berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, nissan china merilis data yang menunjukkan bahwa dongfeng nissan (termasuk merek nissan, venucia, dan infiniti) menjual 46,479 kendaraan pada agustus 2024, penurunan year-on-year sebesar 28,39%. dari bulan januari hingga agustus, penjualan kumulatif nissan di tiongkok berjumlah 435.603 kendaraan, penurunan dibandingkan tahun lalu sebesar 9,80%.

presiden dan ceo nissan makoto uchida mengatakan dalam sebuah wawancara dengan media bahwa produsen mobil tiongkok "menjadi lebih kuat" dan nissan terjebak dalam "permainan bertahan hidup" di pasar tiongkok.

faktanya, meski pangsa merek tiongkok terus meningkat, sebagian besar merek usaha patungan termasuk dongfeng nissan mengalami penurunan. ketika kesenjangan dalam kecerdasan kendaraan dan elektrifikasi semakin melebar dan sistem harga diubah, situasi merek usaha patungan menjadi lebih pasif. ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

menghadapi penurunan penjualan yang terus berlanjut di tiongkok, pasar mobil terbesar di dunia, nissan juga berupaya mengubah strateginya sepenuhnya. termasuk peluncuran suv listrik murni ariea dan suv mid to large tanlu. namun untuk saat ini, kedua mobil tersebut sulit menyandang harapan kebangkitan nissan.

sylphy, mantan pilar penjualan, menjadi semakin sulit di bawah "kepungan" model seperti byd qin, seal, dan seagull. menurut data asosiasi mobil penumpang, sylphy menjual 19.200 unit di bulan agustus, turun 32% dibandingkan tahun lalu, menduduki peringkat keenam dalam daftar penjualan sedan kelas a. ‍kinerja penjualan model utama lainnya seperti teana dan qashqai juga kurang memuaskan.

meskipun dongfeng nissan baru-baru ini meluncurkan harga teana dalam waktu terbatas, bagi nissan, ini masih merupakan solusi sementara dan bukan solusi permanen.

jatuh tahun demi tahun

setelah resmi merilis rencana transformasi korporat "nissan next" pada 28 mei 2020, nissan terus mengakselerasi tata letaknya di pasar mobil tiongkok.

pada bulan september tahun itu, nissan ariya, suv crossover listrik murni baru yang dilengkapi dengan teknologi "nissan intelligent mobility", resmi memulai debutnya di beijing auto show 2020. ini juga merupakan model listrik kedua yang diluncurkan nissan di pasar mobil china setelah sylphy pure electric. rencananya, nissan akan meluncurkan 9 kendaraan listrik ke pasar china pada tahun 2025.

pada tahun itu, ketika penjualan global nissan menurun, pasar tiongkok menjadi salah satu dari sedikit wilayah di mana nissan mempertahankan pertumbuhan positif. pada tahun 2020, penjualan kumulatif nissan di tiongkok melebihi 1,45 juta kendaraan. meskipun turun 5,8% dibandingkan tahun 2019, dan dongfeng nissan juga turun 3,2% tahun-ke-tahun, pertumbuhan positif dongfeng nissan selama sembilan bulan berturut-turut dan momentum pertumbuhan dua digit dalam penjualan banyak modelnya masih menunjukkan stamina pengembangan merek. ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

saat itu, nissan sangat bersemangat dan yakin akan kembali ke jalur perkembangan pesat dan mempertahankan pertumbuhan berkelanjutan di pasar tiongkok.

sayangnya, sejak saat itu nissan mulai kehilangan pijakan di pasar china. ‍

sumber gambar: dongfeng nissan

di tahun 2021, nissan mampu mempertahankan penjualan yang stabil hanya dengan sedikit penurunan; di tahun 2022, tren penurunan tajam sudah cukup terlihat. pada tahun 2021, penjualan nissan di tiongkok sebanyak 1.381.494 kendaraan, penurunan dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 5,2%; pada tahun 2022, penjualan nissan di tiongkok berjumlah 1,045 juta kendaraan, penurunan dibandingkan tahun sebelumnya sebesar lebih dari 20%. pada tahun 2023, penjualan nissan di tiongkok kembali menyusut tajam, dengan penjualan tahunan sebesar 793.800 kendaraan, penurunan dibandingkan tahun lalu sebesar hampir 25%.

tren penurunan belum berhenti pada tahun ini. dari januari hingga agustus, nissan menjual 435,603 kendaraan di tiongkok, turun 9,80% dibandingkan tahun lalu, dimana dongfeng nissan menjual 403,500 kendaraan. karena penurunan penjualan yang tajam, nissan juga mulai mengurangi kapasitas produksi di china. pada 21 juni, nissan mengumumkan penutupan pabrik di changzhou, yang sebagian besar memproduksi nissan qashqai. pabrik ini baru beroperasi kurang dari 4 tahun sejak dioperasikan pada tahun 2020.

faktanya, meski dongfeng nissan memiliki banyak model yang dijual, hanya satu mobil, sylphy, yang mampu menguasai sebagian besar pangsa pasar. sebagai model utama dongfeng nissan, penjualan sylphy menyumbang hampir setengah dari total penjualan nissan di tiongkok. namun, di bawah kepungan kendaraan energi baru dalam negeri, keunggulan sebelumnya secara bertahap melemah. data menunjukkan bahwa sylphy menjual 19.200 unit di bulan agustus, turun 32% dibandingkan tahun lalu, menduduki peringkat keenam dalam peringkat penjualan sedan kelas a. dari januari hingga agustus, sylphy menjual 211.200 unit, turun 10% dibandingkan tahun lalu.

sejak tahun 2022, model lama seperti sylphy, teana, qashqai, dan x-trail semuanya mengalami penurunan penjualan dengan tingkat yang berbeda-beda. sedangkan untuk produk baru airria, tanlu dan super electric drive sylphy/x-trail, kontribusi penjualannya belum signifikan.

pada saat yang sama, dalam berbagai perang harga, pemotongan harga yang dilakukan nissan tidak menghasilkan kenaikan yang efektif. baru-baru ini, setelah volkswagen passat meluncurkan "harga tetap waktu terbatas", dongfeng nissan juga meluncurkan teana true heart edition, dengan harga waktu terbatas mulai dari 127.800 yuan.

perlu dicatat bahwa teana "real edition" ini bukanlah "edisi mobil khusus" atau "edisi pengemis" ultra-low-end, tetapi memiliki parkir otomatis, gambar mundur, cruise control, sunroof elektrik, keyless entry (depan "tinggi model -end" dengan serangkaian konfigurasi seperti deretan kursi), interaksi suara, remote control aplikasi ponsel, penyesuaian elektrik pada kursi pengemudi, dan layar kendali pusat berukuran 12,3 inci.

volume penjualan terus menurun, dan dongfeng nissan harus terus menembus batas harga untuk "memotong harga dan mempertahankan volume". harga sedan menengah teana telah turun dari 200.000 yuan menjadi 120.000 yuan, dan harga sedan kompak sylphy bahkan mulai dari 60.000 yuan.

seseorang yang terkait dengan dongfeng nissan mengeluh, "sekarang adalah era ketika sistem harga kendaraan bahan bakar tradisional telah benar-benar runtuh, dan usaha patungan hanya dapat mengikuti sistem harga dan produk byd." menurut orang dalam industri ini, meskipun banyak merek telah mengumumkan pengunduran diri mereka dari perang harga dalam berbagai bentuk, persaingan harga yang ketat akan terus berlanjut di tengah perubahan yang terjadi secara keseluruhan.

mengenai situasi "penurunan terus-menerus" mobil jepang seperti dongfeng nissan saat ini, cui dongshu, sekretaris jenderal asosiasi informasi pasar mobil penumpang nasional, menganalisis bahwa penurunan penjualan mobil jepang terkait dengan tren perkembangan mobil. industri. pangsa pasar kendaraan berbahan bakar menghadapi penyusutan tajam, dan merek-merek tiongkok mengandalkan kendaraan energi baru, mereka mempercepat untuk merebut beberapa pasar merek usaha patungan. namun, kendaraan energi baru dari perusahaan mobil jepang berada dalam posisi yang lemah , dan pangsa pasar mobil jepang menurun. ‍

transformasi lambat

di bidang energi baru, dongfeng nissan telah meluncurkan venucia vx6, venucia v dd-i ultra-hybrid, penggerak listrik ultra-hybrid x-trail, penggerak listrik ultra-hybrid sylphy, penggerak listrik sylphy versi e-power dan ariya ada enam model, namun dilihat dari situasi saat ini, tidak satupun dari mereka memiliki kekuatan produk untuk bersaing langsung dengan model energi baru yang umum di pasar.

"nissan teknis" yang tadinya dibanggakan kini telah kehilangan haknya untuk berbicara di bidang teknologi. gelombang elektrifikasi dan kecerdasan sedang meningkat, namun nissan belum membuat terobosan besar dalam kedua aspek ini. ‍‍‍

nissan juga menyadari kekurangan ini. pada beijing auto show tahun ini, nissan menghadirkan jajaran produk penggerak listrik yang kuat termasuk 5 mobil konsep energi baru, yang berkonsentrasi pada produk penggerak cerdas dan listriknya . di saat yang sama, nissan juga mengumumkan akan bekerja sama dengan perusahaan terkemuka di bidang intelijen di tiongkok dan semakin memperkuat hubungannya dengan mitra lokal.

makoto uchida berkata: "pasar tiongkok sedang mengalami perubahan besar. nissan perlu merespons dengan cepat dan tetap kompetitif. oleh karena itu, nissan dirancang khusus untuk pasar tiongkok di bawah panduan rencana strategis barunya 'the arc nissan arc plan' yang kami miliki. menyesuaikan strategi yang berfokus pada keseimbangan dan fokus. kami akan mempromosikannya melalui tiga pilar: pertama, meluncurkan lebih banyak kendaraan energi baru; kedua, menggabungkan sepenuhnya keunggulan lokal dan kemampuan global; ketiga, mengubah model operasi kebutuhan setiap orang. pengalaman perjalanan yang dipersonalisasi 'ni', nissan telah meluncurkan proposisi merek baru 'enjoy by ni'. inisiatif ini akan membantu kami mewujudkan komitmen kami 'di tiongkok, untuk tiongkok'."

sumber gambar: dongfeng nissan

menurut "the arc nissan electric arc plan", nissan akan meluncurkan 8 kendaraan energi baru di pasar cina dalam tiga tahun ke depan, termasuk 4 model merek nissan. dalam hal intelijen, berdasarkan kebutuhan pengguna tiongkok, kami memperkenalkan solusi teknis tiongkok untuk mencapai kecepatan pembangunan tiongkok.

meski nissan menekankan percepatan transformasi, lima bulan telah berlalu dan belum ada kemajuan yang relevan. dalam situasi di mana teknologi merek tiongkok berubah dan berkembang dengan cepat, nissan masih terjebak dalam "situasi berbahaya" perang harga.