“orang-orang besar” dari semua lapisan masyarakat berkumpul di chongqing untuk membahas pengembangan produktivitas otomotif baru
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
pada tanggal 20 september, forum pengembangan produktivitas kualitas mobil baru diadakan di chongqing. perwakilan kementerian dan komisi nasional, pemerintah daerah, pakar industri, eksekutif perusahaan, dan pihak-pihak lain mengadakan diskusi hangat mengenai karakteristik baru, titik panas baru, dan titik kesulitan baru dalam pengembangan produktivitas otomotif baru.
kendaraan listrik pintar tiongkok menguasai 60% pangsa pasar global
zuo shiquan, kepala teknisi pusat pengembangan industri peralatan kementerian perindustrian dan teknologi informasi, mengatakan bahwa kendaraan energi baru berjaringan cerdas, sebagai industri strategis yang sedang berkembang di negara saya, mengintegrasikan teknologi baru seperti energi baru, material baru, generasi baru. teknologi informasi, dan manufaktur maju, dengan teknologi inovasi membuka jalur baru, menciptakan momentum baru, dan membentuk keunggulan baru. ini merupakan representasi khas dan mesin penting dari produktivitas berkualitas baru.
pada bulan juli tahun ini, tingkat penetrasi kendaraan penumpang energi baru dalam negeri melebihi 50%, yang semakin membuktikan bahwa kendaraan energi baru serta inovasi dan pengembangan teknologi telah mencapai keunggulan baru dalam memimpin pembangunan global, menjadi kekuatan pendorong baru bagi pembangunan berkualitas tinggi. , membentuk teknologi canggih dan rantai industri yang lengkap. memiliki ekologi rantai industri dan produktivitas baru dengan daya saing internasional yang kuat.
liu mingshen, wakil direktur departemen informasi dan pengembangan industri di pusat informasi nasional, menyampaikan pendapat yang sama. ia memperkenalkan bahwa setelah tahun 2020, pasar kendaraan energi baru tiongkok telah memasuki tahap perkembangan yang dipercepat di bawah 5%, tetapi dari januari hingga agustus tahun ini tingkat penetrasi meningkat menjadi 49.3%, jauh lebih tinggi dari tujuan rencana pengembangan jangka menengah dan panjang kendaraan energi baru. saat ini, pasar mobil domestik secara keseluruhan mengalami pertumbuhan negatif, namun tingkat pertumbuhan kendaraan energi baru telah mencapai 33%.
liu ming menunjukkan bahwa ciri penting dari perkembangan bidang kendaraan energi baru saat ini adalah bahwa jalur teknologi transisi terus mempertahankan pertumbuhan yang pesat. dari januari hingga agustus tahun ini, tingkat penetrasi kendaraan energi baru meningkat sebesar 7,7 poin persentase, dimana kendaraan listrik murni meningkat sebesar 0,6%, kendaraan hibrida meningkat sebesar 5%, dan kendaraan jarak jauh meningkat sebesar 2,1%. kendaraan hybrid memiliki tren pertumbuhan yang pesat.
selain itu, perbedaan tingkat penetrasi model energi baru dari berbagai merek telah meningkat, sedangkan perbedaan tingkat penetrasi model yang berbeda mengalami penurunan. diantaranya, merek independen mencapai 67%, mobil mewah mencapai 28%, dan perusahaan patungan merek memiliki kurang dari 7%." liu ming berkata, tiongkok pangsa pasar global kendaraan listrik pintar juga telah mencapai lebih dari 60%. namun, dalam hal pengaruh merek di luar negeri, masih terdapat kesenjangan antara merek independen dan merek global di jepang dan jerman, dan masih terdapat potensi besar yang dapat dimanfaatkan di masa depan.
zuo shiquan juga mengemukakan bahwa perkembangan industri otomotif saat ini masih menghadapi beberapa kesulitan dan tantangan. misalnya, masih terdapat kekurangan dalam chip mobil dan perangkat lunak dasar; seiring dengan pesatnya perkembangan teknologi baru seperti baterai listrik generasi baru, persaingan yang tidak teratur telah muncul di pasar; penyalahgunaan langkah-langkah perlindungan internasional telah mempengaruhi stabilitas rantai industri global dan rantai pasokan, yang kesemuanya perlu dipelajari secara cermat oleh industri dan bekerja sama untuk menghadapinya.
fokus pada model bisnis dan promosikan inovasi industri
cheng bo, dekan institut penelitian otomotif suzhou di universitas tsinghua dan wakil direktur laboratorium utama keamanan otomotif dan konservasi energi negara, mengatakan bahwa untuk mendorong pengembangan produktivitas otomotif baru, produk dan ekologi rantai pasokan saja tidak cukup. teknologi inti dan teknologi canggih juga diperlukan. merek, hal ini tidak terlepas dari dukungan sistem inovasi industri.
cheng bo mencontohkan. sepuluh tahun lalu, universitas tsinghua memutuskan untuk mendirikan beberapa lembaga penelitian khusus industri di daerah dengan ekonomi maju dan industri terdekat untuk mempromosikan industrialisasi teknologi, menyediakan layanan kelas atas, dan mengeksplorasi arah industri baru serta menumbuhkan industri. ekologi. , kebijakan umum berorientasi pada permintaan, didorong oleh inovasi, dorongan finansial, dan operasi berorientasi pasar. setelah berdirinya lembaga tersebut, pihaknya bekerja sama dengan pemerintah untuk mendirikan platform penelitian dan pengembangan, platform verifikasi produk, platform investasi, dan platform inkubasi bisnis. setelah lebih dari sepuluh tahun berkembang, institut penelitian otomotif suzhou universitas tsinghua telah mentransformasikan ratusan pencapaian teknologi mutakhir dan menginkubasi lebih dari 200 perusahaan teknologi, termasuk banyak perusahaan tercatat dan perusahaan yang akan dicatatkan.
cheng bo menekankan bahwa produk apa pun, tidak peduli seberapa besar atau kecilnya, tidak dapat dibentuk oleh satu teknologi saja. setelah fungsinya dikembangkan, berbagai teknologi perlu ditumpangkan dalam hal kinerja dan kesesuaian lingkungan. setelah integrasi teknologi, produksi juga harus mudah dan kualitas dapat diandalkan. “setelah teknologi dikomersialkan, masalah kapitalisasi teknologi harus diselesaikan, karena perusahaan start-up sendiri tidak punya dana. untuk benar-benar menjadikan produk menjadi komoditas, teknologi dan produk itu sendiri saja tidak cukup. harus digabungkan. dengan pasar, bakat, sumber daya, dan aspek lainnya. hanya dengan mengintegrasikan dan bertukar kepentingan, model bisnis dapat dibangun.”
inti dari inovasi adalah bakat. menurut yang zhiming, peneliti khusus di kantor penasihat dewan negara dan presiden masyarakat buruh tiongkok, dalam konteks kecerdasan digital yang memberdayakan industri otomotif, permintaan akan talenta di industri otomotif berubah dari kuantitas ke kualitas. dari pasokan tak terbatas hingga pasokan terbatas, dan sejumlah besar generasi baru terlibat dalam format layanan modern baru seperti internet kendaraan. ia menyarankan agar inovasi dalam sistem dan mekanisme digunakan untuk merangsang sepenuhnya vitalitas talenta di industri otomotif yang diberdayakan oleh kecerdasan digital.
badan usaha milik negara masih perlu mempercepat “menuju inovasi”
ji xiaonan, mantan ketua dewan pengawas badan usaha milik negara utama di bawah dewan negara, mengatakan bahwa perusahaan mobil milik negara merupakan kekuatan penting dalam industri otomotif negara saya dan harus memainkan peran utama dalam mengembangkan kekuatan produktif baru.
ji xiaonan memperkenalkan bahwa menurut informasi yang relevan, terdapat 35 pabrik mobil lokal di negara saya, 8 perusahaan mobil milik negara, dan 3 dikelola oleh komisi pengawasan dan administrasi aset milik negara dewan negara, yaitu china faw, dongfeng motor , dan chongqing changan automobile yang berafiliasi dengan china ordnance equipment group. dalam beberapa tahun terakhir, faw tiongkok, dongfeng, dan changan sangat mementingkan pengembangan kendaraan energi baru. pada tahun 2023, mereka akan menyelesaikan investasi langsung pada kendaraan energi baru senilai hampir 36 miliar yuan. diantaranya, changan menginvestasikan 10 miliar yuan untuk membangun dan mengoperasikan basis produksi kendaraan energi baru chongqing yubei. tingkat desain, teknologi, peralatan, manufaktur, dan lainnya telah mencapai tingkat kelas dunia. namun, perlu dicatat bahwa tingkat penetrasi sumber energi baru di tiga perusahaan pusat kendaraan saat ini relatif rendah.
“dari perspektif pengawasan aset milik negara, hal ini terutama mendorong perusahaan untuk berani berinovasi dan menghilangkan beberapa hambatan kelembagaan yang mempengaruhi pembangunan berkualitas tinggi.” ji xiaonan mengatakan bahwa saat ini, perusahaan mobil milik negara tidak berkembang cukup cepat di era baru bisnis kendaraan energi, sehingga perlu dilakukan penilaian yang tepat sasaran. dihadapkan pada pesatnya perkembangan kendaraan energi baru, jika perusahaan mobil milik negara ingin memenangkan pangsa pasar yang besar dalam persaingan kendaraan energi baru, mereka harus mempercepat peralihan fokus strategi pengembangannya, memanfaatkan sepenuhnya keunggulan kendaraan energi baru. sistem aset milik negara untuk mengumpulkan sumber daya untuk menjalankan perusahaan mobil, dan secara aktif mempromosikan pembangunan konsorsium inovasi perusahaan mobil milik negara dan melanjutkan promosi reorganisasi dan integrasi sumber daya perusahaan mobil milik negara. selain itu, perlu juga dilakukan penyempurnaan tatanan sistem inovasi orisinal pada perusahaan mobil milik negara dan secara berani merangsang atmosfer yang kuat untuk inovasi pada perusahaan mobil milik negara.
