la prima x3 a lunghezza estesa della bmw è qui, ma sono piuttosto deluso
2024-09-03
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per quanto riguarda gli aggiornamenti del prodotto,bmwla creatività che in passato ha sempre portato sorprese sta scemando.g68bmw serie 5le turbolenze nelle vendite causate dal cambio generazionale non si sono completamente placate questa volta è la volta di un altro modello importante nella matrice di prodotti del marchio bmw in cina: il nuovo x3 ad asse lungo.la quarta generazione di questo suv di medie dimensioni ha recentemente visto il suo passo allungato per la prima volta nella storia.poiché la consegna della nuova vettura è prevista solo nel primo trimestre del prossimo anno, in occasione della sua anteprima mondiale bmw ha limitato il focus della comunicazione del prodotto al livello del design.nonostante ciò, la versione ad asse lungo della bmw x3 di nuova generazione mostra ancora molti "solchi" e porta alla gente molta più delusione che sorpresa.svantaggio 1: proporzioni della carrozzeria strane + carrozzeria bassa che non piace ai consumatori cinesi di suv
in termini di dimensioni della carrozzeria, la lunghezza e la larghezza della carrozzeria del nuovo modello sono aumentate rispettivamente di 128 mm e 29 mm, ma l'altezza della carrozzeria è diminuita di 25 mm.dal valore numerico si può vedere che, sia che si tratti dell'aumento della lunghezza e della larghezza della carrozzeria o della riduzione dell'altezza della vettura, il campo di regolazione della nuova versione ad asse lungo della bmw x3 è inoltre piuttosto ampio , il passo più ampio rende visivamente la nuova vettura scoordinata e "bassa", perde persino la coerente precisione del design bmw.è comprensibile che il trattamento del designer sia quello di aiutare la nuova vettura a mettere in risalto le caratteristiche sportive di cui il marchio bmw è orgoglioso, ma questo trattamento esagerato mette ovviamente l'accettazione da parte del cliente, più importante, in una posizione non importante.essendo un modello realizzato appositamente per la cina, il mercato cinese a cui è destinata la versione a passo lungo della bmw x3 mostra una significativa preferenza per il consumo di suv.i dati della passenger car association mostrano che nella prima metà del 2024, le vendite di suv rappresentavano il 49,6% delle vendite nazionali di autovetture ristrette, 4 punti percentuali in più rispetto alle berline.secondo il "rapporto di ricerca e analisi sull'offerta e sulla domanda di mercato e sulla valutazione degli investimenti delle principali imprese dell'industria cinese dei suv di medie dimensioni dal 2024 al 2029", tra i tre principali motivi per cui i clienti cinesi acquistano tipi di carrozzeria suv, "maggiore margine di manovra" , "più alto ci sono due ragioni legate all'altezza del veicolo come il "campo visivo".in questo caso, anche se la versione a passo lungo della bmw x3 può essere ottimizzata in termini di spazio interno e visibilità di guida, le proporzioni squilibrate della carrozzeria dissuaderanno immediatamente molti potenziali clienti, in un mondo in cui oggi la concorrenza sul mercato è feroce anche se entrasse nella lista preliminare dei consumatori, sarebbe senza dubbio fatale per la versione ad asse lungo x3.inoltre, anche se finalmente accetterai la strana forma della nuova macchina, rimarrai comunque sorpreso dal suo aspetto inspiegabilmente arrabbiato.svantaggio 2: la parte anteriore non sembra affatto "bmw".
come tutti sappiamo, inclusa la versione ad asse standard, durante questo processo di sostituzione l'x3 ha apportato una sovversione al design della sua iconica griglia a doppio rene. le originali strisce decorative diritte in stile cascata sono state sostituite in una certa misura da linee diagonali. sostituito con strisce decorative.nell'arte del design, le barre vengono spesso utilizzate per trasmettere disagio, ansia e persino emozioni maniacali a causa della loro instabilità e mancanza di equilibrio. ecco perché, sebbene tali elementi di design possano creare un senso di velocità in una certa misura, ecco perché i principali produttori cercare di evitare di usarlo.per questo motivo, la comparsa del taglio in una posizione prominente sulla parte anteriore della nuova vettura fa sì che la x3 di quarta generazione, inclusa la versione ad asse lungo, assomigli a un king kong con uno sguardo arrabbiato.d'altra parte, l'area della griglia a doppio rene è stata nuovamente ampliata, superando addirittura le dimensioni del modello x5. questo cambiamento ampio e non necessario rende il design della “grande narice”, precedentemente controverso, ancora più prominente di prima, rendendo l’intera facciata anteriore della nuova vettura estremamente strana.
dall'x1 all'x3 all'x5, il linguaggio del design della griglia di aspirazione dell'aria della famiglia bmw sembra estremamente disordinato.di conseguenza,come altro elemento di design rappresentativo del marchio bmw, anche i fari "angel eye" sono cambiati nella versione ad asse lungo della nuova generazione x3: questa volta il design della linea di piegatura a doppia l non è mai apparso su nessun modello della bmw x. famiglia prima sul modello dell'auto.questo tipo di "irregolarità" nel design ha portato molti media a lamentare direttamente la "scomparsa degli occhi angelici" sulla nuova vettura.in effetti, per tali elementi di design che sono stati profondamente impressi nei geni del marchio, modifiche imprudenti spesso portano a controeffetti e fanno persino perdere coerenza al sistema di design che il marchio bmw ha scrupolosamente stabilito - e questo è meglio che ciecamente. cercare il cambiamento i limitati benefici che può portare hanno ovviamente un valore più importante come “fossato”.slot 3: gli interni e il propulsore non sono una novità.
nell'abitacolo, la bmw ha dotato la versione ad asse lungo della bmw x3 con un design a doppio schermo composto da uno schermo della strumentazione da 12,3 pollici e uno schermo di controllo centrale da 14,9 pollici. diventa così più conciso con il design "new power". sottolineando un "senso cyber".tuttavia, se confronti le auto nuove con i modelli di tre o quattro anni fa, scoprirai che è proprio questogli interni della versione ad asse lungo della bmw x3 non presentano quasi alcun cambiamento nella formula, e presentano ancora il familiare grande schermo congiunto più semplici abbellimenti di luci ambientali.soprattutto dentromercedes-benznegli ultimi anni sono stati apportati grandi miglioramenti nella creazione del lusso in cabina.la mancanza di novità negli interni della nuova vettura evidenzia in particolare l'incapacità della bmw di creare un'atmosfera lussuosa.a questo proposito, puoi capire che la bmw ha una sua tenacia, soprattutto quando questa tenacia può essere usata come retorica per apparire più avanzata rispetto ai suoi concorrenti, ma allo stesso tempo devi anche capire che la bmw è un profitto; strumento di produzione, il mercato sarà l’unico criterio per testare.in combinazione con le informazioni dichiarate dal ministero dell'industria e dell'informatica, la nuova vettura è ancora equipaggiata con la "combinazione di potenza d'oro" di un motore 2.0t + un cambio manuale automatico a 8 velocità.ciò incuriosisce le persone: nel mercato cinese phev con così tanto spazio da esplorare, perché non esiste una versione phev della nuova auto al momento del lancio? dove sono le versioni ibride plug-in rilasciate con l'axis x3 nei mercati esteri? imparerai come trattarli diversamente quando sostituirai la serie 5?slot 4: il passo lungo è il più grande vantaggio e il più grande rischio
torniamo al cambiamento fondamentale della nuova vettura: il passo allungato. questa è la caratteristica principale della competitività della versione a passo lungo della bmw x3 di nuova generazione. molti commentatori ritengono addirittura che la x3 avrà successo nelle vendite finché il passo verrà allungato.a giudicare dai parametri di prodotto annunciati dal marchio, il passo della nuova vettura è più lungo di 110 mm rispetto alla versione con passo standard della x3, raggiungendo i 2975 mm, che è coerente con la versione con passo standard della bmw x5.è vero che per il mercato automobilistico cinese, che persegue grandi spazi e lusso, allungare notevolmente il passo delle nuove auto è una buona cosa, ma ciò comporta anche dei rischi.forse presto la domanda a cui bmw dovrà pensare diventerà: il lancio della versione a passo lungo x3 ridurrà lo spazio di mercato del modello x5? in un contesto di consumi pubblici relativamente ristretti, i clienti saranno più disposti a scegliere di acquistare la versione ad asse lungo dell'x3 con un passo equivalente alla versione ad asse standard dell'x5 a un costo inferiore?se l'x3 devia alcuni dei clienti target dell'x5, allora questo non è solo un problema 1+1<2, ma influenzerà anche direttamente i profitti della bmw in cina. dopotutto, l'x5 potrebbe essere l'unica fonte di profitto per i modelli domestici della bmw il momento.infatti, attraverso i tanti "solchi" della versione passo lungo della bmw x3, ciò che il mondo esterno vede in questo momento è una bmw in ansia.dietro il frontale arrabbiato della nuova vettura, chi ha familiarità con bmw capirà sicuramente l'origine di questa metafora: in precedenza, la sostituzione della bmw serie 5 aveva causato un duro colpo all'intero marchio bmw, soprattutto quando le vendite di questo modello sono diminuite stato per molto tempo. solo fino alla nuova generazionemercedes-benz classe ela metà delle volte.il mondo esterno può persino individuare una traiettoria emotiva di rabbia gradualmente crescente dal viaggio mentale della bmw quest'anno: le vendite della serie 5 sono state miseramente sconfitte daclasse e, sovrapposto al debuff del rumore anomalo dell'albero motore 315, il prezzo finale è stato ridotto di 150.000 e si è verificato un leggero miglioramento. la i3 elettrica da 170.000 si è precipitata alla ricerca, fino a quando è stata costretta ad annunciare il suo ritiro dalla guerra dei prezzi, che ha causato. polemica pubblica...essendo una delle troika della bmw importante quanto la serie 5 e la serie 3, l'importanza della nuova x3 ad asse lungo nel portafoglio di prodotti del marchio è evidente.pertanto, il successo della versione x3 a passo lungo costituirà anche un punto di svolta nella trama per stabilire se il marchio bmw potrà continuare ad essere orgoglioso nei prossimi anni.sapete, anche se come proprietario al 100% di bimmer + f87 m2, vorrei almeno vedere la versione a passo lungo della bmw x3 alla fine subire un doppio crollo nelle vendite e nella reputazione come la serie g68 5, ma ora ci sono così tante scelte, a almeno non dobbiamo preoccuparci. se l'x3 davvero "si avventa", lascerà le esigenze degli utenti senza un posto dove collocarsi nei suoi segmenti di mercato.dopotutto, una nuova generazioneaudiq5lanche presto.alcune immagini provengono da internet. in caso di violazione, contattaci per eliminarle.
