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Notizie dalla Financial Associated Press del 12 agosto (redattore Xiaoxiang)Lunedì i funzionari sudcoreani hanno tenuto una riunione di emergenza per discutere della sicurezza dei veicoli elettrici e se richiedere alle case automobilistiche di divulgare i marchi delle batterie. I consumatori sudcoreani sono sempre più preoccupati dopo che l’incendio di un veicolo elettrico in un garage sotterraneo ha causato gravi danni a un condominio all’inizio di questo mese.

La colpevole dell’incendio che ha sconvolto la Corea del Sud il 1° agosto è stata un’auto elettrica Mercedes-Benz EQE che in quel momento non era in carica. L'incendio ha distrutto decine di auto nei parcheggi adiacenti e ha causato danni di varia entità a più di 100 auto. Centinaia di residenti sono stati costretti a cercare rifugi di emergenza poiché gli edifici sopra il parcheggio hanno perso elettricità.

Sebbene nessuno sia rimasto ucciso nell'incidente, ci sono volute otto ore per spegnere l'incendio. La notizia dell'incendio ha rapidamente fatto notizia sui principali media della Corea del Sud.

Un funzionario ha precedentemente affermato che il viceministro nazionale dell'ambiente della Corea del Sud condurrà la riunione di emergenza di lunedì e parteciperà anche al ministero dei trasporti, al ministero dell'industria e all'ufficio nazionale dei vigili del fuoco. Si prevede che il governo sudcoreano annuncerà presto nuove normative.

I media locali hanno inoltre affermato che martedì i funzionari del ministero dei trasporti sudcoreano terranno colloqui con case automobilistiche tra cui Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea e Volkswagen Group Korea per discutere proposte per divulgare i marchi delle batterie utilizzate nei veicoli elettrici.

I sudcoreani sono particolarmente nervosi

Nella densamente popolata Corea del Sud, la percezione dei rischi dei veicoli elettrici è particolarmente evidente.La densità di popolazione di Seul, capitale della Corea del Sud, è molto più alta di quella di New York o Tokyo. Circa la metà della popolazione della Corea del Sud vive nell'area metropolitana di Seoul.

Su Internet coreano, le immagini di dozzine di auto bruciate fino alla struttura metallica in un incendio in un parcheggio sotterraneo la scorsa settimana hanno accresciuto i timori dei consumatori nei confronti dei veicoli elettrici, forse perché così tante persone in Corea del Sud vivono in appartamenti.I grattacieli onnipresenti in Corea del Sud hanno spesso parcheggi sotterranei e i vigili del fuoco devono superare l’accesso limitato.

Molti esperti del settore affermano che il metodo di combustione dei veicoli elettrici è diverso da quello dei veicoli a carburante. Poiché sono facili da riaccendere, gli incendi tendono a durare più a lungo e sono più difficili da estinguere.

Un rapporto pubblicato dal quartier generale per la prevenzione degli incendi e dei disastri di Seoul nel febbraio di quest’anno ha affermato che tra il 2013 e il 2022 si sono verificati un totale di 1.399 incendi nei parcheggi sotterranei della Corea del Sud, il 43,7% dei quali sono stati causati da automobili. Il rapporto afferma che il 53% degli incendi di automobili nei garage sotterranei sono stati causati da veicoli elettrici.

Mercoledì scorso un parlamentare sudcoreano ha proposto che siano necessari estintori e attrezzature speciali nelle aree in cui le batterie dei veicoli elettrici potrebbero prendere fuoco.Alcuni complessi di appartamenti propongono misure come quella di richiedere ai proprietari di veicoli elettrici di firmare un impegno ad assumersi la responsabilità di eventuali incidenti.

Cerco divulgazione della marca della batteria

Secondo i media locali della Corea del Sud, il governo sudcoreano sta attualmente pianificando di richiedere ai produttori di veicoli elettrici di rivelare la marca delle batterie per auto.

Secondo le precedenti normative del governo sudcoreano, le case automobilistiche erano tenute a fornire alcune informazioni sulle loro auto, come l’efficienza del carburante, ma solo dettagli limitati sulle batterie e nessun nome del produttore della batteria.

Sabato, Hyundai Motor Co. ha annunciato sul suo sito ufficiale i produttori di batterie utilizzate in 13 veicoli elettrici, inclusi tre modelli con il marchio Genesis, dopo aver ricevuto molte richieste sui produttori di batterie per veicoli elettrici. Il sito web mostra che la maggior parte delle batterie utilizzate nei veicoli elettrici Hyundai e Genesis provengono dalla LG New Energy (LGES) della Corea del Sud, SK On e dalla CATL cinese.

A questo proposito, Moon Hak-hoon, professore di ingegneria automobilistica presso l'Università Osan della Corea del Sud, ha affermato che semplicemente richiedere alle società automobilistiche di fornire la marca delle batterie per veicoli elettrici non impedirà il verificarsi di incendi. Pensa che sarebbe più utile certificare il rischio di incendio di ciascuna marca di batterie.

Park Moon-woo, l'autore principale del "Rapporto sulla risposta agli incendi dei veicoli elettrici nei garage sotterranei", ha affermato che la divulgazione delle informazioni offrirà agli acquirenti più scelte. Ma ha sottolineato che attualmente non esistono dati precisi che indichino quali marche di batterie per veicoli elettrici hanno maggiori probabilità di prendere fuoco.

Al momento, alcuni produttori coreani di batterie temono già che la "fobia dei veicoli elettrici" possa ostacolare ulteriormente la ripresa del settore. Nel secondo trimestre di quest'anno, i profitti operativi delle società sudcoreane LG New Energy e Samsung SDI sono entrambi diminuiti drasticamente rispetto all'anno precedente, mentre la società sudcoreana SK On ha subito perdite per 11 trimestri consecutivi.