berita

menurut berita dari situs web pemerintah tiongkok pada tanggal 12 september, beberapa netizen menyarankan agar "kendaraan dan sepeda motor yang beroperasi harus dihentikan setelah beberapa tahun tertentu."buatlah sebuah serimenanggapi。

menanggapi pertanyaan warganet mengenai penghapusan kendaraan operasional dan sepeda motor

netizen "guo*jiang" dari shijiazhuang, provinsi hebei mengatakan: saat ini, teknologi manufaktur mobil telah meningkat pesat dibandingkan sebelumnya. sekalipun beberapa kendaraan yang beroperasi telah mencapai masa pembuangan wajib, kondisi kendaraan secara keseluruhan masih dalam kondisi baik. peraturan pembongkaran wajib untuk pengoperasian kendaraan di tiongkok saat ini tidak sejalan dengan situasi sebenarnya. pembuangan paksa merupakan pemborosan sumber daya dan secara artifisial menyebabkan polusi sekunder. disarankan agar kendaraan dapat terus digunakan selama lolos pemeriksaan keselamatan.

“haha”, seorang netizen asal nanjing, jiangsu mengatakan: pembuangan paksa sepeda motor setelah 13 tahun digunakan tidak kondusif bagi perkembangan industri sepeda motor dan juga mengurangi keinginan konsumen terhadap sepeda motor. disarankan untuk membatalkan wajib membuang sepeda motor setelah 13 tahun digunakan, merangsang perusahaan sepeda motor untuk meningkatkan penelitian dan pengembangan teknologi inti, dan lebih merangsang konsumsi.

menanggapi pertanyaan dari netizen, kementerian perdagangan menanggapinya. untuk menjamin keselamatan lalu lintas jalan raya, mendorong kemajuan teknologi, dan memperkuat perlindungan lingkungan, pada tahun 2012, departemen terkait di dewan negara merumuskan dan mengeluarkan "peraturan standar tentang wajib scraping". kendaraan bermotor", mengusulkan peraturan termasuk pengoperasian kendaraan dan sepeda motor. persyaratan pengelolaan sisa kendaraan bermotor, dll.

seiring dengan perkembangan ekonomi dan sosial, kualitas dan kinerja teknis mobil dan sepeda motor terus meningkat, dan lingkungan lalu lintas jalan terus membaik, yang memunculkan persyaratan baru untuk meningkatkan pengelolaan pembuangan wajib kendaraan bermotor.

kementerian perdagangan juga menyatakan bahwa pada langkah selanjutnya, departemen terkait di dewan negara akan mempertimbangkan secara komprehensif faktor-faktor seperti status teknis kendaraan bermotor, intensitas penggunaan, kebutuhan keselamatan, konservasi energi dan perlindungan lingkungan, perluasan konsumsi, dll. , dan secara komprehensif mempertimbangkan pendapat masyarakat, perusahaan industri, departemen manajemen pemerintah, dll., untuk mempelajari dan menentukan standar ilmiah dan masuk akal untuk penghapusan kendaraan bermotor akan mendorong pembangunan ekonomi dan sosial yang berkelanjutan dan sehat.

asal usul wajib membuang kendaraan bermotor

dilaporkan bahwa “peraturan standar wajib scraping kendaraan bermotor” menunjukkan bahwa masa pakai kendaraan yang beroperasi berkisar antara 8 hingga 15 tahun. misalnya, masa pakai kendaraan penumpang kecil dan mikro adalah 8 tahun; taksi penumpang ukuran sedang adalah 10 tahun. namun, beberapa kendaraan yang beroperasi dapat diperpanjang untuk beberapa tahun tertentu. selain kendaraan niaga, sepeda motor juga wajibtetapiwajib untuk membuangnya setelah 13 tahun digunakan.

perlu dicatat bahwauntuk mobil pribadi (kendaraan non-komersial), negara tersebut telah membatalkan peraturan penghapusan wajib pada tahun mengemudi, dan sebagai gantinya membatasi jarak tempuh hingga 600.000 kilometer. selama kendaraan lolos pemeriksaan tahunan, kendaraan dapat terus melaju di jalan raya. peraturan ini berlaku untuk kendaraan penumpang non-komersial kecil dan mikro, mobil non-komersial besar, dan lain-lain.

sebelumnya, masih terdapat kesenjangan tertentu antara tingkat industri otomotif tiongkok dan tingkat kemajuan dunia. karena keseluruhan rantai industri belum matang, tidak hanya terdapat ruang untuk perbaikan dalam produksi dan proses manufaktur mobil, tetapi juga terdapat ruang untuk perbaikan dalam produksi dan proses manufaktur mobil. juga tingkat pemeliharaan yang tidak merata. untuk menjamin keselamatan kendaraan bermotor, terutama kendaraan yang beroperasi dengan jarak tempuh harian yang besar dan waktu penggunaan yang lama, departemen terkait telah memberlakukan persyaratan pembongkaran wajib.

persyaratan wajib pembongkaran, sampai batas tertentu, telah menghilangkan potensi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh penggunaan kendaraan bermotor dengan muatan tinggi dalam jangka panjang. namun, dengan peningkatan rantai industri otomotif tiongkok, produksi dan proses manufaktur mobil telah mengalami kemajuan yang signifikan. penyesuaian yang tepat dan fleksibel terhadap siklus pembuangan kendaraan bermotor secara bertahap diminta oleh semua orang. pada saat yang sama, kewajiban pembuangan sepeda motor juga berawal dari peraturan sebelumnya. proses pembuatan sepeda motor juga mengalami kemajuan yang pesat. perawatan yang tepat selama siklus hidup dan penyesuaian siklus pembuangan yang lebih fleksibel juga telah menarik perhatian semua pihak.

reporter berita pagi xiaoxiang, hu xiong