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Reporter di China Business News daBYDSi è appreso internamente che la base di Zhengzhou di BYD ha lanciato quest’anno il suo secondo reclutamento su larga scala. Secondo la brochure di reclutamento della base BYD Zhengzhou, la base di produzione ha lanciato il suo secondo reclutamento su larga scala quest'anno in agosto. Tutte le posizioni sono assunzioni dirette, con una scala mensile di 4.000 persone. La gamma di salari delle posizioni va da 5.000 yuan a 9.000 yuan al mese, comprese le operazioni in prima linea, la maggior parte dei lavoratori scarseggia.

La maggior parte dei dipendenti assunti dalla base di Zhengzhou di BYD lavoreranno nell'undicesima unità aziendale di BYD. Persone rilevanti dell'undicesima unità aziendale di BYD hanno affermato che attualmente la base di Zhengzhou di BYD può lanciare un nuovo veicolo energetico in meno di un minuto e una cella di batteria in 30 secondi. Al momento, il limite maggiore all’aumento della capacità produttiva è la manodopera, mentre il più scarso è il personale operativo in prima linea. Il contenuto del lavoro dell'operatore prevede l'uso di attrezzature ausiliarie per eseguire semplici assemblaggi di prodotti. I requisiti per l'assunzione sono avere più di 18 anni e avere un titolo di studio di scuola media o superiore.

La persona ha anche detto che nel terzo e quarto trimestre di quest'anno, la produzione della base di Zhengzhou di BYD crescerà rapidamente. Sulla base di ciò, la domanda di reclutamento per gli operatori nel mese di agosto è di circa 2.000-2.500 persone, e si prevede che a settembre dovranno essere reclutate almeno altre 3.000 persone. Essendo la più grande base di produzione contigua di BYD, la base di Zhengzhou di BYD produce principalmenteCanzone L DM-i, il volume delle consegne di questa vettura ha superato le 10.000 unità poco dopo il suo lancio.

Le informazioni sul reclutamento mostrano che il normale orario di lavoro presso la base di Zhengzhou di BYD è dalle 8:00 alle 20:00 (compresi gli straordinari, che legalmente sono otto ore), con un'ora di pausa intermedia fissata una volta al mese il giorno della paga.

In termini di stipendio, si compone principalmente di tre parti: "stipendio base, stipendio straordinario e bonus di sovrapproduzione in officina". Tra questi, lo stipendio base è di 2.100 yuan, basato su 21,75 giorni al mese, la paga oraria è di circa 12 yuan. Gli straordinari nei giorni feriali sono 1,5 volte, i fine settimana sono 2 volte e le festività legali sono 3 volte. I bonus per la sovrapproduzione vanno da poche centinaia di yuan a duemila yuan. Calcolato sulla base di un lavoro di 10 ore al giorno, lo stipendio mensile di un operatore è di circa 7.000 yuan, mentre il reddito mensile di posizioni qualificate come carrelli elevatori e installatori può arrivare fino a più di 10.000 yuan.

Vale la pena ricordare che oltre alla base di Zhengzhou, BYD ha anche organizzato due fiere del lavoro in loco nella città di Xiaomo, zona di cooperazione speciale di Shenshan, in agosto, per fornire accessori automobilistici per l'undicesima divisione del progetto Fase II del parco industriale automobilistico Shenshan BYD. fabbrica di componenti, reclutando più di 300 lavoratori qualificati e offrendo opportunità di lavoro a livello locale. Il reclutamento coinvolge assemblatori di prodotti, addetti allo stampaggio a iniezione, addetti al trattamento delle superfici, addetti al rivestimento, addetti alla spruzzatura di colla e altre posizioni. Il reddito salariale mensile varia da 6.000 yuan a 10.000 yuan e vengono forniti alloggio, mense assistenziali, ecc.

Alcune fabbriche nella seconda fase del parco industriale automobilistico Shenshan BYD con un investimento di 20 miliardi di yuan hanno raggiunto la produzione in un unico turno, e la costruzione dei rimanenti appezzamenti di terreno sta accelerando e c'è urgentemente bisogno di un gran numero di lavoratori qualificati per espandere la produzione. Si prevede che il parco industriale creerà 36.000 posti di lavoro.

La "Guida alla pianificazione dello sviluppo dei talenti produttivi" pubblicata dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology mostra che entro il 2025, il divario di talenti nel settore automobilistico basato sulle nuove energie del mio paese raggiungerà 1,03 milioni di persone. Tra questi, il settore della manutenzione dei veicoli a nuova energia dovrà affrontare un gap di talenti pari all’80%. Considerando le specifiche esigenze di reclutamento, gli operatori tecnici sono i più richiesti, seguiti dalle vendite, dal personale di assistenza e dagli ingegneri.

In risposta al fatto che il divario di talenti per i veicoli a nuova energia ha raggiunto 1,03 milioni, molti dirigenti senior di aziende automobilistiche del settore si sono espressi in precedenza.Motori della Grande MuragliaIl presidente Mu Feng ha scritto di aver visto molti amici dire che l'industria automobilistica è a corto di persone e che ciò che manca sono gli operatori di base. Ma in realtà, questa comprensione è relativamente unilaterale. Perché, a causa della tendenza del settore verso la nuova energia, diverse aziende stanno cercando di ricercare l'innovazione e l'ottimizzazione tecnologica. Questioni come il miglioramento dell'efficienza di ricarica e l'ottimizzazione degli algoritmi per la guida intelligente richiedono talenti in campi correlati. Allo stesso tempo, c’è anche una grande domanda di talenti in posizioni estese.

Molto kryptonianoYang Dacheng, vicepresidente di Intelligent Technology, ha affermato che verranno creati sempre più posti di lavoro nel settore automobilistico e che il divario di talenti non potrà che aumentare.NIOIl vicepresidente Shen Fei ritiene che il divario di talenti per i veicoli a nuova energia sia di gran lunga superiore a 1,03 milioni di persone. Ciò che manca di più sono i talenti transfrontalieri e interprofessionali. BYDEquazione LeopardoXiong Tianbo, direttore generale della business unit, ha affermato che, sebbene lo sviluppo di nuovi veicoli energetici in Cina abbia portato opportunità al settore, il divario di talenti è diventato anche una sfida.

Colmare il divario di talenti nel campo dei veicoli a nuova energia richiede sforzi congiunti da parte di tutti i settori della società. Oltre alle case automobilistiche, molte città tra cui Chongqing, Shenzhen, Guangzhou e altre città hanno lanciato negli ultimi anni importanti politiche di sostegno in risposta alle esigenze occupazionali dei talenti dei veicoli a nuova energia, come ad esempio: la formulazione di "Standard della Bay Area" nel settore automobilistico promuovere lo scambio di talenti qualificati e guidare le università nello sviluppo del settore dei servizi, ecc., coprendo lo sviluppo dei talenti front-end fino all'introduzione dei talenti back-end, alla ricerca di nuovi talenti per i nuovi veicoli energetici.