νέα

πρόσφατα, το 15ο τεύχος της «ερώτησης και απάντησης» της ντίντι επικεντρώθηκε στο θέμα της προκαταβολής για τις υψηλές παραγγελίες. το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η didi έχει προκαταβάλει 129 εκατομμύρια γιουάν στους οδηγούς, τα οποία είναι όλα απλήρωτοι διαδικτυακοί ναύλοι μεταφοράς από τους επιβάτες.

μετά την ολοκλήρωση της παραγγελίας didi, η συντριπτική πλειοψηφία των επιβατών θα αναλάβει την πρωτοβουλία να πληρώσει τον ναύλο ή να πληρώσει πριν πάρει ταξί την επόμενη φορά ή να πληρώσει τον ναύλο αφού τους υπενθυμίσει η πλατφόρμα app μέσω ώθησης μηνυμάτων, αποστολής sms, πραγματοποίησης τηλεφώνημα κ.λπ. αλλά είναι αλήθεια ότι ορισμένοι επιβάτες σκόπιμα δεν πληρώνουν το ναύλο. προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι πλοίαρχοι λαμβάνουν έγκαιρα το εισόδημά τους από την εργασία, από το 2016, η didi θα προκαταβάλλει τον ναύλο στους οδηγούς σύμφωνα με τους κανόνες της πλατφόρμας.

για παραγγελίες που οι επιβάτες αδυνατούν να πληρώσουν έγκαιρα, πάνω από το 98,7% των παραγγελιών θα προωθηθούν στον οδηγό την ίδια ημέρα, για παραγγελίες που δεν πληρώνονται την ίδια ημέρα, η πλατφόρμα θα πραγματοποιήσει χειροκίνητη επαλήθευση για να ελέγξει αν υπάρχουν τυχόν παραβιάσεις των κανόνων παραγγελίας συναλλαγών της πλατφόρμας (όπως εγκατάσταση προγραμμάτων οδήγησης συσκευές εξαπάτησης, κακόβουλη συμπαιγνία μεταξύ οδηγών και επιβατών κ.λπ.). συνολικά, περισσότερο από το 99,9% των παραγγελιών πληρώνονται στους οδηγούς εντός 7 ημερών.

το πρώτο εξάμηνο του έτους, μεταξύ των απλήρωτων διαδικτυακών παραγγελιών μεταφοράς, η ντίντι πλήρωσε στον οδηγό το υψηλότερο ποσό μεμονωμένης παραγγελίας 8.589,74 γιουάν, 1.618 παραγγελίες για τις οποίες το ποσό ήταν πάνω από 1.000 γιουάν, 11.800 παραγγελίες για περισσότερα από 500 γιουάν, και 11.800 παραγγελίες για περισσότερες από 200 γιουάν 77.400 συναλλαγές.

απαντώντας σε ερωτήσεις που ανησυχούν οι πλοίαρχοι οδηγών, όπως "γιατί ορισμένες παραγγελίες προχωρούν και άλλες όχι", "η didi προωθεί μόνο μικρές παραγγελίες αλλά όχι μεγάλες παραγγελίες", "γιατί ορισμένες μεγάλες παραγγελίες δεν μπορούν να πληρωθούν ακόμη και αν κάνουν έφεση», κ.λπ. κ.λπ. ο beihai (ψευδώνυμο), ο διευθυντής επιχειρηματικής ασφάλειας της didi και εμπειρογνώμονας για την καταπολέμηση της απάτης, είπε ότι το μέγεθος της παραγγελίας δεν επηρεάζει την προκαταβολή. ωστόσο, όταν υπάρχουν ορισμένες παραβιάσεις, ανεξάρτητα από το ποσό, η didi έχει το δικαίωμα να μην προκαταβάλει την πληρωμή, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού που είναι ύποπτος για κακόβουλη συμπαιγνία για να βλάψει τα συμφέροντα της πλατφόρμας, ο επιβάτης δεν αλλάζει τον προορισμό στο διαδίκτυο αλλά ο προορισμός είναι ασυνεπής με τον προορισμό της παραγγελίας κ.λπ.

το πρώτο εξάμηνο του 2024, επαληθεύτηκε ότι περίπου τρεις από τις 100.000 παραγγελίες ήταν παράνομες παραγγελίες η πλατφόρμα δεν προέβη προκαταβολικά εντός 7 ημερών και η έφεση του οδηγού απορρίφθηκε από την πλατφόρμα. οι κύριοι λόγοι για τις παραβιάσεις φαίνονται στο παρακάτω σχήμα.

ο ντίντι αποκάλυψε μια περίπτωση στην οποία απορρίφθηκε η καταγγελία προκαταβολής ενός οδηγού. ο master zhang, ένας διαδικτυακός οδηγός, είπε ότι ο didi δεν πλήρωσε προκαταβολικά για πολλές μεγάλες παραγγελίες, μία από τις οποίες ανερχόταν σε χιλιάδες γιουάν. μετά τον έλεγχο του didi, διαπιστώθηκε ότι υπήρχαν πολλές ανωμαλίες στις παραγγελίες του master zhang ηλεκτρονική εξυπηρέτηση πελατών ότι ο επιβάτης δεν μπόρεσε να αλλάξει τον προορισμό η πραγματική χιλιομετρική διαδρομή, ο χρόνος και το ποσό είναι πολύ διαφορετικά από την εκτίμηση της παραγγελίας τοποθεσία όπου ο οδηγός λαμβάνει την παραγγελία κ.λπ.

επιπλέον, η επαλήθευση της καταγραφής του δρομολογίου αποκάλυψε ότι ο master zhang απαιτούσε από τους επιβάτες να συνεργαστούν στην εξαπάτηση και να λάβουν προκαταβολές από την πλατφόρμα. ο μέσος ημερήσιος χρόνος οδήγησης του master zhang είναι περίπου 5,7 ώρες, αλλά ο κύκλος εργασιών του είναι τέσσερις φορές μεγαλύτερος από τον μέσο όρο των τοπικών οδηγών. με βάση τις παραπάνω συνθήκες, η didi απέρριψε την καταγγελία προκαταβολής του master zhang.

ορισμένες παράνομες παραγγελίες μπορεί επίσης να έχουν νομικές συνέπειες. τον ιούλιο, σύμφωνα με μια αναφορά από το ανώτατο λαϊκό δικαστήριο της επαρχίας του γκουανγκντόνγκ, ένας διαδικτυακός οδηγός ονόματι γιανγκ έβαλε και έλαβε ψευδώς εντολές και εξαπάτησε την πλατφόρμα να πληρώσει 8.379,36 rmb προκαταβολικά τρέχοντας με άδεια απάτη και καταδικάστηκε σε επτά μήνες φυλάκιση, με αναστολή για ένα χρόνο και πρόστιμο 5.000 γιουάν.

η didi καλεί τους οδηγούς και τους πλοιάρχους να συμμορφώνονται με τους σχετικούς νόμους και κανονισμούς, να τηρούν τους κανόνες της πλατφόρμας και να μην ρισκάρουν. ταυτόχρονα, η didi συνεχίζει επίσης να ακούει τις φωνές περισσότερων οδηγών οι οδηγοί μπορούν να κάνουν κλικ στο "didi driver app-my tools-let's discuss" για να παρέχουν σχόλια σχετικά με ζητήματα παραγγελιών.