yueyue yushi: polttoaineajoneuvosektori on jakautunut epätasaisesti, ja kotimaiset uudet energialähteet ovat keskittyneet c-luokan ajoneuvoihin
2024-09-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
tietolähteiden päivityksen vaikutuksesta toimittajat analysoivat pääasiassa kotimaan c-luokan automarkkinoiden nykytilannetta elokuun tietojen perusteella. kotimaan c-luokan autojen kumulatiivinen myynti oli elokuussa 92 398 kappaletta, kasvua edellisestä kuukaudesta 29,01 %. niistä polttoaineautojen ja uusien energiaajoneuvojen yhteenlaskettu myynti oli 31 112 ja 61 286, mikä on 33,67 % ja 66,33 % c-luokan ajoneuvojen kokonaismyynnistä.
polttoaineajoneuvoissa, vaikka tutut "vanhat kasvot" jatkavat periaatteessa aiempia paikkojaan, myyntivolyymit ja -osuudet ovat epätasaisia. uudella energia-alalla useita kotimaisia malleja ilmestyi yhdessä myyntirankingissa elokuussa, mutta markkinakehitys oli hyvin erilainen.
tietolähteiden päivityksen vaikutuksesta china economic netin toimittajat eivät pystyneet laskemaan kotimaisten c-luokan autojen kumulatiivisia myyntitietoja tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden ajalta. tätä tarkoitusta varten toimittaja analysoi pääasiassa tämän markkinasegmentin nykytilannetta elokuun yhden kuukauden tietojen perusteella.
kotimaan c-luokan autojen kumulatiivinen myynti oli elokuussa 92 398 kappaletta, kasvua edellisestä kuukaudesta 29,01 %. niistä polttoaineautojen ja uusien energiaajoneuvojen yhteenlaskettu myynti oli 31 112 ja 61 286, mikä on 33,67 % ja 66,33 % c-luokan ajoneuvojen kokonaismyynnistä.
polttoaineajoneuvoala kokee epätasaista iloa ja surua
polttoaineajoneuvoissa tutut "vanhat kasvot" jatkavat periaatteessa aiempia myyntisijoituksiaan, mutta niiden markkinaosuus on kokenut suuria muutoksia.
audi a6l sai takaisin kuukausimyynnin mestaruuden c-luokan automarkkinoilla ja otti sen takaisin mercedes-benz e-sarjalta. tiedot osoittavat, että elokuussa audi a6l:n ja mercedes-benz e-sarjan myyntimäärät olivat 12 515 ja 8 700 yksikköä tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana.
vaikka he säilyttävät johtoasemansa polttoainekäyttöisten ajoneuvojen segmentissä, "saksan kärkikolmikkoon" on sekoitettu iloja ja suruja. bmw 5-sarjan myyntimäärät laskivat heinäkuun 7 497 kappaleesta 4 174 yksikköön elokuussa. tämä johti myös suureen eroon sen kumulatiivisen myyntimäärän ja audi a6l:n ja mercedes-benz e-sarjan välillä.
en tiedä, onko se sattumaa vai ei, mutta äskettäin julkaistussa mediaraportissa todettiin, että ”hintasodan” vuoksi myymälät ovat kärsineet vakavia tappioita heinäkuusta alkaen."
seuraten tiiviisti, "southern audi"-a7l:n kuukausimyynti pysyi vakaana 2 000-3 000 kappaleessa. tiedot osoittavat, että audi a7l myi elokuussa 2 520 yksikköä tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden kumulatiivinen myynti oli 18 244 yksikköä.
volkswagen huiang, joka on "samasta koulusta" kuin audi a7l, on kuin "haamu" ja "vilkkuu" myyntilistalla silloin tällöin. elokuussa huiang ilmestyi ennätysmäärällä "-1" ajoneuvoja, mikä sai ihmiset hämmentymään sen varastosta ja myynnistä.
volvo s90 ja cadillac ct6 ovat vakiintuneet 2 000 ja 1 000 yksikön myyntialueelle. tiedot osoittavat, että elokuussa volvo s90:n ja cadillac ct6:n myyntimäärä oli vastaavasti 1 978 ja 838 yksikköä, tämän vuoden ensimmäisen kahdeksan kuukauden kumulatiivinen myynti oli 20 543 ja 6 983 yksikköä.
hongqi h9, joka pyrkii kilpailemaan "kolmen parhaan saksalaisen" kanssa, lanseerasi vuosimallinsa pekingin autonäyttelyssä tänä vuonna. sen kuukausimyynti ylitti 1 000 kappaletta huhtikuusta kesäkuuhun, mutta nyt se on "palautunut alkuperäiseen muotoonsa". ". tiedot osoittavat, että elokuussa hongqi h9:n myyntimäärä oli 382 yksikköä, tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden kumulatiivinen myyntimäärä oli 6 431 yksikköä.
kotimaiset uudet energialähteet kerääntyvät yhteen
uudella energiasektorilla 12 kotimaista mallia esiintyi yhdessä elokuun myyntirankingissa, mutta niiden markkinasuoritus oli huomattavasti erilainen.
oman liikenteen xiaomi su7:n myyntimäärä ylitti elokuussa 10 000 kappaletta ja oli 13 111 kappaletta. se voitti menestyksekkäästi uuden energiasektorin kakkossijan ja oli myös koko c-luokan automarkkinoiden kakkonen. . xiaomi motorsin kerrotaan lisäävän parhaillaan tuotantokapasiteettia ja aloittaneen kaksivuorotuotannon. sen odotetaan saavuttavan 100 000 ajoneuvon myyntitavoitteen tämän vuoden marraskuussa etuajassa, ja sen odotetaan saavuttavan 120 000 ajoneuvon toimitusmäärän. vuosi.
dongfeng yipai eπ007, changan qiyuan a07, alpha s5, polestar 4, avita 12 ja roewe d7 olivat elokuussa 4027, 3656 ja 2752 ajoneuvoa, 261518 ajoneuvoa ajoneuvoja.
kolmannella tasolla viiden tuotteen, mukaan lukien hongqi eh7, bmw i5, zhijie s7, xingtu xingyuan es ja haopin hyper gt, myynti oli elokuussa 484, 476, 425, 312 ja 149.
uusista 12 c-luokan uudesta energia-ajoneuvosta suurin osa on c-luokan auton kokoisia, mutta maksaa b-luokan auton hintaa. joidenkin tuotteiden lähtötason mallien hinnat ovat jopa 120 000 euroa 130 000 yuania.
on selvää, että monet itsenäiset tuotemerkit haluavat toistaa byd:n menestyksekkään kokemuksen c-luokan automarkkinoilla ja käyttää uutta energiarataa markkinoiden avaamiseen "kustannustehokkuuden" avulla. nykyisestä markkinatilanteesta päätellen "internet-julkkis" -tuotteita lukuun ottamatta muut uudet energiatuotteet eivät ole juurikaan aaltoittaneet kotimaan c-luokan automarkkinoilla.
aivan kuten itsenäiset merkit kilpailevat byd:n jäljittelemisestä, han näyttää c-luokan automarkkinoiden häiritsijänä siirtäneen kilpailun painopisteen b-luokan automarkkinoille.
hiljattain järjestetyssä vuoden 2025 han dm-i:n ja han ev:n julkaisukonferenssissa byd sanoi: "vuoden 2025 han-perhe on käynyt läpi neljä suurta kehitystä ja suuren määrän lisäkokoonpanoja. koko sarja on päivitetty viiteen linkkiin, ja jotkut huippuluokan kokoonpanot on hajautettu vastatakseen käyttäjien älykkyyttä, personointia ja monipuolistamista koskeviin tarpeisiin, se on myös tuonut markkinoille han dm-i 125km -mukavuusmallin vain 165 800 yuanilla, mikä kattaa täyden saksan b-luokan auton hinnan. se tulee polttoaineen mukana ja asettaa jälleen 200 000 luokan valtavirran keski- ja huippuluokan sedanin arvon." (china economic net -toimittaja wang yueyue)
aiheeseen liittyvää luettavaa:
yueyue yushi: mercedes-benz e-sarja palaa polttoainemyynnin kärkeen, byd han ottaa johdon
lähde: china economic net
