berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada tanggal 20 september, "gt unggulan mewah pintar kelas d" denza motors, denza z9gt akan diluncurkan secara resmi. model tersebut telah pra-penjualan pada tanggal 20 agustus, dengan harga pra-penjualan 339.800 yuan hingga 419.800 yuan. “lebih mudah dikendarai dibandingkan porsche!” “gt paling bertenaga di planet ini!” “fitur istimewa!” media memuji denza z9gt. termasuk "he youjun", pemain nasdaq termuda di asia dan bintang sampul forbes, banyak elit dan tokoh media yang telah mengirimkan pesanan untuk mengungkapkan ekspektasi mereka terhadap peluncuran denza z9gt.

ini adalah model yang telah memasuki pedalaman bba, bersaing langsung dengan 56e dan mencapai 78s. saat ini, seseorang mungkin bertanya: ada banyak model yang bersaing dengan bba, tetapi banyak yang gagal mampukah denza z9gt merebut pangsa pasar bba? hari ini kami akan membahas masalah ini dan menggabungkannya dengan beberapa pandangan zhao changjiang, manajer umum dan chief co-creation officer denza motors, untuk menyelidiki lebih dalam apakah denza z9gt akan menyebabkan gempa besar di pasar mobil mewah setelahnya. diluncurkan?

satu kartu truf: kemewahan teknologi

kemewahan tradisional bergantung pada logo mobil, sedangkan kemewahan energi baru bergantung pada teknologi. meski bba masih bisa mempertahankan pangsa pasarnya dengan menjual logo mobil pada tahap ini, namun lebih mengandalkan penurunan harga. misalnya, bmw mengumumkan akan menarik diri dari perang harga. volume penjualannya anjlok dan harga sahamnya juga anjlok. dengan kata lain, jika bba tidak murah maka penjualan logo akan semakin sulit. hal ini juga menunjukkan bahwa konsumen saat ini berada dalam masa transisi yang cepat dari melihat logo mobil ke melihat konotasi. “di antara pelanggan pesanan denza z9gt, lebih dari 80% pernah mengendarai mobil mewah, dan 50% di antaranya pernah membandingkan mobil kelas c/d bba. proporsi pemilik mercedes-benz lama yang membeli mobil baru sangat tinggi. , "kata zhao changjiang saat chengdu auto show. pidatonya juga membuktikan hal ini.

kini denza z9gt dan yisanfang telah berhasil memasuki pasar mobil mewah, yang tentunya akan semakin mempercepat masa transisi. sebagai platform teknologi kendali cerdas kendaraan pertama di dunia, yisanconvenience adalah fitur pembunuh pertama bagi denza z9gt yang menggantikan 56e.

berdasarkan empat teknologi inti yaitu teknologi penggerak independen tiga motor, teknologi kemudi independen motor ganda roda belakang, teknologi kontrol gerak kendaraan vmc, dan teknologi integrasi bodi baterai ctb seri penuh, yisanfang telah memberikan performa dan kontrol terbaik pada denza z9gt. . dari segi performa, denza z9gt memiliki tenaga maksimum hampir 1.000 tenaga kuda. versi hybrid plug-in mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 mph hanya dalam 3,6 detik, dan versi listrik murni mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 mph hanya dalam 3,4 detik. detik. performa pamungkasnya melebihi mesin 12 silinder. dibandingkan dengan performa tenaga 56e, denza z9gt ini benar-benar merupakan serangan pengurangan dimensi. bagi pengguna, denza z9gt dapat membantu semua orang mencapai kekuatan tertinggi yang tidak dapat dinikmati oleh pemilik 56e.

berbasis teknologi yisanfang, denza z9gt memiliki fungsi ikonik seperti kemudi ekstrem, putaran balik kompas, parkir yisanfang, sistem stabilisasi jalan beradhesi rendah, dan berjalan kepiting yang cerdas. kemudi pamungkas menjadikan kendaraan ini radius putar terkecil di kelasnya yaitu 4,62 meter. bodi tingkat andalan sama gesitnya dengan mobil kecil. ia dapat memutar balik di persimpangan dan bergerak dengan bebas melalui jalan dan gang -putaran dapat mencapai 0 rotasi di sekitar roda depan mana pun. efek 360° memudahkan untuk memutar balik di jalan buntu. gambarlah lingkaran saat anda keluar di jalan setiap hari, dan dapatkan perhatian keseluruhan penonton; dalam menghadapi "masalah industri" tempat parkir samping yang ekstrim dan jalan buntu yang ekstrim, parkir otomatis konvensional sulit untuk diparkir, dan parkir tiga arah mudah dengan "jentikan ekor" yang fleksibel, mudah untuk dimasukkan ke dalam mobil. gudang, dengan efisiensi yang lebih tinggi dan perasaan tubuh yang lebih baik; kepiting cerdas 15° terbesar di dunia dapat membuat kendaraan bergerak secara diagonal dan paralel, sehingga memudahkan untuk menavigasi gang-gang sempit di beijing dan mempermudah parkir samping.

dari segi keamanan, denza z9gt berbasis yisanfang, menembus batas tertinggi industri di bidang keamanan. saat berkendara di atas es, salju, jalan berlumpur, atau jalan off-road, sistem stabilisasi jalan dengan keterikatan rendah memaksimalkan stabilitas kendaraan, tidak hanya mencegahnya tergelincir, tetapi juga meningkatkan kecepatan berkendara dengan alasan keselamatan; kendaraan meledak saat melaju dengan kecepatan tinggi 140km/jam, kontrol stabilitas ban kempes berkecepatan tinggi ikut berperan mobil, sehingga menghindari kecelakaan ban kempes. tak hanya itu, denza z9gt juga berbasis pada kemudi roda belakang "inner eight", mencapai jarak pengereman maksimum 32,6 meter, menyegarkan jarak pengereman terpendek untuk mobil energi baru kelas d, dan meningkatkan keselamatan.

masing-masing fungsi di atas merupakan subversi dari kemewahan tradisional. bba yang terobsesi dengan perangkat keras mekanis tidak dapat membayangkan telah memimpin teknologi bahan bakar selama beberapa dekade, lalu mengapa tiba-tiba tertinggal? dengan asumsi anda adalah seorang konsumen, dengan harga yang sama yaitu 30.000 hingga 400.000 yuan, dapatkah anda benar-benar melepaskan "kemewahan teknis" yisanfang dan memilih 56e?

tip kedua: mengemudi cerdas dan kokpit cerdas

intelijen terutama dibagi menjadi dua bagian, mengemudi cerdas dan kokpit cerdas. kedua item inilah yang tidak dimiliki 56e. jika sebagian orang menganggap fungsi dasar seperti pelayaran adaptif, menjaga jalur, dan kontrol suara dianggap cerdas untuk 56e, hal ini semakin menggambarkan bahwa bba tertinggal dalam hal kecerdasan . karena 56e tidak bisa dimasukkan ke dalam tabel "cerdas", sebenarnya tidak perlu membahas bagaimana denza z9gt lebih pintar dari 56e. kita hanya perlu membahas seberapa pintar denza z9gt?

zhao changjiang sangat percaya diri dengan pengendaraan cerdas denza z9gt: "yisanfang adalah model kecerdasan kendaraan dan elektronik terintegrasi berskala besar pertama di industri. denza z9gt adalah model pertama byd group yang dilengkapi dengan penggerak cerdas manusia super bas 3.0+ , menempati peringkat yang kokoh di antara model mengemudi cerdas. eselon pertama! "dengza z9gt dapat mewujudkan bantuan berkendara dengan skenario penuh seperti navigasi kecepatan tinggi tanpa gambar, navigasi kota tanpa gambar, parkir otomatis, dan parkir valet, menghadirkan pengalaman cerdas yang aman dan nyaman bagi pengguna. pengalaman berkendara.

mengenai smart cockpit denza z9gt, pihak resmi belum merilis informasi terkait untuk saat ini, dan diduga telah meninggalkan "telur paskah" untuk peluncuran resmi denza z9gt. namun, reputasi pengguna kokpit pintar denza d9 dan n7 sangat baik, dan zhao changjiang mengungkapkan pada awal september: “teknologi yang sekarang dilihat semua orang di denza z9gt yang telah diumumkan baru sekitar 50%, dan masih banyak lagi. teknologi. mari kita lihat: biarkan teknologi mengubah kemewahan tradisional!” oleh karena itu, kokpit pintar denza z9gt sangat menarik.

menghadapi berkendara cerdas dan kabin cerdas denza z9gt, kesenjangan antara 56e dan 56e tidak lagi hanya sedikit. dari segi teknologi hingga intelijen, negara ini masih tertinggal jauh. 56e mungkin menghadapi krisis terbesar dalam sejarah.

tip 3: baik di dalam maupun di luar, banyak ruang

keberhasilan desain eksterior akan secara langsung menentukan keinginan konsumen untuk membeli mobil. meskipun “setiap orang memiliki preferensinya masing-masing”, tidak dapat disangkal bahwa sebagian besar model bba mengadopsi bahasa desain keluarga yang sama dan tidak berubah secara signifikan selama bertahun-tahun. konsumen telah mengalami kelelahan estetika. di sisi lain, estetika desain denza z9gt sebanding dengan porsche panamera. jika berada dalam rangka yang sama dengan 56e, secara intuitif anda dapat merasakan perbedaan besar pada tampilannya. mengenai tampilan denza z9gt, zhao changjiang mendeskripsikannya sebagai berikut: "berawal dari tampilan dan setia pada tampilan, denza z9gt merupakan gt andalan mewah paling elegan di dunia."

soal kemewahan interior, sebagian besar mobil mewah, termasuk bba, bersifat "tumpukan". ada yang pakai kulit asli biasa, tapi saya pakai kulit anak sapi yang sudah 100 hari tidak digigit nyamuk, ada pula yang pakai veneer kayu asli, tapi saya pakai kayu cedar dari gunung es. singkatnya, penumpukan material sepertinya menjadi cara terbaik bagi merek-merek mewah untuk menonjolkan kemewahan interiornya. namun, zhao changjiang percaya: "dalam hal desain interior, kita tidak hanya harus melampaui kemewahan tradisional dalam hal material dan material, tetapi juga mencapai transendensi menyeluruh dalam hal ritual dan teknologi."

dari pemilihan material hingga inovasi tata letak, setiap desain interior denza z9gt menunjukkan keindahan kelas atas. desain kokpit melingkar ganda menciptakan ruang paling seremonial dan mewah. penutup kulit area luas dan bahan kelas atas, serta kursi penumpang mengambang tanpa gravitasi, kursi belakang lebar tingkat spa, dan konfigurasi lainnya, 56e memilikinya, denza z9gt memilikinya, tetapi 56e tidak memilikinya , denza z9gt juga memilikinya.

saat anda duduk di kokpit denza z9gt, anda bisa merasakan suasana upacara seutuhnya. putar musik, nyalakan ac, dan letakkan ponsel anda di atas bantalan pengisi daya. menara speaker pengangkat devialet naik perlahan dengan cara yang elegan, saluran keluar udara listrik yang tersembunyi terbuka dengan anggun, dan pulau terapung pengisian daya super nirkabel ganda 50w perlahan turun. rasa ritual jelas merupakan sesuatu yang 56e tidak dapat berikan kepada pengguna.

"denza z9gt memiliki ruang yang luas sebanding dengan mercedes-benz s-class. ada banyak ruang untuk keluarga beranggotakan tiga orang yang duduk di barisan belakang untuk mengambil foto keluarga atau menerima dua mitra bisnis." kinerja luar angkasa denza z9gt. denza z9gt merupakan standar d-class gt dengan ukuran bodi 5180 (5195) mm/1990mm/1500mm dan jarak sumbu roda 3125mm, akan dilengkapi dengan teknologi integrasi bodi baterai ctb, dan performa ruangnya akan mengungguli mobil mewah tradisional semacam itu sebagai 56e.

pada denza auto technology day sebulan lalu, di malam pre-sale denza z9gt, harga pre-sale yang mengejutkan langsung menyebabkan server denza auto app crash. pada hari pembukaan chengdu auto show 2024, rata-rata pesanan harian untuk denza z9 dual andalan mencapai 1.500+, dan pra-penjualan langsung sukses. seminggu yang lalu, zhao changjiang mengungkapkan saat berinteraksi dengan netizen bahwa dia akan menambah jumlah server 10 kali lipat untuk mengatasi lonjakan pesanan listing yang akan datang. terlihat denza z9gt telah dikenal oleh banyak konsumen dan kemungkinan besar akan menjadi model mewah pertama yang berhasil menggantikan 56e. mari kita tunggu saja bagaimana penjualannya setelah resmi diluncurkan.