nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sind die innenmaterialien dieses song l dm-i so hochwertig wie die des song l ev? warum ist es so viel günstiger als song l ev? wir werden es heute demontieren, beginnend mit den vorderen und hinteren antikollisionsträgern, und es uns gemeinsam ansehen!

frontaufprallträger

doppellagig gewalzte stahlplatte

nach dem entfernen der vorderen stoßstange können sie sehen, dass es einen doppellagigen vorderen antikollisionsträger aus gewalztem stahl mit einer dicke von 1,26 mm gibt, der 78,14 % des vorderen teils des fahrzeugs abdecken kann. im vergleich zu den zuvor zerlegten song plus dm-i, song l ev und qin l dm-i liegt dieses auto zwischen song l ev und song plus dm-i, eher wie qin l dm-i.

der song l dm-i und der qin l dm-i bestehen beide aus doppellagigen gewalzten stahlplatten. der song l ev besteht aus einer aluminiumlegierung mit „mesh“-querschnitt, während der song plus dm-i aus einer aluminiumlegierung besteht gebräuchlichste einschichtige gestanzte stahlplatte.

dieser song l dm-i ist derselbe wie der qin l dm-i. auf der rückseite beider enden des antikollisionsbalkens ist eine komponente installiert, die einer energieabsorbierenden box ähnelt, mit einsturzlöchern und falten. dieses ding wird als kollisionsinduktionsblock bezeichnet. wenn es zu einer kleinflächigen versetzten kollision auf einer seite des fahrzeugs kommt, faltet sich das ende des antikollisionsbalkens mit dem längsträger und bildet so eine starke dreieckige struktur das auto lenkt nach der kollision ein und schützt so die insassen besser.

zwischen dem vorderen antikollisionsbalken und dem stoßfänger befindet sich kein dämpfender schutzschaum, und am stoßfänger ist ein millimeterwellenradar installiert.

dieses auto ist mit einem sekundären antikollisionsstrahl ausgestattet, der mit dem song l ev und dem qin l dm-i identisch ist, während der song plus dm-i keinen sekundären antikollisionsstrahl hat.

auch der sekundäre antikollisionsbalken ist hinten mit einer energieabsorbierenden box ausgestattet.

wie der song plus dm-i verfügt dieses auto nicht über ein aktives lufteinlassgitter, während der song l ev und der qin l dm-i darüber verfügen.

die shotgun erstreckt sich von der a-säule nach vorne und ist mit dem längsträger verbunden, um eine umschließende struktur zu bilden, die eine bessere unterstützung und pufferung bieten kann und mit der struktur von song l ev, song plus dm-i und qin l dm übereinstimmt. ich.

obwohl die energieabsorbierende box aus gewöhnlichen quadratischen stahlplatten geschweißt ist, ist der winkel der energieabsorbierenden box nach außen geneigt, um eine „flare-mund“-form zu bilden, die mit der des qin l dm-i identisch ist. dieses design erfreut sich mittlerweile größerer beliebtheit, hauptsächlich um die ergebnisse des crashtests mit 25 % offset zu verbessern. die energieabsorbierende box aus aluminiumlegierung des song l ev und die energieabsorbierende box aus stahlblech des song plus dm-i sind beide gewöhnliche ausführungen.

hinterer antikollisionsbalken

einschichtige gestanzte stahlplatte

nachdem wir die hintere stoßstange entfernt hatten, stellten wir fest, dass die hinteren antikollisionsträger dieser vier autos im wesentlichen gleich sind. es handelte sich bei allen um einschichtige gestanzte stahlplatten mit einer dicke von etwas mehr als 1 mm.

die hintere crashbox ist sehr kurz, weist falten und löcher auf.

die hinteren heckklappen dieser vier autos ragen alle aus dem hinteren antikollisionsbalken heraus, sodass bei einem heckaufprall die wahrscheinlichkeit größer ist, dass die hinteren heckklappen verletzt werden.

zusammenfassen

näher an qin l dm-i

im vergleich zum song plus dm-i ist der antikollisionsstrahl dieses song l dm-i stärker. aber im vergleich zum song l ev handelt es sich im grunde um zwei autos. obwohl sie beide „song l“ heißen, sind die strukturmaterialien der antikollisionsbalken unterschiedlich. tatsächlich ähneln die vorderen und hinteren antikollisionsbalken dieses song l dm-i eher denen des qin l dm-i.

wie ist also der zustand des fahrgestells dieses autos? ist dieses auto die hybridversion des song l ev oder die suv-version des qin l dm-i? bitte achten sie weiterhin auf den nachfolgenden inhalt zum autoabbau. (die messdaten, schlussfolgerungen und meinungen in diesem artikel und video sind nur für dieses fahrzeug verantwortlich, und die messdaten sind für die veröffentlichten experimentellen methoden verantwortlich.)

2024 byd song l dm-i antikollisionsstrahlbewertung