berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

penulis |.huang ruoxi

penyunting |. yang ruiqing, liu yukun

berita teknologi ifeng.com "industri ekonomi dataran rendah tiongkok harus sepenuhnya mandiri dan harus berkembang sendiri. untuk mengambil jalan kendaraan energi baru, tidak ada cara kedua. apa pun yang dipinjam dari orang lain akan menimbulkan masalah di masa depan."

pada tanggal 19 september, konferensi kepemimpinan inovasi ekonomi dataran rendah pertama "phoenix yufeng·intelligence leading low altitude" diadakan di fengtai, beijing. zhang zhengxi, pendiri yuanhe capital, berbagi hasil kerja dan pengalaman industri yang relevan.dia menekankan bahwa tidak ada jalan pintas menuju perekonomian tiongkok yang berada pada level rendah.anda harus melakukan semuanya sendiri. oleh karena itu, banyak peluang investasi di segmen pasar ini.

saat ini, industri ekonomi dataran rendah tiongkok sedang booming dan berjalan lancar. zhang zhengxi menekankan bahwa pengembangan industri harus bersifat ilmiah, dan memerlukan keahlian yang rasional dan ilmiah untuk mengembangkan setiap sektor dan setiap potongan teka-teki industri. hanya dengan cara inilah seluruh industri dapat mencapai pembangunan yang sehat dan berkelanjutan.

“dalam proses mendorong pembangunan ekonomi tingkat rendah, pemerintah daerah harus mendorongnya secara terpadu dan tidak melakukan terobosan tunggal. terobosan satu titiksulitada peluang kesuksesan bisnis. "sebagai pakar investasi awal di bidang sains dan teknologi, zhang zhengxi juga meminta pemerintah untuk memanipulasi model ekonomi dataran rendah. dia mengatakan bahwa" percontohan dulu dan kemudian promosikan "adalah model dasar pembangunan ekonomi tiongkok, dan perekonomian dataran rendah juga harus mengikuti model ini.

zhang zhengxi juga mengingatkan rekan-rekannya mengenai investasi ekonomi tingkat rendah yang populer saat ini. dia menjelaskan,seluruh mesinmelacaksudahbanyak,barudarimemulai bisnisperusahaansarankan semua oranghati-hati。jika masih ada peluang investasi, maka investasi tersebut harus dilakukan pada bidang komponen utama, seperti sistem kendali penerbangan, sistem tenaga, manufaktur mesin, serta arah hulu dan hilir lainnya.

diketahui bahwa konferensi kepemimpinan inovasi ekonomi dataran rendah yang pertama, dengan tema "phoenix yufeng secara intelektual memimpin ketinggian rendah", disponsori bersama oleh aliansi pengembangan industri ekonomi dataran rendah beijing dan phoenix.com. konferensi ini mempertemukan para pakar dan cendekiawan terkemuka untuk membahas tren perkembangan industri melalui pertukaran mendalam ilmu pengetahuan dan teknologi mutakhir, merilis inovasi terbaru, dan bersama-sama menarik gambaran baru tentang aplikasi di dataran rendah.

berikut isi pidato selengkapnya:

terima kasih kepada penyelenggara atas undangannya. “jalannya panjang dan kami akan terus menjajakinya dari atas ke bawah.” kami mengambil “peraturan sementara tentang pengelolaan penerbangan pesawat tak berawak” yang dikeluarkan bersama oleh komisi militer pusat dan dewan negara sebagai simpul waktu industri menyebut tahun lalu sebagai "tahun pertama perekonomian dataran rendah".

sekarang, industri ekonomi dataran rendah 100% panas. banyak orang bilang 120% panas, dan ada yang bilang 130% panas. negara ini telah mengeluarkan sejumlah besar dokumen pendukung dan pemberi semangat, dan konferensi pembangunan ekonomi tingkat rendah diadakan di berbagai tempat. pada tahun 2024, tiongkok akan mengadakan konferensi tersebut hampir di mana-mana. saya berharap negara akan terus mendukung industri ini, dan masa jendela pengembangan industri telah tiba.namun perkembangan industri tetaplah bersifat ilmiah, kita harus menggunakan keahlian untuk mengembangkan setiap sektor dan potongan puzzle industri secara rasional dan ilmiah, sehingga industri dapat berkembang dengan sehat.inilah gagasan utama yang ingin saya bagikan kepada anda.

pertama, saya ingin berbicara tentang “perekonomian tingkat rendah akan datang kepada kita.” yuanhe capital adalah lembaga investasi tahap awal. masalah inti dari investasi adalah menemukan aset berkualitas tinggi, dandi setiap industri, 3 investasi teratas-5aset berkualitas tinggi memiliki kemungkinan besar menghasilkan uang, berinvestasilah 1-2ketenaran bisa menghasilkan banyak uang,jadi bagaimana kita memilih target investasi ekonomi di dataran rendah? beijing memiliki keunggulan sebagai kota dengan konsentrasi universitas tertinggi, teknologi tercanggih, dan jumlah pengungsi yang kembali terbanyak.

selain itu, kita perlu menilai simpul investasinya. untuk modal tahap awal, titik investasi terbaik adalah lima tahun sebelum pecahnya permintaan bisnis. sangat penting untuk menilai titik ini. berdasarkan pengalaman yuanhe capital dalam berinvestasi pada proyek teknologi, waktu penelitian dan pengembangan produk teknologi tidak akan lebih dari 20 tahun, dengan rata-rata 5 hingga 10 tahun. setelah pencapaian teknis di laboratorium selesai, rekayasa masih perlu dilaksanakan untuk membuat produk; rata-rata juga membutuhkan waktu lima tahun untuk menemukan pelanggan. yuanhe capital menelusuri garis waktu pembangunan ekonomi tingkat rendah dan percaya bahwa tahap awal perekonomian tingkat rendah, yaitu tahap usulan konsep dan eksplorasi, adalah dari tahun 2010 hingga 2020; tahap promosi kebijakan dan pengembangan pesat adalah dari tahun 2021 hingga 2023. kapan masa jatuh temponya? saya menilainya sekitar 10 tahun, jadi ini adalah sesuatu yang tidak bisa diburu-buru.

berbicara tentang tahapan pengembangan, kami memeriksa beberapa data untuk dibagikan kepada anda: terdapat 57.000 perusahaan startup yang terdaftar di perekonomian dataran rendah. dapat dikatakan bahwa kesemua 57.000 perusahaan tersebut telah menerima investasi, dan tidak ada satupun yang belum menerima investasi komersial. . di antara mereka, 21.000 didaftarkan dalam waktu 5 tahun, dan lebih dari 30.000 didaftarkan dalam waktu 10 tahun, dengan jumlah yang pertama mencapai sekitar 40%. ini adalah jumlah startup ekonomi tingkat rendah, dan ada juga jumlah startup mesin yang lengkap saat ini ada hampir 4,000. secara umum, startup ekonomi tingkat rendah masih perlu berakar di negara-negara dengan teknologi dan perekonomian terkemuka, seperti beijing, shanghai, dan shenzhen;

status industri ekonomi dataran rendah saat ini adalah keseluruhanindustriperusahaan pemulasudah banyak,barukewirausahaanperusahaansarankan semua oranghati-hati，jika masih ada peluang investasi, investasi tersebut harus dilakukan pada bidang komponen utama, seperti sistem kendali penerbangan, sistem tenaga, dan manufaktur mesin.

apa yang akan kita bicarakan selanjutnya adalah bahwa perekonomian dataran rendah adalah rekayasa sistematis. inti "permata" sebuah pesawat adalah mesinnya. oleh karena itu, "mutiara" ekonomi dataran rendah juga adalah mesinnya. ini adalah hal yang paling sulit, dan siapapun yang melakukannya juga yang paling sulit. saat ini, ada banyak mesin ekonomi di ketinggian rendah. anda mungkin bertanya pada diri sendiri daya apa yang mereka gunakan. kalau murni listrik, kepadatan energi baterainya bisa menunjang daya tahannya, berapa beban yang bisa dibawanya, dan apa yang bisa dilakukan pesawat ini di masa depan jika hybrid, apa strukturnya dan apa kelebihannya... ini semua menuntut kita untuk berpikir secara mendalam.

berikut adalah garis waktu yang kami susun, berjudul "yuanhe melacak perekonomian tingkat rendah".pada tahun 2006, dji uav didirikan, sehingga ekonomi dataran rendah dan drone tiongkok tidak seperti sekarang, dan mereka bukanlah hal baru sama sekali.perlu anda ingat bahwa ini adalah industri yang sudah berkembang lebih dari sepuluh tahun, namun trennya baru saja tiba., kekuatan promosi kebijakan telah muncul, dan akan berkembang lebih baik dan lebih cepat. berkat dji uav, dji uav tiongkok menjadi drone kelas konsumen pertama yang memanfaatkan situasi ini.

grup pos adalah tim logistik nasional tiongkok, dan merekalah yang melakukan hal tersulit di sini. sebuah drone yang dikembangkan oleh tim dari universitas beihang dipilih oleh layanan pos dan diharapkan dapat digunakan untuk pengiriman. saya sudah bilang bahwa saya akan menghubungi anda di mana untuk mengujinya. ada sebuah kabupaten di kota setingkat prefektur di gansu tempat drone dapat diuji. setelah setahun terbang seperti ini, modelnya sudah matang, dan mereka ingin mendirikan perusahaan startup drone baru. saya katakan ada terlalu banyak perusahaan drone, jangan berinovasi sendiri. universitas beihang memiliki perusahaan yang telah menjalankan bisnisnya selama 8 tahun. silakan atur ulang! kami bersenang-senang membicarakannya nanti, dan menggunakan restrukturisasi untuk membantu perusahaan yang telah menjalankan bisnisnya selama 8 tahun agar bisa berkembang. drone berkonfigurasi "warp body" milik perusahaan yang telah direorganisasi ini sangat cocok untuk terbang "last mile" di daerah pedesaan. karena bertenaga listrik dan tidak memerlukan landasan pacu, drone ini memiliki efisiensi lepas landas dan pendaratan yang tinggi untuk menyelesaikan logistik pedesaan dan pengiriman ekspres , merevitalisasi pedesaan, dan menjadikan kawasan pedesaan lebih mudah diakses. penduduk dapat merasakan logistik modern seperti kota.

pada akhir tahun 2023, kami berinvestasi di perusahaan baru bernama anqing technology. ini adalah perusahaan yang membuat platform kontrol penerbangan di luar jangkauan visual, melayani pesawat kelas industri dan komersial. pesawat kelas industri perlu terbang ratusan atau ribuan kilometer dan memerlukan sistem kendali dan manajemen baru. oleh karena itu, setelah logistik drone mencapai jarak tertentu, kompleksitas sistem pengendalian dan pengelolaannya juga akan ditingkatkan secara eksponensial, dan kesulitan teknisnya sangat tinggi.

anqing technology bergerak dalam bidang pagar elektronik, termasuk penghindaran, over-the-horizon, dan perencanaan rute. ini akan menjadi platform data besar bagi perusahaan drone di masa depan, yang menyediakan dukungan data dan manajemen data untuk penerbangan sipil. kami membutuhkan perusahaan seperti itu, dan perusahaan inilah yang akan kami investasikan pada tahun 2023.

pada bulan juni 2023, kami mengadakan yuanhe changemakers modern logistics foresight salon. kami punya perspektif, kini tiongkok telah mencapai pengentasan kemiskinan yang ditargetkan di daerah pedesaan, yang merupakan inisiatif besar bangsa tiongkok. pada tahun 2021, negara kita telah mengusulkan rencana pembangunan baru yang disebut "revitalisasi pedesaan", yaitu menyatukan struktur ganda kehidupan masyarakat tiongkok sehingga daerah pedesaan juga dapat menikmati kenyamanan kehidupan perkotaan. jadi apa pertanyaan besarnya? kami telah melihat masalah logistik "last mile" dan percaya bahwa pasar logistik tiongkok, khususnya di sektor pedesaan, perlu ditingkatkan dari dua dimensi menjadi tiga dimensi, yang memerlukan partisipasi perusahaan-perusahaan yang terkait dengan perekonomian dataran rendah dan teknologi.

selama proses ini, kami berinvestasi di banyak perusahaan yang membuat mesin dan suku cadang lengkap, dan kami juga berinvestasi di perusahaan mesin. kami pikir,perekonomian dataran rendah tiongkok harus sepenuhnya mandiri dan harus dikembangkan sendiri. tidak ada cara lain untuk mengambil jalan menuju kendaraan energi baru.segala sesuatu yang dipinjam dari pihak lain akan menimbulkan masalah di masa depan. misalnya, setelah pesawat kargo yang kami ubah dari pesawat berawak dikembangkan dan dianggap sebagai ancaman oleh amerika serikat, hal itu dapat langsung memutus rantai pasokan anda kebenaran. oleh karena itu, setiap orang harus menyadari bahwa tidak ada jalan pintas menuju perekonomian dataran rendah. segala sesuatu harus dilakukan sendiri dan dimulai dari awal. oleh karena itu, akan banyak peluang investasi di segmen pasar. yang perlu kita lakukan dalam proses ini adalah: kita harus bersabar dalam melakukan investasi awal; kedua, kita harus membuat penilaian makro, ketiga, kita harus mendampingi perusahaan startup untuk tumbuh bersama.

kedua, saya ingin berbicara tentang jalur pengembangan industri ekonomi dataran rendah. yang pertama adalah infrastruktur ketinggian rendah; yang kedua adalah pesawat terbang rendah dan manufaktur pesawat yang lengkap; yang ketiga adalah layanan operasional; dan yang keempat adalah jaminan layanan. dalam proses mendorong perkembangan perekonomian daerah dataran rendah, pemerintah daerah harus mendorongnya secara terpadu dan tidak melakukan terobosan pada satu titik saja. terobosan satu titik jarang mempunyai peluang sukses secara komersial, karena pasar dataran rendah -perekonomian ketinggian adalah sistem yang kompleks, dan sistem ini adalah sistem kemajuan tiga dimensi, baik itu kota tingkat prefektur atau ibu kota provinsi, baik itu provinsi atau negara, kementerian dan komisi pusat terkait adalah. melakukan pekerjaan seperti itu. kami berharap tingkat selanjutnya, provinsi, dan kota setingkat prefektur memperhatikan kemajuan tiga dimensi.

model pembangunan ekonomi tiongkok adalah melakukan percontohan terlebih dahulu dan kemudian melakukan promosi. ini adalah model dasar.pertama-tama anda harus membuat terobosan di satu tempat, lalu mendorong pembangunan di seluruh kawasan. kita sering memberi tahu perusahaan tempat kita berinvestasi bahwa mereka harus mendapatkan posisi di beijing, mereka harus mendapatkan posisi di shenzhen, dan mereka harus mendapatkan posisi di tempat dengan pertumbuhan tercepat. jika mereka tidak bisa terjebak, mereka akan tertinggal , dan akan sangat sulit untuk mengejar ketinggalan. oleh karena itu, kami berharap seluruh investor di sini berupaya melakukan terobosan di tempat-tempat dengan perkembangan ekonomi tercepat di dataran rendah.

saya berbagi beberapa ide dengan teman-teman dari pemerintah daerah yang datang mengunjungi saya tahun ini. membangun bandara, membangun titik lepas landas dan mendarat, serta perencanaan rute melibatkan departemen perencanaan, departemen pertanahan, dan departemen transportasi. terlalu sulit bagi sebuah perusahaan startup untuk melakukannya. sebaiknya pemerintah daerah yang melakukannya. saya merekomendasikan pemerintah daerah dan badan usaha milik negara untuk mengembangkan infrastruktur tersebut. ibarat membangun jalan raya, anda bisa mendirikan stasiun tol untuk mengumpulkan uang setelah pengumpulannya selesai. investasinya stabil, dan return-nya juga stabil, tetapi siklusnya lebih panjang.

kemudian kita harus menyediakan mekanisme dan metode yang berorientasi pasar untuk pengoperasian pesawat terbang. saya berharap akan ada kota setingkat prefektur di tiongkok yang dapat membangun sampel dalam dua atau tiga tahun. pesawat berawak, pesawat kargo, jalur utama, jalur cabang dan pengelolaan pelayanan terminal. cara menerbangkan seluruh industri, baik unsur promosi maupun pemasaran secara keseluruhan, cara pengoperasiannya, semoga ada templatenya.

"masalah jantung" pesawat adalah masalah mesin. setiap orang harus bekerja keras dalam hibridisasi. ada banyak perusahaan pesawat terbang di sini. jika kita ingin merancang benda ini secara stabil, dapat terbang dalam waktu lama, lulus uji, dan memperoleh sertifikat kelaikan udara, ini adalah masalah utama. hal ini mengharuskan seluruh industri, perguruan tinggi, universitas, lembaga penelitian, dan perusahaan rintisan untuk bekerja sama memecahkan masalah teknis hibridisasi, benar-benar memungkinkan kendaraan udara tak berawak terbang dalam waktu lama dengan aman dan tanpa risiko, dan berkontribusi pada pengembangan. perekonomian dataran rendah.

hibridamesinhal ini belum pernah terjadi sebelumnya pada drone.tidak ada hal yang matang, dan sangat sulit untuk berinovasi secara mandiri.

ketiga, mari kita bicara tentang pemahaman kita tentang daya saing inti perekonomian dataran rendah dari perspektif investasi. pengembangan bisnis sangat sederhana, hanya empat kata: “mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi”.kalau pesawatmu bagus dan murah pasti bisa terbang. "kami tidak takut akan masalah", ini adalah ungkapan paling umum di industri otomotif energi baru. saya percaya bahwa jika kita ingin membangun rantai industri ekonomi dataran rendah menjadi rantai industri yang dapat "menggulung" dunia, kita harus meminjam pengalaman kendaraan energi baru dan kereta api berkecepatan tinggi. ada beberapa sistem utama dan komponen inti yang harus kita inovasikan secara tegas.

pada saat yang sama, kita harus membuka negara dan melakukannya secara terbuka. kita harus menyerap semua pencapaian peradaban dari seluruh dunia yang bermanfaat bagi perkembangan perekonomian dataran rendah di negara kita dan mendorong pengembangan dan pembangunan seluruh perekonomian dataran rendah.

pada bagian ini, saya ingin mengatakan bahwa manajemen operasi merupakan poin penting dalam penambangan nilai. saat ini, ketika kita berbicara tentang ekonomi tingkat rendah, kita ingin membicarakannya dari hulu dan hilir rantai industri. saya suka berbicara tentang mesin lengkap, bahan baku, suku cadang, operasi, dan infrastruktur. aku ingin mengatakannya sebaliknya,kematangan dan perkembangan industri apa pun harus didorong oleh permintaan dan dimulai dengan tujuan akhir. semua pelaku ekonomi dataran rendah, baik yang bergerak di bidang mesin, komponen, sistem, atau infrastruktur lengkap, harus bertanya pada diri sendiri, siapa yang membayar. untuk perusahaan anda, siapa yang anda layani, dan siapa yang anda layani. penerbangan umum tidak bisa berkembang bukan karena teknologinya kurang bagus, tapi karena tidak ada permintaan. daya tarik permintaan adalah inti dari investasi. di setiap mata rantai perekonomian dataran rendah kita, setiap entitas inovasi, setiap titik inovasi, dan setiap gagasan ingin menjadi perusahaan komersial, anda harus mengetahui: siapa yang akan menjual barang tersebut. kepada, siapa yang akan membayarnya, dan siapa yang akan membayarnya? berapa banyak orang yang membayar, dan di mana batas ukuran pasarnya dan seberapa besarnya.

ketika saya berkomunikasi dengan teman-teman pemerintah daerah, saya sering mengatakan sesuatu. saya menyarankan bahwa ketika memperkenalkan perusahaan ekonomi dataran rendah, pertama-tama kita harus memikirkan satu pertanyaan: dapatkah lingkungan diliberalisasi, dan apakah wilayah udara perkotaan dapat diliberalisasi. perekonomian dataran rendah harus didorong oleh pemandangan tersebut, dan pemandangan tersebut harus dilepaskan terlebih dahulu. sebelum pemerintah daerah melakukan hal ini, mereka harus memikirkan apakah ada cara untuk berurusan dengan pihak yang berwenang, mencoba melakukannya terlebih dahulu, dan meliberalisasi wilayah udara kota. selama hal ini bisa diliberalisasi, saya yakin semua pelaku ekonomi dataran rendah akan pergi.

masalah lainnya adalah logistik melibatkan pertukaran informasi. logistik kami saat ini adalah pulau terpencil, dengan sf express, jd.com, dan sitongyida. semua data logistik ada di tangan kami sendiri. kita perlu punya pusat pengelolaan informasi logistik. entah siapa yang akan membangunnya. apakah kementerian perdagangan yang akan membangun platform informasi nasional atau bagaimana? namun masalah pencairan es ini perlu diselesaikan oleh pejabat tingkat tinggi dan negara.pembangunan pasar nasional yang besar, pemecahan pulau informasi, dan pembangunan platform informasi nasional merupakan elemen inti pembangunan ekonomi tingkat rendah, dan masalah ini harus diselesaikan.

terakhir, ada masalah keamanan. sekarang kita memiliki internet kendaraan dalam transportasi dua dimensi. banyak lembaga penelitian ilmiah, serta banyak tim akademisi dari universitas komunikasi beihang, universitas jiaotong, dan akademi ilmu pengetahuan tiongkok, sedang mengerjakan koneksi internet cerdas untuk darat dan laut. , dan udara. di masa depan, internet tidak lagi menjadi internet dua dimensi, melainkan harus menjadi jaringan tiga dimensi darat, laut, dan udara.

di udara, keselamatan adalah prioritas utama, dan keselamatan bergantung pada dukungan teknis.menemukan keseimbangan antara keselamatan dan biaya adalah kebijaksanaan ekonomi dataran rendah dan kebijaksanaan industri. hal ini murah dan dapat menjamin keselamatan. ini adalah proses kompleks yang memerlukan upaya bersama dari seluruh industri.hal ini memerlukan kepemimpinan kebijakan, promosi industri, dan dukungan aktif pasar modal.ini harus melalui proses yang panjang, dan harus dibarengi dengan modal kesabaran. kita harus tumbuh bersama startup, seluruh pasar dan industri, serta menciptakan langit biru yang indah dengan operasional yang teratur.

keempat, membangun ekologi bersama. stars are with you adalah pengenalan singkat tentang yuanhe capital. kami fokus pada investasi tahap awal, dengan fokus pada universitas, berinvestasi di beberapa proyek terkemuka dunia, dan mentransformasikan hasil. perekonomian dataran rendah tiongkok memerlukan upaya bersama dari setiap potongan teka-teki di industri untuk bersama-sama mendorong perkembangan industri. saya berharap langit biru yang indah dari perekonomian dataran rendah akan datang secepatnya. terima kasih semuanya.