berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada tanggal 4 oktober, waktu setempat, dalam pemungutan suara terakhir mengenai apakah akan mengenakan bea penyeimbang pada kendaraan listrik yang diimpor dari tiongkok, negara-negara anggota ue memberikan suara 10 suara mendukung, 5 menolak, dan 12 abstain, dan gagal mencegah proposal perpajakan komisi eropa (ec). . namun, komisi eropa mengatakan pada tanggal 4 bahwa mereka akan terus bernegosiasi dengan tiongkok dan mencari "solusi alternatif". banyak media menunjukkan bahwa banyaknya suara abstain menyoroti kegelisahan negara-negara anggota dalam memprovokasi "perang dagang" dengan tiongkok.

juru bicara kementerian perdagangan pada tanggal 4 menanggapi bahwa tiongkok dengan tegas menentang rancangan akhir ue, namun juga mencatat kemauan politik ue untuk terus menyelesaikan masalah ini melalui negosiasi. tim teknis tiongkok-ue akan melanjutkan negosiasi pada 7 oktober. tiongkok mendesak ue untuk benar-benar menunjukkan kemauan politiknya dan kembali ke jalur yang benar dalam menyelesaikan perselisihan perdagangan melalui konsultasi. tiongkok juga akan mengambil segala tindakan untuk secara tegas menjaga kepentingan perusahaan tiongkok.

euronews dan bloomberg mengutip sumber pada tanggal 4 yang mengatakan bahwa 10 negara yang memberikan suara mendukung adalah prancis, irlandia, italia, lithuania, bulgaria, denmark, estonia, latvia, belanda dan polandia, yang populasinya mencapai 45,99% dari total ue. populasi.

12 negara yang abstain adalah swedia, spanyol, belgia, republik ceko, yunani, kroasia, siprus, luksemburg, austria, portugal, rumania, dan finlandia yang jumlah penduduknya mencapai 31,36% dari total penduduk ue. di antara mereka, spanyol memberikan suara mendukung dalam pemungutan suara pada bulan juli. namun, setelah perdana menteri spanyol sanchez mengunjungi tiongkok bulan ini, ia secara terbuka menentang penerapan tarif terhadap tiongkok.

yang memberikan suara menentangnya adalah jerman, hongaria, malta, slovenia dan slovakia, yang mencakup 22,65% dari total populasi ue. di antara mereka, slovenia dan jerman sama-sama abstain dalam pemungutan suara pada pemilu bulan juli.

bagan jenis tiket bagan bloomberg

menurut prosedur ue, agar komisi eropa dapat menunda keputusan penerapan tarif, 15 dari 27 negara anggota harus memberikan suara menentangnya, dan mereka harus mewakili setidaknya 65% dari total populasi ue. beberapa diplomat ue mengatakan kepada jaringan berita politico versi eropa bahwa jenis pemungutan suara ini sebenarnya berarti bahwa komisi eropa bebas memutuskan langkah selanjutnya.

komisi eropa mengeluarkan pernyataan setelah pemungutan suara pada tanggal 4, yang mengatakan bahwa usulan komisi eropa untuk mengenakan tarif pada kendaraan listrik impor dari tiongkok telah mendapat "dukungan yang diperlukan" dari negara-negara anggota ue.

namun pernyataan itu menambahkan: "ue dan tiongkok akan terus bekerja keras untuk mencari solusi alternatif yang sepenuhnya mematuhi peraturan organisasi perdagangan dunia (who), secara memadai mengatasi subsidi berbahaya yang diidentifikasi oleh penyelidikan komisi, dan dapat dipantau serta ditegakkan."

menurut pernyataan tersebut, komisi eropa akan mempublikasikan peraturan implementasi akhir untuk tarif tambahan paling lambat pada tanggal 30 oktober, yang akan mencakup hasil akhir dari penyelidikan penyeimbang komisi eropa terhadap kendaraan listrik tiongkok, dan peraturan terkait akan dipublikasikan. berlaku pada hari berikutnya. hal ini akan memberikan waktu untuk negosiasi antara eropa dan tiongkok.

martin lucas, direktur departemen pertahanan perdagangan komisi eropa, mengatakan pada akhir september bahwa bahkan setelah pemungutan suara disahkan dan tarif diberlakukan, komisi eropa masih bersedia melanjutkan negosiasi dengan tiongkok untuk mencapai potensi kesepakatan. untuk menghindari pengenaan tarif. dia mengatakan pada saat itu bahwa negosiasi teknis antara ue dan tiongkok telah meningkat hampir setiap hari dan mungkin akan berlangsung setelah akhir oktober.

"setelah batas waktu yang ditetapkan undang-undang, komitmen harga atau solusi lainnya masih dapat diterima." lucas mengatakan produsen mobil china tersebut telah mengajukan proposal yang direvisi, yang sejauh ini belum diterima meskipun ada kemajuan.

komitmen harga berarti ketika perusahaan mobil tiongkok melakukan ekspor ke ue, mereka secara aktif menaikkan harga, mengendalikan jumlah ekspor, dan mengurangi “kerugian” terhadap perusahaan-perusahaan eropa sebagai imbalan atas pembatalan tarif oleh ue. menurut laporan reuters pada tanggal 2, orang-orang yang mengetahui masalah tersebut mengungkapkan bahwa salah satu rencana dalam negosiasi adalah menghitung harga impor minimum berdasarkan faktor-faktor seperti daya jelajah kendaraan listrik, kinerja baterai, dan apakah kendaraan tersebut roda dua. penggerak atau penggerak empat roda. pilihan lainnya adalah berkomitmen berinvestasi di ue selama masa transisi dan menetapkan kuota.

setelah komisi eropa mengungkapkan rancangan keputusan akhir mengenai kasus ini pada tanggal 20 agustus, industri tiongkok mengusulkan solusi komitmen harga, namun ditolak oleh pihak eropa. kementerian perdagangan menyatakan kekecewaan mendalam pada saat itu dan menyebutkan bahwa banyak negara anggota ue telah menunjukkan minat yang lebih besar terhadap solusi komitmen harga.

bulan lalu, menteri perdagangan wang wentao memulai kunjungan besar ke eropa. pada tanggal 19 september, wang wentao bertemu dengan wakil presiden eksekutif komisi eropa dan komisaris perdagangan dombrovskis di kantor pusat ue. menurut kementerian perdagangan, kedua belah pihak dengan jelas menyatakan keinginan politik mereka untuk menyelesaikan perbedaan mereka melalui konsultasi, sepakat untuk terus mendorong negosiasi perjanjian komitmen harga, dan berkomitmen penuh untuk mencapai solusi yang dapat diterima bersama melalui dialog dan konsultasi yang bersahabat.

menteri keuangan jerman menjawab, kamar dagang ue-tiongkok: ketidakpuasan yang kuat

“meskipun komisi eropa memilih mendukung (pengenaan) tarif, (presiden komisi eropa) von der leyen tidak boleh memicu perang dagang. kita perlu menyelesaikan masalah ini melalui negosiasi setelah hasil pemungutan suara dirilis, menteri keuangan jerman lindner pada tanggal 4 jadi diperingatkan di platform sosial.

south china morning post di hong kong mengatakan bahwa perusahaan mobil jerman dan tiongkok dengan cepat menyatakan ketidakpuasannya terhadap hasil pemungutan suara terbaru. mercedes-benz group merespons dengan cepat dengan menyebut tarif tersebut sebagai sebuah "kesalahan", sementara volkswagen meminta komisi eropa untuk mencapai solusi negosiasi dengan beijing sebelum tarif tersebut berlaku. geely holding group, pemilik volvo cars dari swedia dan lotus cars dari inggris, juga mengkritik keputusan tersebut, dengan mengatakan bahwa keputusan tersebut "tidak konstruktif dan dapat menghambat hubungan ekonomi dan perdagangan ue-tiongkok, yang pada akhirnya merugikan kepentingan perusahaan dan konsumen eropa."

hildegard müller, ketua asosiasi industri otomotif jerman (vda), mengatakan pada tanggal 4 bahwa suara oposisi pemerintah jerman mengirimkan “sinyal yang tepat.” “demi perekonomian, kemakmuran dan pertumbuhan, pemerintah jerman telah “kami mendukung kepentingan industri otomotif eropa dan jerman serta karyawannya mengenai masalah ini dan memberikan suara menentang keputusan ue hari ini”.

tanja gönner, direktur jenderal konfederasi industri jerman (bdi), mengeluarkan pernyataan yang menekankan bahwa keputusan terkait tidak boleh mengakhiri dialog antara kedua belah pihak. industri jerman menyerukan kelanjutan negosiasi untuk mencegah meningkatnya konflik perdagangan. pada saat yang sama, kepentingan industri eropa dalam hubungan ekonomi yang stabil dengan tiongkok juga harus seimbang.

gerner mengatakan bahwa dia mendukung penerapan langkah-langkah perlindungan perdagangan ketika kondisinya terpenuhi untuk melindungi pasar eropa dari persaingan tidak sehat, namun hal itu juga harus menyeimbangkan perlindungan dan keterbukaan untuk menjaga hubungan ekonomi yang stabil antara eropa dan tiongkok. dia lebih lanjut menegaskan bahwa dua negara dengan perekonomian besar di eropa dan tiongkok harus fokus pada manajemen risiko dalam kerja sama untuk menghindari potensi risiko geopolitik dan ekonomi.

menurut berita cctv, kamar dagang tiongkok di uni eropa mengeluarkan pernyataan pada tanggal 4, menyatakan ketidakpuasannya yang kuat terhadap promosi tindakan proteksionis perdagangan ue.

pernyataan tersebut menyatakan bahwa tim perunding tiongkok dan eropa masih melakukan perundingan secara intensif untuk mencari solusi yang memungkinkan. oleh karena itu, kamar dagang sangat menghimbau pihak eropa untuk bertindak hati-hati, menunda penerapan tarif, dan berkomitmen untuk menangani perselisihan dan perbedaan dengan baik melalui dialog. dan konsultasi, menghindari peningkatan perselisihan perdagangan bilateral, dan bersama-sama menjaga perdagangan bebas dan kemakmuran di bidang hijau dan bersih antara tiongkok, eropa dan dunia, dan mengambil tindakan praktis untuk mempromosikan upaya kedua belah pihak dan dunia dalam menghadapi perubahan iklim.

pernyataan tersebut mengatakan bahwa kamar dagang sekali lagi menekankan bahwa penyelidikan balasan ue terhadap kendaraan listrik tiongkok adalah pendekatan proteksionis yang tidak adil yang didorong oleh politik. keunggulan kompetitif yang dibentuk oleh rantai industri kendaraan listrik tiongkok tidak datang dari subsidi, tetapi dari pasar yang sengit . keunggulan rantai pasokan secara keseluruhan dikembangkan dalam persaingan. pengenaan bea masuk penyeimbang yang tinggi tidak hanya akan berdampak pada perusahaan-perusahaan tiongkok, namun juga akan mengganggu produksi kendaraan listrik di tiongkok oleh perusahaan-perusahaan eropa dan global; penerapan tarif tinggi pada kendaraan listrik yang berasal dari tiongkok tidak akan meningkatkan ketahanan industri lokal di eropa dan negara-negara lain pasar lain., sebaliknya, investasi tiongkok yang relevan di eropa akan hilang, yang pada akhirnya akan melemahkan daya saing pasar eropa itu sendiri dan vitalitas rantai industri kendaraan listrik global.

pada tanggal 25 september 2024, pelabuhan hefei paihe, kendaraan energi baru dan kontainer menunggu pengiriman vision china

jerman menyerukan "solusi politik", hongaria memperingatkan "perang dingin ekonomi"

ue saat ini mengenakan tarif 10% untuk semua kendaraan listrik tiongkok. pada tanggal 4 oktober tahun lalu, von der leyen meluncurkan penyelidikan balasan terhadap kendaraan listrik yang diimpor dari tiongkok. rancangan keputusan akhir yang diumumkan sebelumnya pada tanggal 20 agustus menunjukkan bahwa ue berencana mengenakan tarif sebesar 17% hingga 36,3% pada kendaraan listrik impor yang diproduksi oleh perusahaan tiongkok, dengan tesla menikmati tarif pajak eksklusif sebesar 9%.

setelah draf yang disebutkan di atas diterbitkan, perusahaan-perusahaan tiongkok dan perusahaan-perusahaan lain yang terkena dampak diharuskan untuk menyerahkan evaluasi mereka terhadap tarif baru dalam waktu 10 hari. dikatakan bahwa komisi eropa mengacu pada evaluasi ini dan bermaksud untuk melakukan penyesuaian lebih lanjut terhadap tarif berdasarkan informasi baru yang diberikan oleh perusahaan. diantaranya, tarif pajak individu yang berlaku untuk tesla turun dari 9% menjadi 7,8%, tarif pajak 17% byd tetap tidak berubah, geely turun dari 19,3% menjadi 18,8%, dan saic group serta "perusahaan non-koperasi" lainnya menerapkan pajak tertinggi. tingkat 35,3%.

meskipun banyak media asing menyebut pemungutan suara terakhir setahun kemudian sebagai "kemenangan" bagi von der leyen, laporan juga menunjukkan bahwa tingginya jumlah abstain mencerminkan keraguan di negara-negara anggota ue. bloomberg mengatakan, banyaknya negara yang abstain menunjukkan banyak negara anggota yang merasa tidak nyaman dengan kemungkinan memprovokasi "perang dagang" dengan tiongkok. euractiv mengatakan bahwa banyak analis percaya bahwa tiongkok akan segera memberlakukan tarif terhadap produk brendi, daging babi, dan susu ue.

sebelum pemungutan suara pada tanggal 4, ketika berbicara tentang tarif terhadap tiongkok, perdana menteri hongaria orban memperingatkan bahwa strategi ekonomi ue saat ini mewakili "perang dingin ekonomi", dan hongaria tidak ingin terjepit ke dalam kelompok mana pun dan berharap untuk menjaga hubungan perdagangan. dengan kedua belah pihak. ia juga mengatakan jika perekonomian dunia terpecah menjadi dua blok, produk-produk buatan ue akan semakin sulit dijual.

“saya tidak mendukung tarif penyeimbang karena hal itu dapat mengarah pada tindakan balasan dan melibatkan kita dalam perselisihan tarif atau bahkan perang tarif dengan tiongkok,” kata wakil rektor dan menteri ekonomi jerman robert habeck pekan lalu sebuah "solusi politik", dan "saya mencoba mencari solusi politik yang tidak membawa kita ke dalam perang tarif."

sikap jerman terhadap tarif kendaraan listrik relatif jelas. analisis bloomberg mengatakan bahwa jerman khawatir bahwa gesekan perdagangan antara ue dan tiongkok dapat memberikan pukulan lebih lanjut terhadap perekonomian yang lesu. selama dua dekade terakhir, perusahaan-perusahaan jerman telah memperluas hubungan bisnis dengan tiongkok untuk menjual ekspor ke kelas menengah tiongkok yang semakin makmur. tahun lalu, hampir sepertiga penjualan perusahaan mobil jerman berasal dari pasar tiongkok.

dilaporkan bahwa kanselir jerman scholz telah melakukan kontak dengan para pemimpin ue lainnya baru-baru ini dalam upaya untuk mencegah tarif tambahan terhadap tiongkok. noah barkin, penasihat senior urusan tiongkok di rhodium group dan peneliti di german marshall fund, mengungkapkan pada tanggal 1 bulan ini bahwa scholz telah memberikan tekanan pada von der leyen sendiri dan negara-negara anggotanya dalam upaya untuk mencegah tarif. pada juni tahun ini, ia pernah mengancam akan menarik dukungannya terhadap terpilihnya kembali von der leyen sebagai presiden komisi eropa.

south china morning post mengutip sumber senior komisi eropa yang mengatakan pada tanggal 3 bahwa departemen pertahanan perdagangan komisi eropa “berhati-hati” dalam mencoba menunjukkan kepada jerman bahwa mereka terbuka untuk menyelesaikan masalah melalui negosiasi, namun pada saat yang sama tidak membuka diri. pintu mereka terhadap tuntutan tiongkok.

mengenai fakta bahwa perwakilan negara-negara anggota ue memilih untuk menyetujui rancangan keputusan akhir mengenai kasus penyeimbang kendaraan listrik ue yang diajukan oleh komisi eropa, juru bicara kementerian perdagangan pada tanggal 4 menjawab bahwa tiongkok telah memperhatikan laporan yang relevan.

juru bicara tersebut mengatakan bahwa posisi tiongkok dalam kasus anti-subsidi ue terhadap kendaraan listrik tiongkok adalah konsisten dan jelas. tiongkok dengan tegas menentang praktik proteksionis ue yang tidak adil, tidak patuh, dan tidak masuk akal dalam kasus ini dan dengan tegas menentang kasus anti-subsidi ue terhadap tiongkok. . tiongkok telah memberlakukan bea masuk penyeimbang terhadap kendaraan listrik di tiongkok. kendaraan listrik tiongkok mematuhi kepemimpinan pasar dan didasarkan pada persaingan penuh. melalui inovasi independen yang berkelanjutan, mereka telah meningkatkan pasokan barang publik ramah lingkungan yang berkualitas tinggi di dunia dan memberikan kontribusi penting terhadap respons global terhadap perubahan iklim. praktik proteksionis ue sangat melanggar peraturan wto dan mengganggu tatanan perdagangan internasional yang normal. praktik ini tidak hanya menghambat kerja sama perdagangan dan investasi tiongkok-ue dan menunda proses transformasi ramah lingkungan ue, namun juga akan berdampak pada upaya bersama global dalam menghadapi perubahan iklim. .

juru bicara tersebut menekankan bahwa tiongkok dengan tegas menentang rancangan keputusan akhir ue, namun juga mencatat kemauan politik ue untuk terus menyelesaikan masalah ini melalui negosiasi. tim teknis tiongkok-ue akan melanjutkan negosiasi pada 7 oktober. tiongkok berharap pihak eropa akan menyadari dengan jelas bahwa penerapan tarif tambahan tidak akan menyelesaikan masalah apa pun, namun hanya akan menggoyahkan dan menghalangi kepercayaan dan tekad perusahaan tiongkok dalam berinvestasi dan bekerja sama dengan eropa. tiongkok mendesak ue untuk benar-benar menunjukkan kemauan politiknya dan kembali ke jalur yang benar dalam menyelesaikan perselisihan perdagangan melalui konsultasi. tiongkok juga akan mengambil segala tindakan untuk secara tegas menjaga kepentingan perusahaan tiongkok.