notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Scritto da Wang Yong e curato da Zhao Qiankun)

Secondo un rapporto del quotidiano thailandese "The Nation" dell'11 agosto, a causa della precedente implementazione da parte della Corea del Sud del sistema di autorizzazione elettronica al viaggio (K-ETA), i turisti tailandesi in Corea del Sud sono diminuiti per sette mesi consecutivi.

Secondo i rapporti, i turisti tailandesi hanno lanciato sui social media un boicottaggio dei viaggi in Corea del Sud. Questa azione è stata chiamata "Ban Korea". Hanno accusato la Corea del Sud di essere troppo severa nelle politiche di ingresso e hanno incoraggiato i tailandesi a esplorare la Cina, il Vietnam e Giappone. Altre destinazioni.

Secondo Nikkei Asia, la Corea del Sud ha precedentemente stabilito che i viaggi in Corea del Sud richiedono l'approvazione del sistema di autorizzazione elettronica di viaggio (K-ETA), e il sistema spesso rifiuta l'ingresso ai viaggiatori provenienti dalla Tailandia perché nel Sud vi è un gran numero di immigrati clandestini. Corea Il personale proviene dalla Tailandia, quindi la Corea del Sud può solo trovare un equilibrio tra l'attrazione dei turisti e il controllo dell'immigrazione clandestina. Tuttavia, i frequenti respingimenti hanno spinto i turisti tailandesi a rivolgersi a paesi come la Cina, dove le procedure di ingresso sono più semplici e convenienti.

Il rapporto afferma che il sistema elettronico di autorizzazione al viaggio della Corea del Sud ha ricevuto un gran numero di reclami da parte dei turisti tailandesi e ha contribuito al sentimento anti-sudcoreano in Thailandia. Il Ministero della Cultura, dello Sport e del Turismo della Corea del Sud ha chiesto al Ministero della Giustizia di abbandonare la politica che impone ai cittadini tailandesi di registrarsi per K-ETA entro la fine di quest'anno per attirare più turisti tailandesi e aiutare il paese a raggiungere il suo obiettivo di 20 milioni di arrivi di turisti internazionali quest’anno. Tuttavia, questa richiesta è stata respinta dal Ministero della Giustizia sudcoreano sulla base del fatto che i tailandesi rappresentano ancora la percentuale maggiore di immigrati clandestini in Corea del Sud.

Il Korea Herald ha riferito che il numero di turisti tailandesi che arrivano in Corea del Sud sta diminuendo, ma il loro interesse per i viaggi in Cina è in aumento. Attualmente, altri paesi asiatici che competono con la Corea del Sud per il turismo ne stanno beneficiando. “L’industria del turismo della Corea del Sud prima ha perso contro il Giappone, e ora sta perdendo contro la Cina”.

Secondo un precedente rapporto del quotidiano tailandese "The Nation", l'Amministrazione nazionale del turismo della Thailandia prevede che ben 1,2 milioni di turisti tailandesi potrebbero visitare la Cina quest'anno dopo che la Cina avrà implementato l'ingresso senza visto per i cittadini tailandesi.

Observer.com ha appreso che in risposta alla crescente domanda di viaggi in Cina, Thai Airways ha aumentato i suoi voli per la Cina da 7 a 11 voli settimanali, aggiungendo in particolare voli per Pechino, Shanghai e Yunnan. Da ottobre 2023 a maggio 2024, il numero totale di voli tra Cina e Thailandia sarà di 55.000, con un incremento del 213% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Si prevede che il numero totale di voli tra Cina e Thailandia raggiungerà gli 86.000 nel 2024, con un incremento annuo del 126%.

All'inizio di agosto di quest'anno, l'ufficio economico e commerciale dell'ambasciata cinese in Thailandia ha annunciato che attualmente esistono quattro rotte principali tra la Cina e la Thailandia, tra cui la rotta Thailandia-Macao e Cina-Hong Kong. Queste rotte rappresentano circa il 60%. tutti i voli tra Cina e Thailandia. Inoltre, nel 2026 verranno aperte nuove rotte tra Cina e Thailandia e si prevede che il numero di voli aumenterà di 100.000, portando il totale a 200.000 all'anno.

Questo articolo è un manoscritto esclusivo di Observer.com e non può essere riprodotto senza autorizzazione.