uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

netcomin haastattelu vuoden 2024 chengdun autonäyttelyssä saic-volkswagen passat pro teki debyyttinsä ja avasi varaukset, ja tuyue xinrui lanseerattiin 79 900 yuanin aloitushinnalla, mikä toi markkinoille pienen shokin "voit ostaa tuyuen alle 80 000 yuania." siitä tuli hetkeksi yksi autonäyttelyn kuumista aiheista.

ei ole epäilystäkään siitä, että saic-volkswagen on yksi yhteisyritysautoyrityksistä, jolla on positiivisin asenne ja joustavimmat muutokset yhä kiihtyvässä markkinakilpailuympäristössä. mutta olemme edelleen huolissamme tällaisten hinnoittelustrategioiden taustalla olevista näkökohdista, hintasodan vaikutuksesta autoyhtiöiden toimintaan ja yhteisyritysten autoyhtiöiden kehitystrendeistä.

chengdun autonäyttelyn aikana tiedotusvälineet, mukaan lukien netcom, haastattelivat fu qiangia, saic volkswagen co., ltd.:n myynti- ja markkinointipäällikköä ja shanghai saic volkswagen sales co., ltd.:n toimitusjohtajaa. fu qiang vastasi tiedotusvälineille ulkomaailmaa kiinnostavista aiheista ja jakoi jännittäviä näkemyksiä markkinoiden kehityksestä.

fu qiangin näkemyksen mukaan tuyue xinruin 79 900 rmb:stä alkavan hinnoittelun taustalla oleva syvempi tarkoitus on päästä segmentoituneemmille markkinoille. se on osa saic volkswagenin katumaasturien yleistä tuotevalikoimaa, mikä varmistaa, että jokainen hinta markkinoilla on 80 000 rmb:tä. 320 000 on 10 000 yuania vastaan ​​saic volkswagenin päätuotteita. koska huoli siitä, vaikuttavatko alhaiset hinnat voittoihin, fu qiang totesi vakaasti, että "siirtymäkauden aikana pitäisi olla siirtymävaiheen pelityyli" ja "meidän on pysyttävä miljoonan auton kerhossa viimeisen kahden vuoden aikana".

fu qiang sanoi tulevaisuuteen, että vuoden 2025 toisesta puoliskosta vuoteen 2026 saakka ulkomaailma näkee toisenlaisen saic volkswagenin. sen jälkeen kun saic volkswagen on korjattu älykkään verkotuksen puutteesta, se on "erittäin pelottava".

puhutaan tuotestrategiasta: vain hyökkäys on paras puolustus

mikä on saic volkswagenin huomio tuyue xinruin aggressiivisen lanseeraushinnan takana, alkaen 79 900 yuanista?

ensinnäkin fu qiang sanoi, että tuyue xinruin sijoittelu perustuu saic volkswagenin koko suv-tuotespektrin säätöön. tällä hetkellä saic volkswagenin suv-tuotelinjat jaetaan tukain, tuyue xinruin, tuyuen, tiguan l:n, tiguan l pron ja tuangin mukaan, ja ne kattavat markkinat 80 000 yuanista 320 000 yuania.

"nyt,80 000 - 320 000, olipa kyseessä maastoauto tai sedan，jokaisella 10 000 yuanilla on päätuotteemme. "fu qiang sanoi.

hän paljasti myös, että uuteen tuyueen, joka on sijoitettu tuyue xinruin yläpuolelle, saic volkswagen tekee myös vastaavat muutokset tulevaisuudessa perustuen markkinoiden reaktioon tiguan l pron ja tuyue xinruin julkaisun jälkeen, yhdistettynä kummankin myyntiosuuteen. malli.

fu qiang uskoo, ettämarkkinamuutoksissa vain hyökkäys on paras puolustus, mutta on olemassa hyvä tapa hyökätä, ja strategisia valintoja täytyy tehdä. esimerkiksi mitä markkinoita haluan tehdä, mitä markkinat eivät halua tehdä, missä käyn sotia kenen kanssa jne.

hän totesi edelleen: "tuotestrategiamme tänä vuonna on vahvistaa tuotevahvuuttamme ja parantaa brändiämme.edustajia ovat kaksi mallia tiguan l pro ja passat pro, koska tiguan ja passat ovat erittäin kilpailukykyisiä markkinoilla. "

uusien energia-ajoneuvojen kuuman myynnin myötä älykkyys ja uusi energia rinnastetaan yhä enemmän. kuitenkin, onko ajoneuvo älykäs tai ei, sillä ei ole mitään tekemistä ajoneuvojen voimansiirtojärjestelmän kanssa edistynyt kuljettajan apujärjestelmä.

vuodesta 2023 lähtien saic-volkswagen on luonut "älykäs bensiini- ja sähköajoneuvo" -merkin ydinpolttoaineilleen lingdu l:n ja tiguan l pron jälkeen, myös passat pron älykäs suorituskyky chengdun autonäyttelyssä on herättänyt paljon huomiota. .

"passat pro ja tiguan l pro käyttävät yhdessä dji automotiven kanssa kehitettyä binokulaarista inertianavigointijärjestelmää. sen toiminnot, kuten älykäs auton seuraaminen, kääntyminen auton seuraamisen aikana, vivun vaihtaminen ja älykäs esteiden ohittaminen, ovat ainutlaatuisia kiinan markkinoilla. se on parempi tehdä siellä", fu qiang sanoi.saic-volkswagen on yksi harvoista yrityksistä, joka kehittää edelleen älykkyyttä polttoaineajoneuvoissa.toivomme, että älykkyys voi tulevaisuudessa saavuttaa korkeamman tason kuin puhtaat sähkötuotteet. nyt pystymme vastaamaan yleisten sähköajoneuvojen älykkyyttä, mutta meidän ja huippuluokan välillä on edelleen ero. tulevaisuudessa teemme tuotteisiin joitain ota-päivityksiä parantaaksemme älykästä kokemusta. "

hintasodasta puhuminen: meidän on pysyttävä miljoonan dollarin klubissa

nykyiset automarkkinat ovat kokemassa vakavaa involuutiota ja hintasotaa käydään peräkkäin. jotkut yritykset päättävät pitää kiinni voitoista, kun taas toiset haluavat antaa voittoja myynnin vakauttamiseksi. fu qiang teki selväksi, ettei hän ollut optimistinen "makaamisen" menetelmän suhteen.

"kuten näette, mitä nopea myynnin lasku on tuonut mukanaan? (myynti)verkoston vakaus on kovasti haastettu. verkosto on muuttunut 1000:sta 800, 600, 400 ja 300. , kun onko sinulla hyviä tuotteita ja vapauta ne, onko sinulla vielä veljiä, jotka työskentelevät ahkerasti kanssasi auttaakseen sinua myymään näitä tuotteita.en ole optimistinen sen suhteen, että jotkin yhteisyritykset päättävät pysyä tasaisena. kun päätät mennä makuulle, et voi enää koskaan nousta ylös.ja tulet huomaamaan, että hinta, jonka maksat paluusta, on paljon korkeampi kuin hinta, jonka maksoit siitä, että et makaa makuulla ja jatka seisomista, koska kaikki ovat unohtaneet tämän merkin. "fu qiang sanoi.

vaikuttaako alemmat tuotteiden hinnat kuitenkin tuotteiden voittoihin ja siten saic volkswagenin voittoihin? onko tällainen hyökkäävä pelityyli kestävä?

fu qiang sanoi lujasti: "tämä on strategian valinta. miksi strategiamme on ollut viime aikoina niin radikaali? koska tiedämme selvästi, että saic volkswagen on muutoksen kriittisimmässä vaiheessa.kriittisenä aikana tarvitsemme myyntiä tukemaan koko verkostoa, myyntivolyymia tarvitaan tukemaan massabrändien brändiasemointia, joten emme ota yhden tai kahden vuoden voittoja ja tappioita pääasiallisena mittarina, vaan arvostamme tulevaisuutta. "

”joten saic-volkswagenin valinta on erittäin ratkaiseva.siirtymäkauden aikana on oltava siirtymästrategia ja siirtymävaiheen pelityyli.tietenkin siirtymäkausi uhraa väliaikaisesti joitain etuja, mutta se voitetaan tulevaisuuden taistelukentällä. tämä on täsmälleen kuin taistelua, tämä on strateginen asema ja sinun on otettava se hinnalla millä hyvänsä.vuosien 2025 toiselta puoliskolta vuoteen 2026 otamme käyttöön täysin erilaisen saic volkswagenin, mukaan lukien saic audin, ja kaikki näkevät sen varmasti."fu qiang sanoi.

monet alan asiantuntijat ja jopa autoyhtiöiden johtajat ennustavat, että alle 10 automerkkiä voi lopulta selviytyä kiinan markkinoilla tulevaisuudessa. "jos tämä ennustus pitää paikkansa, meidän on istuttava päivällispöydässä ja syötävä ruokaa sen sijaan, että ryhdymme ruokapöydälle, tämä on massamarkkinointitiimin yksimielisyys, mukaan lukien toimeenpanokomitean jäsenet. "fu qiang sanoi.

kovan kilpailun ja kiihtyneiden eliminointikierrosten myötä tulevaisuuden automarkkinoiden rakenne voi kokea maata järisyttäviä muutoksia. fu qiangin näkemyksen mukaan: "mikä saic-volkswagen tulee olemaan tulevaisuudessa kiinan markkinoilla, mukaan lukien saic group ja volkswagen group? onko se edelleen johtava yritys? vastaus on aina "kyllä". joten sekä kiinalaiset että ulkomaiset osapuolet siellä on johtokunnan jäsenten yksimielisyys siitämeidän on pysyttävä miljoonan dollarin klubissa näiden kahden vuoden aikana.”

puhutaan muutoksesta: puutteiden täyttämisen jälkeen saic volkswagen on erittäin pelottava

vaikka saic volkswagen on alan autoyhtiö, joka pyrkii edistämään polttoaineautojen älykkyyttä, on kiistatonta, että älykkään sähköistyksen kannalta yhteisyritysbrändien yleinen teknologinen johtajuus heikkenee onko yhteisyrityksellä edelleen a mahdollisuus saada takaisin määräävä asema kiinan markkinoilla? mitä saic volkswagen aikoo tehdä?

tältä osin fu qiang jakoi myös näkemyksensä. fu qiang uskoo, että jotkin yhteisyritysbrändit jäävät jälkeen uudesta energiasta, älykkyydestä ja yhteyksistä. saic-volkswagen kuitenkin näki nykytilanteen ja ryhtyi aktiivisiin toimiin. saic-volkswagenin kokonaismyynti kasvoi tammi-heinäkuussa hieman viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

kuitenkin saic-volkswagenin uusi energiamarkkinaosuus on kaukana polttoaineajoneuvojen markkinaosuudesta, fu qiang sanoi, että saic-volkswagen nopeuttaa muutosta tähän tarkoitukseen. varsinkin ladattavien hybridimallien osalta saic volkswagen julkisti 27. kesäkuuta tämän vuoden 27. kesäkuuta tämän vuoden 27. kesäkuuta volkswagen-brändin tulevan tuotemallin: b-luokan automarkkinajärjestely erev-tuotteilla (laajennetun valikoiman ajoneuvot); a-luokan automarkkinoiden ulkoasu uuden sukupolven phev-tuotteita (plug-in-hybridiautot).

"emme olleet odottaneet, että plug-in-hybridimarkkinat kehittyvät näin nopeasti. markkinat ovat kuin kristallipallo ja sitä on todella vaikea ennustaa. byd on kiistaton kuningas koko phev-markkinoilla 33 prosentin osuudellaan. tämä on vain hyvä uutinen, sillä pitkällä aikavälillä on mahdotonta, että brändillä on yli 30 %:n markkinaosuus markkinoilla uskon, että seuraavan vuoden aikana tulee lisää ja enemmän brändit, mukaan lukien yhteisyritykset, liittyvät nopeasti tähän leiriin", fu qiang analysoi.

"elefantti kääntyy hyvin nopeasti. mielestäni saic-volkswagen on melkein valmis. se, miten ponnistelemme jatkossa, riippuu yhteisyrityksen eduista", hän sanoi.

fu qiang kuvaili yhteisyritysbrändiä "kahden vanhemman perheeksi", jos yhdistät molempien vanhempien edut. "saic-volkswagen yhdistää volkswagenin ja saicin edut. tämä on meidän etumme. saic-volkswagen kiihdyttää vauhtiaan älykkyyden ja liitettävyyden alalla tulevaisuudessa. älykkyyden osalta ero saic-volkswagenin ja sen ystävien välillä on paljaalla silmällä näkyväksi markkinoiden kutistuessa, erityisesti tulevien uusien saic audi -tuotteiden osalta, päätämme tehdä yhteistyötä tunnettujen kiinalaisten älykkäiden yritysten kanssa, samalla säilytämme perinteiset edut saksalaisen tuotemerkin, kuten kestävyyden ja muotoilun dna:ta.puutteidensa täyttämisen jälkeen saic volkswagen on erittäin pelottava. "fu qiang sanoi luottavaisesti.

kirjoittaa loppuun

olipa kyseessä "öljyn ja sähkön viisauden edistäminen" tai lyhyen aikavälin voittojen uhraaminen myynnin saavuttamiseksi, voimme nähdä, että saic volkswagenin yritysluonne ei koskaan pysy mukavuusalueellaan, jos se voi hyökätä. tämän takana on myös saic groupin ja volkswagen groupin yhteisen tuen tuoma luottamus.

älykkyyden ja uuden energian puutteiden edessä saic volkswagen on myös nopeasti korjannut puutteet molempien osakkeenomistajien tuella. uskotaan, että myöhempien menestyneiden uusien autojen julkaisun jälkeen saic volkswagen tuo markkinoille enemmän valmistuttuaan. "käänne" järkyttävää.

(kuva/teksti wei wei)