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All'inizio dell'anno, la station wagon fuoristrada Cybertruck era già stata consegnata all'estero e molte persone dicevano che sarebbe stato impossibile entrare nel paese.

Di conseguenza, grazie a questo tour, l'abbiamo effettivamente provato in Cina e dobbiamo condividerlo con tutti.

Quando ho toccato questa macchina, la mia prima impressione è stata che fosse molto più grande di quanto mi aspettassi.L'auto è lunga 5,6 metri, larga 2,2 metri e alta 1,8 metri.Rispetto al MEGA ideale, il Cybertruck è un livello più grande.

Solo guardando le dimensioni del bagagliaio anteriore, penso che possa ospitare una persona.

(Sul pannello di supporto è stampato anche il logo del modello del cybertruck. Questo logo è composto da innumerevoli piccoli giunti di saldatura, il che è molto, molto bello)

E come un camioncino, ovviamente c'è un secchio posteriore sul retro. Quando apri la copertura della tapparella elettrica, puoi vedere che lo spazio all'interno è enorme, con una profondità di 1,8 metri e una larghezza di 1,2 metri Puoi mettere un letto singolo e giocare. Quando sei stanco, vai a dormire.

Tuttavia, viste le dimensioni del Cybertruck, potete immaginare quanto sarebbe difficile parcheggiarlo?

Il nostro parcheggio standard è generalmente largo solo circa 2,5 metri. Se ci sono auto parcheggiate su entrambi i lati, sarà difficile parcheggiare. Anche se finalmente entri, non sarai in grado di uscire, quindi ci sono grosse difficoltà. .

Naturalmente l'aspetto non è importante. Abbiamo tirato fuori la chiave e siamo entrati direttamente in macchina.

(Come previsto per il guscio in acciaio inossidabile 30X, la porta è molto pesante quando viene aperta)

Come Tesla, non pensiamo a quante "configurazioni ridondanti" ci sono all'interno. Il Cybertruck è ancora semplice allo stesso modo. Il pannello degli strumenti non ha praticamente altre decorazioni tranne una striscia di metallo che va da sinistra a destra.

Ma mi piace molto il suo stile interno generale. Si abbina molto bene al design esterno. È molto cibernetico. Le forme come le alette parasole, gli specchietti retrovisori interni ed esterni e le scatole dei braccioli sono tutte angolari, e persino il volante di forma ovale. Si sentono tutti un po' duri.

Posso dire che l'intero interno sembra un po' "irreale". . .È come una macchinina ingrandita N volte.

Per quanto riguarda i sedili in pelle, sono sostanzialmente gli stessi dell'Edamame 3. C'è un pacchetto di ali laterali, ma il comfort si può dire solo nella media.

Poi, tra il controllo centrale e gli strumenti, è completamente vuoto, e sul fondo c'è un vano portaoggetti molto ampio, ma non riesco a pensare a cosa metterci.

Allora sediamoci nell'ultima fila e diamo un'occhiata.

A causa delle grandi dimensioni dell'auto, lo spazio all'interno dell'auto è del tutto sufficiente, come il Brother NeckPreciso fino a 1 metro 8È così alto che non alza nemmeno lo sguardo nell'ultima fila dell'auto e le sue gambe sono a due o tre pugni l'una dall'altra.

Puoi scoprire che qui c'è anche un display che può regolare l'aria condizionata e i sedili. È simile all'Edamame 3, che è una vecchia tradizione Tesla.

Naturalmente, la cosa più importante è lo schermo di controllo centrale nella parte anteriore. Questo è completamente diverso dalla precedente serie Edamame. La sua interfaccia macchina-macchina è piuttosto "cyber", con icone quadrate, pulite e ordinate, e senza elementi di design ridondanti ,Sembra di leggere un rapporto di dati.

Tutte le funzioni sono completamente visualizzate e non è necessario aprire alcun menu aggiuntivo. Ad esempio, la regolazione delle sospensioni e l'interruttore della benna posteriore vengono regolati direttamente in un unico riquadro, rendendolo molto semplice e comodo da usare.

La cosa interessante è che il pulsante in basso può anche aprire un centro di impostazione dei tasti di scelta rapida, inclusi telefono, mappa, Bluetooth, ascolto di musica, giochi, informazioni sul veicolo, ecc.

Quando si tratta dell'esperienza operativa, che si tratti della mappa di navigazione o dell'animazione della carrozzeria,È davvero difficile dire quanto sia liscio.Puoi sentirlo guardando la dimostrazione qui sotto.

La funzione di questa animazione della carrozzeria è quella di aprire rapidamente il bagagliaio anteriore, l'altezza delle sospensioni e la tapparella della benna posteriore. Per un camioncino, questa operazione è davvero molto conveniente.

EC'è un uovo di Pasqua qui, ricordate tutti quando Lao Ma ha rotto il finestrino dell'auto con una palla di ferro quando gli è stata consegnata?

Se si fa clic più volte sul vetro del finestrino dell'auto sul modello, è possibile ripristinare la scena e persino registrare la risata in quel momento.

Ok, proviamolo direttamente. Sebbene questa macchina sia molto grande e pesante, con un peso a vuoto di 3 tonnellate,Ma quando l'ho guidata, mi è sembrata flessibile quanto una MINI da 1 tonnellata., davvero non sto esagerando su questo punto.

Ad esempio, in questa curva ad angolo retto di 90 gradi, un'auto normale dovrebbe girare in più di una direzione per passare, ma il Cybertruck deve girare solo di 120 gradi e non sembra affatto pesante molto agile e leggera, non come un'auto. Un'auto più grande di MEGA.

Perché è così flessibile? La ruota posteriore sterzante di cui abbiamo parlato prima è disponibile anche su questo Cybertruck.

E, cosa più importante, anche lui l'ha fattoSteer-by-wire, Puoi mettereconvertibileLe funzioni sono rese più precise e flessibili.

Insomma, dopo che Neck Brother ha percorso qualche giro, la sensazione è stata davvero piacevole.

Tuttavia, poiché la produzione della 4680 non riesce a tenere il passo, il processo di produzione e assemblaggio dell'acciaio inossidabile 30X è troppo complicato e la riduzione dei costi delle batterie da 48 V è lungi dall'avviare una rivoluzione industriale, questa vettura sicuramente non sarà prodotta in serie adesso, e sarà più simile a uno spettacolo Tesla muscoloso.

Inoltre, per motivi quali forma e materiali, non è conforme alla legge sulla protezione dei pedoni.Anche se si realizzasse una produzione di massa su larga scala, non pensate nemmeno di entrare nel mercato cinese.Non possiamo che cogliere l'occasione per provarci.

Ma va detto che Tesla ha sempre le sue idee originali nel design automobilistico, come se Lao Ma costruisse automobili per se stesso piuttosto che per il mercato. Potrebbe insistere sulla propria opinione o potrebbe essere leader del settore. In ogni caso, il fratello Neck apprezza questo concetto di produzione automobilistica "contro la mediocrità".

Perché infrangere le regole è così affascinante.