mengenakan biaya 1 yuan per menit, "biaya tempat duduk" kendaraan energi baru menimbulkan kontroversi
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
baru-baru ini, "biaya lembur" yang tinggi dikenakan untuk mengisi daya kendaraan energi baru, sehingga memicu diskusi hangat.
beberapa pemilik mobil melaporkan bahwa setelah mengisi daya di stasiun pengisian, mereka dikenakan "biaya hunian ruang" sebesar satu yuan per menit oleh operator karena mereka tidak berangkat setelah batas waktu habis standar pengisian operator mematuhi peraturan terkait.
"biaya hunian ruang" guangzhou untuk beberapa aplikasi stasiun pengisian daya
standar pengisian yang berbeda
di tempat parkir sebuah pusat perbelanjaan di distrik baiyun, guangzhou, reporter menemukan ada dua area pengisian kendaraan energi baru, salah satunya dikenakan biaya sesuai standar tempat parkir pusat perbelanjaan tersebut harga listrik 1,5 yuan/kwh. beberapa kendaraan hanya mengenakan biaya tidak ada biaya saat diparkir.
yang lainnya adalah stasiun pengisian daya yang didirikan oleh merek kendaraan energi baru. petunjuk pengoperasian dengan jelas mencantumkan bahwa pengisian daya dapat menikmati diskon parkir. setelah pengisian daya selama 30 menit, akan dikenakan biaya ruang sebesar 1 yuan/menit.
beberapa pemilik mobil percaya bahwa "biaya penempatan tempat" diperlukan untuk mencegah perilaku menempati tempat parkir. tuan zhu, pemilik kendaraan energi baru, mengatakan: "saya pikir ada biaya. karena menempati tempat parkir tumpukan pengisian, jika tidak, semua tempat parkir akan terisi dan anda tidak akan dapat mengisi daya jika anda mau. terkadang mobil kehabisan daya dan saya akan cemas."
banyak netizen juga mengatakan: "masuk akal untuk membebankan biaya tempat duduk."
ada juga pemilik mobil yang percaya bahwa "biaya hunian kursi" dapat dipungut, namun tidak dapat dipungut tanpa pandang bulu. pemilik mobil perlu mendapat informasi lengkap dan standar pungutannya dipublikasikan.
reporter tersebut menemukan bahwa pemberitahuan di tempat beberapa merek di stasiun pengisian daya dan pengingat pengisian daya yang relevan di aplikasi tidak cukup menarik perhatian. beberapa petunjuk pengisian daya hanya disajikan dalam font abu-abu kecil.
aturan penagihan yang tidak mengganggu pada aplikasi stasiun pengisian daya tertentu
selain itu, standar penagihan masing-masing perusahaan berbeda. beberapa menunjukkan bahwa "biaya ruang lembur" dibatasi hingga 100 yuan, sementara yang lain tidak memiliki batasan.
beberapa situs nio akan mengenakan biaya hunian untuk lembur 15 menit, 0,5 yuan/menit, dengan batas 50 yuan.
standar untuk panggilan khusus adalah 1 yuan/menit (15 menit pertama gratis).
tesla memiliki dua standar, yang umumnya 3,2 yuan per menit. jika tidak ada tempat parkir gratis di stasiun supercharging, maksimumnya adalah 6,4 yuan per menit dan tidak ada batasan.
"biaya penempatan ruang lembur" memicu diskusi hangat
seseorang dikenai biaya 188,8 yuan selama 52 menit
baru-baru ini, zhang dari jinan, provinsi shandong mengunjungi tempat yang indah. setelah mobilnya diisi dayanya di tempat parkir, operator memungut "biaya penggunaan ruang lembur" sebesar satu yuan per menit. zhang akhirnya membayar biaya penagihan sebesar 40,72 yuan, biaya layanan sebesar 11,8 yuan, biaya penempatan ruang sebesar 46 yuan, dan biaya parkir sebesar 8 yuan.
dalam pandangannya, biaya hunian ruang yang sesuai dapat diterima, namun standar tarif "biaya hunian ruang lembur" di area pemandangan tidak masuk akal.
“tujuan mengisi daya mobil di tempat pemandangan itu adalah untuk masuk dan bermain di dalam. pemilik mobil tidak mungkin keluar dan mencabut aki setelah satu atau satu setengah jam setelah memasuki tempat pemandangan itu. tempat pemandangan sudah diperiksa, tidak mungkin untuk masuk dan keluar lagi." kata zhang.
zhang menyebutkan bahwa ketika dia pergi, setidaknya lima tumpukan tuduhan kosong. dalam kasus ini, kewajaran tuduhan tersebut tidak tinggi. selain itu, tumpukan pengisian daya dibiarkan tanpa pengawasan dan kewajiban pengisian daya membuatnya tidak puas.
pada saat yang sama, zhang juga mempertanyakan apakah standar tarif operator mematuhi peraturan terkait.
reporter tersebut mencari di platform pengaduan online dan menemukan ada lebih dari 400 pengaduan serupa. banyak pemilik mobil melaporkan bahwa operator tiang pancang memiliki masalah seperti "membebankan biaya ruang yang tinggi tanpa memberi tahu mereka".
beberapa netizen memposting bahwa mereka pergi berbelanja di supermarket dan dikenakan "biaya ruang lembur" sebesar 188,8 yuan setelah mengisi daya mobil mereka selama 52 menit.
nama masing-masing perusahaan pengisian daya
ini bukan untuk mencari keuntungan
adapun alasan membebankan "biaya lembur hunian ruang", masing-masing perusahaan mengatakan hal itu bukan untuk menghasilkan keuntungan.
situs resmi tesla menjelaskan bahwa mereka memahami perasaan pemilik mobil ketika mereka tiba di stasiun pengisian daya hanya untuk menemukan bahwa tempat parkir ditempati oleh kendaraan yang terisi penuh. agar semua pemilik mobil mendapatkan pengalaman yang baik, diputuskan untuk meningkatkan tingkat pemanfaatan stasiun pengisian dengan membebankan "biaya hunian lembur". “perlu ditekankan bahwa tujuan penerapan langkah ini adalah untuk meningkatkan kepuasan pelanggan, bukan untuk menghasilkan keuntungan.”
layanan pelanggan online nio app juga menyatakan bahwa tujuannya adalah untuk memungkinkan lebih banyak pengguna kendaraan listrik melakukan pengisian daya dengan lancar, meningkatkan pengalaman pengisian daya, dan memastikan pengoperasian tumpukan pengisian daya yang teratur, daripada menghasilkan keuntungan.
standar pengisian "biaya kursi lembur" saat ini
tidak ada peraturan resmi terkait
liu, seorang praktisi di industri otomotif energi baru, mengatakan bahwa saat ini tidak ada peraturan yang relevan mengenai standar pembebanan "biaya ruang lembur". “saat ini, negara kita belum menetapkan standar teknis, standar industri, atau undang-undang dan peraturan yang sesuai untuk membatasi dan mengawasi pembebanan biaya tiang pancang. jika tidak ada aturan yang relevan, sangatlah masuk akal dan sah bagi perusahaan untuk mengawasi dan mengingatkan mereka sendiri. cara, dan sejalan dengan perkembangan hukum ekonomi pasar."
pakar: memperkuat pengingat adalah kewajiban operator
tang jiansheng, wakil sekretaris jenderal komisi perlindungan hak konsumen shanghai, percaya bahwa meskipun tidak ada standar penagihan terpadu untuk "biaya hunian", pengawasan industri harus menekankan bahwa penagihan harus lebih terbuka dan transparan, dan itu harus menjadi tanggung jawab operator. untuk memperkuat pengingat.
tang jiansheng mengatakan bahwa operator harus memberikan pengingat yang sangat jelas kepada konsumen, dan standar "biaya hunian" yang wajar harus disertai dengan metode pengingat yang lebih ramah. misalnya, pedagang dapat memperoleh nomor ponsel konsumen atau menggunakan aplikasi untuk memberikan pemberitahuan tepat waktu ' benar untuk mengetahuinya.
ma liang, seorang profesor dan pengawas doktoral di sekolah administrasi publik universitas renmin tiongkok, menyatakan bahwa departemen terkait dan asosiasi industri harus memainkan peran aktif dalam membimbing perusahaan untuk menetapkan standar penagihan yang relevan dan memenuhi kewajiban pengungkapan biaya mereka dengan lebih baik.
pernahkah anda membayar "biaya kursi lembur" seperti ini?
menurut anda bagaimana biaya ini harus dibebankan?
komprehensif: radio dan televisi guangzhou (reporter zeng jiaqi), qilu evening news, china voice of china, new express
sumber: berita malam yangcheng jinyang.com
