berita

didi: dari januari hingga juni 2024, mereka memberikan 129 juta yuan kepada pengemudi, yang semuanya merupakan tarif yang belum dibayar oleh penumpang.

2024-09-16

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

baru-baru ini, “tanya jawab” didi edisi ke-15 berfokus pada masalah pembayaran di muka untuk pesanan setinggi langit. pada paruh pertama tahun ini, didi telah memberikan 129 juta yuan kepada pengemudi, yang semuanya merupakan tarif pemesanan kendaraan online yang belum dibayar oleh penumpang.

setelah pesanan didi selesai, sebagian besar penumpang akan mengambil inisiatif untuk membayar ongkos, atau membayar sebelum naik taksi di lain waktu, atau membayar ongkos setelah diingatkan oleh aplikasi platform melalui pesan push, pengiriman sms, membuat panggilan telepon, dll. namun memang benar ada sebagian penumpang yang sengaja tidak membayar ongkosnya. untuk memastikan para nakhoda menerima pendapatan tenaga kerja tepat waktu, mulai tahun 2016, didi akan memajukan tarif kepada pengemudi sesuai dengan aturan platform.

untuk pesanan yang tidak dibayar penumpang tepat waktu, lebih dari 98,7% pesanan akan diteruskan ke pengemudi di hari yang sama. untuk pesanan yang tidak dibayar di hari yang sama, platform akan melakukan verifikasi manual untuk memeriksa apakah ada pelanggaran apa pun terhadap aturan perintah transaksi platform (seperti pemasangan driver perangkat curang, kolusi jahat antara pengemudi dan penumpang, dll.). secara keseluruhan, lebih dari 99,9% pesanan dibayarkan kepada pengemudi dalam waktu 7 hari.

pada paruh pertama tahun ini, di antara pesanan ride-hailing online yang belum dibayar, didi membayar pengemudi dengan jumlah pesanan tunggal tertinggi sebesar 8.589,74 yuan, 1.618 pesanan dengan jumlah lebih dari 1.000 yuan, 11.800 pesanan lebih dari 500 yuan, dan 11,800 pesanan dengan lebih dari 200 yuan transaksi.

menanggapi pertanyaan yang menjadi perhatian para driver master, seperti "mengapa beberapa pesanan dimajukan dan yang lainnya tidak", "apakah didi hanya memajukan pesanan kecil tetapi tidak pesanan besar", "mengapa beberapa pesanan besar tidak dapat dibayar meskipun mereka mengajukan banding", dll. dll. beihai (nama samaran), manajer keamanan bisnis didi dan pakar anti-penipuan, mengatakan bahwa besarnya pesanan tidak mempengaruhi apakah akan membayar di muka. namun bila terjadi pelanggaran, berapa pun jumlahnya, didi berhak untuk tidak membayar di muka, termasuk pengemudi yang diduga melakukan kolusi jahat untuk merugikan kepentingan platform, penumpang tidak mengubah tujuan secara online tetapi tujuannya tidak konsisten. dengan tujuan pesanan, dll.

pada paruh pertama tahun 2024, diverifikasi bahwa sekitar tiga dari 100.000 pesanan adalah pesanan ilegal. platform tidak secara proaktif melakukan pembayaran di muka dalam waktu 7 hari, dan pengajuan banding pengemudi ditolak oleh platform. alasan utama pelanggaran ditunjukkan pada gambar di bawah.

didi membeberkan kasus penolakan aduan uang muka pengemudi. master zhang, seorang pengemudi ride-hailing online, mengatakan didi tidak membayar di muka untuk beberapa pesanan dalam jumlah besar, salah satunya berjumlah ribuan yuan. setelah didi melakukan pengecekan, ditemukan banyak kejanggalan pada pesanan master zhang, misalnya lokasi akhir pesanan yang sebenarnya tidak sesuai dengan tujuan pesanan, dan penumpang tidak mengubah tujuan di aplikasi; layanan pelanggan online bahwa penumpang tidak dapat mengubah tujuan. jarak tempuh mengemudi sebenarnya, waktu dan jumlah terlalu berbeda dari perkiraan pesanan; rute mengemudi sebenarnya termasuk mengemudi berputar-putar, mengemudi pulang pergi, dan akhir penagihan sudah dekat lokasi di mana pengemudi menerima pesanan, dll.

selain itu, verifikasi rekaman rencana perjalanan mengungkapkan bahwa master zhang mengharuskan penumpang untuk bekerja sama dalam melakukan kecurangan dan mendapatkan pembayaran di muka dari platform. rata-rata waktu mengemudi harian master zhang adalah sekitar 5,7 jam, namun omsetnya empat kali lipat rata-rata pengemudi lokal. pada saat yang sama, jumlah pesanan abnormal jauh lebih tinggi daripada rata-rata pengemudi lokal. berdasarkan keadaan di atas, didi menolak keluhan pembayaran uang muka guru zhang.

beberapa pesanan ilegal juga dapat menimbulkan konsekuensi hukum. pada bulan juli, menurut laporan dari pengadilan tinggi rakyat provinsi guangdong, seorang pengemudi ride-hailing online bernama yang melakukan kesalahan dalam memberikan dan menerima pesanan, serta menipu platform tersebut dengan membayar tarif di muka sebesar rmb 8.379,36 dengan cara kehabisan tiket. hal ini merupakan kejahatan penipuan dan dijatuhi hukuman tujuh bulan penjara, ditangguhkan selama satu tahun. empat bulan per tahun dan denda 5.000 yuan.

didi mengimbau pengemudi dan nakhoda untuk mematuhi undang-undang dan peraturan terkait, mematuhi peraturan platform, dan tidak mengambil risiko. pada saat yang sama, didi juga terus mendengarkan lebih banyak suara pengemudi. pengemudi dapat mengklik “aplikasi didi driver-alat saya-mari diskusi” untuk memberikan masukan mengenai masalah pesanan.

laporan/umpan balik