berita

data asosiasi produsen mobil china menunjukkan bahwa pada januari hingga agustus tahun ini, penjualan kendaraan niaga energi baru dalam negeri sebanyak 303.000 unit, dengan tingkat penetrasi 15,1%, sedangkan tingkat penetrasi kendaraan penumpang energi baru sebesar 45,6%. sebaliknya, proses energi baru pada kendaraan niaga dalam negeri masih perlu dipercepat.

berdasarkan data kementerian perhubungan, jumlah truk di tanah air pada akhir tahun 2023 sebanyak 11,7097 juta mobil, dibandingkan dengan 336 juta mobil, proporsi truk berat sangat rendah. namun, emisi dari truk-truk besar mencapai 54%, yang mencakup lebih dari separuh industri otomotif. tidak sulit untuk melihat bahwa pasar kendaraan komersial, yang hanya diwakili oleh truk-truk besar, masih perlu mempercepat konservasi energi dan pengurangan karbon.

dilihat dari jalur teknis utama di pasar saat ini, terdapat tren signifikan dalam transformasi kendaraan niaga diesel menjadi bahan bakar hidrogen dan gas alam. zhang wenchen, kepala analis peralatan listrik dan energi baru di huajin securities, sebelumnya mengatakan bahwa kendaraan sel bahan bakar tiongkok dimulai dari bus perkotaan dan bus dan secara bertahap diperluas ke model dan bidang aplikasi lain seperti truk berat. penggunaan hidrogen sebagai bahan bakar kendaraan lebih ramah lingkungan dan sejalan dengan tren perkembangan zaman.

sesuai dengan tujuan pembangunan "rencana jangka menengah dan panjang pengembangan industri energi hidrogen (2021-2035)" selama periode "rencana lima tahun ke-14", terdapat sekitar 50.000 kendaraan sel bahan bakar, sejumlah kendaraan hidrogen stasiun pengisian bahan bakar telah dikerahkan, dan jumlah hidrogen yang dihasilkan dari energi terbarukan mencapai 100.000 hingga 200.000 ton/tahun, mencapai pengurangan emisi karbon dioksida sebesar 1 hingga 2 juta ton/tahun. menurut aliansi energi hidrogen tiongkok, pada tahun 2025, nilai keluaran industri energi hidrogen negara saya akan mencapai 1 triliun yuan pada tahun 2050, permintaan hidrogen akan mendekati 60 juta ton, dan emisi karbon dioksida akan berkurang sekitar 700 juta; ton.energi hidrogen akan memainkan peran penting dalam energi terminal negara saya. menghitung lebih dari 10% sistem, nilai output tahunan dari rantai industri mencapai 12 triliun yuan.

namun jika dilihat dari bidang otomotif saja, menurut pemberitaan media terkait, hingga saat ini, terdapat sekitar 20.000 kendaraan sel bahan bakar di negara saya, dan masih banyak ruang untuk pengembangan.

faktanya, dengan tujuan mengurangi emisi karbon pada kendaraan komersial, banyak provinsi, kota, dan perusahaan yang secara berturut-turut telah menyusun jalur energi hidrogen. menurut statistik dari institut penelitian aliansi energi hidrogen tiongkok, pada dua sesi lokal di awal tahun 2024, 22 dari 31 wilayah administratif provinsi memasukkan energi hidrogen dalam "laporan kerja pemerintah", dan jumlah provinsi yang menyebutkan pengembangan energi hidrogen terus meningkat dari tahun ke tahun.

menurut tinjauan lengkap yang dilakukan oleh reporter "daily economic news", selain perusahaan peralatan energi hidrogen, perusahaan peralatan kebersihan, baja, mobil, dan industri lainnya saat ini juga terlibat dalam bidang energi hidrogen.

baru-baru ini, cimc enric dan anshan iron and steel co., ltd. bersama-sama mengumumkan bahwa proyek lng produksi bersama produksi hidrogen gas oven kokas diinvestasikan dan dibangun oleh anshan iron and steel cimc (yingkou) new energy technology co., ltd. disebut sebagai cimc besi dan baja anshan) secara resmi dioperasikan di bayuquan, liaoning. dilaporkan bahwa ansteel cimc merupakan perusahaan patungan yang didirikan oleh cimc enric (shenzhen) dan ansteel energy technology co., ltd. (selanjutnya disebut ansteel energy technology), anak perusahaan dari ansteel co., ltd.

“produksi energi hidrogen kita saat ini terbatas. setelah diproduksi di taman, akan diangkut ke pabrik gula, pabrik kaca, dan tempat lain untuk digunakan sebagai bahan pendukung pembakaran. juga akan diberikan kepada kendaraan yang beroperasi di angkutan lokal. lapangan di provinsi liaoning di masa depan." direktur eksekutif dan presiden cimc enric yang xiaohu berkata dalam sebuah wawancara dengan wartawan.

reporter tersebut mengetahui bahwa proyek tersebut terutama memproduksi hidrogen dan lng dengan kemurnian tinggi dengan memisahkan dan memurnikan produk sampingan gas oven kokas dari perusahaan baja. hidrogen digunakan dalam peleburan hidrogen dan kendaraan sel bahan bakar hidrogen digunakan untuk menggantikan bahan bakar diesel dan batubara industri , yang akan memenuhi kebutuhan pabrik baja dan pelanggan di sekitarnya yang memiliki permintaan akan energi ramah lingkungan seperti hidrogen dan lng.

dari perspektif rantai industri hulu, produksi hidrogen dalam proyek ini termasuk dalam jalur teknis yang relatif matang saat ini. informasi publik menunjukkan bahwa jalur produksi hidrogen secara kasar dibagi menjadi produksi hidrogen dengan mereformasi energi fosil yang diwakili oleh batubara dan produksi gas alam dengan gas produk sampingan industri yang diwakili oleh gas oven kokas, gas buang klor-alkali, dan produksi hidrogen propana; dengan elektrolisis air.

namun, data industri juga menunjukkan bahwa ukuran pasar energi hidrogen saat ini belum mencapai skala besar, dan periode pengembalian investasi biaya yang lama. model bisnis energi hidrogen selalu menjadi salah satu kendala dalam skala besar perkembangan industri.

dalam hal ini, cimc enric mengatakan kepada wartawan bahwa proyek tersebut mengadopsi model bisnis lng produksi bersama produksi hidrogen gas oven kokas, atribut hidrogennya adalah "hidrogen biru", dan proyek tersebut memiliki kemampuan replikasi tertentu. reporter mengetahui melalui wawancara bahwa proyek tersebut menghasilkan sekitar 15.000 ton hidrogen per tahun, dan produksi lng tahunan sekitar 100.000 ton. berdasarkan harga panduan pasar hidrogen sebesar 35 yuan/kg, cimc enric awalnya memperkirakan bahwa nilai keluaran tahunan proyek ini akan mencapai sekitar 1 miliar yuan, dan periode pengembalian proyek diperkirakan sekitar 6 tahun.

faktanya, industri baja, sebagai industri dasar yang penting dalam perekonomian nasional negara saya, juga merupakan salah satu industri dengan emisi karbon tinggi di negara saya. di bawah panduan tujuan "karbon ganda", industri baja mengurangi karbon dan ramah lingkungan pembangunan sangatlah penting. cctv news melaporkan bahwa baru-baru ini, komisi pembangunan dan reformasi nasional dan departemen lain mengeluarkan "rencana aksi khusus untuk penghematan energi dan pengurangan karbon di industri baja", yang menyebutkan tujuan pengurangan emisi karbon dioksida sekitar 53 juta ton pada tahun 2025 melalui penerapan transformasi hemat energi dan pengurangan karbon serta pembaruan peralatan yang menggunakan energi.

reporter tersebut juga mengetahui bahwa ansteel group, perusahaan induk dari ansteel co., ltd., bertujuan untuk mengurangi total emisi karbon sebesar 30% dari puncaknya pada tahun 2035, menjadi perusahaan baja besar pertama di industri baja tiongkok yang mencapai netralitas karbon.

yang xiaohu mengungkapkan kepada wartawan bahwa cimc enric telah menjalin hubungan kerja sama dengan sejumlah pabrik baja dan berencana menandatangani sepuluh proyek serupa dalam lima tahun ke depan. analis energi hidrogen informasi longzhong gao lin juga mengatakan kepada wartawan bahwa perusahaan domestik di industri dengan emisi karbon tinggi seperti baja dan bahan kimia batubara tidak hanya dapat memproduksi hidrogen, tetapi juga memiliki skenario aplikasi transportasi untuk baja dan kokas juga mengurangi sebagian dari indikator konsumsi energi, dengan dukungan berbagai faktor yang menguntungkan, baosteel dan banyak perusahaan lain telah mengganti beberapa truk besar berbahan bakar.

perlu dicatat bahwa berbagai data menunjukkan bahwa industri energi hidrogen memiliki ruang pengembangan yang luas di masa depan.

zhiyan consulting menyatakan dalam laporan penelitian terbaru bahwa negara saya telah menjadi produsen hidrogen terbesar di dunia. pada tahun 2023, produksi hidrogen nasional sebesar 36,862 juta ton, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 4,5%. pada paruh pertama tahun 2024, total 1.262 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen telah dibangun di seluruh dunia, 456 di antaranya berada di tiongkok, atau mencakup 36,1% dari total total stasiun pengisian bahan bakar hidrogen di dunia di dunia.

dari perspektif rantai industri energi hidrogen, infrastruktur hidrogenasi merupakan mata rantai penting dalam pemanfaatan dan pengembangan energi hidrogen. hidrogen dari berbagai sumber diberi tekanan oleh kompresor hidrogen, disimpan dalam tangki penyimpanan bertekanan tinggi, dan kemudian disuplai melalui a tangki penyimpanan. mesin pengisian hidrogen. kendaraan sel bahan bakar hidrogen diisi dengan hidrogen. percepatan pembangunan infrastruktur juga akan semakin mendorong perkembangan industri energi hidrogen.

guangming.com sebelumnya melaporkan bahwa berdasarkan visi puncak karbon, permintaan hidrogen tahunan negara saya akan mencapai lebih dari 37,15 juta ton dan 130,3 juta ton pada tahun 2030 dan 2060, yang masing-masing menyumbang lebih dari 5% dan 20% konsumsi energi final.

berita ekonomi harian