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da appassionato di viaggi ho sempre cercato un'auto adatta alla guida autonoma.

molti amici potrebbero pensare che i veicoli fuoristrada debbano essere i più adatti per i viaggi a guida autonoma a lunga percorrenza. ma in base all’esperienza dell’autore posso dirvi con tutto il cuore: i veicoli fuoristrada non sono necessariamente la scelta più adatta per i viaggi su strada a lunga percorrenza. poiché il telaio dei fuoristrada hardcore con travi di grandi dimensioni è generalmente rigido e trema molto durante la guida su strada, sono più adatti per l'uso professionale o per il divertimento.

per quanto riguarda i modelli suv urbani, le loro prestazioni in termini di spazio e comfort sono generalmente molto buone. tuttavia, il problema principale è che la maggior parte dei suv urbani si concentra su scenari di guida urbani e ha capacità fuoristrada relativamente deboli, il che li rende difficili da affrontare ambienti di guida complessi.

ma questa volta, l'autore si è recato nello xinjiang per un giro di prova approfondito della santa fe di quinta generazione hyundai di pechino appena lanciata. questo suv "leggero e selvaggio" con motore trasversale e struttura della carrozzeria portante ha raggiunto un buon equilibrio tra veicoli fuoristrada e suv urbani. si può anche dire che sia un suv "portabile" per vari scenari di guida. pizzica, nessun problema."

stile più retrò e suv più amichevole

infatti, al chengdu auto show di quest'anno, quando la hyundai a pechino ha presentato la santa fe di quinta generazione, questa vettura ha offerto un'esperienza visiva assolutamente accattivante.

rispetto al tradizionale "suv a scatola quadrata" sul mercato, la quinta generazione di santa fe mostra una maggiore attenzione alla personalità e allo stile di vita in termini di design.

a giudicare dall'atteggiamento progettuale di base, la santa fe di quinta generazione non persegue ciecamente i vantaggi dei dati.

ad esempio, la hyundai di pechino lo posiziona come un suv di dimensioni medio-grandi, ma i dati sulle dimensioni di questa vettura non cercano ciecamente di essere grandi. la lunghezza dell'auto è di 4830 mm, ma il passo è di "soli" 2815 mm.

se si guardano solo i dati, si potrebbe avere la sensazione che il rapporto tra i due dati, lunghezza e passo, non sia del tutto commisurato. ma dopo aver visto l'auto reale, puoi scoprire che questa divisione del rapporto di lunghezza è stata intenzionale da hyundai motor.

la quinta generazione di santa fe adotta uno sbalzo anteriore corto e un design con sbalzo posteriore lungo. questo tipo di design è in realtà piuttosto retrò. molte station wagon e cruiser del secolo scorso hanno adottato strutture simili. è proprio per questo motivo che la santa fe di quinta generazione riesce a impressionarci profondamente in termini di design.

nel design dettagliato, la santa fe di quinta generazione ha una forma a scatola quadrata e incorpora un po' di stile di design "retro punk". ad esempio, le linee anteriori squadrate e posteriori a specchio, abbinate agli elementi a forma di h delle luci anteriori e posteriori, le conferiscono un aspetto retrò e abbastanza trendy. questo tipo di design è in realtà simile al moderno inoiq 6. l'autore è disposto a chiamarlo "stile retrò futuristico".

non solo, la santa fe di quinta generazione non solo presenta la bellezza attraverso il design, ma porta anche armonia tra bellezza e praticità attraverso una struttura di design umanizzato. ad esempio, il design ampio e quadrato del finestrino può offrire una buona visuale all'interno dell'auto e facilitare la guida alle persone di grossa corporatura, e nella posizione del montante c, il progettista ha abilmente integrato la maniglia del pedale per l'arrampicata su roccia nel pannello, che non solo può essere combinato con gli elementi rettangolari all'esterno del veicolo si riecheggiano a vicenda, il che può essere molto pratico nelle scene di campeggio.

pertanto, quando ho visto la santa fe di quinta generazione, ho pensato che fosse un suv più rilevante per la vita dei giovani contemporanei. non solo aderisce alle tendenze estetiche del mercato attraverso uno stile di design esterno indimenticabile, ma rende anche i viaggi "cool" con molti design intuitivi.

spazio comodo e pratico, basta la santa fe di quinta generazione

sulla base della pluriennale esperienza dell’autore nei viaggi a guida autonoma, ho scoperto che la nostra domanda di spazio è in realtà la più forte durante i viaggi a guida autonoma. in primo luogo, quando si viaggia lontano, spesso portiamo molti bagagli di grandi dimensioni, il che mette a dura prova lo spazio nel bagagliaio; in secondo luogo, in viaggio portiamo sempre con noi oggetti più piccoli come vestiti, borse, snack, ecc mette alla prova lo spazio di archiviazione nel bagagliaio lo spazio di archiviazione sparso nell'auto.

in termini di spazio, la santa fe di quinta generazione fa un buon lavoro.

l'intera serie di questa vettura offre tre disposizioni dei sedili: cinque posti, sei posti e sette posti. il modello che abbiamo provato questa volta era una versione a sei posti.

durante il viaggio, se la terza fila di sedili viene riposta, il volume di carico del bagagliaio raggiunge direttamente i 2046 litri e, indipendentemente dal numero di valigie o valigie, può essere facilmente sistemato. naturalmente, una volta ripiegati i sedili, l'abitacolo del santa fe di quinta generazione può anche essere trasformato in un campo mobile e in uno spazio di riposo temporaneo durante il campeggio, soddisfacendo le esigenze di vari scenari di viaggio.

per quanto riguarda il design dettagliato dello spazio di archiviazione, anche il santa fe di quinta generazione è abbastanza facile da usare. oltre ad almeno due portabicchieri per ciascun sedile, è anche progettato con strutture di stoccaggio come ganci dietro gli schienali dei sedili, contenitori per braccioli a doppia apertura nella fila anteriore e cassetti del tunnel centrale della seconda fila, offrendo all'utente un -atmosfera amichevole.

ad esempio, quando vado in macchina, mi piace portare con me una bottiglia di bibita e una bottiglia di acqua minerale. quando si guida la santa fe di quinta generazione, è possibile posizionare due bottiglie d'acqua sul portabicchieri sul pannello della porta, quindi c'è molto spazio senza essere affollati e il gancio nella parte anteriore può anche appendere sacchetti di plastica contenenti snack; non sarà affollato durante la guida in macchina. esiste una situazione in cui "persone e cose competono per lo spazio".

naturalmente, oltre allo spazio di stivaggio sufficiente, uno dei temi principali quando si viaggia lontano sono i "lunghi viaggi in macchina". pertanto, le persone generalmente hanno esigenze più elevate in termini di spazio di seduta del veicolo e comfort di guida.

a giudicare dall'esperienza reale, non ci sono problemi con lo spazio di seduta della santa fe di quinta generazione. anche la terza fila può ospitare comodamente due adulti, risultando molto pratica quando si viaggia con più passeggeri.

in termini di comfort, l'autore ha sperimentato sia la fila anteriore che quella posteriore di questa vettura. ed ecco anche l '"essenza del design" della santa fe di quinta generazione.

ad esempio, nella prima fila della santa fe di quinta generazione non c'è solo un pacchetto di materiali morbidi molto completo. allo stesso tempo, anche a livello di progettazione vengono prese in considerazione le diverse esigenze degli utenti.

ad esempio, i doppi slot di ricarica wireless nella prima fila offrono una maggiore comodità d'uso e possono essere utilizzati sia dal conducente che dal passeggero. il mantenimento dei pulsanti fisici non solo rende l'interno dell'auto più raffinato e avanzato, ma lo è anche più conveniente per il conducente quando opera alla cieca.

venendo alla seconda fila, anche i doppi sedili indipendenti della versione santa fe a sei posti di quinta generazione hanno una struttura piuttosto spaziosa e confortevole. può adattarsi a passeggeri di diverse dimensioni grazie ai braccioli indipendenti, ai poggiatesta da aviazione e ad un'ampia gamma di regolazioni del sedile. durante un lungo viaggio a guida autonoma, sdraiarsi per metà in seconda fila e osservare il panorama è sicuramente un piacere.

dopo il giro di prova, l'autore pensa che la tucson di quinta generazione faccia una cosa molto bene. anche nelle sue tre file di spazio, l'isolamento acustico è molto consistente. puoi goderti un'esperienza silenziosa e costante nella prima fila, nella fila centrale e nell'ultima fila. insieme al sistema audio bose, si può dire che l'esperienza di guida di questa vettura sia buona quanto quella di un suv di lusso.

giudicando la vittoria o la sconfitta in base alla qualità meccanica, la santa fe di quinta generazione è degna del nome di "light wild"

ad essere onesti, sia che ci troviamo di fronte alla scena della vita in viaggio o alla scena del pendolarismo urbano, oltre al livello di design, alla praticità dello spazio e alle prestazioni di comfort, ciò che ci interessa di più è se l'auto è facile da guidare e usata bene .

la quinta generazione di santa fe è nata sulla piattaforma globale i-gmp leader di hyundai motor. su questa piattaforma nacquero anche modelli di punta come la sonata di undicesima generazione. la santa fe di quinta generazione, costruita su una piattaforma tecnologica avanzata, ci offre anche un'ottima esperienza meccanica.

per prima cosa parliamo delle prestazioni del telaio.

in parole povere, questo telaio può essere adattato sia alle strade urbane che alle autostrade e può essere utilizzato anche per il "fuoristrada leggero" nello xinjiang. supportato da un telaio ausiliario full-frame, sebbene la santa fe di quinta generazione adotti la struttura di sospensione multi-link anteriore macpherson + posteriore tradizionale della sua categoria, le sue prestazioni complessive sono di grande supporto.

quando si guida su strada, puoi sentire chiaramente che il telaio di questa vettura è molto spesso, e questo spessore e robustezza sono sufficienti per ridurre la maggior parte del disagio durante il rollio e lo sterzo. sulla base di ciò, la stabilità su strada della santa fe di quinta generazione può essere valutata in modo eccellente.

il robusto telaio, abbinato al sistema di trazione integrale permanente htrac, fornisce inoltre alla santa fe di quinta generazione precise capacità di regolazione della coppia e offre anche sette modalità di guida come neve e fuoristrada, che possono essere utilizzate su strade scivolose e strade non asfaltate il fondo stradale ha buone prestazioni. durante il nostro giro di prova questa volta abbiamo percorso anche un lungo tratto di strade non asfaltate.

quando si guida su strade non asfaltate, la capacità di sorpasso complessiva del veicolo è buona e il suo sistema di trazione integrale è pienamente in grado di gestire condizioni fuoristrada da lievi a moderate. vale la pena ricordare che il telaio di questa vettura ha un migliore filtraggio delle vibrazioni e ha un impatto minore sull'interno dell'auto quando si passa su strade sconnesse. pertanto, quando guidiamo la santa fe di quinta generazione lungo la strada per l'avventura, può anche offrire un buon comfort e stabilità.

in termini di prestazioni energetiche, l'autore ritiene personalmente che la potenza 2.0t+8at fornita dalla santa fe di quinta generazione possa sicuramente essere considerata una "potenza unica per tutti".

in termini di prestazioni di potenza, la quinta generazione di santa fe può portare una riserva di potenza di 182 kw e 353 nm, classificandosi tra i migliori modelli suv 2.0t della stessa classe.

dall'esperienza di guida reale, la combinazione di potenza della santa fe di quinta generazione può essere descritta come "potente", "fluida" e "economica".

il cambio 8at sviluppato internamente da hyundai ha un'ottima tacita intesa con il motore e i cambi di marcia sono rapidi e fluidi. dopo aver premuto l'acceleratore, può darti completamente la sensazione di "un calcio fino alla fine".

questo tipo di prestazione di potenza è adatta alle condizioni stradali congestionate nelle città, così come alle condizioni stradali di montagna ad alta velocità e persino ad alta quota nello xinjiang. va detto che con il supporto di una simile struttura meccanica, la santa fe di quinta generazione è davvero "selvaggia" e "selvaggia e rinfrescante".

conclusione:

non c’è dubbio che, facendo affidamento solo sulla propria forza, la santa fe di quinta generazione può conquistare una fetta del mercato dei suv a carburante in joint venture. dopo il giro di prova, l'autore crede senza riserve che la santa fe di quinta generazione sia uno dei nuovi suv che vale la pena acquistare quest'anno. perché non solo porta la forza del prodotto, ma porta anche un nuovo stile di vita ai consumatori. e questo tipo di stile di vita, con il tema del relax e del relax, ci permette di vedere la nuova direzione di sviluppo del mercato dei suv.