berita

setelah penjualan eceran kendaraan energi baru di pasar tiongkok melebihi penjualan kendaraan berbahan bakar selama dua bulan berturut-turut, kendaraan berbahan bakar, yang secara bertahap menjadi pilihan khusus, sekali lagi memulai perang harga.

pada tanggal 24 september, buick motors mengumumkan peluncuran generasi baru buick envision plus, dengan harga awal diturunkan menjadi 169.900 yuan. harga ini diturunkan sebesar 60.000 yuan dari harga panduannya sebesar 229.900 menjadi 259.900 yuan.

langkah ini bukan merupakan kasus yang terisolasi. banyak model seperti passat, teana, dan mondeo baru-baru ini mengadopsi strategi penetapan harga serupa, yang semakin menegaskan tren penetapan harga pragmatis di pasar kendaraan berbahan bakar bahan bakar.

beberapa konsumen mengatakan bahwa promosi model usaha patungan populer seperti passat dan camry dengan harga kurang dari 150.000 yuan "tidak terpikirkan sebelumnya."

dari perspektif tren, pesatnya pertumbuhan pasar kendaraan energi baru telah meningkatkan tekanan persaingan pada kendaraan berbahan bakar bahan bakar. selama musim sepi penjualan tradisional pada bulan juli dan agustus, kendaraan energi baru telah menghasilkan beberapa data penjualan terbaik dalam sejarah, yang semakin mengikis pangsa pasar kendaraan berbahan bakar bahan bakar.

di balik tren ini adalah meningkatnya kepedulian konsumen terhadap perlindungan lingkungan dan ekonomi. menurut data statistik, tingkat penetrasi penjualan bulanan pasar kendaraan penumpang energi baru pada bulan juli dan agustus terus menerus melampaui 50%, membuat kendaraan berbahan bakar menghadapi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

untuk memanfaatkan musim puncak penjualan tradisional "sembilan emas dan sepuluh perak", perusahaan mobil besar telah melakukan penyesuaian harga pada mobil baru yang dijual dan akan segera diluncurkan di chengdu auto show dari akhir agustus hingga awal september. semakin mendorong eskalasi perang harga.

salah satu ciri penting dari putaran perang harga bahan bakar kendaraan ini adalah “pengurangan langsung harga tetap resmi”. metode penyesuaian harga ini berbeda dengan diskon waktu terbatas atau pemotongan harga yang dilakukan oleh masing-masing dealer. secara umum diyakini bahwa penyesuaian harga secara langsung dapat membantu memandu konsumen dalam melakukan pemesanan dan mengurangi sentimen menunggu dan melihat.

sejak awal tahun 2023, perusahaan mobil kerap mengadopsi penawaran waktu terbatas atau melakukan penyesuaian harga melalui dealer. sebaliknya, hal ini mengarah pada perilaku menunggu konsumen dan perbandingan toko, sehingga sulit mengubah keuntungan menjadi penjualan aktual.

perlu dicatat bahwa laporan terbaru yang disampaikan oleh asosiasi dealer mobil menunjukkan bahwa saat ini dealer mobil umumnya menghadapi kerugian dalam penjualan mobil baru, dan risiko operasi defisit arus kas dan putusnya rantai modal semakin meningkat.

intensifikasi perang harga telah menyebabkan peningkatan tingkat diskonto secara keseluruhan. dalam delapan bulan pertama, kerugian ritel kumulatif di pasar mencapai 138 miliar yuan. hal ini telah memaksa banyak perusahaan mobil menurunkan harga dan menjual dengan kerugian menghasilkan arus kas dan menyelesaikan pembersihan inventaris sebanyak mungkin.

di sisi lain, strategi penurunan harga dapat meningkatkan penjualan dalam jangka pendek, namun dalam jangka panjang, perang harga pasti akan menguji profitabilitas industri.

setelah merek independen menggantikan merek usaha patungan dan menjadi protagonis pasar, mereka umumnya menghadapi dilema “meningkatkan pendapatan tanpa meningkatkan keuntungan”. data menunjukkan, pada paruh pertama tahun ini, gabungan laba bersih 30 emiten mobil besar dalam negeri hanya 1/3 dari toyota motor dan sekitar 2/3 dari volkswagen group.