η άνοδος των νέων ενεργειακών οχημάτων έχει οδηγήσει σε τεράστιες αλλαγές στο aftermarket και το tmall auto στοχεύει να γίνει η επόμενη κατηγορία τρισεκατομμυρίων επιπέδου της alibaba
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"το φετινό double eleven, αναμένεται ότι περισσότεροι από 100 εκατομμύρια καταναλωτές θα έρθουν στο taobao και στο tmall για να αγοράσουν αυτοκίνητα. σε 3 έως 5 χρόνια, το tmall auto αναμένεται να γίνει άλλη μια μάρκα alibaba μετά τα big apparel, big fmcg, home improvement και οικιακές συσκευές κ.λπ. η κατηγορία έχει gmv (ακαθάριστο όγκο εμπορευμάτων) πάνω από 1 τρισεκατομμύριο rmb», δήλωσε ο wu feng, γενικός διευθυντής του τμήματος αυτοκινήτων του taotian group και πρόεδρος της tmall auto.
στο tmall auto and tmall car ownership industry ecological summit, το tmall auto ανακοίνωσε ένα μοντέλο διπλής επωνυμίας για πρώτη φορά: το tmall auto δημιουργεί ένα διαδικτυακό δίκτυο καταναλωτών πλήρους σεναρίου και το tmall car owner εστιάζει στην κατασκευή μιας offline και πλήρως οικολογικής υπηρεσίας δίκτυο για online επίτευξη το επιχειρηματικό μοντέλο του b2c και του offline o2o που συμβαδίζουν, παρέχει στους χρήστες μια μοναδική εμπειρία ταξιδιωτικής κατανάλωσης «βλέποντας, αγοράζουν, χρησιμοποιούν, συντηρούν και ανταλλάσσουν».
με την άνοδο των νέων ενεργειακών οχημάτων και της κατανάλωσης έξυπνων αυτοκινήτων, τα πρότυπα αγορών αυτοκινήτων των κινέζων χρηστών έχουν υποστεί μεγάλες αλλαγές αυτή η αλλαγή επηρεάζει όχι μόνο τους oem, αλλά και την επισκευή και τη συντήρηση του aftermarket, την κατανάλωση παραγώγων αυτοκινήτων κ.λπ. άρχισε να αλλάζει δραματικά.
«για να δώσουμε ένα απλό παράδειγμα, ο ετήσιος ρυθμός αύξησης των πωλήσεων ρυζομαγειρέματος ρυζιού είναι 1.400%, ένας ρυθμός αύξησης 14 φορές που ο wu feng είπε στους δημοσιογράφους ότι όταν ο μεταφορέας του οχήματος αλλάζει, για παράδειγμα, από καύσιμο οχημάτων σε νέα μοντέλα όταν αναπτύσσονται και αλλάζουν τα ενεργειακά οχήματα, θα αλλάξουν και οι προμήθειες αυτοκινήτου και οι υπηρεσίες aftermarket που συνοδεύουν το όχημα, καθώς και οι υπηρεσίες συντήρησης αυτοκινήτου.
η έκθεση του roland berger δείχνει ότι σε σύγκριση με τον συνολικό πληθυσμό, οι επενδύσεις κατανάλωσης των νέων ενεργειακών οχημάτων συγκεντρώνονται πιο προφανώς στους τρεις κύριους τομείς της αναψυχής και της ψυχαγωγίας, των ταξιδιών σε εξωτερικούς χώρους και του πρωτοποριακού κάμπινγκ ως παράδειγμα κατηγορία "καρέκλες και σκαμπό εξωτερικού χώρου" η διαφορά tgi μεταξύ των καταναλωτών ενεργειακών οχημάτων και της ευρύτερης αγοράς είναι τόσο υψηλή όσο 348,54 (δείκτης tgi άνω του 100 σημαίνει ότι ένας συγκεκριμένος τύπος πελάτη έχει αντίστοιχες τάσεις ή προτιμήσεις. όσο μεγαλύτερη είναι η αξία, επιπλέον, οι ιδιοκτήτες νέων ενεργειακών αυτοκινήτων ενδιαφέρονται περισσότερο για τα έξυπνα αυτοκίνητα, σε σύγκριση με την κατανάλωση ρολογιών και βραχιολιών σε όλες τις πλατφόρμες, η διαφορά tgi φτάνει τα 442,19.
εκτός από τις πωλήσεις προμηθειών αυτοκινήτου, οι πληροφορίες και οι καταναλωτικές συνήθειες που διατηρούν οι χρήστες αυτοκινήτων στο διαδίκτυο έχουν επίσης αρχίσει να βοηθούν τις εταιρείες αυτοκινήτων στον ορισμό προϊόντων και την έρευνα και ανάπτυξη διαδικτυακών πλατφορμών όπως το tmall auto και το jd auto εταιρείες και χρήστες αυτοκινήτων.
"μια προηγούμενη μελέτη από το tmall auto κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι γυναίκες χρήστες έχουν σημαντικά υψηλότερες προθέσεις να αγοράσουν νέα ενεργειακά οχήματα από τους άνδρες. ο λόγος είναι ότι τώρα περισσότερο από το 60% των παραγγελιών που σχετίζονται με νέα ενεργειακά οχήματα στο tmall προέρχονται από γυναίκες χρήστες. αυτό είναι σύμφωνο με τα οχήματα με καύσιμα είναι εντελώς διαφορετικά για τα κορίτσια, τα νέα ενεργειακά οχήματα είναι σαν ένα «μεγάλο κινητό τηλέφωνο» και οι γυναίκες χρήστες θέλουν καλή εμφάνιση, εμφάνιση και ωραία διακόσμηση ανάγκες των χρηστών.
εκτός από τις αλλαγές στις πωλήσεις περιφερειακών προμηθειών, η άνοδος των νέων ενεργειακών οχημάτων και των έξυπνων αυτοκινήτων θα προωθήσει περαιτέρω σημαντικές αλλαγές στις πωλήσεις και στις υπηρεσίες μετά την πώληση.
προς το παρόν, οι εγχώριες πωλήσεις αυτοκινήτων βασίζονται κυρίως σε δύο μοντέλα: αντιπροσώπους και απευθείας πωλήσεις ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων αναπτύσσουν μοντέλα πρακτορείων, ωστόσο, πριν από μερικά χρόνια, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων είχαν αναπτύξει διαδικτυακούς εκθεσιακούς χώρους και ηλεκτρονικά καταστήματα με σκοπό τη μεταφορά αυτοκινήτων. η ηλεκτρονική αγορά, αλλά οι σχετικές προσπάθειες ήταν ανεπιτυχείς.
ο wufeng είπε στους δημοσιογράφους ότι στην εποχή των οχημάτων καυσίμων, οι πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν κυρίως χονδρικές πωλήσεις από αντιπροσώπους, με αδιαφανείς τιμές και οι διαδικτυακές πωλήσεις δεν είχαν πλεονεκτήματα, αλλά στην εποχή των νέων ενεργειακών οχημάτων, εμφανίστηκε το μοντέλο άμεσης πώλησης και οι κατασκευαστές έχουν ισχυρότερο έλεγχο των τιμών των προϊόντων, γεγονός που έχει ωφελήσει τις διαδικτυακές πωλήσεις αυτοκινήτων.
«το μοντέλο άμεσης πώλησης προωθεί γρήγορα και αποτελεσματικά την ενοποίηση των εθνικών τιμών, την ενοποιημένη επιλογή και τυποποίηση των υπηρεσιών καταστήματος, συμπεριλαμβανομένης της τυποποίησης των αγαθών, της επιλογής και των υπηρεσιών, που ευνοεί πολύ την διαδικτυακή ανάπτυξη, έτσι φέτος η ζήτηση για ηλεκτρονικές αγορές νέων η ενέργεια ήταν ταχεία «η wufeng είπε ότι η tmall auto θα εισέλθει επίσης στη διαδικασία πώλησης αυτοκινήτων εκτός σύνδεσης, βασιζόμενη στην ισχύ της μάρκας και τις δυνατότητες δεδομένων της tmall για να καταλάβει το μερίδιο αγοράς των νέων ενεργειακών οχημάτων.
εκτός από το εμπορικό σήμα tmall auto, το tmall car ownership έχει γίνει επίσης σημαντικό μέρος των διπλών σημάτων του tmall auto. όπως το tmall auto, το tmall car care βρίσκεται επίσης σε τροχιά τρισεκατομμυρίων γιουάν.
τα δεδομένα δείχνουν ότι ήδη από το 2021, η κλίμακα της βιομηχανίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην κίνα ξεπέρασε τα 1,3 τρισεκατομμύρια γιουάν και ο ρυθμός ανάπτυξης αυξήθηκε ραγδαία για δύο συνεχόμενα χρόνια. αναμένεται ότι το μέγεθος του aftermarket αυτοκινήτων θα φτάσει τα 1,7 τρισεκατομμύρια γιουάν μέχρι το 2025, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 10%. προς το παρόν, πολλές εταιρείες του διαδικτύου, συμπεριλαμβανομένων των bytedance και jd.com, έχουν παρουσιάσει τα σχέδιά τους για το aftermarket αυτοκινήτων.
διαφορετικά από τον τομέα του ηλεκτρονικού εμπορίου στο διαδίκτυο, πολλές υπηρεσίες στη διαδικασία συντήρησης αυτοκινήτων απαιτούν τη συμμετοχή επαγγελματικού προσωπικού επισκευής αυτοκινήτων. ειδικά με την άνοδο των νέων ενεργειακών οχημάτων, το υψηλό τεχνικό κατώφλι και η τρέχουσα αρχή συντήρησης προϊόντων των oem θεωρούνται σημαντικές προκλήσεις για τους χειριστές aftermarket.
τα στοιχεία της western securities δείχνουν ότι υπό την προϋπόθεση ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων είναι της ίδιας ηλικίας, τα ετήσια έξοδα τακτικής συντήρησης και επισκευής των plug-in υβριδικών οχημάτων και των οχημάτων εκτεταμένης εμβέλειας είναι το 95% αυτών των οχημάτων με καύσιμο και τα έξοδα επισκευής των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων είναι το 70% αυτών των οχημάτων καυσίμων.
ο li yi, γενικός διευθυντής της tmall automotive, είπε στους δημοσιογράφους ότι η τρέχουσα άνοδος της κατανάλωσης νέων ενεργειακών οχημάτων είναι ακόμη σύντομη και οι περισσότεροι χρήστες εξακολουθούν να βρίσκονται εντός της περιόδου εγγύησης οι χρήστες νέων ενεργειακών οχημάτων έχουν μεγαλύτερη ζήτηση για ελαφριές τροποποιήσεις, όπως αλλαγές φιλμ και χρώματος , το οποίο θα είναι ένα aftermarket ένα σημαντικό σημείο κέρδους για τους χειριστές.
επιπλέον, αν και οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν επί του παρόντος ισχυρό έλεγχο στη συντήρηση των βασικών εξαρτημάτων των νέων ενεργειακών οχημάτων, ο li yi πιστεύει ότι από άποψη επιχειρηματικού μοντέλου, οι εταιρείες αυτοκινήτων δεν θα είναι αποκλειστικά υπεύθυνες για το σύστημα μετά την πώληση στο μέλλον.
«στα επόμενα δέκα περίπου χρόνια, οι εταιρείες αυτοκινήτων ενδέχεται να μην απελευθερώσουν πλήρως την εξουσιοδοτημένη συντήρηση ή τη συντήρηση τρίτων όπως τα οχήματα καυσίμων, επειδή οι κίνδυνοι για την ασφάλεια των οχημάτων καυσίμου είναι μικρότεροι, ενώ οι κίνδυνοι για την ασφάλεια των νέων ενεργειακών οχημάτων θα είναι μεγαλύτεροι, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων , αυτόνομη οδήγηση, συμπεριλαμβανομένων μπαταριών κ.λπ. "ο λι γι είπε ότι μακροπρόθεσμα, στην αγορά που βυθίζεται, οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να εξουσιοδοτήσουν περισσότερους παρόχους υπηρεσιών· σε πόλεις πρώτης και δεύτερης κατηγορίας, οι μάρκες πολυτελείας θα χρησιμοποιούν άμεσες πωλήσεις ή θα ελέγχονται έντονα οι υπηρεσίες μετά την πώληση θα είναι το κύριο επίκεντρο, ενώ τα μη πολυτελή εμπορικά σήματα θα επικεντρωθούν στην απελευθέρωση της εξουσιοδότησης ή τρίτων.
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το china business news)
