serie di risultati scientifici e tecnologici nel campo dei trasporti sono stati svelati alla 16a conferenza internazionale sui trasporti a pechino shougang park. mostra di tecnologia e attrezzature. sullo sfondo di uno stile industriale con il senso dei tempi, il pubblico si è fermato a guardare la "tecnologia nera" e si è lamentato dell'arrivo del trasporto intelligente.
la mostra di quest'anno ha cinque aree espositive principali: interconnessione infrastrutturale, catena di fornitura logistica stabile e fluida, servizi di viaggio ed emergenza di sicurezza, trasporto verde e trasformazione energetica, "integrazione stradale e aerea" e trasporto intelligente. naturalmente tutte le mostre ruotano attorno a otto parole: le persone amano viaggiare e le cose scorrono senza intoppi.
lo scenario della 16a edizione della fiera internazionale delle tecnologie e delle attrezzature per i trasporti. foto del giornalista del china news service zhang ni
"le autostrade intelligenti devono avere la capacità di raggiungere i servizi per gli utenti finali c per rendere i viaggi degli utenti della strada più sicuri e convenienti. questo è il punto d'appoggio delle autostrade intelligenti."
zhao yandong, presidente di zhilu cloud transportation technology co., ltd., ha dichiarato in un'intervista ai giornalisti alla fiera che le autostrade intelligenti forniscono agli utenti sulla strada capacità di percezione oltre la linea di vista cervello autostradale completo, che deve disporre di dati durante la ricezione di informazioni, capacità di trasporto, analisi e decisione, in modo da avere migliori capacità di servizio. allo stesso tempo, le autostrade intelligenti devono avere capacità di rilevamento anomalo che coinvolgano le condizioni degli impianti autostradali, le condizioni operative delle autostrade, l’ambiente operativo delle autostrade, ecc. questo sistema di rilevamento completo deve raggiungere un basso costo e un’elevata copertura prima di poter essere promosso.
zhao yandong ha affermato che il viaggio intelligente è attualmente suddiviso in molti livelli. il software di navigazione nazionale sta andando molto bene e può soddisfare le esigenze dei servizi di viaggio generali. in futuro, sarà necessario sviluppare servizi di viaggio più intelligenti nei dipartimenti professionali.
"ad esempio, quando usciamo e scopriamo che il tratto di strada sul software di navigazione è rosso, dobbiamo anche sapere perché è diventato rosso e come pianificare il percorso. dovremmo selezionare nuovamente il percorso o continuare a guidare? allo stesso tempo , dovremmo essere consapevoli dei pericoli e dei rischi nascosti sulla strada. ad esempio, se una strada è rotta o un pendio crolla, il dipartimento autostradale deve avvisare gli utenti della strada il prima possibile sulla base di una consapevolezza tempestiva. un requisito più intelligente per le autostrade”.
presso lo stand lalamove, il responsabile ha presentato i risultati della combinazione di tecnologia e logistica: "abbiamo installato il sistema anlala su decine di migliaia di camion. si tratta di un sistema che combina l'acquisizione di telecamere e la tecnologia ai. può essere utilizzato durante l'intero processo di trasporto delle merci. raccogli lo stato dei contenitori di carico in tempo reale.
ha affermato che il sistema anla può monitorare lo stato del conducente e lo stato all'esterno del veicolo una volta che il carico è a rischio o il conducente mostra un comportamento di guida pericoloso, può identificarlo accuratamente in modo tempestivo e fornire promemoria tempestivi per garantire la sicurezza. trasporto.
alla fiera ha attirato l'attenzione anche lo sviluppo integrato del trasporto intelligente e dell'economia a bassa quota.
he tianxing, vicepresidente di ehang intelligence, ha affermato che i trasporti e la logistica saranno la direzione principale affinché l’economia a bassa quota si muova verso una dimensione di mercato da trilioni di dollari. l'aereo senza pilota sviluppato in modo indipendente da ehang può essere utilizzato in tour aerei, visite turistiche della città, collegamenti di trasporto, salvataggio di emergenza e altri scenari. formerà una nuova ecologia della scena a bassa quota e promuoverà il nuovo formato aziendale di "taxi aereo".
"si prevede che nei prossimi 2 o 3 anni sarà possibile prenotare un 'air taxi' tirando fuori il cellulare, e anche il 'circolo vitale aereo' di 30 chilometri entrerà nella vita quotidiana e volerà nel case della gente comune."
he tianxing ritiene che l’economia a bassa quota porti non solo una rivoluzione dei trasporti e una rivoluzione industriale, ma anche una rivoluzione urbana e una rivoluzione che cambia l’ambiente degli insediamenti umani. (sopra)
