tarif adalah sebuah tongkat besar, merugikan orang lain dan merugikan diri kita sendiri
2024-10-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
baru-baru ini, komisi eropa mengeluarkan pernyataan yang menyatakan bahwa proposal untuk mengenakan tarif final pada kendaraan listrik buatan tiongkok telah mendapat “dukungan yang diperlukan” dari negara-negara anggota ue. namun, menurut diplomat ue, hanya 10 negara yang benar-benar mendukung penerapan tarif, 5 negara termasuk jerman dan hongaria menentangnya, dan 12 negara abstain dalam pemungutan suara. perbedaan besar tersebut menyoroti tidak populernya kenaikan tarif ue terhadap kendaraan listrik tiongkok.
industri kendaraan listrik tiongkok telah mencapai prestasi luar biasa dalam beberapa tahun terakhir. tidak hanya terus melakukan terobosan dalam inovasi teknologi, namun juga memiliki daya saing yang kuat dalam pengendalian biaya dan kualitas produk. kerja sama dengan perusahaan otomotif tiongkok akan membantu mendorong elektrifikasi dan transformasi cerdas serta peningkatan industri otomotif eropa, yang merupakan peluang penting untuk mencapai hasil yang saling menguntungkan. oleh karena itu, setelah usulan pengenaan tarif tambahan disahkan, perusahaan mobil ternama eropa seperti mercedes-benz, bmw, volkswagen, dan stellantis menyatakan penolakannya, dengan jelas menyatakan bahwa "ini adalah kesalahan" dan "akan melemahkan daya saing negara tersebut." sebuah industri dalam jangka panjang." pihak yang jelas-jelas “dilindungi” mengeluh, tetapi mengapa beberapa negara anggota ue masih bersikeras menerapkan tarif tambahan terhadap tiongkok? beberapa analis percaya bahwa negara-negara ini ingin mengurangi tekanan persaingan dari tiongkok dengan mengenakan tarif tambahan, dan pada saat yang sama menggunakan tekanan perdagangan untuk memaksa perusahaan tiongkok melakukan investasi yang lebih besar di eropa.
angan-angan memang mungkin terjadi, namun sebagian besar hanyalah angan-angan saja. pada dasarnya, lingkungan pasar yang terbuka dan adil adalah kunci untuk menarik investasi. niat berinvestasi perusahaan tiongkok di eropa bergantung pada keterbukaan dan keadilan lingkungan pasar. tidak peduli berapa pun tarif pajaknya, selama ue mengenakan tarif tambahan pada produk-produk tiongkok, hal ini berarti ue telah menetapkan bahwa industri otomotif tiongkok telah menikmati “subsidi yang tidak adil” dan selanjutnya dapat menggunakan cara lain untuk meningkatkan penindasan. “tongkat tarif” itu sendiri berarti ketidakadilan dan sangat bertentangan dengan daya tarik investasi. ini adalah logika dasar ekonomi. pada saat yang sama, meskipun pasar mobil ue sangat besar, pasar ini bukan satu-satunya pasar di negara-negara non-maju yang masih layak untuk dieksplorasi lebih lanjut dan mendalam oleh perusahaan mobil tiongkok untuk menjangkau “daerah pedesaan di sekitar kota”. oleh karena itu, sikap pemerintah dan perusahaan tiongkok sangat jelas: jika ue bersikeras mengenakan tarif tambahan terhadap produk tiongkok, tiongkok juga akan mengurangi investasinya di eropa.
untuk mengatasi tantangan seperti perubahan iklim dan krisis energi, transformasi listrik pada industri otomotif global merupakan tren umum. dalam proses ini, kerja sama dan keterbukaan merupakan prasyarat untuk mencapai hasil yang saling menguntungkan. ue harus menyadari bahwa proteksionisme perdagangan bukanlah solusi terhadap masalah ini, dan meminum racun untuk memuaskan dahaga hanya akan membawa lebih banyak masalah. sebaliknya, ue harus mengambil sikap terbuka dan kooperatif serta bersama-sama mendorong pengembangan industri kendaraan energi baru dengan tiongkok dan negara-negara lain. kedua belah pihak dapat memperkuat kerja sama penelitian dan pengembangan teknologi dan bersama-sama mengatasi masalah teknis utama; mereka dapat memperluas kerja sama pasar dan mempromosikan pemasyarakatan kendaraan listrik dalam skala global; mereka dapat memperkuat kerja sama rantai industri dan mencapai pembagian sumber daya dan keunggulan yang saling melengkapi. faktanya, perusahaan-perusahaan tiongkok tidak menolak untuk bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan eropa di bawah kondisi pasar yang adil dan terbuka, dan bersedia menyelesaikan perselisihan ekonomi dan perdagangan kendaraan listrik tiongkok-ue dengan baik berdasarkan aturan wto. namun, semua tindakan tersebut mengharuskan ue untuk menunjukkan ketulusan dalam negosiasi, menghormati prinsip-prinsip pasar dan semangat kontrak, berkomitmen untuk menangani perselisihan dan perbedaan dengan baik melalui dialog dan konsultasi, dan meninggalkan praktik proteksionis tidak adil yang didorong oleh politik.
baru-baru ini, uni eropa tidak hanya menerapkan "tongkat tarif" terhadap industri otomotif tiongkok, kanada juga telah mengumumkan pajak tambahan 100% untuk semua kendaraan listrik buatan tiongkok, dan amerika serikat telah mengadopsi langkah-langkah "blokade komprehensif", mulai dari bahan mentah hingga tarif telah dinaikkan dalam segala hal mulai dari baterai hingga kendaraan listrik lengkap, dalam upaya membangun tembok perdagangan dan menghalangi jalan ke depan bagi mobil tiongkok. namun, sejak bergabungnya tiongkok ke dalam wto, tiongkok telah menghadapi ratusan investigasi anti-dumping dan penyeimbang, namun hal ini gagal menimbulkan pukulan fatal bagi industri terkait. alasan mendasarnya adalah kualitas produk tiongkok tetap ada, dan hambatan tarif pada akhirnya akan hilang seiring dengan pilihan konsumen.
sumber: harian rakyat
