notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Novità di agosto 2,BoeingLa società ha annunciato mercoledì che il suo “Interstellaraereo di linea"Le perdite del programma spaziale commerciale con equipaggio continuano ad aumentare e la perdita totale del progetto ha raggiunto quasi 1,6 miliardi di dollari USA.

Secondo l’ultimo rapporto finanziario trimestrale della Boeing, la società ha perso 125 milioni di dollari nel progetto Starliner in questo trimestre, principalmente a causa di ritardi nel primo test di volo con equipaggio (Crew Flight Test). Includendo questa nuova perdita finanziaria, le perdite cumulative del progetto dal 2016 hanno raggiunto quasi 1,6 miliardi di dollari.

Queste perdite sono principalmente causate da ritardi e risoluzioni nella pianificazione dei progettinavicella spaziale Il problema nasce dal lavoro extra richiesto. Dieci anni fa, la NASA (NASA ) ha assegnato a Boeing un contratto da 4,2 miliardi di dollari per completare lo sviluppo della navicella spaziale Starliner, che Boeing prevede sarà pronta per i voli con equipaggio entro la fine del 2017. Tuttavia, il primo test di volo con equipaggio non inizierà effettivamente fino al 5 giugno 2024.

Boeing ha inoltre annunciato mercoledì la nomina di Kelly Ortberg a nuovo CEO, a partire dall'8 agosto. In precedenza era CEO di Collins Aerospace.

Boeing nei guai

Quando la NASA ha scelto Boeing e SpaceX per sviluppare rispettivamente i veicoli spaziali “Starliner” e “Crew Dragon” per missioni spaziali con equipaggio, hanno firmato contratti a prezzo fisso con le due società. Questo tipo di contratto prevede che i costi eccedenti il ​​budget siano a carico del contraente.

Pertanto, a partire dal 2016, ogni volta che il progetto “Starliner” subiva ritardi, il bilancio della Boeing registrerebbe nuove perdite. Boeing ha avvertito gli investitori che potrebbe subire ulteriori perdite sul suo programma Starliner nei prossimi mesi e anni a causa dei problemi scoperti durante i test di volo in corso.

Boeing ha menzionato in un deposito presso la Securities and Exchange Commission degli Stati Uniti che sono probabili ulteriori perdite in futuro.

Secondo le ultime perdite annunciate mercoledì, la NASA e la Boeing hanno speso più di 6,7 miliardi di dollari per il progetto Starliner dal 2010, compreso lo sviluppo del veicolo spaziale, i costi di test e sei voli con equipaggio.

Rispetto al progetto "Manned Dragon" di SpaceX, i relativi contratti ammontano a oltre 3,1 miliardi di dollari USA e i voli con equipaggio sono iniziati a partire dal 2020. Mentre SpaceX ha completato sei missioni spaziali con equipaggio secondo il contratto originale, Boeing prevede che ci vorrà almeno un anno per avviare i servizi operativi della navicella spaziale “Starliner”. A causa dei ritardi nei progetti di Boeing, la NASA ha esteso il contratto di SpaceX per aggiungere otto missioni di andata e ritorno alla Stazione Spaziale Internazionale fino alla fine degli anni 2020.

I dirigenti della Boeing ritengono che le perdite del progetto Starliner siano dovute alla struttura del contratto a prezzo fisso. Boeing ha anche contratti simili con l'esercito americano per lo sviluppo di nuovi aerei presidenziali "Air Force One", navi cisterna, ecc. Anche questi progetti hanno subito perdite.

In confronto, SpaceX ha ottenuto buoni risultati nell’esecuzione di contratti a prezzo fisso. La NASA ha utilizzato tali contratti anche in vari aspetti del suo programma di atterraggio lunare Artemis, che mira a inviare gli astronauti sulla Luna. Ad esempio, la NASA ha selezionato SpaceX e Blue Origin di Jeff Bezos per sviluppare un lander lunare con equipaggio basato su un contratto a prezzo fisso. SpaceX ha anche vinto un contratto per fornire servizi di deorbitazione per la Stazione Spaziale Internazionale alla fine della sua vita.

momento decisionale

Il primo test di volo con equipaggio della navicella spaziale Starliner della Boeing dovrebbe concludersi nell'agosto di quest'anno, quando gli astronauti della NASA Butch Wilmore e Suni Williams torneranno dalla Stazione Spaziale Internazionale sulla Terra. Il successo di questo volo di prova aprirà la strada alla Boeing per iniziare sei missioni spaziali con equipaggio.

Ma la situazione non è così semplice. Inizialmente si prevedeva che il volo di prova dello Starliner rimanesse nella stazione spaziale per almeno otto giorni. Prima del lancio di giugno, la NASA e il management della Boeing avevano indicato che la missione avrebbe potuto essere prolungata, ma non avevano previsto che la navicella sarebbe rimasta sulla Stazione Spaziale Internazionale per più di 50 giorni.

Il team di gestione della missione richiede che la navicella Starliner rimanga presso la stazione spaziale nei mesi di giugno e luglio in modo che gli ingegneri possano risolvere i problemi con il sistema di propulsione. Le principali preoccupazioni erano le perdite di elio nel modulo di servizio e il surriscaldamento dei piccoli propulsori di manovra della navicella durante il processo di attracco.

La NASA, in qualità di supervisore del programma commerciale con equipaggio della Boeing, sta per approvare il ritorno dello "Starliner" sulla Terra, forse già la prossima settimana. Sabato, i controllori di terra hanno diretto la navicella spaziale per testare i propulsori di manovra e 27 dei 28 propulsori funzionavano normalmente. Nonostante la perdita di elio, i funzionari della NASA hanno affermato che la navicella spaziale aveva abbastanza elio per pressurizzare il sistema di propulsione.

Prima dell'approvazione finale dello "Starliner" per lasciare la Stazione Spaziale Internazionale e tornare sulla Terra, gli alti funzionari della NASA terranno una riunione di revisione per esaminare i risultati dei problemi del sistema di propulsione.

Boeing deve affrontare le perdite di elio e i problemi di surriscaldamento dei propulsori nelle future missioni con equipaggio. La NASA sperava che un volo di prova impeccabile avrebbe approvato formalmente la navicella spaziale Starliner per missioni regolari di sei mesi sulla stazione spaziale entro la fine dell’anno, consentendo a Boeing di lanciare il suo primo volo operativo nel febbraio 2025.

Tuttavia, a causa dei problemi riscontrati durante il volo di prova, la NASA ha annunciato la settimana scorsa che avrebbe posticipato la missione Starliner-1 di sei mesi per avere più tempo per risolvere i problemi. (Chenchen)