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Journaliste de China Business News deBYDOn a appris en interne que la base BYD de Zhengzhou avait lancé cette année son deuxième recrutement à grande échelle. Selon la brochure de recrutement de la base BYD Zhengzhou, la base de production a lancé son deuxième recrutement à grande échelle cette année en août. Tous les postes sont des recrutements directs, avec une échelle mensuelle de 4 000 personnes. L'échelle salariale des postes est de 5 000 yuans à 9 000 yuans. par mois, y compris les opérations de première ligne, sont les plus rares.

La plupart des employés recrutés par la base BYD de Zhengzhou travailleront dans la 11e unité commerciale de BYD. Les personnes concernées de la 11e unité commerciale de BYD ont déclaré qu'à l'heure actuelle, la base de BYD à Zhengzhou peut faire rouler un véhicule à énergie nouvelle en moins d'une minute et une cellule de batterie en 30 secondes. À l'heure actuelle, la plus grande contrainte à l'augmentation de la capacité de production est la main-d'œuvre, et la plus rare est le personnel d'exploitation de première ligne. Le contenu du poste d'opérateur implique l'utilisation d'équipements auxiliaires pour effectuer un assemblage simple de produits. Les conditions de recrutement doivent être âgées de plus de 18 ans et avoir un diplôme d'études secondaires ou plus.

La personne a également indiqué qu'au cours des troisième et quatrième trimestres de cette année, la production de la base BYD de Zhengzhou augmenterait rapidement. Sur cette base, la demande de recrutement d'opérateurs en août est d'environ 2 000 à 2 500 personnes, et il est prévu qu'au moins 3 000 personnes supplémentaires devront être recrutées en septembre. En tant que plus grande base de production contiguë de BYD, la base de Zhengzhou de BYD produit principalementChanson L DM-i, le volume de livraison de cette voiture a dépassé les 10 000 unités peu après son lancement.

Les informations de recrutement montrent que les heures normales de travail à la base de BYD à Zhengzhou sont de 8 heures à 20 heures (y compris les heures supplémentaires, qui sont légalement de huit heures), avec une heure de pause entre les deux. le jour de paie.

En termes de salaire, il se compose principalement de trois parties : « le salaire de base, le salaire des heures supplémentaires et la prime de surproduction en atelier ». Parmi eux, le salaire de base est de 2 100 yuans, sur la base de 21,75 jours par mois, le salaire horaire est d'environ 12 yuans. Les heures supplémentaires en semaine sont 1,5 fois, les week-ends 2 fois et les jours fériés 3 fois. Les primes de surproduction vont de quelques centaines de yuans à deux mille yuans. Calculé sur la base de 10 heures de travail par jour, le salaire mensuel d'un opérateur est d'environ 7 000 yuans, tandis que le revenu mensuel des postes qualifiés tels que les chariots élévateurs et les monteurs peut atteindre plus de 10 000 yuans.

Il convient de mentionner qu'en plus de la base de Zhengzhou, BYD a également organisé deux salons de l'emploi sur place dans la ville de Xiaomi, zone de coopération spéciale de Shenshan, en août, afin de fournir des accessoires automobiles à la 11e division du projet Phase II du parc industriel automobile BYD de Shenshan. usine de pièces détachées, recrutant plus de 300 travailleurs qualifiés et offrant des opportunités d'emploi locales. Le recrutement concerne des assembleurs de produits, des ouvriers de moulage par injection, des ouvriers de traitement de surface, des ouvriers de revêtement, des ouvriers de pulvérisation de colle et d'autres postes. Le revenu mensuel est compris entre 6 000 et 10 000 yuans, et un hébergement, des cantines sociales, etc.

Certaines usines de la deuxième phase du parc industriel automobile BYD de Shenshan, avec un investissement de 20 milliards de yuans, ont atteint la production en une seule équipe, et la construction des parcelles restantes s'accélère, et un grand nombre de travailleurs qualifiés sont nécessaires de toute urgence pour accroître la production. Le parc industriel devrait créer 36 000 emplois.

Le « Guide de planification du développement des talents manufacturiers » publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information montre que d'ici 2025, le déficit de talents dans l'industrie automobile chinoise à énergie nouvelle atteindra 1,03 million de personnes. Parmi eux, le domaine de la maintenance des véhicules à énergies nouvelles sera confronté à un manque de talents de 80 %. En ce qui concerne les besoins de recrutement spécifiques, les travailleurs techniques sont les plus demandés, suivis par les commerciaux, le personnel de service et les ingénieurs.

En réponse au fait que le déficit de talents pour les véhicules à énergies nouvelles a atteint 1,03 million, de nombreux dirigeants de constructeurs automobiles du secteur se sont déjà prononcés.Moteurs de la Grande MurailleLe président Mu Feng a écrit qu'il avait vu de nombreux amis dire que l'industrie automobile manquait de personnel et qu'il lui manquait des opérateurs de base. Mais en fait, cette compréhension est relativement unilatérale. Parce que dans le cadre de la tendance de l'industrie vers les nouvelles énergies, diverses entreprises s'efforcent de rechercher l'innovation et l'optimisation technologiques. Des questions telles que l'amélioration de l'efficacité de la recharge et l'optimisation des algorithmes pour une conduite intelligente nécessitent des talents dans des domaines connexes. Dans le même temps, il existe également une forte demande de talents occupant des postes étendus.

Très kryptonienYang Dacheng, vice-président d'Intelligent Technology, a déclaré que de plus en plus d'emplois dans le secteur automobile seront créés et que le déficit de talents ne fera que se creuser.NIOLe vice-président Shen Fei estime que le manque de talents dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles dépasse largement 1,03 million de personnes. Ce qui manque le plus, ce sont les talents transfrontaliers et interprofessionnels. BYDÉquation LéopardXiong Tianbo, directeur général de l'unité commerciale, a déclaré que si le développement de véhicules à énergies nouvelles en Chine a apporté des opportunités à l'industrie, le manque de talents est également devenu un défi.

Combler le manque de talents dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles nécessite des efforts conjoints de tous les secteurs de la société. Outre les constructeurs automobiles, de nombreuses villes, dont Chongqing, Shenzhen, Guangzhou et d'autres villes, ont lancé ces dernières années des politiques de soutien pertinentes en réponse aux besoins d'emploi des talents des véhicules à énergies nouvelles, telles que : la formulation de « normes de la région de la baie » dans le domaine automobile promouvoir l'échange de talents qualifiés et guider les universités Développement de l'industrie des services, etc., couvrant le développement des talents front-end jusqu'à l'introduction des talents back-end, à la recherche de nouveaux talents pour les véhicules à énergies nouvelles.