experimente o futuro do transporte inteligente na exposição de transporte: integração rodoviária e aérea, mais inteligente e segura
2024-09-24
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china news service, 23 de setembro (repórter zhang nigecheng) condução autônoma, voo não tripulado inteligente, robôs emissores de cartões... em setembro, uma série de conquistas científicas e tecnológicas no campo dos transportes foram reveladas na 16ª conferência internacional de transportes em pequim exposição de tecnologia e equipamentos no parque shougang. tendo como pano de fundo um estilo industrial com senso de época, o público parou para assistir a “tecnologia negra” e lamentou a chegada do transporte inteligente.
a exposição deste ano tem cinco áreas de exposição principais: interconexão de infraestrutura, cadeia de abastecimento logístico estável e tranquila, serviços de viagens e emergência de segurança, transporte verde e transformação de energia, "integração rodoviária e aérea" e transporte inteligente. é claro que todas as exposições giram em torno de oito palavras – as pessoas gostam de suas viagens e as coisas fluem bem.
cenário da 16ª exposição internacional de tecnologia e equipamentos de transporte. foto do repórter do serviço de notícias da china, zhang ni
"as rodovias inteligentes devem ter a capacidade de alcançar os serviços dos usuários finais c para tornar as viagens dos usuários mais seguras e convenientes. este é o ponto de apoio das rodovias inteligentes."
zhao yandong, presidente da zhilu cloud transportation technology co., ltd., disse em entrevista a repórteres na exposição que as rodovias inteligentes fornecem aos usuários na estrada capacidades de percepção além da linha de visão. cérebro rodoviário abrangente, que deve ter dados ao receber informações, capacidades de transporte, análise e tomada de decisão, para ter melhores capacidades de serviço. ao mesmo tempo, as rodovias inteligentes precisam ter capacidades de detecção anormais envolvendo condições de instalações rodoviárias, condições de operação de rodovias, ambiente operacional de rodovias, etc. este sistema de detecção abrangente deve atingir baixo custo e alta cobertura antes de poder ser promovido.
zhao yandong disse que as viagens inteligentes estão atualmente divididas em vários níveis. o software de navegação doméstica está indo muito bem e pode atender às necessidades dos serviços de viagens gerais. no futuro, será necessário desenvolver serviços de viagens mais inteligentes em departamentos profissionais.
"por exemplo, quando saímos e descobrimos que o trecho da estrada no software de navegação está vermelho, também precisamos saber por que ficou vermelho e como planejar a rota. devemos selecionar novamente a rota ou continuar dirigindo? ao mesmo tempo , devemos estar cientes dos perigos e riscos ocultos na estrada. por exemplo, se uma estrada estiver quebrada ou um declive desabar, o departamento de estradas deve notificar os usuários na estrada o mais rápido possível com base na conscientização oportuna, o que é. um requisito mais inteligente para rodovias.”
no estande da lalamove, o responsável apresentou os resultados da combinação de tecnologia e logística: “instalamos o sistema anlala em dezenas de milhares de caminhões. utilizado em todo o processo de transporte de carga. colete o status das caixas de carga em tempo real.”
ele disse que o sistema anla pode monitorar o status do motorista e o status fora do veículo. quando a carga estiver em risco ou o motorista apresentar comportamento de direção perigoso, ele poderá identificá-lo com precisão e em tempo hábil e fornecer ao motorista lembretes oportunos para garantir a segurança. transporte.
na exposição, o desenvolvimento integrado do transporte inteligente e da economia de baixa altitude também atraiu a atenção.
he tianxing, vice-presidente da ehang intelligence, disse que o transporte e a logística serão a direção central para a economia de baixa altitude avançar em direção a um tamanho de mercado de um trilhão de dólares. a aeronave não tripulada desenvolvida de forma independente pela ehang pode ser usada em passeios aéreos, passeios turísticos pela cidade, conexões de transporte, resgate de emergência e outros cenários. ela formará uma nova ecologia de cenário de baixa altitude e promoverá o novo formato de negócios de "táxi aéreo".
“espera-se que nos próximos 2 a 3 anos seja possível reservar um 'táxi aéreo' retirando o seu telemóvel, e o 'círculo de vida aérea' de 30 quilómetros também entrará na vida quotidiana e voará para o casas de pessoas comuns."
he tianxing acredita que a economia de baixa altitude traz não apenas uma revolução nos transportes e uma revolução industrial, mas também uma revolução urbana e uma revolução que muda o ambiente dos assentamentos humanos. (sobre)
