munculnya kendaraan energi baru telah menyebabkan perubahan besar di pasar purnajual, dan tmall auto bertujuan untuk menjadi kategori triliunan berikutnya di alibaba
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
“double eleven tahun ini, diharapkan lebih dari 100 juta konsumen akan datang ke taobao dan tmall untuk membeli mobil. dalam 3 hingga 5 tahun, tmall auto diharapkan menjadi merek alibaba lainnya setelah big apparel, big fmcg, home improvement dan peralatan rumah tangga, dll. kategori ini memiliki gmv (volume barang dagangan kotor) lebih dari rmb 1 triliun,” kata wu feng, general manager divisi otomotif grup taotian dan presiden tmall auto.
pada ktt ekologis industri kepemilikan mobil tmall auto dan tmall, tmall auto mengumumkan model merek ganda untuk pertama kalinya: tmall auto menciptakan jaringan konsumen dengan skenario penuh online, dan tmall car owner berfokus pada membangun layanan offline dan ekologis penuh jaringan untuk mencapai online model bisnis b2c dan o2o offline yang berjalan beriringan memberi pengguna pengalaman konsumsi perjalanan terpadu "melihat, membeli, menggunakan, memelihara, dan menukar".
dengan maraknya kendaraan energi baru dan konsumsi mobil pintar, standar pembelian mobil pengguna di tiongkok telah mengalami perubahan besar. perubahan ini tidak hanya berdampak pada oem, tetapi juga perbaikan dan pemeliharaan pasar purna jual, konsumsi turunan mobil, dll. mulai berubah secara dramatis.
"contoh sederhananya, tingkat pertumbuhan tahunan penjualan penanak nasi yang dipasang di kendaraan tahun ini adalah 1.400%, tingkat pertumbuhan 14 kali lipat." wu feng mengatakan kepada wartawan bahwa ketika pembawa kendaraan berganti, misalnya, dari kendaraan bahan bakar ke model baru ketika kendaraan energi berkembang dan berubah, pasokan otomotif dan layanan purnajual yang menyertai kendaraan tersebut, serta layanan perawatan mobil, juga akan berubah.
laporan roland berger menunjukkan bahwa dibandingkan dengan populasi secara keseluruhan, investasi konsumsi pemilik kendaraan energi baru lebih terkonsentrasi pada tiga bidang utama yaitu rekreasi dan hiburan, perjalanan luar ruangan, dan digital mutakhir; kategori "kursi dan bangku luar ruangan" perbedaan tgi antara konsumen kendaraan energi dan pasar yang lebih luas mencapai 348,54 (indeks tgi lebih dari 100 berarti jenis pelanggan tertentu memiliki kecenderungan atau preferensi yang sesuai. semakin besar nilainya, maka kecenderungan dan preferensi yang lebih kuat); selain itu, pemilik mobil energi baru lebih tertarik pada mobil pintar. dibandingkan dengan konsumsi jam tangan dan gelang dibandingkan dengan kelompok pelanggan di semua platform, perbedaan tgi mencapai 442,19.
selain penjualan perlengkapan otomotif, informasi dan kebiasaan konsumsi yang dipertahankan oleh pengguna mobil online juga mulai membantu perusahaan mobil dalam definisi produk serta penelitian dan pengembangan. platform belanja online seperti tmall auto dan jd auto juga menjadi penghubung antara keduanya perusahaan dan pengguna mobil.
“studi sebelumnya yang dilakukan oleh tmall auto menyimpulkan bahwa pengguna wanita memiliki niat yang jauh lebih tinggi untuk membeli kendaraan energi baru dibandingkan pria. alasannya adalah saat ini lebih dari 60% pesanan terkait kendaraan energi baru di tmall berasal dari pengguna wanita. hal ini konsisten dengan kendaraan bahan bakar sangatlah berbeda. bagi anak perempuan, kendaraan energi baru seperti 'ponsel besar', dan pengguna wanita menginginkan ketampanan, penampilan, dan dekorasi yang bagus kebutuhan pengguna.
selain perubahan dalam penjualan pasokan periferal, munculnya kendaraan energi baru dan mobil pintar akan semakin mendorong perubahan signifikan dalam penjualan dan layanan purna jual.
saat ini, penjualan mobil dalam negeri sebagian besar didasarkan pada dua model: dealer dan penjualan langsung. beberapa perusahaan mobil menerapkan model keagenan. namun, beberapa tahun yang lalu, banyak perusahaan mobil yang menggelar showroom online dan toko online dengan tujuan mentransfer mobil pasar online aktif, namun upaya terkait tidak berhasil.
wufeng mengatakan kepada wartawan bahwa di era kendaraan bahan bakar, penjualan mobil sebagian besar merupakan penjualan grosir oleh dealer, dengan harga yang tidak jelas, dan penjualan online tidak memiliki keuntungan tetapi di era kendaraan energi baru, model penjualan langsung telah muncul, dan produsen memiliki kontrol yang lebih kuat terhadap harga produk, yang membawa keuntungan bagi penjualan mobil online.
model penjualan langsung dengan cepat dan efisien mempromosikan penyatuan harga nasional, pemilihan terpadu dan standarisasi layanan toko, termasuk standarisasi barang, pemilihan dan layanan, yang sangat kondusif bagi perkembangan online, sehingga tahun ini permintaan pembelian barang baru secara online energi telah berkembang pesat. "wufeng mengatakan bahwa tmall auto juga akan memasuki proses penjualan mobil offline, mengandalkan kekuatan merek dan kemampuan data tmall untuk merebut pangsa pasar pengguna kendaraan energi baru.
selain merek tmall auto, kepemilikan mobil tmall juga menjadi bagian penting dari ganda merek tmall auto. seperti tmall auto, tmall car care juga berada di jalur triliunan yuan.
data menunjukkan bahwa pada awal tahun 2021, skala industri purnajual otomotif tiongkok melebihi 1,3 triliun yuan, dan tingkat pertumbuhannya meningkat pesat selama dua tahun berturut-turut. diperkirakan ukuran pasar purnajual otomotif akan mencapai 1,7 triliun yuan pada tahun 2025, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 10%. saat ini, banyak perusahaan internet, termasuk bytedance dan jd.com, telah menyusun rencana mereka untuk pasar purna jual otomotif.
berbeda dengan bidang e-commerce internet, banyak layanan dalam proses perawatan mobil memerlukan partisipasi personel bengkel mobil profesional. hal ini juga merupakan salah satu tantangan yang dihadapi oleh perusahaan internet di pasar purna jual otomotif lintas batas. terutama dengan munculnya kendaraan energi baru, ambang batas teknis yang tinggi dan otoritas pemeliharaan produk oem saat ini dianggap sebagai tantangan penting bagi operator pasar purnajual.
data dari western securities menunjukkan bahwa dengan syarat pemilik kendaraan memiliki usia yang sama, biaya pemeliharaan rutin dan perbaikan tahunan kendaraan hibrida plug-in dan jarak jauh adalah 95% dari biaya pemeliharaan rutin tahunan kendaraan bahan bakar dan biaya jasa perbaikan kendaraan listrik murni adalah 70% dari biaya kendaraan berbahan bakar.
li yi, manajer umum tmall automotive, mengatakan kepada wartawan bahwa peningkatan konsumsi kendaraan energi baru saat ini masih singkat, dan sebagian besar pengguna masih dalam masa garansi pengguna kendaraan energi baru memiliki permintaan yang lebih tinggi untuk modifikasi ringan seperti perubahan film dan warna; , yang akan menjadi pasar purna jual. titik keuntungan utama bagi operator.
selain itu, meskipun perusahaan mobil saat ini memiliki kendali yang kuat atas pemeliharaan komponen inti kendaraan energi baru, li yi yakin bahwa dari perspektif model bisnis, perusahaan mobil tidak akan bertanggung jawab penuh atas sistem purna jual di masa depan.
“dalam sepuluh tahun ke depan, perusahaan mobil mungkin tidak sepenuhnya meliberalisasi pemeliharaan resmi atau pemeliharaan pihak ketiga seperti kendaraan berbahan bakar, karena bahaya keselamatan kendaraan berbahan bakar lebih kecil, sedangkan bahaya keselamatan kendaraan energi baru, termasuk sensor, akan lebih besar. , mengemudi otonom, termasuk baterai, dll. "li yi mengatakan bahwa dalam jangka panjang, di pasar yang sedang tenggelam, perusahaan mobil harus memberi izin kepada lebih banyak penyedia layanan; di kota-kota lapis pertama dan kedua, merek-merek mewah akan menggunakan penjualan langsung atau dikontrol secara ketat layanan purna jual. saluran akan menjadi fokus utama, sementara merek non-mewah akan fokus pada liberalisasi otorisasi atau pihak ketiga.
(artikel ini berasal dari china business news)
