berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

penjualan secara keseluruhan telah menurun tahun-ke-tahun selama lima bulan berturut-turut, dengan penurunan penjualan masing-masing sebesar 31% dan 23% pada bulan juli dan agustus. penjualan kumulatif dari januari hingga agustus mencapai 100.000 kendaraan, turun 8% dibandingkan tahun lalu.

inilah jawaban yang diserahkan yu kexin sejak menjabat posisi baru sebagai penjabat presiden perusahaan penjualan volvo greater china selama 8 bulan. terlebih lagi, kinerja penjualan volvo didasarkan pada pemotongan harga yang besar. misalnya, pilar penjualan volvo xc60 saat ini memiliki harga diskon terminal hampir 160.000 yuan. selain itu, harga diskon terminal model penjualan utamanya s60 dan s90 juga telah melampaui 120.000 yuan.

mengenai apakah volvo puas dengan hasil yang dicapai di pasar tiongkok tahun ini, mungkin yuan xiaolin, presiden dan ceo volvo cars asia pasifik, memiliki pendapat yang lebih baik.

namun, di mata dunia luar, tidak terbantahkan fakta bahwa volvo sedang terpuruk di pasar cina. hal ini tidak hanya tercermin pada penurunan penjualan volvo secara keseluruhan, namun juga pada sektor energi baru, kinerja volvo tahun ini sangat buruk. data menunjukkan bahwa dari bulan januari hingga agustus, penjualan kumulatif kendaraan energi baru volvo di pasar tiongkok hanya berjumlah 8.619 unit, turun 13% dibandingkan tahun lalu.

sebagai perbandingan, penjualan kumulatif kendaraan energi baru volvo dalam delapan bulan pertama tidak setinggi penjualan model tunggal dalam satu bulan oleh produsen mobil baru arus utama. selain itu, meskipun keseluruhan volume penjualan pasar kendaraan energi baru di tiongkok meningkat dari tahun ke tahun pada tahun ini, penjualan model energi baru volvo berlawanan dengan tren dan menurun, yang menunjukkan bahwa produk energi barunya belum mendapat pengakuan dari konsumen. kurangnya daya saing model energi baru semakin membuat prospek volvo penuh dengan risiko.

selain penjualan yang anjlok tajam, presiden volvo asia pasifik yuan xiaolin juga dikritik banyak netizen atas ucapannya di chengdu auto show yang membuat volvo menjadi sorotan opini publik. dilaporkan bahwa yuan xiaolin secara terbuka mengeluhkan fungsi kontrol suara cerdas pada mobil tersebut. dia mencontohkan bahwa ketika pengguna mengeluarkan perintah "silakan buka sunroof", dibutuhkan sekitar 4 detik bagi sistem suara untuk merespons dan membuka sunroof. sedangkan tombol fisik dapat dicapai hanya dalam 1 detik. "dengan cara ini, apa gunanya desain?" pernyataan semacam ini dinilai oleh banyak netizen sebagai: pandangan konservatif tentang kecerdasan otomotif.

meski banyak artikel yang menjelaskan pernyataan yuan xiaolin muncul di internet setelahnya, menunjukkan bahwa komentar netizen diambil di luar konteks. pada saat yang sama, beberapa artikel juga menyatakan bahwa niat awal yuan xiaolin disalahartikan. yang ditentang volvo bukanlah suara cerdas atau inovasi teknologi cerdas lainnya. yang ditentangnya adalah inovasi semu yang tidak memiliki nilai nyata bagi pengguna dan murni untuk tujuan mengejar efek bola mata.

perlu anda ketahui bahwa di era mobil cerdas, kelompok konsumen mobil sebagian besar adalah kaum muda, dan pemahaman mereka tentang mobil mewah tidak terbatas pada akumulasi konsep merek tradisional. bahkan merek mewah papan atas seperti mercedes-benz dan bmw pun akan dikritik oleh pengguna muda karena lambat dalam mengadopsi kecerdasan, apalagi volvo yang tidak memiliki titik terang dalam hal kecerdasan. oleh karena itu, wajar jika ucapan yuan xiaolin dikritik oleh netizen.

tentu saja, volvo sebenarnya cenderung konservatif dalam hal mobil pintar. misalnya, ceo volvo cars luo wenjin pernah secara terbuka menyatakan bahwa mobil pintar tetaplah sebuah mobil, bukan ponsel beroda. sejauh ini, prestasi apa saja yang telah diraih volvo di bidang intelijen? pertanyaan ini memang sulit untuk dijawab. bagaimanapun, daya saing volvo dalam bidang intelijen jauh lebih rendah dibandingkan dengan kekuatan pembuat mobil baru.

selain itu, meskipun volvo selalu mengutarakan kisah tentang "keselamatan", di era ketika kendaraan energi baru telah menjadi arus utama, mungkin sulit bagi konsumen awam untuk mengetahui apa sebenarnya yang tercermin dalam keunggulan keselamatan volvo di bidang energi baru. jawaban . dan karena semua perusahaan mobil besar menempatkan kinerja keselamatan pada posisi penting, label keselamatan volvo tidak lagi terlihat jelas.

di sisi lain, weilai, yang memiliki keunggulan dalam pertukaran baterai, dan li auto, yang dikenal sebagai mobil super dad, telah menjadi sangat populer di pasar energi baru. harus dikatakan bahwa di era energi baru, volvo telah kehilangan "modal" terbesarnya untuk mendapatkan pengakuan konsumen.

meskipun volvo selalu memuji profil keselamatannya yang tinggi, hal ini telah berulang kali mendapat tamparan keras. belum lagi volvo sudah lama mendominasi daftar perusahaan mobil dengan penarikan terbanyak tiga tahun lalu. dalam delapan bulan terakhir tahun ini, volvo telah mengeluarkan dua pemberitahuan penarikan kembali.

salah satunya adalah penarikan kembali 6.608 kendaraan volvo xc40 karena masalah perangkat lunak yang menyebabkan lampu sein tidak berfungsi dan memberikan sinyal belok kepada peserta lalu lintas lainnya sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. karena penjualan xc40 yang sangat buruk, 6.608 unit hampir setara dengan penjualan sepanjang tahun lalu. dalam kasus lain, 1.200 kendaraan xc90 impor ditarik kembali karena baut pengikat sabuk pengaman baris kedua tidak dikencangkan sebagaimana mestinya. bila kendaraan terlibat dalam tabrakan, baut pengikat sabuk pengaman bisa kendor.

tulis di akhir

penjualan terus menurun, dan pasar energi baru lambat untuk dibuka. volvo merasa malu di tiongkok, menurut yu kexin, penjabat presiden greater china sales company yang baru banyak krisis? dan pernyataan yuan xiaolin tentang suara cerdas telah mendorong volvo menjadi sorotan opini publik. akankah volvo kembali terjerumus ke dalam krisis opini publik?

(artikel ini awalnya diproduksi oleh wenwu lane new media studio. harap sebutkan sumber untuk mencetak ulang: wenwu lane. penulis artikel ini: xia mu, pendapat pribadi, untuk referensi saja)