berita

Reporter Berita Bisnis China dariBYDSecara internal diketahui bahwa basis BYD di Zhengzhou meluncurkan perekrutan skala besar yang kedua pada tahun ini. Menurut brosur rekrutmen pangkalan BYD Zhengzhou, basis produksi meluncurkan rekrutmen skala besar kedua tahun ini pada bulan Agustus. Semua posisi adalah rekrutmen langsung, dengan skala bulanan 4.000 orang. Kisaran gaji untuk posisi tersebut adalah 5.000 yuan hingga 9.000 yuan per bulan, termasuk operasi garis depan.

Sebagian besar karyawan yang direkrut oleh basis BYD di Zhengzhou akan bekerja di Unit Bisnis ke-11 BYD. Orang-orang terkait dari Unit Bisnis ke-11 BYD mengatakan bahwa saat ini, pangkalan BYD di Zhengzhou dapat meluncurkan kendaraan energi baru dalam waktu kurang dari satu menit dan sel baterai dalam waktu 30 detik. Saat ini, kendala terbesar dalam meningkatkan kapasitas produksi adalah tenaga kerja, dan yang paling langka adalah staf operasional lini depan. Isi pekerjaan operator melibatkan penggunaan peralatan bantu untuk melakukan perakitan produk sederhana. Persyaratan perekrutan adalah berusia di atas 18 tahun dan memiliki pendidikan sekolah menengah pertama atau lebih.

Orang tersebut juga mengatakan bahwa pada kuartal ketiga dan keempat tahun ini, output dari basis BYD di Zhengzhou akan tumbuh pesat. Berdasarkan hal ini, kebutuhan rekrutmen operator pada bulan Agustus adalah sekitar 2.000 hingga 2.500 orang, dan diharapkan setidaknya 3.000 orang lagi perlu direkrut pada bulan September. Sebagai basis produksi terbesar BYD yang berdekatan, basis BYD di Zhengzhou terutama memproduksiLagu L DM-i, volume pengiriman mobil ini telah melampaui 10.000 unit tak lama setelah diluncurkan.

Informasi perekrutan menunjukkan bahwa jam kerja normal di pangkalan BYD di Zhengzhou adalah dari jam 8 pagi sampai jam 8 malam (termasuk lembur, yang menurut hukum adalah delapan jam), dengan istirahat satu jam di antaranya hari pembayaran.

Dari segi gaji, pada dasarnya terdiri dari tiga bagian: "gaji pokok, gaji lembur, dan bonus kelebihan produksi di bengkel". Diantaranya, gaji pokok adalah 2.100 yuan. Berdasarkan 21,75 hari per bulan, upah per jam sekitar 12 yuan. Lembur pada hari kerja 1,5 kali, akhir pekan 2 kali, dan hari libur resmi 3 kali. Bonus kelebihan produksi berkisar dari beberapa ratus yuan hingga dua ribu yuan. Dihitung berdasarkan bekerja 10 jam sehari, gaji bulanan seorang operator adalah sekitar 7.000 yuan, sedangkan pendapatan bulanan dari posisi terampil seperti forklift dan tukang dapat mencapai lebih dari 10.000 yuan.

Perlu disebutkan bahwa selain pangkalan di Zhengzhou, BYD juga mengadakan dua bursa kerja di Kota Xiaomo, Zona Kerjasama Khusus Shenshan pada bulan Agustus untuk menyediakan aksesori otomotif untuk Divisi ke-11 Proyek Taman Industri Mobil BYD Shenshan Fase II. pabrik suku cadang, merekrut lebih dari 300 pekerja terampil dan menyediakan peluang kerja lokal. Perekrutan ini melibatkan perakit produk, pekerja cetakan injeksi, pekerja perawatan permukaan, pekerja pelapis, pekerja penyemprot lem, dan posisi lainnya. Pendapatan gaji bulanan adalah 6.000 yuan hingga 10.000 yuan, dan akomodasi, kantin kesejahteraan, dll.

Beberapa pabrik di Shenshan BYD Automobile Industrial Park tahap kedua dengan investasi sebesar 20 miliar yuan telah mencapai produksi dalam satu shift, dan pembangunan sisa bidang tanah semakin cepat, dan sejumlah besar pekerja terampil sangat dibutuhkan untuk itu. memperluas produksi. Kawasan industri ini diharapkan dapat menyediakan 36.000 lapangan kerja.

"Panduan Perencanaan Pengembangan Bakat Manufaktur" yang dirilis oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi menunjukkan bahwa pada tahun 2025, kesenjangan bakat dalam industri otomotif energi baru di negara saya akan mencapai 1,03 juta orang. Diantaranya, bidang pemeliharaan kendaraan energi baru akan menghadapi kesenjangan bakat sebesar 80%. Melihat kebutuhan rekrutmen yang spesifik, pekerja teknis merupakan pekerja yang paling banyak diminati, diikuti oleh tenaga penjualan, personel servis, dan insinyur.

Menanggapi kesenjangan bakat dalam kendaraan energi baru telah mencapai 1,03 juta, banyak eksekutif senior perusahaan mobil di industri ini sebelumnya telah angkat bicara.Motor Tembok BesarPresiden Mu Feng menulis bahwa dia melihat banyak teman yang mengatakan bahwa industri otomotif kekurangan tenaga kerja, dan yang kekurangan adalah operator akar rumput. Karena dalam tren industri yang mengarah pada energi baru, berbagai perusahaan berupaya mencari inovasi dan optimalisasi teknologi. Isu-isu seperti peningkatan efisiensi pengisian daya dan optimalisasi algoritme untuk berkendara cerdas memerlukan talenta di bidang terkait. Pada saat yang sama, terdapat juga permintaan yang besar terhadap talenta-talenta yang menduduki posisi tambahan.

Sangat KryptonYang Dacheng, wakil presiden Teknologi Cerdas, mengatakan bahwa akan semakin banyak lapangan kerja di bidang otomotif yang tercipta, dan kesenjangan bakat akan semakin besar.TIDAKWakil Presiden Shen Fei percaya bahwa kesenjangan talenta dalam kendaraan energi baru jauh lebih dari 1,03 juta orang. Yang paling kurang adalah talenta lintas negara dan lintas profesional. BYDPersamaan Macan TutulXiong Tianbo, manajer umum unit bisnis tersebut, mengatakan bahwa meskipun pengembangan kendaraan energi baru di Tiongkok telah membawa peluang bagi industri, kesenjangan talenta juga menjadi tantangan.

Mengisi kesenjangan talenta dalam kendaraan energi baru memerlukan upaya bersama dari semua sektor masyarakat. Selain perusahaan mobil, banyak kota termasuk Chongqing, Shenzhen, Guangzhou dan kota-kota lain telah meluncurkan kebijakan dukungan yang relevan dalam beberapa tahun terakhir sebagai tanggapan terhadap kebutuhan lapangan kerja bagi talenta kendaraan energi baru, seperti: merumuskan "Standar Bay Area" di bidang otomotif bidang untuk mempromosikan pertukaran talenta terampil dan membimbing universitas Pengembangan industri jasa, dll., mencakup pengembangan talenta front-end hingga pengenalan talenta back-end, mencari talenta baru untuk kendaraan energi baru.