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dal lancio della tesla model y, non c'è mai stata carenza di concorrenti, ma musk non si è mai preoccupato che la model y venisse eliminata dall'altare prezzo hanno caratteristiche eccellenti.

ma se dico che adesso c'è una macchina,è più grande della model y, più lussuosa e consuma meno. ha una piattaforma ad alta tensione da 900 v, guida intelligente ad alta velocità + urbana di fascia alta, ha un sedile queen, può sostituire la batteria e persino. allora costava solo il prezzo di una nissan qashqai., come dovresti rispondere?

non so cosa stai pensando dopo l'annuncio del prezzo di ledo l60, la mia prima sensazione è stata:re bomba!la prima mano di letao ha portato un grosso problema sul mercato.

il 19 settembre, il primo modello di ledo, il ledo l60, è stato lanciato ufficialmente con un prezzo indicativo di 206.900-235.900 yuan, ovvero ben 43.000 yuan in meno rispetto al prezzo di entrata della tesla model y.

la nuova vettura ha due configurazioni, inclusa la durata della batteria standard206.900 yuan, noleggio energia elettrica baassolo 149.900 yuan, il canone mensile di noleggio dell'elettricità è di 599 yuan. considerando che ne paghi quattro e ne ricevi uno gratis, in realtà costa solo circa 480 yuan al mese. immagina solo di spendere solo 149.900 yuan per guidare a casa un suv elettrico puro di medie dimensioni di classe 200.000 con un basso consumo energetico e la possibilità di sostituire le batterie. dopo averci pensato a lungo, non riuscivo a pensare a niente altri punti dolenti con questa macchina.

nel caso qualcuno non fosse chiaro, lasciatemi spiegare prima che ledo è un sottomarchio di weilai e il ledo l60 è il primo modello del loro marchio, che è un suv fastback.

come sottomarchio, letao non converge con weilai nel design, ma ha un proprio linguaggio di design esclusivo.

in realtà non ha molta connessione con weilai, ma è in qualche modo vicino a haobai e polestar. proprio come i telefoni cellulari, i buoni design alla fine convergeranno. la questione non è chi ha copiato chi, ma l’estetica tradizionale di tutti si svilupperà gradualmente coerente, quindi non spiegherò troppo sull'aspetto, basta guardare le immagini. ciò che può essere garantito è che l'auto reale ha un aspetto migliore delle immagini.

la disposizione interna è simile a quella delle nuove fonti di energia tradizionali. i pulsanti fisici sono stati rimossi in minima parte. uno schermo di controllo centrale da 17,2 pollici funge da fulcro visivo del design. sotto lo schermo ci sono la doppia ricarica wireless e i portabicchieri è degno di un modello da 200.000 yuan.

come tesla, non è presente uno strumento lcd. tuttavia, il lodo l60 è dotato di un ar-hud da 13 pollici. la risoluzione del display è molto elevata e anche le informazioni visualizzate sono molto ricche rispetto a dover guardare nell'angolo in alto a sinistra dello schermo di controllo centrale di tanto in tanto, tachimetro, questo design è molto più sicuro.

il chip integrato nello schermo è qualcomm 8295p, che è quella che spesso chiamiamo la versione purosangue dell'8295. attualmente è il chip di punta per auto, con una potenza di calcolo ai di 60 tops, dotato di 24 gb di ram e 256 gb di memoria. deposito per auto.

l'auto ha un sistema intelligente "nt.coconut" integrato e un grande modello xiaole gpt. secondo la dichiarazione ufficiale, può garantire che non sarà obsoleto per 10 anni.

la definizione ufficiale di "le dao" significa avere una famiglia felice e gestire la casa in modo corretto. non è difficile vedere che l’uso domestico è la sua caratteristica più ovvia.

diamo un'occhiata alle dimensioni del lodo l60. la lunghezza, la larghezza e l'altezza sono rispettivamente 4828/1930/1616 mm e il passo è 2950 mm. è una dimensione suv di medie dimensioni.

secondo l'introduzione ufficiale, la seconda fila della ledo l60 ha 155 mm di spazio per le ginocchia, 1.386 mm di spazio per i fianchi e 1.010 mm di spazio per la testa. i sedili sono realizzati in materiale espanso ad alto rimbalzo. oltre al riscaldamento, lo sono anche i sedili posteriori regolabile. c'è un touch screen centrale da 8 pollici presso l'uscita dell'aria condizionata posteriore. lo schienale del sedile anteriore può essere collegato a un ipad e, quando il poggiatesta viene rimosso, può essere piegato e collegato al cuscino del sedile posteriore per formare una spiaggia. sedia.

per riassumere in una frase, questa è l'ultima fila di cui tutta la famiglia non può criticare.

anche ledo ha portato il frigorifero a una nuova altezza. il ledo l60 posiziona il frigorifero nel bagagliaio, che può raggiungere un volume di 52 litri, può raggiungere una regolazione della temperatura di -18℃-10℃ e può controllare la temperatura. un telefono cellulare. per regolamento, o non hai un frigorifero o ne costruisci uno grande, sono d’accordo con questo concetto.

come marchio secondario di nio, anche la guida intelligente di ledo mantiene un livello molto elevato. ledo l60 viene fornito di serie con 30 sensori hardware, ha sette fotocamere ad alta definizione da 8 megapixel, un radar a onde millimetriche con imaging 4d e utilizza nvidia orin da 254 top. chip x per potenza di calcolo.

attraverso questo set di hardware, ledo l60 può raggiungere una noa ad alta velocità e una noa assistita da pilota per l'intero scenario. tra questi, la noa ad alta velocità può coprire il 99,99% delle superstrade ad alta velocità e delle superstrade urbane, e la consegna della noa assistita da pilota a scenario completo copre 726 città e 2.700 aree urbane a livello di contea. può gestire scenari di traffico come svolte a sinistra non protette, evitare ostacoli e pedoni e traffico di consegna. può essere utilizzato non appena viene lanciato, indipendentemente dalla regione o dal lotto.

la potenza potrebbe essere la principale linea di demarcazione tra ledo e nio a differenza dei doppi motori standard su cui weilai ha sempre insistito, il ledo l60 è disponibile nelle versioni a trazione posteriore e quattro ruote motrici e l'intera serie è dotata di 900 v (. tensione massima 925 v) il sistema di climatizzazione a pompa di calore può controllare efficacemente il consumo energetico.

in generale, se il motore è più piccolo, il peso sarà inferiore (migliore per il consumo energetico), il volume sarà più piccolo (migliore per lo spazio in cabina), il costo sarà inferiore (migliore per il controllo dei prezzi) e l'efficienza sarà migliore. più alto (migliore per il consumo energetico). tuttavia, ledo l60 è dotato di un gruppo inverter con modulo sic sviluppato internamente e di un motore sincrono a magnete permanente ad asse parallelo con avvolgimento continuo da 900 v sviluppato internamente, che può raggiungerelivello di consumo energetico cltc 12,1 kwh/100 km, inferiore alla tesla model y, ed esageratamente la versione a quattro ruote motrici può farcela12,7 kwh/100 km, solo superiore alla versione a trazione posteriore0,6 kwh/100 km。

in termini di durata della batteria, la versione standard è dotata di una batteria al litio ferro fosfato da 60 kwh mentre la versione a lunga durata utilizza una batteria al litio ternaria da 85 kwh, che può raggiungere una durata della batteria rispettivamente di 555 km e 730 km sia la sostituzione della batteria che la ricarica rapida da 900 v. come forma di rifornimento di energia, lo scambio della batteria non solo presenta vantaggi in termini di velocità di rifornimento di energia, ma può anche essere sostituito con un pacco batteria da 150 kwh quando necessario per ottenere un'autonomia di crociera puramente elettrica di oltre. 1.000 chilometri.

la fascia di prezzo del ledo l60 è in realtà la più competitiva nel mercato del livello 200.000, per non parlare dei numerosi concorrenti come xpeng g6, zhijie r7 e jikrypton 7x. ci sono anche molti plug-in in questa fascia di prezzo. i suv ibridi e ad autonomia estesa, come il lideal l6, hanno già consegnato più di 100.000 unità entro cinque mesi dal loro lancio. per la maggior parte dei consumatori, le nuove fonti di energia in grado di rifornirsi sono buone nuove fonti di energia, quindi è comprensibile il motivo di ledao such non appena si presentò fu somministrata una medicina forte.

le automobili sono oggetti di grandi dimensioni e le persone dipendono molto più dal marchio rispetto ai beni di consumo in rapido movimento come i telefoni cellulari. per superare le difese psicologiche di tutti e facilitare le transazioni, il prezzo è sempre l'arma migliore. i nuovi veicoli energetici cinesi sono entrati da tempo nella fase di combattimento alla baionetta. alla data di finalizzazione, gli ordini per il ledo l60 sono esplosi dal suo rilascio e il volume degli ordini è aumentato di cinque volte. la bomba del ledo l60 è effettivamente esplosa. sono un po' preoccupato di come i concorrenti che stanno per essere lanciati riusciranno a recuperare terreno su questo mercato caldo.