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intervista a netcom al chengdu auto show del 2024, la saic-volkswagen passat pro ha fatto il suo debutto e ha aperto le prenotazioni, e la tuyue xinrui è stata lanciata con un prezzo di partenza di 79.900 yuan, il che ha portato un piccolo shock sul mercato: "puoi comprare una tuyue per meno di 80.000 yuan." per un po' è diventato uno dei temi caldi del salone dell'auto.

non c'è dubbio che saic-volkswagen sia una delle società automobilistiche in joint venture con l'atteggiamento più positivo e la più flessibile nei cambiamenti di fronte ad un ambiente competitivo di mercato sempre più involutivo. ma siamo ancora preoccupati per le considerazioni alla base di tali strategie di prezzo, per l’impatto delle guerre dei prezzi sulle operazioni delle case automobilistiche e per le tendenze di sviluppo delle società automobilistiche in joint venture.

durante il chengdu auto show, i media tra cui netcom hanno condotto un'intervista con fu qiang, vice direttore generale esecutivo delle vendite e del marketing di saic volkswagen co., ltd. e direttore generale di shanghai saic volkswagen sales co., ltd. fu qiang ha risposto ai media su argomenti di interesse per il mondo esterno e ha condiviso opinioni entusiasmanti sullo sviluppo del mercato.

dal punto di vista di fu qiang, lo scopo più profondo dietro i prezzi di tuyue xinrui a partire da 79.900 rmb è quello di entrare in un mercato più segmentato. fa parte del layout generale della linea di prodotti dei suv saic volkswagen, garantendo che ciascun prezzo sul mercato sia compreso tra 80.000 rmb e rmb. 320.000 corrispondono a 10.000 yuan, ci sono i principali prodotti saic volkswagen. di fronte alla preoccupazione che i prezzi bassi possano influenzare i profitti, fu qiang ha affermato con fermezza che "dovrebbe esserci uno stile di gioco transitorio durante il periodo di transizione" e "dobbiamo rimanere nel club da un milione di auto negli ultimi due anni".

guardando al futuro, fu qiang ha affermato che dalla seconda metà del 2025 al 2026, il mondo esterno potrà vedere un saic volkswagen diverso. dopo aver compensato le carenze della rete intelligente, saic volkswagen sarà "molto spaventoso".

parlando di strategia di prodotto: solo l'attacco è la migliore difesa

qual è la considerazione di saic volkswagen dietro l’aggressivo prezzo di lancio di tuyue xinrui a partire da 79.900 yuan?

prima di tutto, fu qiang ha affermato che il posizionamento di tuyue xinrui si basa sull'adeguamento dell'intera gamma di prodotti suv di saic volkswagen. attualmente, le linee di prodotti suv di saic volkswagen sono distribuite secondo tukai, tuyue xinrui, tuyue, tiguan l, tiguan l pro e tuang, coprendo il mercato da 80.000 yuan a 320.000 yuan.

"ora,da 80.000 a 320.000, che si tratti di un suv o di una berlina，ogni 10.000 yuan hanno i nostri prodotti principali. " ha detto fu qiang.

ha anche rivelato che per la nuova tuyue, che è posizionata sopra la tuyue xinrui, saic volkswagen effettuerà in futuro anche gli adeguamenti corrispondenti in base alla risposta del mercato dopo il lancio della tiguan l pro e della tuyue xinrui, combinata con la percentuale di vendita di ciascuna modello.

fu qiang crede che,nei cambiamenti del mercato, solo l’attacco è la migliore difesa, ma esiste un buon modo per attaccare e devono esserci scelte strategiche. ad esempio, quali mercati voglio fare, cosa i mercati non vogliono fare, dove vado in guerra con chi, ecc.

ha inoltre affermato: "la nostra strategia di prodotto quest'anno è rafforzare la forza del nostro prodotto e migliorare il nostro marchio.i rappresentanti sono i due modelli tiguan l pro e passat pro, perché tiguan e passat sono molto competitive sul mercato. a luglio la passat ha superato le 20.000 unità, diventando così la numero uno in assoluto nel segmento di mercato. "

con le vendite elevate di veicoli a nuova energia, sembra che l'intelligenza e la nuova energia siano sempre più equiparate. tuttavia, dal punto di vista di fu qiang, il fatto che un veicolo sia intelligente o meno non ha nulla a che fare con il sistema di trasmissione del veicolo .sistema avanzato di assistenza alla guida.

dal 2023, saic-volkswagen ha creato un'etichetta "veicolo intelligente a benzina ed elettrico" per i suoi principali veicoli a carburante. dopo lingdu l e tiguan l pro, anche le prestazioni intelligenti della passat pro al salone dell'auto di chengdu hanno attirato molta attenzione. .

“la passat pro e la tiguan l pro utilizzano entrambe il sistema di navigazione inerziale binoculare sviluppato congiuntamente con dji automotive. le sue funzioni come l'inseguimento intelligente dell'auto, la svolta durante l'inseguimento dell'auto, il cambio della leva e il superamento intelligente degli ostacoli sono unici per il mercato cinese. è meglio farlo lì", ha detto fu qiang.saic-volkswagen è una delle poche aziende che sta sviluppando ulteriormente l'intelligenza nei veicoli a carburante., speriamo che in futuro l'intelligenza possa raggiungere un livello superiore rispetto ai prodotti elettrici puri. ora possiamo eguagliare il livello di intelligenza dei veicoli elettrici tradizionali, ma c'è ancora un divario tra noi e quelli di punta. in futuro, apporteremo alcuni aggiornamenti ota sui prodotti per migliorare ulteriormente l'esperienza intelligente. "

a proposito di guerra dei prezzi: dobbiamo restare nel club dei milioni di dollari

l'attuale mercato automobilistico sta vivendo una grave involuzione e le guerre dei prezzi si susseguono. alcune aziende scelgono di attenersi ai profitti, mentre altre scelgono di dare profitti per stabilizzare le vendite. fu qiang ha chiarito di non essere ottimista riguardo al metodo del "distendersi".

"come potete vedere, cosa ha provocato il rapido calo delle vendite? la stabilità della rete (di vendita) è stata messa a dura prova. la rete è cambiata da 1.000 a 800, 600, 400 e 300. , quando hai buoni prodotti e rilasciali, avrai ancora fratelli che lavorano duro con te per aiutarti a vendere questi prodotti. scusa, non più?non sono ottimista sul fatto che alcune joint venture sceglieranno di restare appiattite. una volta che scegli di sdraiarti, non potrai più rialzarti.e scoprirai che il prezzo che paghi per tornare è molto più alto del prezzo che hai pagato per non sdraiarti e continuare a stare in piedi, perché tutti hanno dimenticato questo marchio. " ha detto fu qiang.

tuttavia, i prezzi più bassi dei prodotti influenzeranno i profitti dei prodotti, influenzando così i profitti di saic volkswagen? è sostenibile uno stile di gioco così offensivo?

fu qiang ha affermato con fermezza: "questa è la scelta della strategia. perché la nostra strategia è stata così radicale di recente? perché sappiamo chiaramente che saic volkswagen si trova nel periodo di trasformazione più critico.durante il periodo critico, abbiamo bisogno che le vendite supportino l'intera rete, il volume delle vendite è necessario per supportare il posizionamento dei marchi di massa, quindi non prendiamo i guadagni e le perdite in uno o due anni come misura principale, diamo valore al futuro. "

“quindi la scelta di saic-volkswagen è molto decisiva.durante il periodo di transizione, devono esserci una strategia di transizione e uno stile di gioco di transizione.naturalmente, il periodo di transizione sacrifica temporaneamente alcuni interessi, ma ciò che viene vinto è il futuro campo di battaglia. è esattamente come combattere, questa è una posizione strategica e devi conquistarla a tutti i costi.dalla seconda metà del 2025 al 2026, inaugureremo una volkswagen saic completamente diversa, inclusa l'audi saic, e tutti la vedranno sicuramente." ha detto fu qiang.

molti esperti del settore e persino dirigenti di case automobilistiche prevedono che in futuro meno di 10 marchi automobilistici potranno sopravvivere nel mercato cinese. "se questa previsione è vera, allora dobbiamo sederci a tavola e mangiare cibo, piuttosto che diventare piatti sulla tavola, questo è il consenso del team di marketing di massa, compresi i membri del comitato esecutivo. " ha detto fu qiang.

con una feroce competizione di mercato e l’intensificazione dei cicli di eliminazione, la futura struttura del mercato automobilistico potrebbe subire cambiamenti sconvolgenti. secondo fu qiang: "includendo il gruppo saic e il gruppo volkswagen, quale ruolo svolgerà in futuro saic-volkswagen nel mercato cinese? è ancora un'azienda leader? la risposta è sempre 'sì'. quindi sia i partiti cinesi che quelli stranieri sono presenti" c'è un consenso tra i membri del comitato esecutivo chedobbiamo restare nel club dei milioni di dollari in questi due anni.”

a proposito di trasformazione: dopo aver colmato le carenze, saic volkswagen farà molta paura

sebbene saic volkswagen sia un'azienda automobilistica del settore che si impegna a promuovere l'intelligenizzazione dei veicoli a carburante, è innegabile che in termini di elettrificazione intelligente, la leadership tecnologica complessiva dei marchi della joint venture si sta indebolendo possibilità di riconquistare il dominio nel mercato cinese? cosa intende fare saic volkswagen?

a questo proposito, anche fu qiang ha condiviso le sue opinioni. fu qiang ritiene che alcuni marchi di joint venture siano rimasti indietro in termini di nuova energia, intelligenza e connettività. tuttavia, saic-volkswagen ha preso atto della situazione attuale e ha intrapreso azioni attive attraverso gli aggiustamenti della strategia di prodotto, le vendite totali di saic-volkswagen da gennaio a luglio sono leggermente aumentate rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. questo risultato è unico tra le società automobilistiche in joint venture.

tuttavia, la nuova quota di mercato dell'energia di saic-volkswagen è molto inferiore a quella dei veicoli a carburante. fu qiang ha affermato che saic-volkswagen accelererà il ritmo del cambiamento a questo scopo. soprattutto per quanto riguarda i modelli ibridi plug-in, saic volkswagen ha annunciato il 27 giugno di quest'anno la futura configurazione del prodotto del marchio volkswagen nel mercato ibrido plug-in: disposizione del mercato automobilistico di classe b con prodotti erev (veicoli a gamma estesa); layout del mercato automobilistico di classe a una nuova generazione di prodotti phev (veicoli ibridi plug-in).

"non ci aspettavamo che il mercato degli ibridi plug-in si sviluppasse così rapidamente. il mercato è come una sfera di cristallo ed è infatti difficile prevederlo. byd è il re indiscusso dell'intero mercato phev, con una quota del 33%. questa è una buona notizia, perché a lungo termine è impossibile per un marchio avere una quota di mercato superiore al 30%. puoi vedere che molti marchi indipendenti hanno lanciato prodotti ibridi plug-in quest'anno penso che ce ne saranno sempre di più nel prossimo anno. i marchi, comprese le joint venture, si uniranno rapidamente a questo campo," ha analizzato fu qiang.

"l'elefante si gira molto velocemente. secondo me, saic-volkswagen ha quasi completato il suo giro di vite. il modo in cui eserciteremo i nostri sforzi in futuro dipenderà dai vantaggi della joint venture", ha detto.

fu qiang ha descritto il marchio della joint venture come una "famiglia con due genitori". "saic-volkswagen unisce i vantaggi di volkswagen e saic. questo è il nostro vantaggio. saic-volkswagen accelererà il suo passo nel campo dell'intelligenza e della connettività in futuro. in termini di intelligenza, il divario tra saic-volkswagen e i suoi amici è diventando visibili a occhio nudo. man mano che le dimensioni del mercato si riducono, soprattutto per i prossimi nuovi prodotti saic audi, scegliamo di collaborare con note aziende intelligenti cinesi per recuperare il ritardo in termini di intelligenza, allo stesso tempo, manterremo i vantaggi tradizionali; del marchio tedesco, come la durabilità e il dna del design.dopo aver colmato le sue carenze, saic volkswagen sarà molto spaventoso. "fu qiang disse con sicurezza.

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che si tratti di promuovere "petrolio ed elettricità con saggezza" o di sacrificare profitti a breve termine per accaparrarsi le vendite, possiamo vedere che il carattere aziendale di saic volkswagen non rimarrà mai nella sua zona di comfort se può attaccare. dietro questo c’è anche la fiducia portata dal sostegno congiunto del gruppo saic e del gruppo volkswagen.

facendo fronte alle carenze in termini di intelligenza e nuova energia, saic volkswagen ha anche rapidamente colmato le carenze con il supporto di entrambi gli azionisti. si ritiene che dopo il successivo rilascio di nuove auto di successo, saic volkswagen ne porterà altre sul mercato dopo averle completate "inversione di tendenza" scioccante.

(foto/testo wei wei)