yueyue yushi: segmen kendaraan bahan bakar terbagi tidak merata, dan sumber energi baru dalam negeri terkonsentrasi pada kendaraan kelas c.
2024-09-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
dipengaruhi oleh pembaruan sumber data, wartawan terutama menganalisis situasi terkini pasar mobil kelas c domestik berdasarkan data bulan agustus. pada agustus, penjualan kumulatif mobil kelas c dalam negeri sebanyak 92.398 unit, meningkat 29,01% dibandingkan bulan sebelumnya. diantaranya, penjualan gabungan kendaraan bahan bakar dan kendaraan energi baru masing-masing berjumlah 31,112 dan 61,286, menyumbang 33,67% dan 66,33% dari total penjualan kendaraan kelas c.
di segmen kendaraan bahan bakar, meskipun "wajah-wajah lama" yang familiar pada dasarnya melanjutkan kursi sebelumnya, volume dan pangsa penjualannya tidak merata. di sektor energi baru, banyak model domestik muncul bersamaan dalam peringkat penjualan pada bulan agustus, namun kinerja pasarnya sangat berbeda.
dipengaruhi oleh pembaruan sumber data, reporter china economic net tidak dapat menghitung data penjualan kumulatif mobil kelas c domestik dalam delapan bulan pertama tahun ini. untuk tujuan ini, reporter terutama menganalisis situasi terkini dari segmen pasar ini berdasarkan data satu bulan di bulan agustus.
pada agustus, penjualan kumulatif mobil kelas c dalam negeri sebanyak 92.398 unit, meningkat 29,01% dibandingkan bulan sebelumnya. diantaranya, penjualan gabungan kendaraan bahan bakar dan kendaraan energi baru masing-masing berjumlah 31,112 dan 61,286, menyumbang 33,67% dan 66,33% dari total penjualan kendaraan kelas c.
sektor kendaraan bahan bakar mengalami suka dan duka yang tidak merata
di segmen kendaraan bahan bakar, meskipun "wajah-wajah lama" yang familiar pada dasarnya melanjutkan peringkat penjualan mereka sebelumnya, pangsa pasar mereka telah mengalami perubahan besar.
audi a6l kembali merebut gelar juara penjualan bulanan di pasar mobil kelas c dari mercedes-benz e-class. data menunjukkan, pada agustus, volume penjualan audi a6l dan mercedes-benz e-class masing-masing sebanyak 12.515 dan 8.700 unit; penjualan kumulatif pada delapan bulan pertama tahun ini masing-masing sebanyak 127.326 dan 86.844 unit.
meskipun mereka tetap memimpin di segmen kendaraan bahan bakar, "tiga besar jerman" memiliki suka dan duka yang campur aduk. volume penjualan bmw seri 5 turun dari 7.497 unit di bulan juli menjadi 4.174 unit di bulan agustus. hal ini juga mengakibatkan kesenjangan yang besar antara volume penjualan kumulatifnya dengan audi a6l dan mercedes-benz e-class.
saya tidak tahu apakah ini kebetulan atau tidak, namun laporan media baru-baru ini menyatakan bahwa “karena 'perang harga', yang mengakibatkan kerugian toko yang serius, bmw akan mengurangi volume penjualan untuk menstabilkan harga dan mengurangi tekanan operasional pada toko mulai bulan juli.”
mengikuti di belakangnya, penjualan bulanan "audi selatan"-a7l tetap stabil antara 2.000-3.000 unit. data menunjukkan, pada agustus, audi a7l terjual sebanyak 2.520 unit; penjualan kumulatif pada delapan bulan pertama tahun ini sebanyak 18.244 unit.
volkswagen huian yang "berasal dari sekolah" dengan audi a7l, ibarat "hantu" dan "berkedip" dalam daftar penjualan dari waktu ke waktu. pada bulan agustus, huiang muncul dengan rekor kendaraan "-1", membuat masyarakat bingung mengenai inventaris dan penjualannya.
penjualan volvo s90 dan cadillac ct6 stabil di kisaran penjualan masing-masing 2.000 dan 1.000 unit. data menunjukkan, pada agustus, volume penjualan volvo s90 dan cadillac ct6 masing-masing sebanyak 1.978 dan 838 unit; penjualan kumulatif pada delapan bulan pertama tahun ini masing-masing sebanyak 20.543 dan 6.983 unit.
hongqi h9, yang bertujuan untuk bersaing dengan "tiga merek teratas jerman", meluncurkan model tahunannya selama beijing auto show tahun ini. penjualan bulanannya melebihi 1.000 unit dari bulan april hingga juni, tetapi sekarang telah "dikembalikan ke bentuk aslinya. ". data menunjukkan pada agustus, volume penjualan hongqi h9 sebanyak 382 unit; volume penjualan kumulatif dalam delapan bulan pertama tahun ini sebanyak 6.431 unit.
sumber energi baru dalam negeri berkumpul
di sektor energi baru, 12 model produksi dalam negeri muncul bersamaan dalam peringkat penjualan bulan agustus, namun kinerja pasar mereka sangat berbeda.
volume penjualan xiaomi su7 yang memiliki traffic tersendiri di bulan agustus melampaui 10.000 unit hingga mencapai 13.111 unit, sukses meraih runner-up di sektor energi baru dan juga menjadi runner-up di seluruh pasar mobil kelas c . dilaporkan bahwa xiaomi motors saat ini sedang meningkatkan kapasitas produksi dan telah memulai produksi shift ganda. diharapkan dapat menyelesaikan target penjualan 100,000 kendaraan pada bulan november tahun ini lebih cepat dari jadwal, dan diharapkan dapat mencapai volume pengiriman 120,000 kendaraan sepanjang waktu. tahun.
dongfeng yipai eπ007, changan qiyuan a07, alpha s5, polestar 4, avita 12 dan roewe d7 menduduki peringkat eselon kedua.penjualan keenam model di bulan agustus masing-masing sebanyak 4027, 3656 dan 2752 kendaraan, 2669 kendaraan, 1517 kendaraan, 1485 kendaraan.
pada lapis ketiga, penjualan lima produk antara lain hongqi eh7, bmw i5, zhijie s7, xingtu xingyuan es, dan haopin hyper gt pada agustus masing-masing berjumlah 484, 476, 425, 312, dan 149 kendaraan.
di antara 12 kendaraan energi baru kelas c yang baru ditambahkan, sebagian besar berukuran mobil kelas c tetapi harganya sama dengan harga mobil kelas b. harga model entry-level dari beberapa produk bahkan serendah 120.000 hingga 130.000 yuan.
jelas sekali, banyak merek independen ingin meniru pengalaman sukses byd di pasar mobil kelas c dan menggunakan jalur energi baru untuk membuka pasar melalui "efektivitas biaya". dilihat dari situasi pasar saat ini, kecuali produk "selebriti internet", produk energi baru lainnya belum banyak memberikan pengaruh di pasar mobil kelas c dalam negeri.
sama seperti merek-merek independen yang berlomba-lomba meniru byd, han sebagai disruptor di pasar mobil kelas c tampaknya telah mengalihkan fokus persaingan ke pasar mobil kelas b.
pada konferensi peluncuran han dm-i dan han ev 2025 yang diadakan baru-baru ini, byd mengatakan, "keluarga han 2025 telah mengalami empat evolusi besar dan sejumlah besar konfigurasi tambahan. keseluruhan seri telah ditingkatkan menjadi lima link, dan beberapa konfigurasi kelas atas telah didesentralisasi. untuk memenuhi kebutuhan pengguna akan kecerdasan, personalisasi, dan diversifikasi, perusahaan juga telah meluncurkan model kenyamanan han dm-i 125km hanya dengan 165.800 yuan, mencapai cakupan penuh dari harga mobil kelas b mainstream jerman. jangkauan dan mempercepat subversi usaha patungan. produk ini hadir dengan bahan bakar dan sekali lagi menetapkan tolok ukur nilai untuk 200.000 sedan mainstream kelas menengah hingga kelas atas." (reporter china economic net, wang yueyue)
bacaan terkait:
yueyue yushi: mercedes-benz e-class kembali menduduki puncak penjualan bahan bakar, byd han memimpin
sumber: net ekonomi tiongkok
