berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pasar mobil domestik terus mengalami involusi dan perang harga. dihadapkan pada ujian besar yang tiba-tiba, cara perusahaan mobil menggunakan keunggulan skala dan pengendalian biaya telah menjadi senjata ajaib untuk menang. pada saat yang sama, kemampuan inovasi dan tingkat profitabilitas perusahaan mobil juga memainkan peran penting dalam pengembangan merek di masa depan.

dari "pemimpin penjualan energi baru di tiongkok" hingga "pemimpin penjualan energi baru global", setiap langkah byd selalu sejalan dengan industri dan selalu mempengaruhi dinamika industri.

melalui laporan keuangan resminya baru-baru ini, byd memang telah menerapkan “kesetaraan teknologi”. di satu sisi, byd telah berulang kali mencapai hasil yang baik pada paruh pertama tahun ini, mencapai tiga ledakan berturut-turut dalam "pendapatan, laba bersih, dan volume penjualan" di tiongkok;

sebaliknya, dalam pemeringkatan keuntungan sepeda merek china pada semester pertama tahun ini, dengan keuntungan sepeda sebesar 8.500 yuan, menduduki peringkat keempat, dan tiga besar adalah great wall motors, geely group dan li auto.

angka yang sangat kontras ini tidak hanya mencerminkan sejauh mana keterlibatan pasar otomotif dalam negeri, namun juga membuat byd menyadari bahwa mereka mahir dan menguasai keseimbangan antara pengembangan perusahaan berkualitas tinggi dan inklusivitas konsumen, serta mampu memutus distribusi keuntungan sendirian. pola di pasar mobil tiongkok.

kesetaraan teknologi dan umpan balik kepada pengguna

apa itu kesetaraan teknologi? seperti namanya, konsumen menghabiskan lebih sedikit uang dan merasakan teknologi yang lebih baik. sebagai perusahaan terkemuka di industrinya, byd memahami pentingnya parit yang dibangun oleh teknologi.

selain mengembangkan baterai blade, dm-i hybrid, dan teknologi lainnya, byd juga secara berturut-turut meluncurkan integrasi bodi baterai ctb, yi sifang, yunnan, e-platform 3.0, dll. setelah perubahan teknologi berturut-turut, byd dengan mantap menduduki kendaraan energi baru pasar.

pada tanggal 28 mei tahun ini, byd melanjutkan upayanya untuk meluncurkan teknologi hybrid plug-in terbaru – teknologi dm generasi kelima. tidak hanya efisiensi termal mesin yang mencapai 46,06%, daya jelajah komprehensif mencapai 2100km, namun yang terpenting, hal ini membawa seluruh industri otomotif secara resmi memasuki era konsumsi bahan bakar "2.0".

inovasi dan evolusi teknologi yang berkelanjutan tidak terlepas dari kerja keras byd selama ini. pada paruh pertama tahun ini saja, byd menginvestasikan biaya sebesar 20,2 miliar yuan, meningkat 42% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. angka ini sekitar 6,6 miliar yuan lebih tinggi dibandingkan laba bersih pada periode yang sama.

di antara lebih dari 5.300 perusahaan tercatat a-share yang dirilis oleh wind, byd menduduki peringkat pertama dalam biaya r&d, menjadi "raja r&d" dalam a-shares.

berbeda dengan perusahaan mobil lain yang secara membabi buta mencari stabilitas dalam penelitian dan pengembangan, byd jelas lebih radikal dalam investasinya dalam penelitian dan pengembangan. dari tahun 2011 hingga sekarang, dalam 13 dari 14 tahun terakhir, investasi penelitian dan pengembangan byd lebih tinggi dari laba bersihnya, bahkan terkadang beberapa kali lipat laba bersih pada periode yang sama. hingga kini, investasi litbang kumulatif byd telah mencapai hampir 150 miliar.

tentu saja, byd tidak ambigu mengenai konfigurasi teknis mobil barunya, namun tidak menaikkan harga dengan harga yang sama, melainkan "menambah volume tanpa menaikkan harga" hanya untuk memberikan pengalaman yang lebih baik kepada konsumen. misalnya, semua model hibrida plug-in byd dilengkapi dengan baterai starter litium besi fosfat 12v sebagai standar, sehingga meningkatkan biaya dan konfigurasi.

artinya, byd tidak hanya menginvestasikan seluruh keuntungan yang diperolehnya dari pasar ke dalam teknologi baru, namun juga mengeluarkan uangnya sendiri untuk terus menyempurnakan produknya, memberi kembali kepada pasar, dan memberikan umpan balik kepada pengguna.

melihat seluruh industri otomotif, harga bahan baterai lithium hulu telah menurun dari tahun ke tahun dalam beberapa tahun terakhir, yang sampai batas tertentu telah menurunkan ambang batas pengalaman kendaraan energi baru. secara kebetulan, byd telah mencapai pengendalian biaya yang kuat berdasarkan rantai industrinya yang kuat sekaligus memastikan kualitas produk.

secara keseluruhan, meskipun byd sedikit lebih rendah dalam hal profitabilitas sepeda, profitabilitasnya terus meningkat karena daya tarik mereknya yang kuat, perluasan keunggulan skala yang berkelanjutan, dan kemampuan pengendalian biaya rantai industri yang unggul.

setelah mendapat untung kecil, tunggu lebih banyak penjualan

mulai dari berpegang pada slogan "teknologi adalah raja" hingga mengusulkan "kesetaraan teknologi" dalam beberapa tahun terakhir, byd mengandalkan kinerja pasar untuk membuktikan bahwa hal tersebut tidak hanya sekedar pembicaraan di atas kertas.

pada tahun 2023, byd menjual total 3,0244 juta kendaraan sepanjang tahun, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 62,30%, dan menjadi juara penjualan kendaraan energi baru global; pada paruh pertama tahun 2024, penjualan kumulatif kendaraan energi baru byd mencapai 1,613 juta kendaraan, meningkat 28% dari tahun ke tahun.

menurut data terbaru dari bitauto, penjualan byd di bulan juli melonjak ke peringkat ketiga dunia, kedua setelah toyota dan volkswagen sebelumnya, menurut data marklines, penjualan byd telah melampaui honda pada kuartal kedua tahun ini dan menjadi yang ketujuh. perusahaan mobil terbesar di dunia.

peningkatan penjualan yang stabil secara langsung menyebabkan peningkatan kinerja merek. belum lama ini, byd merilis laporan keuangan semester pertama tahun 2024. laporan tersebut menunjukkan bahwa pendapatan operasional byd pada paruh pertama tahun ini adalah 301,13 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 15,76%; laba bersih adalah 13,631 miliar yuan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 24,44%; laba bersih setelah dikurangi adalah 12,315 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 27,03%.

khususnya pada kuartal kedua tahun ini, laba bersih byd yang diatribusikan kepada induk perusahaan mencapai 9,062 miliar yuan, meningkat dibandingkan tahun lalu sebesar 32,8%, dan laba bersihnya meningkat hampir dua kali lipat dibandingkan kuartal pertama.

jika kita mengatakan bahwa mengandalkan energi baru dan kemampuan manufaktur mobil berkualitas tinggi pada tahap awal, byd secara bertahap memimpin mereknya sendiri untuk terus meningkat. kemudian, merek akan lebih fokus pada kecerdasan paruh kedua.

pada awal tahun lalu, chairman dan presiden byd wang chuanfu mengidentifikasi berkendara cerdas sebagai salah satu strategi inti perusahaan. hingga tahun ini, byd untuk pertama kalinya mengusulkan strategi pengembangan cerdas kendaraan energi baru dengan "kecerdasan seluruh kendaraan".

pada hari teknologi otomotif denza 2024 yang diadakan pada bulan agustus, byd mengumumkan bahwa mereka akan terus meningkatkan fokusnya pada mengemudi cerdas. mereka telah mengembangkan platform komputasi dalam kendaraannya sendiri, mendirikan laboratorium persepsi, dan mengembangkan skala besar yang menyeluruh model, dan membangun pusat superkomputernya sendiri.

dengan kata lain, byd akan terus berinvestasi besar-besaran di masa depan, menerapkan "kesetaraan teknologi" sampai akhir, menciptakan produk mobil yang lebih kompetitif, dan mendapatkan pengakuan dari mayoritas pengguna adalah tujuan utama byd.