berita

mulai dari 149.900, letao bunuh model y

2024-09-20

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sejak peluncuran tesla model y, tidak pernah ada kekurangan pesaing, namun musk tidak pernah khawatir model y akan diturunkan dari altar. dari daftar penjualan, tidak sulit untuk melihat suv listrik murni saat ini harga memiliki karakteristik yang sangat baik.

tapi kalau saya bilang, sekarang ada mobil,ini lebih besar dari model y, lebih mewah dari itu, dan mengkonsumsi lebih sedikit daripada itu. ia memiliki platform tegangan tinggi 900v, berkendara cerdas berkecepatan tinggi + perkotaan, memiliki kursi ratu, dapat mengganti baterai, dan bahkan harganya hanya harga nissan qashqai saat itu., bagaimana sebaiknya kamu menanggapinya?

entah apa yang anda pikirkan. setelah harga ledo l60 diumumkan, perasaan pertama saya adalah,bom raja!tangan pertama letao membawa keuntungan besar ke pasar.

pada tanggal 19 september, model pertama ledo, ledo l60, secara resmi diluncurkan dengan harga panduan 206.900-235.900 yuan, yang merupakan 43.000 yuan lebih murah daripada harga masuk tesla model y.

mobil baru ini memiliki dua konfigurasi, termasuk daya tahan baterai standar206.900 yuan, sewa listrik baashanya 149.900 yuan, biaya sewa listrik bulanan adalah 599 yuan. mengingat anda membayar empat dan mendapatkan satu gratis, sebenarnya biayanya hanya sekitar 480 yuan per bulan. bayangkan saja anda hanya perlu merogoh kocek 149.900 yuan untuk membawa pulang suv listrik murni berukuran sedang kelas 200.000 dengan konsumsi energi rendah dan kemampuan mengganti baterai titik nyeri lainnya dengan mobil ini.

jika ada yang belum jelas, izinkan saya menjelaskan kepada anda terlebih dahulu bahwa ledo adalah sub-merek weilai, dan ledo l60 adalah model pertama dari merek mereka, yaitu suv fastback.

sebagai sub-merek, letao tidak menyatu dengan weilai dalam desain, namun memiliki bahasa desain eksklusifnya sendiri.

ini sebenarnya tidak ada hubungannya dengan weilai, tapi agak mirip dengan haobai dan polestar. sama seperti ponsel, desain yang bagus pada akhirnya akan menyatu konsisten, jadi saya tidak akan menjelaskan terlalu banyak tentang tampilannya. lihat saja gambarnya. yang bisa dijamin mobil aslinya terlihat lebih bagus dari gambarnya.

tata letak interiornya mirip dengan sumber energi baru yang umum. tombol fisik dihilangkan secara minimal. layar kendali pusat berukuran 17,2 inci berfungsi sebagai fokus visual desain. di bawah layar terdapat pengisi daya nirkabel ganda dan tempat cangkir layak untuk model 200.000 yuan.

seperti tesla, tidak ada instrumen lcd, namun lodo l60 dilengkapi dengan ar-hud berukuran 13 inci, resolusi layarnya sangat tinggi dan informasi yang ditampilkan juga sangat kaya dibandingkan harus melirik ke pojok kiri atas layar kendali pusat dari waktu ke waktu, speedometer, desain ini jauh lebih aman.

chip yang terpasang di layar adalah qualcomm 8295p, yang sering kita sebut sebagai versi totok 8295. saat ini chip tersebut merupakan chip kelas mobil teratas, dengan kekuatan komputasi ai 60tops, dilengkapi dengan ram 24gb dan 256gb. penyimpanan kelas mobil.

mobil tersebut memiliki sistem cerdas "nt.coconut" bawaan dan model xiaole gpt yang besar, menurut keterangan resminya, dapat menjamin tidak akan ketinggalan jaman selama 10 tahun.

definisi resmi "le dao" berarti memiliki keluarga yang bahagia dan mengatur rumah tangga dengan baik. tidak sulit untuk melihat bahwa penggunaan rumah tangga merupakan atribut yang paling jelas.

mari kita lihat dimensi lodo l60, panjang, lebar dan tinggi masing-masing 4828/1930/1616mm, dan jarak sumbu roda 2950mm, merupakan ukuran standar suv berukuran sedang.

menurut perkenalan resminya, baris kedua ledo l60 memiliki ruang lutut 155mm, ruang pinggul 1386mm, dan ruang kepala 1010mm dapat disesuaikan dari. terdapat layar sentuh sentral berukuran 8 inci di outlet ac belakang, sandaran kursi depan dapat dihubungkan ke ipad, dan jika sandaran kepala dilepas, dapat dilipat dan dihubungkan ke bantalan kursi belakang hingga membentuk pantai. kursi.

singkatnya dalam satu kalimat, ini adalah barisan belakang yang tidak dapat disalahkan oleh seluruh keluarga.

bahkan, ledo telah meluncurkan lemari es ke tingkat yang lebih tinggi. ledo l60 menempatkan lemari es di bagasi, yang dapat mencapai volume 52l, dapat mencapai penyesuaian suhu -18℃-10℃, dan dapat mengontrol suhu melalui telepon seluler. sebagai regulasi, anda tidak memiliki lemari es atau anda membuat lemari es yang besar. saya setuju dengan konsep ini.

sebagai sub-merek nio, berkendara cerdas ledo juga mempertahankan level yang sangat tinggi. ledo l60 hadir standar dengan 30 perangkat keras penginderaan, memiliki tujuh kamera definisi tinggi 8 megapiksel, satu radar gelombang milimeter pencitraan 4d, dan menggunakan 254tops nvidia orin chip x untuk daya komputasi.

melalui rangkaian perangkat keras ini, ledo l60 dapat mencapai noa berkecepatan tinggi dan noa dengan bantuan pilot skenario penuh. diantaranya, noa berkecepatan tinggi dapat mencakup 99,99% jalan tol berkecepatan tinggi dan jalan tol perkotaan, dan pengiriman noa dengan bantuan percontohan dengan skenario penuh mencakup 726 kota dan 2,700 wilayah perkotaan tingkat kabupaten. ini dapat menangani skenario lalu lintas seperti belokan kiri tanpa perlindungan, menghindari rintangan dan pejalan kaki, dan lalu lintas pengiriman. ini dapat digunakan segera setelah diluncurkan, terlepas dari wilayah atau batch.

tenaga mungkin menjadi garis pemisah utama antara ledo dan nio. berbeda dengan motor ganda standar yang selalu ditekankan weilai, ledo l60 tersedia dalam versi penggerak roda belakang dan penggerak empat roda, dan seluruh seri dilengkapi dengan 900v ( tegangan maksimum 925v) tegangan tinggi. sistem, ac pompa panas, dapat secara efektif mengontrol konsumsi energi.

secara umum, jika motor lebih kecil, bobotnya akan lebih rendah (lebih baik untuk konsumsi energi), volumenya akan lebih kecil (lebih baik untuk ruang kabin), biayanya akan lebih rendah (lebih baik untuk pengendalian harga), dan efisiensinya akan lebih baik. lebih tinggi (lebih baik untuk konsumsi energi). namun, ledo l60 dilengkapi dengan rakitan inverter modul sic yang dikembangkan sendiri dan motor sinkron magnet permanen sumbu paralel belitan kontinu 900v yang dikembangkan sendiri, yang dapat mencapaitingkat konsumsi energi cltc 12,1kwh/100km, lebih rendah dari tesla model y, dan secara berlebihan versi penggerak empat roda dapat melakukannya12,7 kwh/100 km, hanya lebih tinggi dari versi penggerak roda belakang0,6 kwh/100 km

dari segi daya tahan baterai, versi standar dilengkapi dengan lithium iron phosphate 60kwh sedangkan versi tahan lama menggunakan baterai lithium ternary 85kwh, yang masing-masing mampu mencapai daya tahan baterai 555km dan 730km baik penggantian baterai maupun pengisian cepat 900v. sebagai bentuk pengisian ulang energi, pertukaran baterai tidak hanya memiliki keunggulan dalam hal kecepatan pengisian energi, tetapi juga dapat diganti dengan baterai 150kwh bila diperlukan untuk mencapai jangkauan jelajah listrik murni lebih dari itu. 1.000 kilometer.

kisaran harga ledo l60 sebenarnya paling kompetitif di pasar level 200.000. belum lagi banyaknya kompetitor seperti xpeng g6, zhijie r7, dan jikrypton 7x juga banyak. suv hibrida dan jarak jauh, seperti lideal l6, telah mengirimkan lebih dari 100,000 unit dalam waktu lima bulan setelah peluncurannya. bagi sebagian besar konsumen, sumber energi baru yang dapat mengisi bahan bakar adalah sumber energi baru yang baik, sehingga dapat dimengerti mengapa ledao seperti itu obat kuat diberikan segera setelah muncul.

mobil adalah barang besar, dan masyarakat lebih bergantung pada merek dibandingkan barang konsumsi yang bergerak cepat seperti ponsel. untuk menerobos pertahanan psikologis setiap orang dan memfasilitasi transaksi, harga selalu menjadi senjata terbaik. kendaraan energi baru tiongkok telah lama memasuki tahap pertarungan bayonet. pada tanggal finalisasi, pesanan ledo l60 telah melonjak sejak dirilis, dan volume pesanan telah meningkat lima kali lipat. bom ledo l60 memang sudah meledak. saya sedikit khawatir bagaimana kompetitor yang akan segera diluncurkan akan bisa mengejar pasar yang panas ini.