experimente el futuro del transporte inteligente en la exposición del transporte: integración vial y aérea, más inteligente y segura
2024-09-24
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servicio de noticias de china, 23 de septiembre (reportero zhang nigecheng) conducción autónoma, vuelos inteligentes no tripulados, robots emisores de tarjetas... en septiembre, se dieron a conocer una serie de logros científicos y tecnológicos en el campo del transporte en la 16ª conferencia internacional de transporte en beijing. parque shougang. exposición de tecnología y equipamiento. en el contexto de un estilo industrial con sentido de los tiempos, el público se detuvo para observar la "tecnología negra" y lamentó que haya llegado el transporte inteligente.
la exposición de este año tiene cinco áreas principales de exposición: interconexión de infraestructura, cadena de suministro logística estable y fluida, servicios de viajes y emergencias de seguridad, transporte ecológico y transformación energética, "integración vial y aérea" y transporte inteligente. por supuesto, todas las exposiciones giran en torno a ocho palabras: la gente disfruta de sus viajes y todo fluye sin problemas.
el escenario de la 16ª exposición internacional de tecnología y equipos de transporte. foto del reportero del servicio de noticias de china, zhang ni.
"las autopistas inteligentes deben tener la capacidad de llegar a los servicios del usuario final c para hacer que los viajes de los usuarios de la carretera sean más seguros y convenientes. este es el punto de apoyo de las autopistas inteligentes".
zhao yandong, presidente de zhilu cloud transportation technology co., ltd., dijo en una entrevista con periodistas en la exposición que las autopistas inteligentes brindan a los usuarios en la carretera capacidades de percepción más allá de la línea de visión. cerebro de carretera integral, que debe tener datos al mismo tiempo que recibe información, capacidad de transporte, análisis y toma de decisiones, para tener mejores capacidades de servicio. al mismo tiempo, las carreteras inteligentes deben tener capacidades de detección de anomalías que involucren las condiciones de las instalaciones de la carretera, las condiciones de operación de la carretera, el entorno operativo de la carretera, etc. este sistema de detección integral debe lograr un bajo costo y una alta cobertura antes de que pueda promoverse.
zhao yandong dijo que los viajes inteligentes se dividen actualmente en muchos niveles. el software de navegación nacional está funcionando muy bien y puede satisfacer las necesidades de los servicios de viajes generales. en el futuro, será necesario desarrollar servicios de viajes más inteligentes en departamentos profesionales.
"por ejemplo, cuando salimos y encontramos que el tramo de carretera en el software de navegación está en rojo, también necesitamos saber por qué se puso rojo y cómo planificar la ruta. ¿deberíamos volver a seleccionar la ruta o continuar conduciendo? al mismo tiempo , debemos ser conscientes de los peligros y riesgos ocultos en la carretera. por ejemplo, si una carretera se rompe o una pendiente se derrumba, el departamento de carreteras debe notificar a los usuarios de la carretera lo antes posible basándose en el conocimiento oportuno. un mayor requisito inteligente para las autopistas”.
en el stand de lalamove, el responsable presentó los resultados de la combinación de tecnología y logística: "hemos instalado el sistema anlala en decenas de miles de camiones. es un sistema que combina la adquisición de cámaras y la tecnología de ia. puede ser utilizado durante todo el proceso de transporte de carga. recopilar el estado de las cajas de carga en tiempo real”.
dijo que el sistema anla puede monitorear el estado del conductor y el estado fuera del vehículo una vez que la carga está en riesgo o el conductor muestra un comportamiento de conducción peligroso, puede identificarlo con precisión de manera oportuna y brindarle recordatorios oportunos para garantizar la seguridad. transporte.
en la exposición también llamó la atención el desarrollo integrado del transporte inteligente y la economía de baja altitud.
he tianxing, vicepresidente de ehang intelligence, dijo que el transporte y la logística serán la dirección central para que la economía de baja altitud avance hacia un tamaño de mercado de un billón de dólares. el avión tripulado no tripulado desarrollado independientemente por ehang se puede utilizar en recorridos aéreos, visitas turísticas a la ciudad, conexiones de transporte, rescate de emergencia y otros escenarios. formará una nueva ecología de escena de baja altitud y promoverá el nuevo formato comercial de "taxi aéreo".
"se espera que en los próximos 2 o 3 años sea posible reservar un 'taxi aéreo' sacando el teléfono móvil, y el 'círculo aéreo' de 30 kilómetros también entre en la vida cotidiana y vuele hacia el hogares de gente corriente."
he tianxing cree que la economía de baja altitud trae consigo no sólo una revolución del transporte y una revolución industrial, sino también una revolución urbana y una revolución que cambia el entorno de los asentamientos humanos. (encima)
