découvrez l'avenir du transport intelligent au salon du transport : intégration routière et aérienne, plus intelligente et plus sûre
2024-09-24
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china news service, 23 septembre (reporter zhang nigecheng) conduite autonome, vol intelligent sans pilote, robots émetteurs de cartes... en septembre, un certain nombre de réalisations scientifiques et technologiques dans le domaine des transports ont été dévoilées lors de la 16e conférence internationale des transports à pékin. parc shougang. exposition de technologies et d'équipements. dans un contexte de style industriel avec un sens de l'époque, le public s'est arrêté pour regarder la « technologie noire » et a déploré l'arrivée des transports intelligents.
l'exposition de cette année comprend cinq domaines d'exposition majeurs : l'interconnexion des infrastructures, la chaîne d'approvisionnement logistique stable et fluide, les services de voyage et les urgences en matière de sécurité, les transports verts et la transformation énergétique, « l'intégration routière et aérienne » et les transports intelligents. bien entendu, toutes les expositions tournent autour de huit mots : les gens aiment voyager et les choses se déroulent sans problème.
la scène du 16e salon international des technologies et équipements de transport. photo prise par zhang ni, journaliste du china news service
"les autoroutes intelligentes doivent avoir la capacité d'atteindre les services des utilisateurs finaux c afin de rendre les déplacements des usagers de la route plus sûrs et plus pratiques. c'est le point d'ancrage des autoroutes intelligentes."
zhao yandong, président de zhilu cloud transportation technology co., ltd., a déclaré dans une interview avec des journalistes lors de l'exposition que les autoroutes intelligentes offrent aux utilisateurs sur la route des capacités de perception au-delà de la visibilité directe. cerveau routier complet, qui doit disposer de données tout en recevant des capacités de transport, d'analyse et de prise de décision, afin d'avoir de meilleures capacités de service. dans le même temps, les autoroutes intelligentes doivent disposer de capacités de détection anormales concernant les conditions des installations routières, les conditions d'exploitation des autoroutes et les environnements d'exploitation des autoroutes. ce système de détection complet doit atteindre un faible coût et une couverture élevée avant de pouvoir être promu.
zhao yandong a déclaré que les voyages intelligents sont actuellement divisés en plusieurs niveaux. les logiciels de navigation intérieure fonctionnent très bien et peuvent répondre aux besoins des services de voyages généraux. à l'avenir, ils devront développer des services de voyages plus intelligents dans les départements professionnels.
« par exemple, lorsque nous sortons et constatons que le tronçon de route sur le logiciel de navigation est rouge, nous devons également savoir pourquoi il est devenu rouge et comment planifier l'itinéraire. devons-nous resélectionner l'itinéraire ou continuer à rouler ? , nous devons être conscients des dangers et des risques cachés sur la route. par exemple, si une autoroute est cassée ou si une pente s'effondre, le service des routes doit avertir les utilisateurs de la route dès que possible en fonction d'une prise de conscience rapide, ce qui est le cas. une exigence intelligente plus élevée pour les autoroutes.
sur le stand lalamove, le responsable concerné a présenté les résultats de la combinaison de la technologie et de la logistique : « nous avons installé le système anlala sur des dizaines de milliers de camions. c'est un système qui combine l'acquisition de caméras et la technologie de l'ia. utilisé tout au long du processus de transport des marchandises. recueillez l’état des caisses de fret en temps réel.
il a déclaré que le système anla peut surveiller l'état du conducteur et l'état à l'extérieur du véhicule, une fois que la cargaison est en danger ou que le conducteur présente un comportement de conduite dangereux, il peut l'identifier avec précision en temps opportun et lui envoyer des rappels en temps opportun pour assurer sa sécurité. transport.
lors de l'exposition, le développement intégré des transports intelligents et de l'économie à basse altitude a également attiré l'attention.
he tianxing, vice-président d'ehang intelligence, a déclaré que le transport et la logistique seront la direction centrale de l'évolution de l'économie de basse altitude vers un marché d'une taille de mille milliards de dollars. l'avion sans pilote développé indépendamment par ehang peut être utilisé pour des visites aériennes, des visites touristiques de la ville, des liaisons de transport, des secours d'urgence et d'autres scénarios. il formera une nouvelle écologie de scène à basse altitude et promouvra le nouveau format commercial de « taxi aérien ».
« on s'attend à ce que dans les 2 à 3 prochaines années, il soit possible de réserver un « taxi aérien » en sortant son téléphone portable, et que le « cercle de vie aérien » de 30 kilomètres entrera également dans la vie quotidienne et volera dans le maisons de gens ordinaires. »
he tianxing estime que l'économie de basse altitude entraîne non seulement une révolution des transports et une révolution industrielle, mais aussi une révolution urbaine et une révolution qui modifie le cadre de vie. (sur)
