berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

sebagai platform evaluasi kualitas mobil pihak ketiga terkemuka di tiongkok, chezhi.com telah meluncurkan kolom "evaluasi merchandising mobil baru" berdasarkan sejumlah besar sampel uji produk mobil dan model data ilmiah. setiap bulan, evaluator senior menggunakan peralatan profesional untuk melakukan pengujian dan evaluasi sistematis terhadap beberapa model yang dijual dalam waktu dua tahun setelah peluncuran domestik dan dengan jarak tempuh tidak lebih dari 5.000 kilometer, melalui data objektif dan perasaan subjektif, untuk menampilkan dan menganalisis secara komprehensif keseluruhan tingkat komoditas mobil baru di pasar mobil dalam negeri, memberikan konsumen opini yang obyektif dan benar saat membeli kendaraan.

sebagai model strategis merek lynk & co berdasarkan arsitektur baru cma evo, lynk & co 08 em-p 2025 diposisikan sebagai suv berukuran sedang. seluruh seri dilengkapi dengan sistem hybrid plug-in sebagai standar , dan dilengkapi dengan sistem mesin kendaraan meizu yang sesuai dengan chip 7nm tingkat mobil. dengan performa yang baik dan harga yang sangat kompetitif, lynk & co 08 em-p 2025 telah menarik banyak perhatian di pasar. menurut data dari car quality network, hingga berita ini dimuat, lynk & co 08 em-p 2025 telah menerima total 10 keluhan sejak diluncurkan, dan reputasinya stabil dalam jangka pendek. lantas, mampukah lynk & co 08 em-p 2025 melanjutkan performa reputasinya yang sudah ada? akankah ada masalah baru yang sulit ditemukan oleh konsumen awam? edisi "evaluasi komersial mobil baru" ini akan menghilangkan kabut bagi anda, dan mengembalikan lynk & co 08 em-p 2025 yang sebenarnya melalui dua dimensi data objektif dan perasaan subjektif.

1. data obyektif

proyek ini terutama melakukan pengujian di tempat terhadap 12 item seperti pengerjaan bodi, level lapisan cat, kualitas udara interior, getaran dan kebisingan, radar parkir, dan pencahayaan/bidang visual mobil baru, dan menggunakan data objektif untuk menampilkan secara komprehensif dan intuitif. performa mobil baru di pasaran.

dalam proses pengujian proses bodi, total 10 bagian penting kendaraan dipilih, dan 3 titik kunci dipilih untuk setiap bagian utama untuk pengukuran guna mengevaluasi keseragaman celah di setiap bagian utama. dilihat dari hasil pengujian, rata-rata jarak bebas di sebagian besar mobil evaluasi dikontrol dalam 4mm, namun jarak rata-rata pada sambungan antara spatbor belakang di kedua sisi dan bagasi tinggi, dan spatbor depan di kedua sisi tersambung. pada penutup kompartemen mesin. terdapat perbedaan besar pada nilai rata-rata celah, yang akan berdampak tertentu pada hasil pengujian akhir.

pada pengujian level film cat, terlihat dari hasil pengujian bahwa rata-rata ketebalan film cat kendaraan evaluasi adalah sekitar 137,5 μm, yang merupakan level mid-range di antara model-model yang diuji pada level yang sama. secara khusus, kinerja rata-rata ketebalan film cat dari setiap bagian utama cukup memuaskan, namun fluktuasi numerik antara setiap bagian kecil, yang mencerminkan keseragaman penyemprotan film cat yang baik.

dalam uji kualitas udara dalam mobil, kendaraan ditempatkan di tempat parkir internal dengan jumlah kendaraan yang lebih sedikit. kandungan formaldehida aktual dalam kendaraan evaluasi adalah 0,01 mg/m3, yang memenuhi peraturan yang diterapkan pada tanggal 1 maret 2012, oleh oleh. standar asli badan perlindungan lingkungan yang relevan dalam "pedoman evaluasi kualitas udara di mobil penumpang" (standar nasional republik rakyat tiongkok gb/t 27630-2011) yang dikeluarkan bersama oleh kementerian perindustrian dan teknologi informasi dan administrasi umum pengawasan kualitas, inspeksi dan karantina republik rakyat tiongkok.

dalam uji kebisingan statis, mobil evaluasi relatif terisolasi dengan baik dari kebisingan luar saat tidak bergerak, dan nilai kebisingan yang diukur di dalam mobil adalah 35,2db. sementara itu, karena mobil evaluasi dilengkapi dengan sistem hybrid plug-in, mesin tidak bekerja secara default setelah kendaraan dihidupkan, sehingga kebisingan pada kecepatan idle, 2000 rpm, dan 3000 rpm tidak dapat diuji.

pada pengujian kebisingan ac, pertama-tama letakkan alat uji sekitar 10cm dari lubang keluar udara ac, kemudian naikkan volume udara ac dari kecil ke besar, dan ukur nilai kebisingan pada posisi pengemudi. pada gigi yang berbeda. setelah pengujian sebenarnya, penyesuaian ac mobil evaluasi dibagi menjadi 9 level. saat gigi tertinggi dihidupkan, nilai kebisingan yang diukur adalah 67,3db, yang berada pada level tengah di antara model yang diuji pada level yang sama.

pada pengujian getaran statis dalam kendaraan, nilai getaran pada setir mobil evaluasi selalu 0 setelah kendaraan distarter, baik dalam keadaan diam maupun dalam keadaan berbeban. nilai getaran jok mobil dalam keadaan diam setelah kendaraan distarter adalah 0. di bawah beban, nilai getaran kursi di dalam mobil adalah 0,1 mm/s, yang berdampak kecil pada kenyamanan, dan kenyamanan berkendara orang di dalam mobil terjamin.

selain itu, kami juga menguji radar parkir, penerangan/visibilitas, sistem kendali, ban, sunroof, jok, dan bagasi. setelah dilakukan pengujian, sunroof panoramik mobil evaluasi memiliki area bukaan yang cukup luas dan efek ventilasi yang baik. ban seri pirelli scorpion yang dilengkapi mengadopsi sistem penghilangan kebisingan, yang dapat mengurangi kebisingan ban hingga 50% melalui perangkat penyerap suara di dinding bagian dalam ban. spesifikasi ban adalah 255/40 r21 (opsional). secara relatif, lebar pedal akselerator dan sudut sandaran kursi baris kedua masih belum dioptimalkan.

2. perasaan subyektif

proyek ini dievaluasi secara subyektif oleh banyak pengulas berdasarkan performa statis dan dinamis aktual dari mobil baru tersebut. diantaranya, aspek statis mencakup empat bagian: eksterior, interior, ruang dan interaksi manusia-komputer; aspek dinamis mencakup lima bagian: akselerasi, pengereman, kemudi, pengalaman berkendara, dan keselamatan berkendara. terakhir, skor total diberikan berdasarkan opini evaluasi subjektif dari masing-masing reviewer, yang mencerminkan performa sebenarnya mobil baru tersebut dari segi komersialitas dari sudut pandang perasaan subjektif.

dalam evaluasi pengalaman eksternal, mobil evaluasi ini dibuat berdasarkan bahasa desain the next day. bagian depannya dilengkapi dengan lampu drl ikonik merek lynk & co, dan dipadukan dengan strip lampu led tembus di bawahnya, memiliki tampilan yang menarik. perasaan yang kuat tentang masa depan dan teknologi. perubahan garis pada sisi bodi menghadirkan kesan gerak dan tiga dimensi yang kuat. efek visual keseluruhan pada bagian ekornya penuh, dan grup lampu belakang mengadopsi desain tipe tembus yang sedang populer. sebagai model yang mengedepankan gaya sporty, review mobil ini juga hadir standar dengan pintu frameless.

pada evaluasi pengalaman internal, mobil evaluasi mengadopsi gaya desain minimalis, panel instrumen tidak dilengkapi tombol fisik, sebagian besar fungsi terintegrasi di layar kendali pusat, yang memiliki kesan teknologi yang kuat. ukuran layar kendali pusat adalah 15,4 inci, dan dikombinasikan dengan tampilan head-up ar-hud tanpa batas 92 inci, menghadirkan kesan teknologi yang kuat. perlu dicatat bahwa meskipun mobil telah meningkatkan kesan teknologi dengan mengurangi jumlah tombol fisik, kenyamanan pengoperasian beberapa fungsi masih rata-rata dan perlu lebih dioptimalkan. dari segi material, beberapa area konsol tengah terbuat dari plastik keras sehingga mempengaruhi tekstur secara keseluruhan.

jarak sumbu roda 2848mm memastikan ruang duduk yang relatif cukup di dalam mobil. setelah seorang experiencer dengan tinggi 175cm mengatur posisi duduk di barisan depan, terdapat ruang untuk 2 pukulan di kepala. dengan menjaga posisi jok depan tidak berubah dan berpindah ke barisan belakang, masih ada 1 ruang pukulan untuk kepala dan 2 pukulan ruang kaki. terdapat 10 ruang penyimpanan di dalam mobil. meski jumlahnya tidak banyak, namun barang-barang yang biasa digunakan pada dasarnya bisa dicari tempat yang cocok untuk menyimpannya.

mobil evaluasi dilengkapi dengan sistem lynk flyme auto. gaya desain antarmuka ui mirip dengan smartphone. sistem kendaraan-mesin dilengkapi dengan 2 chip dragon eagle 1 dan memiliki kecepatan respon yang cepat. sistem kendaraan terukur berjalan dengan sangat lancar dan mendukung fungsi-fungsi utama seperti kata-kata bangun tanpa suara, pengenalan suara terus menerus, visual-to-speak, dan pengenalan wajah, sunroof, ac, dll.

mobil evaluasi ini menggunakan sistem hybrid plug-in yang terdiri dari mesin empat silinder 1,5t + motor ganda depan dan belakang. sistem ini memiliki tenaga komprehensif 436kw, torsi komprehensif 905n·m, dan kecepatan resmi 0-100km/. jam waktu akselerasi adalah 4,6 detik. mengandalkan berkah motor ganda, evaluasi mobil sangat lincah baik saat start maupun akselerasi, dan tenaga sudah tersedia, bahkan terasa seperti mengendarai model self-priming berkapasitas besar.

langkah pedal rem sedang, posisi kosong kecil, dan gaya pengereman dilepaskan secara merata selama seluruh proses pengereman, sehingga memberikan rasa aman bagi pengemudi. pemulihan energi kinetik menyediakan empat pilihan: otomatis, rendah, sedang dan tinggi. sekalipun dialihkan ke tingkat tinggi, rasa seret tidak terlalu kentara dan tidak banyak berdampak negatif pada kenyamanan berkendara.

sistem kemudinya menawarkan mode kenyamanan, standar, dan sport. dalam mode nyaman, umpan balik dari roda kemudi lebih ringan pada kecepatan rendah dan tinggi; dalam mode sport, umpan balik dari roda kemudi jauh lebih berat pada kecepatan tinggi, yang berguna untuk meningkatkan stabilitas pengendalian.

suspensinya mengadopsi kombinasi suspensi independen macpherson depan dan suspensi independen multi-link belakang. sasis disetel agar terasa berat dan kestabilan pada kecepatan tinggi sangat baik. saat melewati tikungan dengan cepat, suspensi menunjukkan sisi tangguh. pada saat yang sama, saat melewati jalan bergelombang, sistem sasis dapat menyaring secara efektif, dan kenyamanan kendaraan secara keseluruhan sesuai dengan harapan.

mobil evaluasi dilengkapi dengan sistem penggerak berbantuan tingkat l2. pelayaran adaptif kecepatan penuh dan jarak mengikuti mobil mendukung penyesuaian tiga kecepatan. jarak antara gigi terdekat dan mobil di depan cukup jauh, sehingga kecil kemungkinannya terhalang oleh kendaraan sosial lainnya. selama berkendara, waktu perlambatan kendaraan dapat dipahami secara wajar dan intensitas perlambatan yang seragam, yang pada dasarnya tidak berdampak pada kenyamanan berkendara penumpang kendaraan.

meringkaskan:

berdasarkan hasil pengujian di atas, disimpulkan bahwa kinerja wahana penilaian secara keseluruhan ditinjau dari data obyektif dan perasaan subyektif pada dasarnya memenuhi harapan juri ahli. pada tingkat data obyektif, keseragaman penyemprotan film cat sudah baik, namun masih ada ruang untuk perbaikan pada pengerjaan bodi masing-masing bagian. dari segi perasaan subjektif, evaluasi mobil dilakukan dengan baik dalam hal desain tampilan dan konfigurasi cerdas. secara keseluruhan, performa komersial lynk & co 08 em-p 2025 berada pada level kelas menengah di antara model-model yang diuji pada level yang sama.