nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

mein land hat wichtige neue durchbrüche im bereich der wasserstoffenergie-schienenverkehrstechnologie erzielt. am 24. september wurde der erste intelligente wasserstoffenergie-intercity-emu cinova h2 meines landes, unabhängig entwickelt von crrc qingdao sifang co., ltd., offiziell auf der internationalen ausstellung für schienenverkehrstechnologie in berlin vorgestellt. das fahrzeug wird mit wasserstoff betrieben und ist während der gesamten fahrt emissionsfrei. seine wichtigsten leistungen wie betriebsgeschwindigkeit, passagierkapazität und reichweite sind vergleichbaren internationalen produkten überlegen. es wird der umweltfreundlichen modernisierung neue impulse verleihen von nichtelektrifizierten schienenpersonenverkehrsmitteln.

wasserstoffenergie gilt als eine der potenziell saubersten energiequellen des 21. jahrhunderts und ist auch eine wichtige entwicklungsrichtung für die grüne transformation der schienenverkehrsausrüstung. crrc sifang hat schlüsseltechnologien wie das integrierte design der zugmontage, die steuerung der wasserstoff-elektro-hybridenergie im vollzustand und das sicherheitsmanagement über den gesamten lebenszyklus erobert und die technische anwendung von wasserstoffenergie in intercity-wwus erfolgreich umgesetzt.

fortschrittlicher: schneller, mehr passagiere und längere batterielebensdauer

liang caiguo, chefdesigner von crrc sifang, stellte vor, dass der intelligente wasserstoff-intercity-emu cinova h2 mit einer wasserstoff-brennstoffzelle ausgestattet ist, die die elektrochemische reaktion von wasserstoff und sauerstoff nutzt, um elektrische energie für den antrieb zu erzeugen. im vergleich zu ähnlichen internationalen produkten „packt es mehr, läuft schneller und läuft weiter“.

das fahrzeug besteht aus vier fahrzeugen und ist mit einer hochleistungs-wasserstoff-brennstoffzelle von bis zu 960 kw ausgestattet. es verfügt über reichlich leistung, eine dauerbetriebsgeschwindigkeit von 160 kilometern pro stunde und eine maximale betriebsgeschwindigkeit von 200 kilometern pro stunde. der zug hat die größte reichweite der welt und erreicht 1.200 kilometer bei einer geschwindigkeit von 160 kilometern pro stunde, 2.000 kilometer bei einer geschwindigkeit von 120 kilometern pro stunde und 3.000 kilometer bei einer geschwindigkeit von 80 kilometern pro stunde. gleichzeitig ist die hydrierungsgeschwindigkeit hoch und es dauert nur 15 minuten, bis der zug mit wasserstoff gefüllt ist. was die passagierkapazität angeht, wurde die passagierkapazität durch die leichte karosserie und die intensive gestaltung des passagierraums verbessert. die maximale passagierkapazität des gesamten zuges liegt bei über 1.000 personen.

grüner: jeder zug reduziert den kohlendioxidausstoß um etwa 730 tonnen pro jahr

„als neue art umweltfreundlicher schienenverkehrsausrüstung kann dieses fahrzeug als ‚umweltexperte‘ bezeichnet werden.“ der gesamte reaktionsprozess der wasserstoff-brennstoffzelle im fahrzeug erzeugt nur wasser. das fahrzeug hat während des gesamten fahrvorgangs „null“ kohlenstoffemissionen und produziert keine luftschadstoffe. basierend auf einer durchschnittlichen jährlichen betriebsleistung von 300.000 kilometern kann jeder zug dieses fahrzeugs den kohlendioxidausstoß um etwa 730 tonnen pro jahr reduzieren, was einer pflanzung von 567 hektar bäumen entspricht. gleichzeitig entwickelt der zug innovative recyclingtechnologien, um aus abwasser und abwärme „abfälle in schätze zu verwandeln“. das durch die wasserstoff-brennstoffzellenreaktion abgegebene wasser wird gereinigt und recycelt, um den wasserbedarf des gesamten fahrzeugs zu decken, z. b. zum waschen der passagiere, wodurch effektiv wasser gespart wird. die kühlabwärme der wasserstoff-brennstoffzelle wird recycelt und im winter zur klimatisierung und heizung genutzt, was umweltfreundlicher und umweltfreundlicher ist.

der zug verfügt über eine hervorragende energieverbrauchsleistung, indem er fortschrittliche technologien wie leichtes, glattes design, hocheffiziente permanentmagnettraktion und vollständige rückgewinnung der bremsenergie bei einer geschwindigkeit von 160 stundenkilometern einsetzt volllast beträgt der pro-kopf-wasserstoffverbrauch pro kilometer weniger als 0,3 gramm.

intelligenter: intelligentisierung aller szenarien vom fahren über den personenverkehr bis hin zu betrieb und wartung

es ist nicht nur grün und umweltfreundlich, sondern auch äußerst „intelligent“. der zug nutzt modernste intelligente technologie, um eine vollständige szenario-intelligenz im täglichen fahrbetrieb, im personenverkehr, im betrieb und in der wartung usw. zu erreichen.

das fahrzeug verfügt über mehr als 2.000 datenerfassungspunkte in der gesamten karosserie. es nutzt modernste technologien wie digitale zwillinge, künstliche intelligenz und 5g, um eine fortschrittliche, fahrzeugbodenintegrierte, intelligente betriebs- und wartungsplattform aufzubauen überwachung, intelligente fehlerdiagnose und intelligente wartung. die entscheidungsfindung ermöglicht ein vollständiges gesundheitsmanagement von zügen über den gesamten lebenszyklus, verbessert die betriebszuverlässigkeit und senkt die fahrzeugwartungskosten.

der zug ist mit einem „smart cockpit“ ausgestattet, das über funktionen wie intelligente push-of-traktionsstrategien, cockpit-sprachsteuerung, digitale 3d-interaktion und intelligente fehlerortung verfügt und das fahren komfortabler und sicherer macht. beim betreten des zugabteils sind überall intelligente dienste zu finden. erstmals ist es mit intelligenten elektronischen vorhängen ausgestattet, die nicht nur die lichtdurchlässigkeit anpassen, sondern auch eine zonensteuerung realisieren können, um den bedürfnissen der passagiere besser gerecht zu werden. es ist außerdem mit fortschrittlichen intelligenten einrichtungen wie hörgeräten für passagiere, intelligenten interaktiven fenstern, digitalen interaktiven bildschirmen und drahtlosem wlan ausgestattet, um den passagieren ein technologisch intelligenteres fahrerlebnis zu bieten.

sicherer: unabhängige sicherheitsbewertung durch dritte bestanden

das wasserstoffsystem des fahrzeugs wurde einer strengen sicherheitssimulationsanalyse und testüberprüfung für das gesamte szenario und alle arbeitsbedingungen unterzogen und ist mit mehreren sicherheitsschutzsystemen wie intelligenter erkennung und isolationsschutz ausgestattet, um die fahrzeugsicherheit zu gewährleisten. das wasserstoffantriebssystem des zuges hat eine unabhängige sicherheitsbewertung durch dritte bestanden.

zum ersten mal wird in wichtigen teilen des fahrzeugfahrabschnitts ein online-überwachungssystem für schraubenbefestigungen installiert, das ultraschallsensortechnologie und datenanalysealgorithmen nutzt, um eine echtzeitüberwachung und frühwarnung über den schraubenanzugsstatus zu erreichen und versteckte risiken zu reduzieren.

breitere anwendung: erfüllt alle arten von personentransportanforderungen auf nicht elektrifizierten fernstrecken, überlandstrecken und städtischen gebieten

„china intercity star“ cinova ist die erste intercity-emu-technologieplattform meines landes. die produkte der plattform decken verschiedene geschwindigkeitsstufen von 200 kilometern pro stunde, 160 kilometern pro stunde, 140 kilometern und 120 kilometern pro stunde ab und wurden auf mehren in betrieb genommen der kundendienst deckt mehr als 40 städte oberhalb der präfekturebene ab. der diesmal vorgestellte wasserstoff-energie-smart-intercity-emu cinova h2 ist der erste wasserstoffbetriebene zug dieser plattform.

als erster intelligenter intercity-wwu meines landes mit wasserstoffenergie ist der zug mit einem von crrc unabhängig entwickelten wasserstoff-brennstoffzellensystem ausgestattet und verfügt über völlig unabhängige geistige eigentumsrechte. gleichzeitig kann crrc eine vollständige systemlösung für die wasserstoffenergie „produktion, speicherung, transport und nutzung“ bereitstellen.

der wasserstoff-energie-smart-intercity-emu cinova h2 verfügt über ein breites spektrum an anwendungsszenarien und kann in nicht elektrifizierten bahnbereichen im in- und ausland eingesetzt werden, um herkömmliche fahrzeuge mit verbrennungsmotor zu ersetzen. durch individuelles design kann es den anforderungen verschiedener arten des schienenpersonenverkehrs gerecht werden, wie z. b. nicht elektrifizierten fernstrecken, überlandstrecken und städtischen gebieten. als neuartige kohlenstofffreie ausrüstung können intelligente intercity-wwus mit wasserstoffenergie die kohlendioxid- und luftschadstoffemissionen wirksam reduzieren und bieten erhebliche grüne und ökologische vorteile. sie werden die neue umweltfreundliche aufrüstung nicht elektrifizierter schienenpersonentransportausrüstung wirksam fördern.