berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

negara saya telah membuat terobosan baru yang penting di bidang teknologi angkutan kereta api energi hidrogen. pada tanggal 24 september, antarkota pintar energi hidrogen pertama di negara saya emu cinova h2, yang dikembangkan secara independen oleh crrc qingdao sifang co., ltd., secara resmi dirilis di pameran teknologi transit kereta api internasional berlin. kendaraan ini bertenaga hidrogen dan menghasilkan emisi "nol karbon" sepanjang perjalanan. performa utamanya seperti kecepatan pengoperasian, daya angkut penumpang, dan jangkauan jelajah lebih unggul dibandingkan produk internasional serupa peralatan angkutan penumpang kereta api nonlistrik.

energi hidrogen dikenal sebagai salah satu sumber energi ramah lingkungan yang paling potensial di abad ke-21, dan juga merupakan arah pengembangan penting bagi transformasi ramah lingkungan pada peralatan angkutan kereta api. crrc sifang telah menguasai teknologi-teknologi utama seperti desain perakitan kereta api yang terintegrasi, kontrol energi hibrida hidrogen-listrik kondisi penuh, dan manajemen keselamatan siklus hidup penuh, serta berhasil merealisasikan penerapan teknik energi hidrogen pada emu antarkota.

lebih canggih: lebih cepat, lebih banyak penumpang, dan masa pakai baterai lebih lama

liang caiguo, kepala desainer crrc sifang, memperkenalkan bahwa emu cinova h2 antarkota pintar energi hidrogen dilengkapi dengan sel bahan bakar hidrogen, yang menggunakan reaksi elektrokimia hidrogen dan oksigen untuk menghasilkan energi listrik untuk berkendara. dibandingkan dengan produk internasional serupa, produk ini "mengemas lebih banyak, berjalan lebih cepat, dan berjalan lebih jauh".

kendaraan ini terdiri dari empat kendaraan dan dilengkapi dengan sel bahan bakar hidrogen berkekuatan tinggi hingga 960kw. ia memiliki tenaga yang melimpah, kecepatan pengoperasian terus menerus 160 kilometer per jam, dan kecepatan pengoperasian maksimum 200 kilometer per jam. kereta api ini memiliki daya jelajah terpanjang di dunia, mencapai 1.200 kilometer dengan kecepatan 160 kilometer per jam, 2.000 kilometer dengan kecepatan 120 kilometer per jam, dan 3.000 kilometer dengan kecepatan 80 kilometer per jam. pada saat yang sama, kecepatan hidrogenasinya cepat, dan kereta hanya membutuhkan waktu 15 menit untuk terisi hidrogen. dari segi kapasitas penumpang, kapasitas penumpang ditingkatkan melalui bodi yang ringan dan desain kompartemen penumpang yang intensif. kapasitas penumpang maksimal seluruh kereta melebihi 1.000 orang.

lebih ramah lingkungan: setiap kereta mengurangi emisi karbon dioksida sekitar 730 ton per tahun

"sebagai peralatan angkutan kereta ramah lingkungan jenis baru, kendaraan ini bisa disebut sebagai 'ahli lingkungan'." liang caiguo memperkenalkan. seluruh proses reaksi sel bahan bakar hidrogen di dalam kendaraan hanya menghasilkan air. kendaraan tersebut memiliki emisi karbon "nol" selama seluruh proses berkendara dan tidak menghasilkan polutan udara apa pun. berdasarkan rata-rata operasi tahunan sejauh 300.000 kilometer, setiap rangkaian kendaraan ini dapat mengurangi emisi karbon dioksida sekitar 730 ton per tahun, yang setara dengan menanam 567 hektar pohon. pada saat yang sama, kereta api berinovasi dalam teknologi daur ulang untuk "mengubah sampah menjadi harta karun" dari air limbah dan limbah panas. air yang dikeluarkan oleh reaksi sel bahan bakar hidrogen dimurnikan dan didaur ulang untuk memenuhi kebutuhan air seluruh kendaraan seperti mencuci penumpang, sehingga secara efektif menghemat air. limbah panas pendinginan sel bahan bakar hidrogen didaur ulang dan digunakan untuk ac dan pemanas di musim dingin, yang lebih ramah lingkungan dan ramah lingkungan.

kereta ini memiliki kinerja konsumsi energi yang sangat baik. kereta ini telah mengurangi konsumsi energi pengoperasian dengan mengadopsi teknologi canggih seperti desain halus yang ringan, traksi magnet permanen efisiensi tinggi, dan pemulihan penuh energi regenerasi pengereman saat berlari dengan kecepatan 160 kilometer per jam beban penuh, konsumsi hidrogen per kapita per kilometer kurang dari 0,3 gram.

lebih cerdas: intelegensi semua skenario mulai dari berkendara hingga layanan penumpang serta pengoperasian dan pemeliharaan

tidak hanya hijau dan ramah lingkungan, tetapi juga memiliki “kecerdasan” yang super. kereta ini mengadopsi teknologi cerdas mutakhir untuk mencapai kecerdasan skenario penuh dalam berkendara sehari-hari, layanan penumpang, pengoperasian dan pemeliharaan, dll.

kendaraan ini memiliki lebih dari 2.000 titik pengumpulan data di seluruh tubuhnya. kendaraan ini menggunakan teknologi mutakhir seperti digital twins, kecerdasan buatan, dan 5g untuk membangun platform pengoperasian dan pemeliharaan cerdas terintegrasi di darat yang canggih, melalui real-time yang komprehensif pemantauan, diagnosis kesalahan cerdas, dan pemeliharaan cerdas pengambilan keputusan memungkinkan manajemen kesehatan siklus hidup kereta api secara penuh, meningkatkan keandalan operasional, dan mengurangi biaya pemeliharaan kendaraan.

kereta ini dilengkapi dengan "kokpit pintar", yang memiliki fungsi seperti strategi dorongan traksi yang cerdas, kontrol suara kokpit, interaksi digital 3d, dan lokasi kesalahan cerdas, membuat berkendara lebih nyaman dan aman. masuk ke kabin kereta, layanan pintar ada dimana-mana. untuk pertama kalinya, dilengkapi dengan tirai elektronik cerdas, yang tidak hanya dapat mengatur transmisi cahaya, tetapi juga mewujudkan kontrol zona untuk lebih memenuhi kebutuhan penumpang. kendaraan ini juga dilengkapi dengan fasilitas cerdas canggih seperti alat bantu dengar penumpang, jendela interaktif cerdas, layar interaktif digital, dan wi-fi nirkabel untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih cerdas secara teknologi bagi penumpang.

lebih aman: lulus penilaian keamanan independen pihak ketiga

sistem hidrogen kendaraan telah menjalani analisis simulasi keselamatan dan verifikasi pengujian seluruh skenario dan semua kondisi kerja yang ketat, dan dilengkapi dengan berbagai sistem perlindungan keselamatan seperti deteksi cerdas dan perlindungan isolasi untuk memastikan keselamatan kendaraan. sistem tenaga hidrogen kereta api telah lulus penilaian keselamatan independen pihak ketiga.

untuk pertama kalinya, sistem pemantauan online untuk pengencang baut dipasang di bagian-bagian penting bagian berjalan kendaraan, menggunakan teknologi penginderaan ultrasonik dan algoritma analisis data untuk mencapai pemantauan waktu nyata dan peringatan dini status pengencangan baut dan mengurangi risiko tersembunyi.

aplikasi yang lebih luas: memenuhi semua jenis kebutuhan transportasi penumpang di jalur utama non-listrik, antar kota, dan perkotaan

cinova "china intercity star" adalah platform teknologi emu antarkota pertama di negara saya. produk platform ini mencakup berbagai tingkat kecepatan 200 kilometer per jam, 160 kilometer per jam, 140 kilometer, dan 120 kilometer per jam, dan telah dioperasikan lebih banyak lagi. lebih dari 30 jalur di seluruh negeri. layanan pelanggan mencakup lebih dari 40 kota di atas tingkat prefektur. emu cinova h2 antarkota pintar energi hidrogen yang dirilis kali ini adalah kereta bertenaga hidrogen pertama di bawah platform ini.

sebagai emu antarkota cerdas energi hidrogen pertama di negara saya, kereta ini dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar hidrogen yang dikembangkan secara independen oleh crrc dan memiliki hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya independen. pada saat yang sama, crrc dapat memberikan solusi sistem rantai penuh untuk "produksi, penyimpanan, transportasi, dan penggunaan" energi hidrogen.

emu cinova h2 antarkota pintar energi hidrogen memiliki beragam skenario aplikasi dan dapat digunakan di area kereta api non-listrik di dalam dan luar negeri untuk menggantikan kendaraan bertenaga pembakaran internal tradisional. melalui customized design dapat memenuhi kebutuhan berbagai jenis angkutan penumpang kereta api seperti jalur utama non listrik, antar kota, dan perkotaan. sebagai jenis peralatan baru yang bebas karbon, emu antarkota cerdas energi hidrogen dapat secara efektif mengurangi emisi karbon dioksida dan polutan udara, serta memiliki keunggulan ramah lingkungan dan ramah lingkungan yang signifikan.