berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada tanggal 4 oktober, waktu setempat, uni eropa mengadakan pemungutan suara untuk menentukan apakah akan mengenakan bea penyeimbang selama lima tahun pada kendaraan listrik tiongkok. pernyataan yang dikeluarkan oleh komisi eropa menunjukkan bahwa usulan komisi eropa untuk mengenakan tarif pada impor kendaraan listrik murni dari tiongkok mendapat dukungan yang diperlukan dari negara-negara anggota ue selama pemungutan suara.

pernyataan tersebut menyatakan bahwa ue dan tiongkok terus bekerja keras untuk mencari solusi alternatif yang sepenuhnya konsisten dengan peraturan wto, yang dapat secara memadai mengatasi subsidi berbahaya yang diidentifikasi oleh penyelidikan komisi, dan dapat dipantau serta ditegakkan.

sebagai tanggapan, juru bicara kementerian perdagangan tiongkok menanggapi keputusan ue untuk mengesahkan rancangan keputusan akhir mengenai kasus penyeimbang kendaraan listrik, dengan mengatakan bahwa tiongkok dengan tegas menentang rancangan keputusan akhir ue, namun juga mencatat ekspresi kemauan politik ue untuk terus menyelesaikan masalah ini melalui negosiasi. tim teknis tiongkok-ue akan melanjutkan negosiasi pada 7 oktober.

sejak akhir juni tahun ini, tiongkok dan ue telah melakukan lebih dari sepuluh konsultasi teknis tingkat departemen dan dua konsultasi tingkat wakil menteri mengenai kasus penyeimbang kendaraan listrik.

dilihat dari informasi yang disampaikan pada ktt “berlin global dialogue” baru-baru ini di jerman, selain keputusan tarif, ue dan tiongkok terus melakukan negosiasi mengenai opsi alternatif seperti harga dan kuota kendaraan listrik, serta investasi.

komisi eropa sebelumnya telah menyatakan bahwa mereka bersedia untuk melanjutkan negosiasi dengan tiongkok mengenai alternatif tarif dan mungkin meninjau kembali komitmen harga, termasuk harga impor minimum dan batas produksi.

denis depoux, salah satu presiden komite manajemen global roland berger, mengatakan kepada china business news: “ue terus melanjutkan negosiasi dengan tiongkok untuk mencapai solusi yang lebih baik, termasuk perencanaan harga, kuota dan investasi untuk kendaraan listrik, dll.”

dai pu baru-baru ini berpartisipasi dalam pertemuan puncak "dialog global berlin" yang diadakan di jerman. pada pertemuan tersebut, ceo grup mercedes-benz ola kaellenius membahas masalah terkait tarif ue dengan menteri ekonomi jerman robert habeck dan he xiaopeng, ceo pembuat mobil listrik tiongkok xpeng motors.

pada bulan september, juru bicara kementerian perdagangan mengatakan bahwa sejak tiongkok dan ue sepakat untuk meluncurkan konsultasi mengenai kasus penyeimbang kendaraan listrik ue pada tanggal 22 juni, tim kerja kedua belah pihak telah secara intensif melakukan lebih dari sepuluh putaran konsultasi, dan tiongkok telah menyerahkan puluhan ribu halaman fakta dan fakta ke ue. bukti, solusi fleksibel juga telah diusulkan, dan upaya besar telah dilakukan. kunci dari konsultasi saat ini adalah apakah pihak eropa benar-benar mempunyai kemauan politik untuk menyelesaikan masalah tersebut.

setelah uni eropa memutuskan untuk mengesahkan rancangan akhir keputusan mengenai kasus anti-subsidi untuk kendaraan listrik, banyak perusahaan mobil eropa menyatakan penolakannya.

ceo bmw oliver zipse menyebut pemungutan suara tersebut sebagai "sinyal fatal bagi industri otomotif eropa." dia mengatakan bahwa tiongkok dan eropa perlu mencapai kompromi dengan cepat untuk mencegah konflik perdagangan. volkswagen mengatakan pajak uni eropa adalah “pendekatan yang salah”.

produsen mobil jerman, yang penjualannya ke tiongkok mencapai hampir sepertiga dari total penjualan mereka, sangat menentang tarif tersebut.

serikat pekerja jerman ig metall dan perwakilan karyawan dari produsen mobil besar mengatakan dalam sebuah pernyataan pada tanggal 3 oktober: "jerman harus memberikan suara menentang tarif ue terhadap kendaraan listrik tiongkok. tarif tersebut adalah pendekatan yang salah karena tidak akan meningkatkan kinerja industri otomotif eropa .

grup otomotif perancis stellantis juga mengatakan mereka mendukung persaingan yang bebas dan adil.

geely holdings menyatakan "kekecewaannya" terhadap keputusan komisi eropa, dengan mengatakan bahwa keputusan tersebut dapat menghambat hubungan ekonomi ue dengan tiongkok dan merugikan kepentingan bisnis dan konsumen eropa.

peraturan pajak terbaru ue untuk kendaraan listrik buatan tiongkok dikenakan di luar pajak impor mobil standar sebelumnya sebesar 10%. tarifnya berkisar antara 7,8% (tesla) hingga 35,3% (saic group), dengan jumlah pajak maksimum hingga 20%. 45%.

komisi eropa mengatakan tarif tersebut diberlakukan untuk memerangi pinjaman murah, tanah dan bahan mentah serta subsidi lainnya, dengan tujuan menciptakan persaingan yang setara daripada menutup perusahaan mobil tiongkok seperti tarif 100% yang direncanakan oleh amerika serikat.

menteri ekonomi spanyol carlos cuerpo juga menyatakan penolakannya terhadap penerapan tarif dalam suratnya kepada komisi eropa. dia percaya bahwa ue harus “menjaga negosiasi terbuka sebelum hasil pemungutan suara berlaku” untuk mencapai kesepakatan mengenai masalah-masalah seperti harga dan transfer produksi baterai di dalam ue.