berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sejujurnya, ketika saya melihat masalah pada kendaraan energi baru orang lain di internet, saya selalu mencemooh: hah, kenapa banyak sekali masalah?

hingga hal ini benar-benar terjadi padaku.

baojun yueye plus sedang menjalankan parkir otomatis. yang disebut parkir otomatis berarti kendaraan mendeteksi lingkungan sekitar melalui sensor di sekitar kendaraan, merencanakan jalur yang sesuai, mengontrol kemudi, akselerasi dan perlambatan kendaraan, dan memungkinkan kendaraan keluar dari tempat parkir secara otomatis.

dari rekaman mengemudi terlihat pemilik mobil tidak melakukan pengoperasian pedal gas dan rem, sehingga mobil otomatis parkir dan menabrak mobil di depannya. jika kecelakaan ini disebabkan oleh pengoperasian kendaraan itu sendiri, siapa yang harus bertanggung jawab? ini adalah pertanyaan yang sangat membuat saya penasaran, namun pejabat baojun belum memberikan tanggapan apa pun mengenai masalah ini.

meski kedua mobil telah diasuransikan, namun kecelakaannya tidak terlalu cepat dan tidak menimbulkan banyak kerusakan. namun bagaimanapun tetap saja ada kerugian, seperti kehilangan mobil di depan, hilangnya mobil di belakang, kenaikan premi asuransi di tahun kedua, dan lain-lain. siapa yang akan menanggung kerugian tersebut? mengapa pejabat tersebut tidak mengatakan apa-apa mengenai masalah ini?

sampai saya memeriksa volume penjualan yue ye plus ini, semuanya tampak sedikit lebih jelas.

sejak diluncurkan hingga saat ini, penjualan bulanan mobil ini belum melebihi 1.000. mungkin pabrikannya dalam keadaan setengah terbengkalai. lagi pula, tidak banyak orang yang akan bertanggung jawab atas produk yang merugi.tapi inilah yang paling membuatku marah! karena sebagai editor media industri yang telah mengendarai lebih dari 200 mobil dalam setahun, saya sangat tahu betapa bagusnya yueye plus ini.. jelas sekali keunggulan apa yang dimilikinya dibandingkan dengan perusahaan sejenis dan bagaimana mengekspresikan serta mengukur keunggulan ini, karena keunggulannya sudah jelas.

tapi apa yang digunakan pejabat tersebut untuk mempromosikannya?

pada bulan mei, pejabat baojun membuat video tentang pengujian ekstrem fungsi aeb yueye plus. saya tidak memahaminya. saya bingung. mengapa kami harus memperkenalkan fitur ini di seluruh artikel jika itu adalah fungsi yang dimiliki oleh setiap usaha patungan senilai rmb 100.000? setiap orang memiliki fungsi ini, apa gunanya berfokus pada hal itu?

mari kita kembali ke masa lalu. tidak butuh waktu lama dan anda akan menemukan hal yang sangat berkesan: sebuah kendaraan energi baru dalam negeri menabrak bagian belakang dengan kecepatan tinggi dan terbakar. semua komentar di bawah mengatakan: bukankah mobil ini memiliki pengereman otomatis? aeb? mengapa itu tidak dimulai?

saya tiba-tiba mengerti, mereka ingin memanfaatkan lalu lintas dari masalah ini!pasalnya, mobil yang terlibat kecelakaan itu mengalami kemacetan yang padat. namun jika anda melakukannya terlalu dini, orang akan mengatakan anda sedang makan "roti kukus darah manusia" karena ada nyawa manusia yang hilang dalam kecelakaan ini, jika anda melakukannya terlambat, ingatan internet tentang kejadian ini secara bertahap akan memudar;

selain itu, saya belum melihat baojun membuat publisitas yang layak untuk mobil ini. saya memahami bahwa baojun baru saja berpisah dari wuling dan tidak ada cukup "peluru" iklan, tetapi konyol menggunakan semua amunisi yang terbatas di bagian belakang pisaunya.di manakah noa mobil ini yang tidak tergambar? bagaimana dengan mengemudi cerdas rute memori?siapapun di antara penonton yang pernah berhubungan atau mengetahui tentang model terkait mengemudi cerdas,anda tahu betapa berlebihannya memiliki barang-barang ini di mobil seharga 100.000 yuan.. dan saya sering menggunakan fungsi-fungsi ini, dan memang sangat berguna dalam kondisi terbatas. jika anda tidak mempromosikan hal-hal yang membebani daya saing produk serupa, bagaimana kalau anda mempromosikan aeb? lakukan saja? bagaimana jika anda mempromosikan parkir memori lintas tingkat? oh, tempat parkir baru saja menabrakku, jadi jangan bicarakan itu.

selain produknya, layanan purna jualnya juga “tertawa kalau dipikir-pikir”.

beberapa waktu lalu, seseorang di kelompok penggila mobil berkata: yue ye plus punya sistem baru! mengemudi cerdas telah ditingkatkan dan banyak fungsi telah diubah agar lebih mudah digunakan.

saya sangat senang mendengarnya! namun ketika saya berkonsultasi dengan toko baojun terdekat dengan rumah saya, respon purna jual mereka adalah sebagai berikut.

tunggu saja. saya hanya menunggu dan menunggu dan menunggu. setelah menunggu selama seminggu, mobil saya tidak memiliki ota otomatis. aneh sekali, bagaimana cara sobat mobil mengupdatenya? saya kemudian pergi ke toko 4s tempat saya membeli mobil dan menanyakan hal ini, dan inilah jawaban yang mereka berikan kepada saya setelah penjualan.

sejujurnya, ketika saya mendengar kata "saya tidak tahu", saya sangat bingung, karena pengendara pertama di kelompok pengendara kami yang memperbarui sistem membelinya dari toko yang sama dengan saya. kemudian saya bertanya-tanya dan mendengar jawaban ini dari petugas layanan purna jual di toko lain:

oh, ini adalah versi beta internal dan tidak akan diperbarui secara eksternal. apa? anda bilang beberapa pemilik mobil telah memperbarui, tapi saya tidak tahu.。

sejujurnya, saya belum memiliki pemahaman yang mendalam tentang tingkat layanan purna jual merek mobil sebelumnya, lagipula saya berada di media otomotif dan mengenal beberapa orang di bengkel untuk masalah besar dan menyelesaikan masalah kecil sendiri. namun kali ini saya benar-benar menyadari kenapa orang pada akhirnya tetap memilih merek besar dan merek mewah, karena layanan purna jualnya sama sekali tidak sama.saya bertanya kepada empat toko, dan setiap layanan purna jual mengatakan sesuatu yang berbeda.。

ngomong-ngomong, masalah cover charger mobil saya bocor saat hujan belum teratasi. setiap kali saya mengisi daya setelah hujan, saya harus menyeka bagian depannya hingga bersih. lagi pula, sakelar pelindung tumpukan pengisi daya telah terbakar karena hal ini. saya tidak ingin mobil saya terbakar lagi.

membeli mobil hanyalah permulaan, purna jual adalah hal yang nyata.

selain masalah saya sendiri, ada berbagai masalah kualitas di kalangan pecinta mobil, seperti sekrup berkarat, jahitan tidak rata pada panel pintu bodi, lekukan strip karet yang tidak konsisten dan masalah kecil lainnya. yang paling menarik adalah kotak penyimpanan bagasi yang saya beli dari toko resminya terlihat seperti ini ketika dikirimkan kepada saya.

saya benar-benar tidak bisa berkata-kata bahwa kualitas seperti ini masih bisa keluar dari pabrik.

saat saya menulis artikel ini, saya memikirkan satu hal: apa esensi paling mendasar dari sebuah mobil? apa yang menjadi perhatian konsumen tiongkok terhadap mobil? apakah industri otomotif kita berkembang terlalu cepat? untuk menggabungkan konfigurasi, teknologi, dan kecerdasan, sudahkah kita menurunkan standar kualitas tertentu?

ketika gelombang energi baru dimulai, semua orang memperoleh manfaatnya dan secara alami merasakan bahwa kebahagiaan saat ini adalah nyata. namun karena akumulasi yang berbeda, pada saat air pasang akan selalu ada perbedaan antara tinggi dan rendah. untuk mengejar ketinggalan, yang rendah bekerja keras di tempat yang terlihat dan "bersantai" sedikit di tempat yang tidak terlihat. sejujurnya, saya bisa memahaminya, tapi saya tidak bisa menerimanya.

saat mengejar ketinggalan, jangan lupa bahwa konsumen anda membayar dengan uang sungguhan, jadi jangan biarkan mereka merasa kedinginan.