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ad essere onesti, quando ho visto problemi con i nuovi veicoli energetici di altre persone su internet, mi sono sempre fatto beffe: eh, perché ci sono così tanti problemi, temo che siano tutti colpa degli amici?

finché non mi è successa davvero questa cosa.

un baojun yueye plus sta eseguendo il parcheggio automatico. il cosiddetto parcheggio automatico significa che il veicolo rileva l'ambiente circostante attraverso sensori attorno al veicolo, pianifica un percorso adeguato, controlla lo sterzo, l'accelerazione e la decelerazione del veicolo e consente al veicolo di uscire automaticamente dal parcheggio.

dal registratore di guida si può vedere che il proprietario dell'auto non ha eseguito operazioni di acceleratore e freno e l'auto si è parcheggiata automaticamente e ha urtato l'auto che precedeva. se si tratta di un incidente causato dal funzionamento del veicolo, chi dovrebbe assumersi la responsabilità? questa è una domanda che mi incuriosisce molto, ma i funzionari di baojun non hanno ancora fornito alcun feedback in merito.

sebbene entrambe le auto fossero assicurate, l’incidente non è stato rapidissimo e non ha causato molti danni. ma ci sono ancora delle perdite, come la perdita dell'auto che precede, la perdita dell'auto che segue, l'aumento dei premi assicurativi nel secondo anno, ecc. chi sopporterà queste perdite? perché il funzionario non dice nulla su questa questione?

finché non ho controllato il volume delle vendite di questo yue ye plus, tutto sembrava essere un po' più chiaro.

da quando è stata lanciata ad oggi, le vendite mensili di questa vettura non hanno superato le 1.000. forse il produttore è in uno stato di semi-abbandono dopotutto, non saranno molte le persone responsabili di un prodotto che perde soldi.ma questo è ciò che mi fa più arrabbiare! perché in qualità di redattore dei media di settore che ha guidato più di 200 auto all'anno, so davvero quanto sia buono questo yueye plus.. è ovvio quali vantaggi abbia rispetto ai suoi pari e come esprimere e quantificare questo vantaggio, perché i vantaggi sono evidenti.

ma cosa usa il funzionario per promuoverlo?

a maggio, i funzionari di baojun hanno realizzato un video sui test estremi della funzione aeb di yueye plus. non lo capisco. sono confuso. perché dovremmo introdurre questa funzionalità in un intero articolo se è una funzione che avrà ogni joint venture del valore di 100.000 rmb? tutti hanno questa funzione, che senso ha focalizzarsi su di essa?

torniamo indietro nel tempo. non ci vuole molto e troverai una cosa davvero memorabile: un veicolo domestico di nuova energia ha tamponato ad alta velocità e ha preso fuoco. i commenti qui sotto dicono tutti: questa macchina non ha la frenata automatica? aeb? perché non è iniziato?

all'improvviso ho capito che volevano approfittare del traffico derivante da questa faccenda!dopotutto, l'auto coinvolta nell'incidente aveva molto traffico. ma se lo fai troppo presto, la gente dirà che stai mangiando "panini al vapore con sangue umano" perché una vita umana è andata perduta in questo incidente; se lo fai troppo tardi, la memoria di internet di questo incidente svanirà gradualmente;

a parte questo, non ho visto baojun fare alcuna pubblicità decente per questa macchina. capisco che baojun si è appena separato da wuling e non ci sono abbastanza "proiettili" pubblicitari, ma è ridicolo usare tutte le munizioni limitate sul dorso del coltello.dov'è la noa non raffigurata di questa macchina? che ne dici della guida intelligente del percorso della memoria?chiunque tra il pubblico sia entrato in contatto o sia a conoscenza di modelli legati alla guida intelligente,sai quanto sia esagerato avere tutto questo su un'auto da 100.000 yuan.. e utilizzo spesso queste funzioni e sono davvero molto utili in condizioni limitate. se non promuovi queste cose che travolgono la competitività di prodotti simili, che ne dici di promuovere un aeb? fallo e basta? e se promuovessi il parcheggio della memoria a livello trasversale? oh, il parcheggio mi ha colpito, quindi non parliamone.

oltre ai prodotti, anche il servizio post-vendita fa "ridere a pensarci".

qualche tempo fa, qualcuno nel gruppo di appassionati di auto ha detto: yue ye plus ha un nuovo sistema! la guida intelligente è stata migliorata e molte funzioni sono state modificate per renderne più semplice l'utilizzo.

ero così felice di sentirlo! ma quando ho consultato il negozio baojun più vicino a casa mia, la loro risposta post-vendita è stata questa.

oh, aspetta e basta. ho solo aspettato, aspettato e aspettato. dopo aver aspettato per una settimana, la mia macchina non aveva l'ota automatico. è molto strano, come lo aggiornano gli amici dell'auto? allora sono andato al negozio 4s dove ho comprato l'auto e ho chiesto questo, e questa è stata la risposta che mi hanno dato dopo la vendita.

ad essere sincero, quando ho sentito le parole "non lo so", ero molto confuso, perché il primo pilota del nostro gruppo di ciclisti che ha aggiornato il sistema lo ha acquistato dal mio stesso negozio. poi ho chiesto in giro e ho sentito questa risposta dall'addetto al servizio post-vendita di un altro negozio:

oh, questa è una versione beta interna e non verrà aggiornata esternamente. l'abbiamo testata noi stessi. che cosa? hai detto che alcuni proprietari di auto hanno aggiornato, ma non lo so.。

ad essere sincero, prima non avevo una conoscenza approfondita del livello di servizio post-vendita dei marchi automobilistici. dopotutto, lavoro nei media automobilistici e conosco alcune persone nelle officine di riparazione per grandi problemi e risolvere piccoli problemi da solo. ma questa volta ho davvero capito perché alla fine le persone scelgono ancora i grandi marchi e i marchi di lusso, perché il servizio post-vendita non è affatto dello stesso livello.ho chiesto a quattro negozi e ogni servizio post-vendita ha detto qualcosa di diverso, non so nemmeno come fanno la formazione.。

a proposito, il problema della perdita della copertura di ricarica della mia auto quando piove non è stato ancora risolto. ogni volta che ricarico dopo la pioggia, devo pulire la parte anteriore. dopotutto, l'interruttore di protezione della pila di ricarica è bruciato per questo motivo. non voglio che la mia macchina venga bruciata la prossima volta.

l'acquisto di un'auto è solo l'inizio, il post-vendita è la cosa vera.

oltre ai miei problemi, tra gli appassionati di auto ci sono diversi problemi di qualità, come viti arrugginite, cuciture irregolari sui pannelli delle porte della carrozzeria, scanalature incoerenti dei listelli di gomma e altri piccoli problemi. la cosa più interessante è che la scatola portaoggetti del bagagliaio che ho acquistato dal negozio ufficiale sembrava così quando mi è stata inviata.

sono davvero senza parole che questo tipo di qualità possa ancora uscire dalla fabbrica.

quando ho scritto questo articolo, stavo pensando a una cosa: qual è l'essenza più basilare di un'auto? cosa interessa ai consumatori cinesi riguardo alle automobili? la nostra industria automobilistica si sta sviluppando troppo velocemente? per impilare configurazione, tecnologia e intelligenza, abbiamo abbassato alcuni standard di qualità?

quando è iniziata la nuova ondata di energia, tutti hanno raccolto i benefici e naturalmente hanno sentito che la felicità in quel momento era reale. ma a causa dei diversi accumuli, quando la marea si ritira ci sarà sempre una distinzione tra alta e bassa. per recuperare il ritardo, quelli inferiori lavorano duro nei luoghi visibili e si "rilassano" un po' nei luoghi invisibili. ad essere sincero, posso capirlo, ma non posso accettarlo.

quando ti metti in pari, non dimenticare che i tuoi consumatori pagano soldi veri, quindi per favore non lasciarli sentire freddi.