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i materiali interni di questo song l dm-i sono affilati come quelli del song l ev? perché è molto più economico di song l ev? oggi lo smonteremo, cominciando dalle travi anticollisione anteriori e posteriori, e gli daremo un'occhiata insieme!

trave d'impatto anteriore

piastra in acciaio laminato a doppio strato

dopo aver rimosso il paraurti anteriore, puoi vedere che è presente una trave anticollisione anteriore in acciaio laminato a doppio strato con uno spessore di 1,26 mm, che può coprire il 78,14% della parte anteriore dell'auto. rispetto alle song plus dm-i, song l ev e qin l dm-i precedentemente smontate, questa vettura si trova tra song l ev e song plus dm-i, più simile a qin l dm-i.

il song l dm-i e il qin l dm-i sono entrambi realizzati con piastre di acciaio laminato a doppio strato. il song l ev è realizzato in lega di alluminio con una sezione trasversale "a rete", mentre il song plus dm-i è il. la piastra in acciaio stampato monostrato più comune.

questo song l dm-i è uguale al qin l dm-i. sul lato posteriore di entrambe le estremità della trave anticollisione è installato un componente simile a una scatola di assorbimento dell'energia, con fori di collasso e rughe. questa cosa è chiamata blocco di induzione della collisione quando si verifica una collisione offset di piccola area su un lato del veicolo, l'estremità della trave anticollisione si piega. questo blocco di induzione può formare una forte struttura triangolare con la trave longitudinale, consentendo il l'auto devia dopo la collisione, proteggendo meglio gli occupanti.

non è presente schiuma protettiva ammortizzante tra la trave anticollisione anteriore e il paraurti e sul paraurti è installato un radar a onde millimetriche.

questa vettura è dotata di una trave anticollisione secondaria, che è la stessa della song l ev e della qin l dm-i, mentre la song plus dm-i non ha una trave anticollisione secondaria.

la trave secondaria anti-collisione è inoltre dotata di una scatola di assorbimento dell'energia sul retro.

come la song plus dm-i, questa vettura non ha una griglia di presa d'aria attiva, mentre la song l ev e la qin l dm-i ce l'hanno.

il fucile si estende in avanti dal montante a ed è collegato alla trave longitudinale per formare una struttura avvolgente, che può fornire supporto e ammortizzazione migliori ed è coerente con la struttura di song l ev, song plus dm-i e qin l dm- io.

sebbene la scatola di assorbimento dell'energia sia saldata da normali piastre quadrate di acciaio, l'angolo della scatola di assorbimento dell'energia è inclinato verso l'esterno per formare una forma a "bocca svasata", che è la stessa del qin l dm-i. questo design è più popolare ora, principalmente per migliorare i risultati dei crash test con un offset del 25%. la scatola di assorbimento di energia in lega di alluminio di song l ev e la scatola di assorbimento di energia in lamiera di acciaio di song plus dm-i sono entrambi stili ordinari.

trave anti-collisione posteriore

piastra in acciaio stampato a strato singolo

dopo aver rimosso il paraurti posteriore, abbiamo scoperto che le travi anticollisione posteriori di queste quattro vetture sono sostanzialmente le stesse. sono tutte piastre di acciaio stampato a strato singolo con uno spessore di poco più di 1 mm.

il crash box posteriore è molto corto, con accartocciature e buchi.

i portelloni posteriori di queste quattro vetture sporgono tutti dalla trave anticollisione posteriore, quindi se si verifica un tamponamento, è più probabile che i portelloni posteriori vengano feriti.

riassumere

più vicino a qin l dm-i

se confrontato con song plus dm-i, il raggio anticollisione di questo song l dm-i è più forte. ma se paragonate alla song l ev, sono sostanzialmente due auto. nonostante si chiamino entrambi “song l”, i materiali strutturali delle travi anticollisione sono diversi. in effetti, i raggi anticollisione anteriori e posteriori di questo song l dm-i sono più simili al qin l dm-i.

allora, quali sono le condizioni del telaio di quest'auto? questa vettura è la versione ibrida di song l ev o la versione suv di qin l dm-i? si prega di continuare a prestare attenzione al successivo contenuto dello smontaggio dell'auto. (i dati di misurazione, le conclusioni e le opinioni contenute in questo articolo e nel video sono responsabili solo di questo veicolo e i dati di misurazione sono responsabili dei metodi sperimentali pubblicati.)

valutazione del raggio anticollisione 2024 byd song l dm-i