η πρώτη x3 εκτεταμένου μήκους της bmw είναι εδώ, αλλά είμαι πολύ απογοητευμένος
2024-09-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
όσον αφορά τις ενημερώσεις προϊόντων,bmwη δημιουργικότητα που πάντα έφερνε εκπλήξεις στο παρελθόν μειώνεται.g68bmw σειρά 5η αναταραχή στις πωλήσεις που προκλήθηκε από την αλλαγή γενιάς δεν έχει υποχωρήσει εντελώς αυτή τη φορά είναι η σειρά ενός άλλου σημαντικού μοντέλου στη μήτρα προϊόντων της μάρκας bmw στην κίνα - της νέας x3 μεγάλου άξονα.η τέταρτη γενιά αυτού του μεσαίου suv είδε πρόσφατα το μεταξόνιο να επιμηκύνεται για πρώτη φορά στην ιστορία.δεδομένου ότι το νέο αυτοκίνητο δεν αναμένεται να παραδοθεί πριν από το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους, η bmw περιόρισε την εστίαση της επικοινωνίας του προϊόντος στο σχεδιαστικό επίπεδο στην παγκόσμια πρεμιέρα της.παρόλα αυτά, η νέας γενιάς έκδοση μακρού άξονα bmw x3 εξακολουθεί να εκθέτει πολλά «αυλάκια» και φέρνει στον κόσμο πολύ περισσότερη απογοήτευση παρά έκπληξη.μειονέκτημα 1: περίεργες αναλογίες αμαξώματος + χαμηλό αμάξωμα που δεν αρέσει στους κινέζους καταναλωτές suv
όσον αφορά το μέγεθος του αμαξώματος, το μήκος και το πλάτος του αμαξώματος του νέου μοντέλου έχουν αυξηθεί κατά 128 mm και 29 mm αντίστοιχα, αλλά το ύψος του αμαξώματος έχει μειωθεί κατά 25 mm.από την αριθμητική τιμή φαίνεται ότι είτε πρόκειται για την αύξηση του μήκους και του πλάτους του αμαξώματος είτε για τη μείωση του ύψους του αυτοκινήτου, το εύρος προσαρμογής της νέας έκδοσης μακρού άξονα bmw x3 είναι επιπλέον , το ευρύτερο μεταξόνιο κάνει το νέο αυτοκίνητο να παρουσιάζει οπτικά ένα ασυντόνιστο και «χαμηλό», χάνει ακόμη και τη σταθερή ακρίβεια του bmw design.είναι κατανοητό ότι η αντιμετώπιση του σχεδιαστή είναι να βοηθήσει το νέο αυτοκίνητο να αναδείξει τα σπορ χαρακτηριστικά για τα οποία είναι περήφανη η μάρκα bmw, αλλά αυτή η υπερβολική αντιμετώπιση προφανώς θέτει την πιο σημαντική αποδοχή του πελάτη σε ασήμαντη θέση.ως μοντέλο ειδικά κατασκευασμένο για την κίνα, η κινεζική αγορά στην οποία απευθύνεται η έκδοση με μακρύ μεταξόνιο bmw x3 δείχνει σημαντική προτίμηση στην κατανάλωση suv.τα στοιχεία από την ένωση επιβατηγών αυτοκινήτων δείχνουν ότι από το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι πωλήσεις suv αντιπροσώπευαν το 49,6% των εθνικών πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων, 4 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερες από τα σεντάν.σύμφωνα με την «έρευνα και ανάλυση της έκθεσης σχετικά με την προσφορά και τη ζήτηση αγοράς και την αξιολόγηση των επενδύσεων βασικών επιχειρήσεων στη βιομηχανία μεσαίου μεγέθους suv της κίνας από το 2024 έως το 2029», μεταξύ των τριών βασικών λόγων για τους κινέζους πελάτες για να αγοράσουν τύπους αμαξώματος suv, ο «μεγαλύτερος χώρος για το κεφάλι» , "υψηλότερο υπάρχουν δύο λόγοι που σχετίζονται με το ύψος του οχήματος, όπως το "ορατικό πεδίο".σε αυτήν την περίπτωση, ακόμη και αν η έκδοση με μακρύ μεταξόνιο bmw x3 μπορεί να βελτιστοποιηθεί ως προς τον εσωτερικό χώρο και την ορατότητα στην οδήγηση, οι ανισορροπημένες αναλογίες αμαξώματος θα αποτρέψουν αμέσως πολλούς πιθανούς πελάτες - σε έναν κόσμο όπου ο ανταγωνισμός στην αγορά είναι σκληρός σήμερα, αν δεν μπορεί ακόμη και να μπει στην προκαταρκτική λίστα των καταναλωτών, θα είναι αναμφίβολα μοιραίο για την έκδοση μακρού άξονα x3.επιπλέον, ακόμα κι αν τελικά αποδεχτείτε το περίεργο σχήμα του νέου αυτοκινήτου, θα σας τρομάξει η ανεξήγητα θυμωμένη εμφάνισή του.μειονέκτημα 2: η μπροστινή όψη δεν φαίνεται καθόλου «bmw».
όπως όλοι γνωρίζουμε, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης βασικού άξονα, η x3 έκανε μια σχεδιαστική ανατροπή της εμβληματικής μάσκας διπλού νεφρού κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας αντικατάστασης. αντικαταστάθηκε με διακοσμητικές λωρίδες.στην τέχνη του σχεδιασμού, οι κάθετοι χρησιμοποιούνται συχνά για να μεταφέρουν ανησυχία, άγχος και ακόμη και μανιακά συναισθήματα λόγω της αστάθειας και της έλλειψης ισορροπίας προσπαθήστε να αποφύγετε τη χρήση του.εξαιτίας αυτού, η εμφάνιση του κάθετου σε περίοπτη θέση στην μπροστινή όψη του νέου αυτοκινήτου κάνει την τέταρτη γενιά x3, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης μακρού άξονα, να μοιάζει με ένα king kong με θυμωμένο βλέμμα.από την άλλη, η περιοχή της διπλής μάσκας έχει διευρυνθεί ξανά, ξεπερνώντας ακόμη και το μέγεθος του μοντέλου x5. αυτή η μεγάλη και περιττή αλλαγή κάνει την μέχρι πρότινος αμφιλεγόμενη σχεδίαση «μεγάλου ρουθούνι» ακόμη πιο εμφανή από πριν, κάνοντας ολόκληρη την μπροστινή όψη του νέου αυτοκινήτου να φαίνεται εξαιρετικά περίεργη.
από το x1 έως το x3 έως το x5, η σχεδιαστική γλώσσα της γρίλιας εισαγωγής αέρα της οικογένειας bmw φαίνεται εξαιρετικά ακατάστατη.αντίστοιχα,ως άλλο αντιπροσωπευτικό στοιχείο σχεδίασης της μάρκας bmw, οι προβολείς "angel eye" έχουν επίσης αλλάξει στη νέα γενιά έκδοσης μακρού άξονα x3 - αυτή τη φορά η διπλή σχεδίαση σε σχήμα l δεν εμφανίστηκε ποτέ σε κανένα μοντέλο της bmw x οικογένεια πριν από το μοντέλο του αυτοκινήτου.αυτού του είδους η «ακανόνιστη» σχεδίαση έχει κάνει πολλά μέσα ενημέρωσης να θρηνούν ευθέως για την «εξαφάνιση των αγγελικών ματιών» στο νέο αυτοκίνητο.στην πραγματικότητα, για τέτοια σχεδιαστικά στοιχεία που έχουν αποτυπωθεί βαθιά στα γονίδια της μάρκας, οι απρόσεκτες αλλαγές θα οδηγήσουν συχνά σε αντίθετα αποτελέσματα και ακόμη θα κάνουν το σχεδιαστικό σύστημα που έχει δημιουργήσει με κόπο η μάρκα bmw να χάσει τη συνοχή - και αυτό είναι καλύτερο από τυφλά αναζήτηση αλλαγής τα περιορισμένα οφέλη που μπορεί να φέρει έχουν προφανώς πιο σημαντική αξία ως «τάφρος».υποδοχή 3: το εσωτερικό και το σύστημα μετάδοσης κίνησης δεν είναι κάτι καινούργιο.
στην καμπίνα, η bmw έχει εξοπλίσει την έκδοση μακρού άξονα bmw x3 με σχεδίαση διπλής οθόνης που αποτελείται από οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών και κεντρική οθόνη ελέγχου 14,9 ιντσών τονίζοντας μια «κυβερνο αίσθηση».ωστόσο, όταν συγκρίνετε νέα αυτοκίνητα δίπλα-δίπλα με μοντέλα πριν από τρία ή τέσσερα χρόνια, θα το διαπιστώσετετο εσωτερικό της έκδοσης μακρού άξονα bmw x3 δεν έχει σχεδόν καμία αλλαγή στη φόρμουλα και εξακολουθεί να είναι η γνωστή μεγάλη κοινή οθόνη συν απλές διακοσμήσεις των φώτων περιβάλλοντος.ειδικά σεmercedes-benzτα τελευταία χρόνια έχουν γίνει μεγάλες βελτιώσεις στη δημιουργία πολυτέλειας καμπίνας.η έλλειψη καινοτομίας στο εσωτερικό του νέου αυτοκινήτου αναδεικνύει ιδιαίτερα την αδυναμία της bmw να δημιουργήσει μια πολυτελή ατμόσφαιρα.από αυτή την άποψη, μπορείτε να καταλάβετε ότι η bmw έχει τη δική της επιμονή, ειδικά όταν αυτή η επιμονή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ρητορική για να φαίνεται πιο προηγμένη από τους ανταγωνιστές της, αλλά ταυτόχρονα πρέπει να συνειδητοποιήσετε ότι η bmw ως κέρδος. εργαλείο παραγωγής, η αγορά θα είναι το μόνο κριτήριο για τη δοκιμή.σε συνδυασμό με τις πληροφορίες που δηλώθηκαν από το υπουργείο βιομηχανίας και πληροφορικής, το νέο αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένο με τον «χρυσό συνδυασμό ισχύος» κινητήρα 2.0τ + αυτόματου μηχανικού κιβωτίου 8 σχέσεων.αυτό κάνει τους ανθρώπους να περιεργάζονται, στην κινεζική αγορά phev με τόσο χώρο για εξερεύνηση, γιατί δεν υπάρχει έκδοση phev του νέου αυτοκινήτου κατά την κυκλοφορία; πού κυκλοφορούν οι plug-in υβριδικές εκδόσεις με το axis x3 στις αγορές του εξωτερικού; θα μάθετε πώς να τα αντιμετωπίζετε διαφορετικά όταν αντικαθιστάτε τη σειρά 5;υποδοχή 4: το μακρύ μεταξόνιο είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα και ο μεγαλύτερος κίνδυνος
ας επιστρέψουμε στη βασική αλλαγή του νέου αυτοκινήτου - το επιμηκυμένο μεταξόνιο. αυτή είναι η βασική ανταγωνιστικότητα της νέας γενιάς έκδοσης με μακρύ μεταξόνιο bmw x3.κρίνοντας από τις παραμέτρους του προϊόντος που ανακοίνωσε η μάρκα, το μεταξόνιο του νέου αυτοκινήτου είναι 110 mm μεγαλύτερο από την τυπική έκδοση με μεταξόνιο της x3, φτάνοντας τα 2975 mm, κάτι που συνάδει με την τυπική έκδοση μεταξόνιου της bmw x5.είναι αλήθεια ότι για την κινεζική αγορά αυτοκινήτων, η οποία επιδιώκει μεγάλους χώρους και πολυτέλεια, η σημαντική επιμήκυνση του μεταξονίου των νέων αυτοκινήτων είναι θετική, αλλά συνεπάγεται και κινδύνους.ίσως σύντομα, το ερώτημα που πρέπει να σκεφτεί η bmw θα γίνει: η κυκλοφορία της έκδοσης x3 με μακρύ μεταξόνιο θα συμπιέσει τον χώρο της αγοράς του μοντέλου x5; στο πλαίσιο της σχετικά περιορισμένης δημόσιας κατανάλωσης, θα είναι πιο πρόθυμοι οι πελάτες να επιλέξουν να αγοράσουν την έκδοση με μακρύ άξονα της x3 με μεταξόνιο αντίστοιχο με την έκδοση βασικού άξονα της x5 με χαμηλότερο κόστος;εάν η x3 εκτρέπει ορισμένους από τους πελάτες-στόχους της x5, τότε αυτό δεν είναι μόνο ένα πρόβλημα 1+1<2, αλλά θα επηρεάσει επίσης άμεσα τα κέρδη της bmw στην κίνα τη στιγμή.μάλιστα, μέσα από τα πολλά «αυλάκια» της έκδοσης με μακρύ μεταξόνιο bmw x3, αυτό που βλέπει αυτή τη στιγμή ο έξω κόσμος είναι μια ανήσυχη bmw.πίσω από το θυμωμένο μπροστινό πρόσωπο του νέου αυτοκινήτου, οι άνθρωποι που είναι εξοικειωμένοι με τη bmw θα καταλάβουν σίγουρα την προέλευση αυτής της μεταφοράς: προηγουμένως, η αντικατάσταση της bmw σειράς 5 προκάλεσε μεγάλο πλήγμα σε ολόκληρη τη μάρκα bmw, ειδικά όταν οι πωλήσεις αυτού του μοντέλου έχουν ήταν για πολύ καιρό μόνο μέχρι τη νέα γενιάmercedes-benz e-classτις μισές φορές.ο έξω κόσμος μπορεί ακόμη και να διευθετήσει μια συναισθηματική τροχιά σταδιακής κλιμάκωσης του θυμού από το νοητικό ταξίδι της bmw φέτος: οι πωλήσεις της σειράς 5 ηττήθηκαν οικτρά απόe-class, επάλληλα του άξονα μετάδοσης κίνησης 315 ανώμαλου θορύβου, η τιμή του τερματικού μειώθηκε κατά 150.000 και υπήρξε μια μικρή βελτίωση το ηλεκτρικό i3 170.000 έσπευσε στην καυτή αναζήτηση, έως ότου αναγκάστηκε να ανακοινώσει την απόσυρσή του από τον πόλεμο τιμών, κάτι που προκάλεσε. δημόσια αντιπαράθεση...ως μία από τις τρόικα της bmw που είναι εξίσου σημαντική με τη σειρά 5 και τη σειρά 3, η σημασία της νέας x3 μακρού άξονα στη γκάμα προϊόντων της μάρκας είναι αυτονόητη.επομένως, εάν η έκδοση x3 με μακρύ μεταξόνιο μπορεί να πετύχει θα αποτελέσει επίσης ένα σημείο διακλάδωσης στην πλοκή του εάν η μάρκα bmw μπορεί να συνεχίσει να είναι περήφανη τα επόμενα χρόνια.ξέρετε, αν και ως κάτοχος 100% bimmer + f87 m2, δεν θέλω να δω την έκδοση με μακρύ μεταξόνιο bmw x3 να βιώνει τελικά διπλή κατάρρευση σε πωλήσεις και φήμη όπως η σειρά g68 5, αλλά τώρα υπάρχουν τόσες πολλές επιλογές, στο τουλάχιστον δεν χρειάζεται να ανησυχούμε εάν η x3 πραγματικά «χτυπήσει», θα αφήσει τις ανάγκες των χρηστών που να μην μπορούν να τοποθετηθούν στα τμήματα της αγοράς της.άλλωστε μια νέα γενιάaudi q5lσύντομα επίσης.ορισμένες φωτογραφίες προέρχονται από το διαδίκτυο εάν υπάρχει παραβίαση, επικοινωνήστε μαζί μας για να τις διαγράψουμε.
