qingping: ai veicoli a nuova energia dovrebbe essere vietato parcheggiare nei garage sotterranei?
2024-09-16
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recentemente, la notizia che ai veicoli a nuova energia è vietato parcheggiare nel garage sotterraneo di un hotel a cinque stelle a hangzhou ha attirato l'attenzione di molti. l'hotel ha affermato che ciò era dovuto a considerazioni di sicurezza antincendio, poiché i veicoli a nuova energia hanno un rischio maggiore di combustione spontanea. questa mossa ha scatenato accese discussioni tra i cittadini della rete, con alcuni che la sostengono e altri che la mettono in dubbio come una discriminazione contro i veicoli a nuova energia.
attualmente, lo sviluppo di veicoli a nuova energia nel mio paese è in forte espansione. secondo il comunicato ufficiale dell’ufficio amministrativo dei trasporti del ministero della pubblica sicurezza, alla fine di giugno 2024, il numero di veicoli a motore a livello nazionale ha raggiunto i 440 milioni, compresi 24,72 milioni di veicoli a nuova energia, pari al 7,18% del numero totale. di veicoli nella prima metà dell'anno le nuove immatricolazioni sono state 4,397 milioni di veicoli elettrici, con un incremento su base annua del 39,41%, un livello record. lo stato incoraggia attivamente lo sviluppo di nuovi veicoli energetici, promuove vigorosamente i nuovi veicoli energetici e fornisce un sostegno politico continuo. tuttavia, alcuni luoghi hanno introdotto norme che vietano il parcheggio nei garage sotterranei, il che ovviamente non favorisce lo sviluppo di veicoli a nuova energia. ciò espone anche un problema reale: il pubblico è preoccupato per la sicurezza delle nuove batterie energetiche. lo sviluppo di veicoli a nuova energia deve basarsi sulla sicurezza per tutelare i diritti e gli interessi dei consumatori.
innanzitutto, i garage sotterranei non dovrebbero fissare soglie proprie per impedire il parcheggio dei veicoli alimentati da nuove energie. ora che l'auto è stata venduta ed è autorizzata a circolare su strada, significa che l'auto ha superato tutti i test ed è un prodotto qualificato prima di essere messa su strada. sia la carrozzeria che la batteria devono soddisfare gli standard di sicurezza il garage non è un ambiente estremo e il divieto di parcheggio è semplicemente preoccupante, ma non esiste alcuna base per leggi e regolamenti. nel 2020, l'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato (comitato per gli standard) ha approvato ed emesso tre norme nazionali obbligatorie: "requisiti di sicurezza per i veicoli elettrici", "requisiti per i veicoli elettrici per passeggeri" e "requisiti di sicurezza per le batterie di alimentazione per i veicoli elettrici" per garantire la sicurezza dei veicoli elettrici. tra questi, non esistono normative pertinenti che vietino il parcheggio dei veicoli a nuova energia. se il proprietario dell'auto ha acquistato un posto auto nel parcheggio sotterraneo e il comune non consente il parcheggio, ciò equivale a violare i diritti del proprietario dell'auto ed è anche illegale.
inoltre, è innegabile che, sebbene i problemi con i veicoli a nuova energia siano estremamente rari, le preoccupazioni del pubblico riguardo alla sicurezza delle batterie non sono prive di motivo. negli ultimi anni si sono verificati molti incidenti con combustione spontanea di veicoli a nuova energia. alcune auto sono bruciate subito dopo che il telaio è stato urtato sulla strada. è emerso anche il problema delle batterie che bruciano velocemente, hanno un ampio raggio di impatto e sono difficili da spegnere. sebbene il tasso di incidenza degli incendi dei veicoli a nuova energia sia sceso da 1,85 per 10.000 nel 2021 a 0,96 per 10.000 nel 2023, il tasso di riaccensione degli incendi delle batterie è ancora preoccupante. il pubblico non può fare a meno di chiedersi, trattandosi di un'auto che ha superato il test e può essere messa su strada, perché si verificano alcuni fenomeni di combustione spontanea? questo è anche il motivo per cui in alcune zone è vietato parcheggiare i veicoli a nuova energia nei garage sotterranei.
pertanto, la chiave è se il test della batteria dei veicoli a nuova energia sia davvero qualificato? i controlli sono abbastanza severi da eliminare completamente questi singoli fenomeni poco sicuri? il controllo di sicurezza non dovrebbe essere "localizzato sul retro" nel garage sotterraneo della comunità dove viene effettuato il parcheggio, ma dovrebbe essere "localizzato sul davanti" e il problema dovrebbe essere risolto prima che l'auto lasci la fabbrica. se si verifica una combustione spontanea o altre situazioni, i produttori di veicoli, i dipartimenti di ispezione di sicurezza e le autorità di regolamentazione che rilasciano i certificati dovrebbero essere ritenuti maggiormente responsabili.
i problemi di sicurezza dei veicoli a nuova energia devono essere presi sul serio, ma questo non può significare un divieto assoluto di entrare nei garage sotterranei. gli hotel e i gestori delle proprietà dovrebbero fornire soluzioni ragionevoli per soddisfare le esigenze dei consumatori garantendo al tempo stesso la sicurezza. i produttori dovrebbero dedicare maggiori sforzi alla sicurezza delle batterie e le autorità di controllo e di regolamentazione dovrebbero assumersi veramente la responsabilità in modo che il pubblico possa guidare le auto con sicurezza.
fonte: cliente del china youth daily
